ПРОЦЕДУРЫ СИСТЕМНОГО АНАЛИЗА

⇐ ПредыдущаяСтр 7 из 12Следующая ⇒

Потребность в системном анализе возникает тогда, когда хочется многого, а возможности, ресурсы и средства ограничены. Актуальность анализа логистических систем повышается тогда, когда возможности, ресурсы и средства ограничены. В этих условиях важно наличие упорядоченной процедуры определения целей, выяснения их приоритетов и иерархии, соподчиненности, взаимной связи.

Для исследования сложных логистических систем необходимо особое единство процедур анализа и синтеза. Существуют различные подходы к их сочетанию. Необходимо отметить, что на практике далеко не всегда используются многие приемы и процедуры системного анализа. Специалистам-практикам они представляются достаточно сложными. Возникает желание пользоваться простыми методами. Однако попытки исследовать сложные логистические объекты простыми средствами, стремление объяснить многогранные взаимодействия в многокомпонентных логистических системах, упрощенными схемами ведет к дезориентации в нашей динамичной и противоречивой действительности, к одностороннему подходу, который в современных рыночных условиях могут привести к несомненному краху. Предлагается следующий перечень процедур системного анализа, который может быть эффективно применен к исследованию таких систем, как логистическая система предприятия:

1. Определить границы исследуемой системы. Эти границы условны и диктуются конкретной задачей исследования границы с учетом всех поставщиков предприятия, ее потребителей и любых иных субъектов, каким-либо образом с ней связанных.

2. Определить все надсистемы, в которые входит исследуемая система в качестве части. Строго говоря, каждая система принадлежит бесконечному числу надсистем. Однако, исходя из условных требований конкретной логистической задачи, необходимо ограничиться лишь кругом наиболее значимых надсистем. Так, если выясняется воздействие на логистическую систему предприятия экономической среды, именно она и будет той надсистемой, в которой следует рассматривать его функции. Исходя из взаимосвязанности всех сфер жизни современного общества, логистическую систему предприятия следует изучать в качестве составной части таких систем, как экономические, политические, государственные, региональные, социальные, экологические, международные. Каждая из этих надсистем, например, экономическая, в свою очередь, имеет немало компонентов, с которыми связана логистическая система предприятия - поставщики, потребители, конкуренты, партнеры, банки. Эти же компоненты входят одновременно и в другие надсистемы - социальную, экологическую. А если еще учесть, что каждая из этих систем, а также каждый из их компонентов имеют свои специфические цели, противоречащие друг другу, то становится ясной необходимость изучения среды предприятия.

3. Определить основные черты и направления развития всех надсистем, которым принадлежит логистическая система предприятия, в частности, сформулировать их цели и противоречия между ними.

4. Определить роль исследуемой логистической системы в каждой надсистеме, рассматривая эту роль как средство достижения целей надсистемы. При этом следует рассмотреть два аспекта: а) идеализированную, ожидаемую роль логистической системы с точки зрения надсистемы, т.е. те функции, которые следует выполнять, чтобы реализовать цели надсистемы; б) реальную роль логистической системы в достижении целей надсистемы. Примером подобного двустороннего подхода может быть, например, оценка потребностей потребителей в конкретном виде обслуживания, а с другой стороны – оценка параметров логистического обслуживания, реально предоставляемого конкретным предприятием. Определение ожидаемой роли логистической системы предприятия в потребительской среде и его реальной роли, а также их сравнение, позволяют понять многие причины успеха или неудачи предприятия, особенности его деятельности, предвидеть реальные перспективы ее будущего развития.

5. Выявить состав логистической системы, т.е. определить части, из которых она состоит. Нередко задача исследования требует не только декомпозиции логистической системы на составные части, но и декомпозиции компонентов, из которых состоят сами части. В принципе процесс такой декомпозиции, проникновения вглубь логистической системы может быть бесконечным; он ограничен лишь рамками конкретной задачи.

6. Определить структуру логистической системы, представляющую собой совокупность связей между его компонентами. Следует подчеркнуть многоструктурность любой логистической системы. Например, организационная структура предприятия представляет совокупность отношений субординации и координации, т.е. подчиненности и согласованности. Предприятие имеет и информационную структуру, отражающуюся в определенных формальных и неформальных потоках информации. Существуют также потоки материалов, сырья, деталей, готовых изделий, составляющих свои структуры. Особо следует подчеркнуть экономическую структуру на предприятии, представляющую собой совокупность отношений собственности. Большую роль играют и сугубо человеческие отношения - симпатии и антипатии между работниками, нормы поведения, отношение к делу – составляющие морально-психологическую структуру.

7. Определить функции компонентов логистической системы, т.е. целенаправленные действия компонентов, их " вклад" в реализацию роли системы в целом. Эта процедура имеет особую значимость, поскольку в реальных логистических процессах каждый компонент обладает не только полезными свойствами, обеспечивающими достижение целей логистической системы в целом, но и отрицательными чертами. Поэтому при исследовании и формировании логистических систем следует отделять провозглашаемые или предписанные функции компонентов от реально выполняемых функций. Важным является гармоническое, непротиворечивое сочетание функций разных компонентов. Именно непротиворечивость, согласованность функций отличает гармоническую систему от хаотического набора предметов и процессов. При этом сами функции должны быть качественно равными, что позволяет им, дополняя друг друга, обеспечивать реализацию достаточно широкого спектра действий, который представляет собой роль логистической системы в целом. Вместе с тем, в любой системе функции компонентов могут быть согласованы не полностью, и между ними могут иметься противоречия, нередко снижающие уровень эффективности функционирования системы в целом. Поэтому познание функций компонентов должно осуществляться не по отдельности, а в единстве, во взаимодействии, в выявлении противоречий между ними, степени их согласованности. Эта проблема особенно актуальна для функциональных подразделений крупных предприятий, чьи функции часто во многом " несостыкованы", недостаточно подчинены общей логистической концепции.

8. Выявить причины, объединяющие отдельные части в логистическую систему, в целостность. В целом интегрирующим фактором, формирующим логистические системы, является человеческая потребность. Для удовлетворения потребностей внутренних и внешних потребителей служба логистики предприятия осознает свои интересы, определяет цели, осуществляет практические действия, формируя системы средств достижения целей. Исходным, первичным интегрирующим фактором является цель в области обслуживания потребителей. Определение реальной цели, послужившей причиной формирования логистической системы, является непростой задачей, поскольку цель представляет собой сложное сочетание противоречивых различных интересов. Например, максимизация прибыли не является целью современного предприятия, это лишь один из интересов. Другой, не менее важный интерес заключается в стабильности получения прибыли. Третий существенный интерес - устойчивая репутация предприятия. И подобных интересов много. И лишь в их пересечении, в своеобразной комбинации заключается истинная цель. Всестороннее познание позволяет судить о степени устойчивости логистической системы, об ее непротиворечивости, целостности, предвидеть характер ее дальнейшего развития.

9. Определить все возможные связи, коммуникации логистической системы с внешней средой. Для действительно глубокого, всестороннего изучения логистической системы недостаточно выявить ее связи со всеми надсистемами, которым она принадлежит. Необходимо еще познать такие системы во внешней среде, которым принадлежат компоненты исследуемой системы. Так, следует определить все системы. Необходимо хорошо знать связи функциональных подразделений и работников предприятия с системами интересов и целей потребителей, конкурентов, поставщиков, партнеров. Нужно также видеть связь между технологиями, используемыми на предприятии и разработанными в настоящее время современными технологиями. Осознание органического, хотя и противоречивого единства всех систем, окружающих предприятие позволяет понимать причины его целостности, предотвращать процессы, ведущие к дезинтеграции.

10. Рассмотреть исследуемую логистическую систему в динамике, в развитии. Это означает сформулировать историю логистической системы, источник ее возникновения, периоды становления, тенденции и перспективы развития, переходы к качественно новым состояниям.

Необходимость динамического подхода к исследованию логистических систем можно показать на примере сравнения двух предприятий, у которых в какой-то момент времени совпали значения одного из системных параметров, например, объем продаж. Из этого совпадения совсем не вытекает, что предприятия занимают на рынке одинаковое положение: одно из них может набирать силу, двигаться к расцвету, а другое, наоборот, переживать спад. Поэтому судить о любой системе нельзя лишь по " моментальной фотографии", по значению какого-либо одного параметра; необходимо исследовать изменения системных параметров, рассматривая их в динамике.

Для понимания логистической системы нельзя ограничиваться рассмотрением коротких промежутков времени ее функционирования и развития. Целесообразно по возможности исследовать всю ее историю, выявить причины, побудившие формирование этой системы, определить иные системы, из которых она формировалась. Также важно изучать не только историю системы или динамику ее нынешнего состояния, но и попытаться, используя специальные приемы, увидеть развитие логистической системы в будущем, т.е. прогнозировать ее будущие состояния, проблемы и возможности.

Рассмотренные процедуры системного анализа не исчерпывают арсенал приемов исследования логистических систем. Тем более что эти процедуры носят скорее формальный, нежели содержательный характер. Ведь только при исследовании конкретной логистической системы возникают специальные приемы, формируется особая методология, позволяющая наилучшим образом использовать знания, полученные при исследовании данной системы в дальнейшем познании. Иначе говоря, сама конкретная логистическая система в ходе ее исследования " помогает" разработать методику ее дальнейшего изучения.

Важно подчеркнуть, что изложенная здесь последовательность этапов процедуры системного анализа не является обязательной и закономерной. Обязательным является перечень процедур, а не их последовательность.

В ходе исследования рекомендуется многократно возвращаться к каждой рассмотренной процедуре. Только это является залогом глубокого и всестороннего изучения любой логистической системы.

Анализ логистической системы представляет собой следующую процедуру:

декомпозиция логистической системы на ее составляющие части (подсистемы или элементы), более доступные для исследования;
выбор и использование наиболее подходящих специальных методов для решения отдельных задач;
объединение частных решений таким образом, чтобы была достигнута глобальная цель логистической системы.

В процессе анализа логистических систем важно соблюдение упорядоченной процедуры определения целей - выяснение их приоритетов и иерархии, соподчиненности, взаимной связи.

Основные этапы анализа и синтеза логистических систем:

1. Четкое формулирование целей создания логистической системы.

2. Сбор данных по конкретной логистической системе для разработки комплекса мероприятий по ее исследованию и анализу.

3. Выявление назначения элементов логистической системы с тем, чтобы определить их состав, методы, формы и способы взаимодействия с другими элементами.

4. Разработка нескольких вариантов развития логистической системы при воздействии различных факторов внешней среды.

5. Выбор оптимального курса развития логистической системы.

6. Выявление основных целей развития логистической системы.

7. Выявление критериев эффективности функционирования логистической системы.

8. Установление степени взаимосвязи целей логистической системы со средствами их достижения.

9. Разработка программы развития логистической системы.

10. Проверка эффективности взаимодействия элементов логистической системы, выявление и устранение узких мест;

11. Разработка конкретных показателей функционирования логистической системы.

Как уже отмечалось, в процессе изучения конкретной логистической системы специалист по логистике осваивает новые, дополнительные приемы, позволяющие осуществлять дальнейшее углубление в понимании объекта исследования. Применение описанных здесь процедур системного анализа к изучению логистической системы современного предприятия позволяет осуществить в какой-то степени проникновение в сущность его деятельности, сфокусировать внимание именно на тех внутренних и внешних факторах и аспектах деятельности предприятия, которые имеют особое значение для логистического обслуживания потребителей.

МЕТОДЫ СИСТЕМНОГО АНАЛИЗА

Метод – это путь познания, опирающийся на некоторую совокупность ранее полученных общих знаний (принципов).

Системный анализ может осуществляться только при наличии арсенала специфических методов системного исследования логистических объектов (систем).

Если системный метод представляет собой общий подход к решению какой-либо сложной проблемы объекта с учетом его целостности, способ достижения цели, определенным образом упорядоченную деятельность, то системным средством называется совокупность принципов и понятий.

Арсенал методов системного анализа достаточно большой, и каждый из методов имеет свои достоинства и недостатки, а также область применения как по отношению к типу объекта, так и по отношению к этапу его исследования. Но в литературе отсутствует классификация этих методов, которая была бы принята единогласно всеми специалистами. Например, в работе методы системного исследования делятся на четыре группы: неформальные, графические, количественные и моделирования. В работе также предлагают четыре группы методов: экономико-статистические, экономико-математические, экономической кибернетики и теории принятия решений.

Чтобы облегчить выбор методов, необходимо разделить методы на группы, охарактеризовать особенности этих групп и дать рекомендации по и использованию при разработке моделей и методик системного анализа.

Основными научными инструментами системного анализа являются следующие методы:

неформальные методы: метод сценариев, метод экспертных оценок (" Дельфи" ), диагностические методы;
графические методы: метод деревьев целей, матричные методы, сетевые методы;
количественные методы: методы экономического анализа, морфологические методы, статистические методы;
методы моделирования: кибернетические модели, описательные модели, нормативные операционные модели (оптимизационные, имитационные, игровые).

Особенностью системного анализа является сочетание качественных и формальных методов. Такое сочетание составляет основу любой используемой методики. Рассмотрим основные методы, направленные на использование интуиции и опыта специалистов по логистике, а также методы формализованного представления систем.

Методы типа " мозговой атаки". Методы данного типа преследуют основную цель поиска новых идей, их широкое обсуждение и конструктивную критику. Основная гипотеза заключается в предположении, что среди большого числа идей имеются, по меньшей мере, несколько хороших. При проведении обсуждений по исследуемой проблеме применяются следующие правила:

1. Сформулировать проблему в основных терминах, выделив центральный пункт.

2. Не объявлять ложной и не прекращать исследование ни одной идеи.

3. Поддерживать идею любого рода, даже если ее уместность кажется сомнительной.

4. Оказывать поддержку и всяческое поощрение, чтобы освободить участников обсуждения от скованности.

При всей кажущейся простоте данные обсуждения дают хорошие результаты.

Метод сценариев

Метод сценариев является средством первичного упорядочения проблемы в области обслуживания потребителя, получения и сбора информации о взаимосвязях решаемой проблемы с другими, о возможных и вероятных направлениях будущего развития.

Сценарий представляет собой преимущественно качественное описание возможных вариантов развития исследуемого логистического объекта при различных сочетаниях определенных (заранее выделенных) условий. Сценарий в развернутой форме показывает возможные варианты развития событий для их дальнейшего анализа и выбора наиболее реальных и благоприятных вариантов.

Группа экспертов составляет план сценария, где описывается функциональные области логистики, а также факторы внешней среды, учитываемые при постановке и решении задач в области обслуживания потребителей. Различные разделы сценария обычно описываются разными группами экспертов, где развертывается вероятный ход событий во времени. Привлечение разных экспертов позволяет проследить его ветвление, взаимосвязи с другими проблемами. Сценарии могут быть использованы на разных этапах анализа логистических систем, когда требуется собрать и упорядочить весьма разнородную информацию. Но главной областью применения метода сценариев являются этапы анализа проблем в области обслуживания, а также прогноза и анализа будущих условий.

Методы экспертных оценок.

Основой этих методов являются различные формы экспертного опроса с последующим оцениванием и выбором наиболее предпочтительного варианта. Возможность использования экспертных оценок, обоснование их объективности основывается на том, что неизвестная характеристика исследуемого объекта трактуется как случайная величина, отражением закона распределения которой является индивидуальная оценка эксперта о достоверности и значимости того или иного события. При этом предполагается, что истинное значение исследуемой характеристики находится внутри диапазона оценок, полученных от группы экспертов и что обобщенное коллективное мнение является достоверным. Спорным моментом в данных методиках является установление весовых коэффициентов по высказываемым экспертами оценкам и приведение противоречивых оценок к некоторой средней величине.

Методы типа " Дельфи"

Первоначально метод " Дельфи" был предложен как одна из процедур при проведении мозговой атаки и должен был помочь снизить степень влияния психологических факторов и повысить объективность оценок экспертов. Затем метод стал использоваться самостоятельно. Его основа - обратная связь, ознакомление экспертов с результатами предшествующего этапа и учет этих результатов при оценке значимости экспертами.

Метод " Дельфи", в отличие от метода сценариев, предполагает предварительное ознакомление экспертов с ситуацией с помощью какой-либо модели. Этапы метода Дельфи:

1. Осуществляется поиск экспертов.

2. Каждому эксперту предлагается один и тот же вопрос.

3. Каждый эксперт вырабатывает свои оценки независимо от других экспертов.

4. Ответы собираются и статистически усредняются.

5. Экспертам, ответы которых сильно отклоняются от средних значений, предлагается обосновать свои оценки.

6. Эксперты разрабатывают обоснования и выносят их на рассмотрение.

7. Среднее значение и соответствующие обоснования предъявляются всем экспертам.

Методы типа " дерева целей"

В анализе логистических систем основной формой модели, подлежащей совершенствованию и насыщению данными с помощью экспертных оценок, является дерево целей. Экспертам предлагается оценить структуру модели логистической системы в целом и дать предложения о включении в нее неучтенных связей. При этом используется анкетный метод. Результаты каждого опроса вновь доводятся до сведения всех экспертов, что позволяет им далее корректировать свои суждения на основе вновь полученной информации. Термин " дерево" предполагает использование иерархической структуры, полученной путем разделения общей цели на подцели. Метод " дерева целей" ориентирован на получение относительно устойчивой структуры целей проблем. Для достижения этого при построении первоначального варианта структуры следует учитывать закономерности целеобразования и использовать принципы формирования иерархических структур.

Дерево целей представляет собой связной граф, вершины которого интерпретируются как цели логистической системы, а ребра или дуги - как связи между ними. Это основной инструмент увязки целей верхнего уровня организационной структуры предприятия с конкретными средствами их достижения на нижнем операционном уровне.

В программно-целевом планировании (когда цели плана связываются с ресурсами с помощью программ) дерево целей выступает как схема, показывающая разделение общих целей плана на подцели, последних - на подцели следующего уровня.

Представление целей начинается с верхнего уровня организационной структуры, дальше они последовательно разукрупняются. Основным правилом разукрупнения целей является полнота: каждая цель верхнего уровня представляется в виде подцелей следующего уровня исчерпывающим образом, т.е. так, чтобы объединение понятий подцелей полностью определяло понятие исходной цели.

Морфологические методы

Основная идея морфологического подхода заключается в систематическом нахождении все возможных вариантов решения проблемы путем комбинирования выделенных элементов или их признаков. Известны три основные схемы метода:

метод систематического покрытия поля, основанный на выделении так называемых опорных пунктов знаний в исследуемой области и использование для заполнения поля некоторых сформулированных принципов мышления;
метод отрицания и конструирования, заключающийся в формулировке некоторых предположений и замене их на противоположные с последующим анализом возникающих несоответствий;
метод морфологического ящика, состоящий в определении всех возможных параметров, от которых может зависеть решение проблемы. Выявленные параметры формируют матрицы, содержащие все возможные сочетания параметров по одному из каждой строки с последующим выбором наилучшего сочетания.

Матричные формы представления и анализа данных не являются специфическим инструментом анализа логистических систем. Однако они широко применяются на различных этапах анализа логистической системы в качестве вспомогательного средства.

Матрица - это наглядная форма представления данных, форма, раскрывающая внутренние связи между элементами, помогающая выяснить и проанализировать ненаблюдаемые части структуры. Примером использования свойств матрицы является периодическая система Д.И. Менделеева.

Одна из наиболее полных классификаций, базирующаяся на формализованном представлении систем, т.е. на математической основе, включает следующие методы:

аналитические (методы классической математики, математического программирования);
статистические (математическая статистика, теория вероятностей, теория массового обслуживания);
теоретико-множественные, логические, лингвистические, семиотические;
графические (теория графов).

Программно-целевой метод

Программно-целевой метод – разработка и выполнение перспективных задач, направленных на достижение определенной цели независимо от ведомственных рамок.

Он состоит в последовательной реализации комплекса технических, организационных и экономических мероприятий от установления конкретных целей (например, повышение качества логистического обслуживания) и до обоснования и выполнения намеченных мероприятий в запланированные сроки. Программно-целевой подход позволяет объединить усилия участников цепи поставок, направить их усилия на достижение конкретных целей, увязать с соответствующими ресурсами, учесть важнейшие взаимосвязи, которые при обычных подходах нередко теряются или учитываются не полностью.

Программа – это комплекс мероприятий, намеченный к планомерной реализации, направленный на достижение единой цели, приуроченный к определенным срокам и обеспеченный необходимыми ресурсами.

Принцип " скользящего" планирования и финансирования состоит в том, что в рамках долговременной программы, рассчитанной на достижение той или иной конечной цели, устанавливаются среднесрочные планы, которые каждый год сдвигаются на год.

Метод анализа систем

Метод анализа систем применяется для оценки альтернативных курсов действий при распределении ресурсов в соответствии с целями систем. При наличии установленных целей для решения определенных задач предлагаются различные программы. Анализ систем включает процесс определения целей и оценку альтернативных планов. Ставятся задачи возможности технической реализации предложения и разработки средств достижения поставленной цели. По мере увеличения числа альтернатив, которые можно технически реализовать, процесс анализа систем будет включать выбор соответствующего обслуживания или сочетания различных уровней обслуживания в зависимости от того, характеристики какого из них лучше отвечают определенным требованиям потребителей. При этом учитываются как количественные, так и качественные параметры оценки качества функционирования логистических систем.

В условиях недостаточности ресурсов необходимые затраты приобретают важное значение. Анализ систем включает поиски компромисса между стоимостью и эффективностью. В какой точке ограничения дальнейшего увеличения затрат становятся необходимыми, несмотря на возможное увеличение эффективности обслуживания? При ответе на этот вопрос необходимо сбалансировать указанные факторы, используя подход к выбору целей и распределению ресурсов - планирование, программирование и составление бюджета.

Планирование - программирование - составление бюджета требуют для каждой логистической системы обслуживания определения его назначения и всех необходимых затрат, начиная от постановки задачи и заканчивая доставкой. Каждая подсистема имеет свое место в общей системе логистического обслуживания и должна оцениваться в зависимости от вклада этой системы и необходимых для нее затрат.

В соответствии с проведенным исследованием базовых понятий системного анализа предлагается общая схема качественного системного исследования, состоящая из следующих этапов:

1. Установление - общесистемных и индивидуальных свойств системы.

2. Определение типа системы и особенностей ее поведения, им налагаемых.

3. Выявление главного системообразующего фактора - функции (функций) системы.

4. Выделение входных элементов (ресурсов) системы.

5. Изучение структуры системы как единства компонентов и связей, которое включает в себя следующие этапы: а) декомпозиция системы - выделение всех ее уровней, вплоть до элементарного; б) изучение структуры подсистем и особенностей элементов системы; в) исследование функций, выполняемых в системе; г) рассмотрение процессора - крупного системного блока, состоящего из подсистем (в их взаимосвязях и взаимозависимостях).

6. Вычленение, качественный и количественный анализ выходов системы (конечного продукта).

7. Исследование цели системы и ее влияния на процессы, происходящие в системе.

8. Изучение входов, выходов, подсистем в функциональном аспекте.

9. Системный синтез: исследование организации системы в единстве структурного и функционального аспектов с оценкой уровня организованности и его влияния на систему.

10. Определение специфических системных критериев эффективности и оптимальности, исходя из общесистемных понятий эффективности и оптимальности и их уровня, а также эффективности и оптимальности подсистем в их соотношении друг с другом и системой в целом.

Исследование операций есть применение различных научных методов, средств и инструментов к проблемам, возникающим при выполнении операций системой, чтобы обеспечить оптимальное решение этих проблем при управлении системой. Этапы исследования операций:

формулировка проблемы;
построение математической модели исследуемой системы;
нахождение решения с помощью модели;
проверка модели и решения, полученного с ее помощью;
организация управления в соответствии с поученным решением;
реализация решения.

Метод входов и выходов

Общая процедура метода такова:

1. Перечислить все входы и выходы в отдельных списках.

2. Описать полностью каждый перечисленный член.

3. Множество входов связывается с множеством выходов, учитывая знакомые преобразующие агенты или передаточные функции.

Граничные условия:

тип ситуации: требует ли она новой физической системы или нового или видоизмененного метода проектирования систем?;
направление проектирования, вытекающее из потребности: снижение стоимости, повышение уровня логистического обслуживания;
ожидаемое воздействие формируемой системы на другие области или на бизнес (“эффект переливания”);
современные знания относительно совокупного окружения и, в частности, имеющаяся технология;
точка зрения всех групп потребителей относительно желательных свойств системы, стоимости;
знания и опыт разработчиков системы;
вид потребности и то, изолирована ли она или взаимодействует с другими потребностями;
частота потребности: можно ли удовлетворить потребителя раз и навсегда или его потребность возникает периодически?;
острота потребности и ограничения времени для принятия решения;
физические пределы или допуски на габариты, вес, скорость, пропускную способность.

ПРИНЦИПЫ СИСТЕМНОГО АНАЛИЗА

Принцип – это обобщенные опытные данные, это закон явлений, найденный из наблюдений. Поэтому их истинность связана только с фактом. Из принципов путем логико-математического рассуждения в применении к конкретным логистическим системам получают многочисленные следствия, охватывающие всю область явления и составляющие теорию.

Принцип представляет собой постоянно и последовательно применяемый метод. Знание принципов позволяет специалистам службы логистики предприятия легко возмещать неопределенность некоторых факторов внешней среды. При формировании логистических систем могут быть допущены ошибки потому, что не были соблюдены положения отдельных основных принципов.

В концепции системного анализа упор делается преимущественно на разработку новых по своему существу диалектических принципов научного мышления, логического анализа сложных объектов с учетом их взаимосвязей и противоречивых тенденций. При таком подходе на первый план выдвигаются логика системного анализа, упорядочение процедуры принятия решении.

Предлагаются следующие основные принципы системного анализа:

принцип оптимальности;
принцип эмерджентности;
принцип системности;
принцип иерархии;
принцип интеграции;
принцип формализации.

Принцип оптимальности

Известно, что характерной чертой развития в современных условиях является выбор наиболее подходящего варианта логистической системы. Важно выбирать такие решения, которые являются лучшими по комплексу показателей для заданных условий. Но что значит " лучшие"? Задача заключается не в том, чтобы найти решение лучше существующего, а в том, чтобы найти самое лучшее решение из всех возможных.

Принцип эмерджентности

Необходимость синтетических методов вытекает из принципа эмерджентности как дальнейшее развитие принципа оптимальности. Этот принцип системного анализа выражает следующее важное свойство системы: чем больше размеры логистической системы и чем значительнее различие в размерах между частью и целым, тем выше вероятность того, что свойства целого могут сильно отличаться от свойств отдельных частей. Данный принцип подчеркивает возможность несовпадения локальных оптимумов целей отдельных элементов с глобальным оптимумом цели системы. Поэтому он указывает на необходимость в целях достижения глобальных результатов принимать решения и вести разработки по совершенствованию систем не только на основе данных анализа, но и их синтеза.

Сумма оптимальных решений, принимаемых сотрудниками функциональных подразделений, не гарантирует достижение оптимальности логистической системы в целом. Таким образом, мы имеем дело с эмерджентностью (целостностью) - свойством логистической системы выполнять заданную целевую функцию, реализуемую системой в целом, а не отдельными ее элементами. В соответствии с данными принципами логистическая система рассматривается сначала на макроуровне, то есть во взаимодействии с окружающей средой, а затем уже на микроуровне.

Законы, действующие на одном уровне, рассматриваются как законы более высокого порядка по отношению к законам более низких уровней. В этом заключается сущность понятия эмерджентности (emergence), представления о том, что на данном уровне сложности имеются свойства, характерные для этого уровня (эмерджентные на этом уровне), которые являются " не редуцируемыми".

Принцип системности

Принцип системности предполагает подход к логистической системе как к комплексному объекту, представленному совокупностью взаимосвязанных частных элементов (функций), реализация которых обеспечивает достижение нужного эффекта, в минимальные сроки и при минимальных затратах трудовых, финансовых и материальных ресурсов. Принцип системности предполагает исследование логистического объекта, с одной стороны как единого целого, а с другой стороны, как части более крупной системы, в которой анализируемый объект находится в определенных отношениях с остальными системами. Таким образом, принцип системности охватывает все стороны объекта и предмета изучения в пространстве и во времени

Принцип иерархии

Иерархия – порядок подчинения свойств составных нижестоящих элементов вышестоящим по строго определенным ступеням (иерархическая лестница) и переход от низшего уровня к высшему уровню. Иерархия есть тип структурных отношений в сложных многоуровневых логистических системах, характеризуемых упорядоченностью и организованностью взаимодействий между отдельными уровнями по вертикали.

⇐ Предыдущая 2 3 4 5 678 9 10 11 Следующая ⇒