Технико-экономические показатели складов

Введение

В процессе производства и транспортирования наиболее трудоемкими являются работы по перемещению, погрузке, выгрузке и складированию сырья, материалов, полуфабрикатов и готовой продукции.

Наиболее эффективному использованию капитальных вложений, снижению производственных затрат способствует осуществление комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных и складских работ, позволяющее снизить затраты труда и расходы на выполнение указанных работ, сократить непроизводительные простои подвижного состава, повысить рентабельность производства.

Функционирование складов тесно связано с работой внешнего транспорта и технологическим процессом предприятия. Поэтому выбор рациональных вариантов механизации погрузочно-разгрузочных работ на складе необходимо производить так, чтобы принятые решения учитывали как интересы транспорта, так и интересы предприятия.

Рациональный вариант механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ должен обеспечить:

· комплексную механизацию работ на всех этапах переработки груза;

· снижение себестоимости переработки груза;

· повышение производительности труда и сокращение количества занятых работников за счет совершенствования методов и приемов использования средств автоматизации;

· сокращение ручного труда на переработке груза;

· облегчение условий труда обслуживающего персонала;

· сокращение простоя подвижного состава железных дорог, судов и автомобилей под погрузочно-выгрузочными операциями;

· высокие технико-экономические показатели;

· необходимые условия для рациональной работы внутризаводского транспорта, связывающего склад с другими объектами промпредприятия;

· безопасность при производстве погрузочно-разгрузочных работ;

охрану окружающей среды.

В ходе проектирования устанавливаются основные параметры склада, выбираются средства механизации и их количество. На базе этих параметров рассчитываются экономические показатели, основными из которых являются:

· величина капитальных вложений на строительство склада;

· годовые эксплуатационные расходы на функционирование склада (текущие затраты), включающие:

· затраты на амортизацию и ремонт оборудования и сооружений склада;

· затраты на оплату обслуживающего склад персонала;

· затраты на оплату энергетических затрат (электроэнергия, жидкое и твердое топливо, газ, пар и др.);

· себестоимость переработки единицы (тонна, куб. метр, пакет, контейнер) перегружаемого груза;

· приведенные затраты;

· сроки окупаемости капитальных вложений и др.

Определение готовых эксплуатационных расходов

Определение расходов на оплату труда персонала, обслуживающего склад

Расходы на содержание обслуживающего склад персонала складываются из расходов по заработной плате персонала, находящегося на повременной и сдельной системе оплаты труда.

На повременной системе оплаты находится персонал, объем труда которого не подлежит точному учету. Это персонал: механизаторы и грузчики на внутрискладской переработке грузов, приемосдатчики, кладовщики, вспомогательные рабочие, слесари-ремонтники, электрики, а также управленческий персонал.

На сдельной системе оплаты труда находятся, как правило, механизаторы и грузчики, выполняющие разгрузку и погрузку транспортных средств, объем работы которых поддается строгому учету.

Сдельная оплата труда является более прогрессивной, чем повременная, она стимулирует повышение производительности и качества труда.

Определение расходов на оплату энергоносителей

Расходы на электроэнергию, топливо и смазку, потребляемые подъемно-транспортным и другим механическим оборудованием установок, подсчитываются в зависимости от числа часов работы данного агрегата, нормы расхода топлива или электроэнергии и стоимости 1 т горючего или 1 кВт.ч электроэнергии.

Расходы на освещение склада

где - стоимость 1 кВт× ч осветительной электроэнергии, р./кВт× ч;

S_i - площадь участков склада с i-й нормой освещенности, м²;

- норма освещенности i-го участка склада, Вт/ м² (прини-

мают = 3...4 Вт/ м² - для открытых складских площадок;

=10...12 Вт/ м²- для закрытых складов и погрузочно-раз-

грузочных участков; =18-20 Вт/ м² - для административно-

технических помещений);

10^-6 - коэффициент перевода Вт в кВт и р. в тыс. р.

- расчетная продолжительность освещения склада в течении года, ч;

принимается в зависимости от сменности работы равной:

при односменной работе - 600 ч, двухсменной - 2600 ч,

трехсменной - 4600 ч.

n - количество освещаемых участков склада.

Расчет расходов на освещение склада рекомендуется производить с использованием ведомости, представленной в таблице 7.

Таблица 7

Ведомость

расчета расходов на освещение склада

Расходы на смазку и обтирочные материалы обычно отдельно не определяются, а величина их принимается равной примерно 10% от расходов на топливо и силовую электроэнергию. Таким образом, суммарные годовые расходы на электроэнергию, топливо и смазку, тыс.р./год:

тыс. р./год

Введение

Рациональный вариант механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ должен обеспечить:

· комплексную механизацию работ на всех этапах переработки груза;

· снижение себестоимости переработки груза;

· сокращение ручного труда на переработке груза;

· облегчение условий труда обслуживающего персонала;

· высокие технико-экономические показатели;

· безопасность при производстве погрузочно-разгрузочных работ;

охрану окружающей среды.

· величина капитальных вложений на строительство склада;

· годовые эксплуатационные расходы на функционирование склада (текущие затраты), включающие:

· затраты на амортизацию и ремонт оборудования и сооружений склада;

· затраты на оплату обслуживающего склад персонала;

· затраты на оплату энергетических затрат (электроэнергия, жидкое и твердое топливо, газ, пар и др.);

· себестоимость переработки единицы (тонна, куб. метр, пакет, контейнер) перегружаемого груза;

· приведенные затраты;

· сроки окупаемости капитальных вложений и др.

Технико-экономические показатели складов

Современный механизированный и автоматизированный склад характеризуется многими техническими и экономическими параметрами, которые позволяют не только судить об этом складском объекте, но и оценить его технический уровень, сравнив его показатели с некоторыми нормативными величинами.

В зависимости от типа, назначения и условий строительства складов к ним предъявляются различные требования: минимальные первоначальные затраты и срок их окупаемости, минимальные расходы на последующую эксплуатацию, штаты, максимальная вместимость склада при заданном объеме, сохранность грузов, надежность работы складской системы, удобства в работе обслуживающего персонала, производительность оборудования и оперативность выдачи грузов и т.д.

Наиболее объективным генеральным критерием для выбора параметров склада и схемы механизации являются:

· приведенные затраты ,

· срок окупаемости инвестиций на строительство склада ,

· денежные потоки, реализуемые по годам.

Приведенные затраты учитывают как первоначальные капитальные вложения К на строительство склада и оснащение его оборудованием, так и текущие расходы на его эксплуатацию – эксплуатационные расходы (рисунок 1).

В составе эксплуатационных расходов обязательно учитываются:

· расходы на амортизацию оборудования и сооружений склада Э_ам;

· расходы на содержание и ремонт оборудования и сооружений

склада Э_ам;

· расходы на оплату труда обслуживающего склад персонала Э_з.п;

· отчисления на социальные нужды Э_соц:

· расходы на оплату энергоносителей Э_эн;

Для принятия решений по выбору наиболее рациональных решений по складам в эксплуатационные расходы могут дополнительно включаться:

· расходы на маневровую работу Э_мнв:

· расходы, связанные с простоем вагонов под грузовыми операциями

Э_прсти др.

Рисунок 1. Структура экономических показателей склада

В условиях рыночной экономики особое значение приобретает форма собственности на землю для строительства склада.

Строительство склада может осуществляться на участке земли, являющимся собственностью предприятия или организации, приобретенным в собственность или взятом в аренду. В связи с этим при определении приведенных затрат на строительство и эксплуатацию склада, себестоимости переработки одной тонны груза важное значение имеет учет стоимости участка земли, необходимого для размещения склада, налога на землю или арендной платы за землю.

Для формирования цены на услугу по переработке груза на складе рассчитывается себестоимость переработки одной тонны груза, которая определяется как отношение годовых эксплуатационных расходов на входящий грузопоток.

К важным показателям функционирования проектируемого склада относятся:

· производительность труда;

· перерабатывающая способность склада;

· уровень механизации погрузочно-разгрузочных работ.

12 3 4 Следующая ⇒