Сельское хозяйство мира: типы, структура и специализация сельскохозяйственных районов.

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 14Следующая ⇒

Типы: Выделяют около 50 различных типов сельского хозяйства, которые объединяют в 2 группы: товарное и малотоварное (потребительское).Товарное сельское хозяйство включает как интенсивное земледелие и животноводство, садоводство и огородничество, так и экстенсивное земледелие парового и залежного типа и пастбищное животноводство.Потребительское сельское хозяйство включает более отсталое плужное и мотыжное земледелие, пастбищное животноводство, кочевое скотоводство, а также собирательство, охоту и рыболовство

Структура. Сельское хозяйство подразделяется на две большие отрасли —земледелие(растениеводство) и животноводство.

Земледелие включает: 1) производство полевых культур (зерновые, зернобобовые, бахчевые, кормовые и технические) 2) производство плодовых культур (виноградоводство, садоводство, овощеводство, производство тропических плодовых культур (бананы и пр.))

Животноводство подразделяется: 1) на скотоводство (разведение крупного рогатого скота (КРС)); 2) свиноводство; 3) овцеводство; 4) птицеводство; 5) верблюдоводство; 6) коневодство; 7) оленеводство и пр.

Специализация. Пшеницу выращивают в умеренном и субтропическом климатических поясах. Мировыми лидерами по производству пшеницы являются Китай, Индия, США, Россия, Франция, Германия, Украина, Канада. Рис выращивают преимущественно в азиатских странах с муссонным климатом. Среди стран других регионов значительное производство риса имеют Бразилия, США. Наибольшие урожаи кукурузы традиционно собирают США, страны Латинской Америки (Бразилия, Мексика, Аргентина). Наибольшие урожаи ячменя собирают страны умеренного и субтропического климатических поясов Северного полушария (Канада, Россия, Германия, Испания, Франция).Основные мировые производители рапса - европейские страны (Франция, Германия, Польша) и Канада, арахиса - Индия, Китай, США, Бразилия, Аргентина, Нигерия, подсолнечника - Аргентина, Украина, Россия, США, Франция, масличной пальмы - страны Юго-Восточной Азии, Гвинейского залива и Океании, масла - страны Средиземноморья (прежде Испания, Италия, Греция, Турция). Наибольшие урожаи кофе собирают в двух странах - Бразилии и Колумбии

Крупные скотоводческие хозяйства характерны для стран (США, Канада, Австралия, Мексика, Бразилия, Аргентина). Наиболее развитые свиноводство - в Китае. Из стран, которые развиваются, наибольшее овец разводят у Китае, Индии, Иране, Пакистане, Турции, коз - в Индии, Пакистане, Иране, некоторых африканских странах. Из общего мирового поголовья птицы 40% приходится на Азию, где лидерами являются Китай, Япония, Индия, Индонезия.

Транспорт мира: структура и факторы, определяющие территориальную организацию.

Транспорт − третья ведущая отрасль материального производства, он составляет материальную основу международного разделения труда, воздействует на размещение производства, способствует развитию специализации и кооперирования, а также развитию интеграционных процессов. Все пути сообщения, транспортные предприятия и транспортные средства в совокупности образуют мировую транспортную систему.

Транспорт важен для стран, имеющих большие размеры. Научно-техническая революция оказала большое влияние на изменение всех видов транспорта: резко увеличилась скорость, выросла грузоподъемность, умножился подвижной состав. В результате этого мир стал доступнее.

Особенно высоким уровнем развития транспорта отличаются страны «большой семерки» − США, Япония, ФРГ, Франция, Великобритания, Италия, Канада. Транспорт стран Восточной Европы и России уступает по густоте дорожной сети, ее качеству и грузообороту западноевропейским странам. Вместе с тем грузонапряженность железных дорог здесь выше, чем, например, в США.

Соотношение видов транспорта в транспортных системах регионов и отдельных стран мира различно. Так, транспортная система промышленно развитых государств имеет сложную структуру и представлена всеми видами транспорта, включая электронный. Именно на развитые страны приходится примерно 85 % грузооборота мирового внутреннего транспорта (без морского дальнего плавания). Причем в странах Зап. Европы 25 % грузооборота приходится на ж/д транспорт, 40 % − на автомобильный, а оставшиеся 35 % − на внутренний водный, морской (ближний) каботаж и трубопроводный виды транспорта.

Сухопутный транспорт

Железнодорожный − и в наши дни его роль остается важной, особенно в перевозке массовых грузов, Около 50 % общей длины железных дорог приходится на 10 стран − США, Россия, Индия, Канада, Китай. По густоте железных дорог лидирует Западная Европа.

Автомобильный − лидирует во внутригородских и пригородных пассажироперевозках. По длине автомобильных дорог выделяются − США, Россия, Индия; по густоте − Европа и Япония.

В США и Канаде доли железнодорожного и автомобильного транспорта в перевозке грузов уже почти сравнялись. В странах Восточной Европы и СНГ в перевозках грузов по-прежнему лидируют железные дороги, но при этом постоянно растет значение автомобильного транспорта.

Трубопроводный − получил быстрое развитие из-за роста добычи нефти и газа. Мировая сеть нефтепроводов в настоящее время имеет протяженность более 400 тыс. км., сеть (магистральных газопроводов еще больше − 900 тыс. км.). Себестоимость транспортировки по трубопроводам втрое ниже, чем по железной дороге. Они обеспечивают стабильность перевозок, меньшее загрязнение окружающей среды.

В Сев. Америке трубопроводы проложены от районов добычи нефти и газа к индустриальным центрам потребления на востоке континента. В Зап. Европе они проходят от морских портов к промышленным центрам в глубине континента. В России нефте- и газопроводы проведены из районов Зап. Сибири и Поволжья в Европейскую часть страны и далее в Вост. и Зап. Европу.

Водный транспорт

Морской − из всех видов мирового транспорта самым дешевым является морской. Он обеспечивает более 75 % перевозок между странами (общий объем грузов − около 3, 6 млрд. т в год), обслуживает 4/5 всей международной торговли, перевозит наливные, навалочные, насыпные грузы. Наибольший тоннаж морского торгового флота у Японии, США, Греции, России. Наличие большого флота у Панамы и Либерии объясняется тем, что под флагами этих стран ходят суда других держав. По размерам морских перевозок выделяется Атлантический океан.

К крупнейшим мировым портам (по показателю грузооборота) относятся: Роттердам (Нидерланды), Сингапур, Шанхай (Китай), Нагоя, Токио-Иокогама (Япония), Новый Орлеан, Нью-Йорк, Филадельфия, Сан-Франциско (США), Антверпен (Бельгия), Гавр, Марсель (Франция), Лондон и др.

Речной − использует судоходные реки, каналы и внутренние водоемы. Крупнейшие судоходные каналы и водные речные пути мира — Береговой канал (США), Великий канал (Китай), Волго-Камский водный путь (Россия), водный путь Рейн − Майн − Дунай в Европе. Речной транспорт обслуживает преимущественно внутренние потребности отдельных государств, но иногда осуществляет и международные перевозки (например, по рекам Рейн, Дунай в Европе и др.).

Самый большой речной и озерный флот − в США. Среди ведущих стран мира по объему грузооборота внутреннего водного транспорта следует отметить также Китай, Россию, ФРГ и Канаду.

Воздушный транспорт

Воздушный транспорт − самый молодой и динамичный. Занимает первое место в межконтинентальных перевозках. В наиболее развитых странах сложилась густая сеть авиалиний. Крупнейший воздушный парк (самолетный) сконцентрирован в США, значителен в Канаде, Франции, Австралии, ФРГ. В международных воздушных сообщениях участвуют свыше 1 тыс. аэропортов (только в Европе их около 400).

Крупнейшие аэропорты мира: в США − Чикаго, Даллас, Лос-Анджелес, Атланта, Нью-Йорк (Кеннеди), Сан-Франциско; Великобритании − Лондон (Хитроу); Японии − Токио, а также в ФРГ − Франкфурт-на-Майне, Франции − Париж и др.

Растет отрицательное воздействие транспорта на природу (тепловое, шумовое, химическое и другие виды загрязнений). Многие страны принимают меры по защите окружающей среды от негативного воздействия транспорта.

⇐ Предыдущая 1 2 3 456 7 8 9 10 Следующая ⇒