Вопрос №2. Висячие большепролётные покрытия: вантовые конструкции. Особенности их работы, конструктивные решения.

Висячие конструкции -один из наиболее экономичных видов покрытий, благодаря тому, что материал несущих конструкций работает исключительно на растяжение и несущая способность конструкций используется полностью. Основной несущий элемент для висячих покрытий -металлические канаты, тросы- ванты, металли ческие полосы и целые листы, металлический прокат, синтетические и другие материалы. Основной недостаток свободно провисающих несущих систем — неустойчивость их формы. Для предотвращения этого необходима стабилизация конструкций. Способы стабилизации висячих конструкций: а) пригрузка до достижения общей массы покрытия 1 кН/м² (100 кГ/м²), которую ветер не может вывернуть; б) «ужесточение» конструкции —
приданием жесткости ее форме; в) предварительное напряжение несущих тросов стабилизирующими тросами.

Вантовые конструкции — висячие покрытия основанные на сочетании работы жестких опор и растяжении стальных тросов/стержней. Данная конструкция имеет распорный тип. Материал- особо прочная сталь.

Делятся на следующие виды: а) пригруженные: на свободно подвешенные ванты укладываются металлические или железобетонные балки, поверх которых кладут железобетонные плиты и элементы покрытия. Плиты могут быть уложены и непосредственно на ванты. Кроме того, любая висячая конструкция, вес которой превышает I кН/м², может тоже считаться пригруженной.

Ванты, пригруженные ж/б плитами.

1-несущие ванты (всегда выгнуты книзу), 3- балки; 4 - плиты покрытия;

В) Легкие вантовые, предварительно напряженные конструкции, вес которых обычно значительно меньше 1 кН/м² и устойчивость которых обеспечивается лишь за счет предварительного напряжения конструкции покрытия. Два вида: однопоясные конструкции (или предварительно напряженные вантовые сетки) и двухпоясные (или предварительно напряженные вантовые фермы). И в тех и в других конструкциях различаем два вида вант: несущие, которые всегда выгнуты книзу и предварительно напряженные — стабилизирующие, которые всегда выгнуты кверху. Однопоясные применяется для сооружения мостов вантового типа и всевозможных пролетов, которые могут располагаться между зданиями.

 

 

Лёгкие вантовые предварительно напряжённые конструкции:

однопоясные

двупоясные

1-несущие ванты (всегда выгнуты книзу); 2 - предварительно напряженные стабилизирующие ванты (всегда выгнуты кверху); 11. Ванта струна 12. промежуточные опоры для свободного опирания струн; 13 - распорки; 14 - центральный барабан; 15 - растяжки; 16 – диагональные растяжки; 17 - узел соединения несущей и стабилизирующей вант.

Особый вид представляют собой сетчатые покрытия, которые натянуты не на жесткий опорный контур, а на гибкие контурные тросы, именуемые тросами-подборами, которые опираются на стойки с оттяжками, а в другом направлении притянуты к анкерам. Комбинируя стойки и анкеры, к которым крепится вантовая сеть, можно покрыть большую площадь.

вантовая преднапряженная сетка с тросами-подборами;

1 — несущие ванты; 2 — предварительно напряженные, стабилизирующие ванты.

9 — фундаменты; 11 тросы-подборы; 12 -оттяжки; 13 - анкеры. 14 - мачты пол верхнее опиранне тросов-подборов;

 

 

Вантовые фермы можно возводить как на круглом, так и на прямоугольном плане: они представляют собой двухпоясные предварительно напряженные вантовые системы. При круглом варианте в центре покрытия находится барабан, состоящий из двух растянутых металлических колец, верхнего и нижнего, соединенных между собой стойками или металлической стенкой. К нижнему кольцу крепятся несущие ванты, к верхнему — стабилизирующие, предварительно напряженные; между вантами устанавливаются распорки, а сами ванты с наружной стороны покрытия закрепляются в контурное сжатое кольцо, выполняемое обычно из железобетона. Такое вантовое покрытие получило
название «велосипедное колесо».

Двухпоясное, предварительно напряжённое покрытие. 1 — несущие ванты; 2 — стабилизирующие ванты; 3 —распорки; 4 — центральный барабан с фонарем; 5 — опорный контур; 6 — стойки; 7 — трибуны.

Одним из типов вантового покрытия является струнное покрытие. Струнные конструкции состоят из вант, сильно натянутых на массивные торцевые опоры и покрытых легкими металлическими листами кровли. Для уменьшения прогиба струны на всем протяжении между торцевыми опорами подперты рамами, установленными с шагом до 12 м. При такой конструкции прогибы покрытия не превышают 1/50…1/100 шага промежуточных опор. Такая конструкция используется для покрытия складов и длинных вокзальных перронов.

⇐ Предыдущая234567891011Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. I.5.Особенности этнической структуры населения Сербии в составе СФРЮ.
2. II. Особенности применения положений о поручительстве по облигациям
3. III. Особенности грамматического строя
4. VI. Особенности методического обеспечения
5. VII. Общие особенности умственной сферы.
6. XVIII. ОСОБЕННОСТИ ПРАВОВОГО РЕЖИМА ПРИРОДНЫХ ОБЪЕКТОВ
7. XXIII. Особенности перевозки грузобагажа повагонными отправками
8. АБТЦ-2003. СТРУКТУРА, ХАРАКТЕРИСТИКИ, ОСОБЕННОСТИ ПОСТРОЕНИЯ.
9. Агротехника выращивания и формирования кустарников в школах. Особенности выращивания сортовых сиреней и роз в кустовой и штамбовой форме.
10. Амортизационные группы (подгруппы). Особенности включения амортизируемого имущества в состав амортизационных групп (подгрупп)
11. Анализ состояния рынка чёрного чая, в т.ч. особенности конъюнктуры Российского рынка в настоящее время.
12. АНАТ0М0-ФИЗИ0Л0ГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ КОПЫТ И КОПЫТЕЦ