Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Доплаты за руководство бригадой бригадиром не освобожденным от основной работы ⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 2
Следует учесть что, распределение рабочих по бригадам и сменам следует проводить с учётом выбранного графика работы и численности рабочих по видам воздействий. Расчет доплат выполняется отдельно для ремонтных рабочих занятых на ЕО, ТО и ТР по формуле: ДБР= ДБРМес.*NБР*12 ДБР ЕО= 950*2*12=22400 (руб.) ДБР ТР= 950*2*12=22400 (руб.) Где: ДБРМес. - доплата за руководство бригадой за месяц (принимаем равным 950 руб.)
Премии за выполнение, перевыполнение количественных и качественных показателей.
Расчет премий выполняется отдельно для ремонтных рабочих, занятых на ЕО, ТО и ТР по формуле: Пр= Пп * ЗПсд(пов.) / 100 ПрЕО, =60*326646, 1 /100=195987, 66 (руб) ПрТО1=60*257873, 74/100=154724, 24 (руб) Прто2=60*255434, 52/100=153260, 7 (руб) ПрТР=60*792635, 63/100=475581, 38 (руб) Где: Пп- размер премии %, (в расчетах размер премии принимаем равным 60%) 4.1.6.Фонд заработной платы ремонтным рабочим за отработанное время. ФЗПот. в.= (ЗПсд(пов.)+ Днебл.ус.т+ Дн.ч+Дв.ч+ ДБР+Пр)*1, 15 ФЗПот. вЕО=326646, 1+16708+11400+195987, 66=592512, 36 (руб.) ФЗПот. в.ТО1=257873, 74+11157, 09+154724, 24=423755, 07 (руб.) ФЗПот. в.ТО2=255434, 52+10274, 74+153260, 7=418969, 96 (руб.) ФЗПот. в.ТР=792635, 63+10872, 34+100257, 96+40103, 184, 11400+475581, 38=1430760, 49 (руб.) Расчет суммы фондов заработной платы за отработанное время: ∑ ФЗПот. в.= ФЗПот. в. ТО2, СО+ ФЗПот. в.ТО1+ ФЗПот. вЕО+ ФЗПот. в.ТР ∑ ФЗПот. в.= 418969, 96+423755, 07+592512, 36+1430760, 49=2865997, 88(руб.) Таблица №5
Заработная плата за неотработанное время по всем видам воздействий ФЗПнеот. в.= ФЗПот. в.*Пнеот. в / 100 ФЗПнеот. в. ЕО=10*592512, 36/100=59251, 24 (руб) ФЗПнеот. в. ТО-1=10*423755, 07/100=42375, 51 (руб) ФЗПнеот. в. ТО-2=10*418969, 96/100=41896, 99 (руб) ФЗПнеот.в. ТР=10*1430850, 49/100=143085, 1 (руб) Где: Пнеот. в- процент заработной платы за неотработанное время ∑ ФЗПот. в- фонд заработной платы за отработанное время по всем воздействиям (руб.) ∑ ФЗПнеот. в. = 39728, 49+31126, 8+38760, 75+193399, 39=303015, 4 (руб) Фонд заработной платы рем.рабочим по видам воздействий ФЗП ФЗП=ФЗПот.в+ФЗПнеот.в ФЗПЕО=592512, 36+59251, 24=651763, 6 (руб) ФЗПТО-1=423755, 07+42375, 51=466130, 58 (руб) ФЗПТО-2=418969, 96+41896, 99=460866, 95 (руб) ФЗПТР=1430850, 49+143085, 1=1573935, 59 (руб) Среднемесячная з/п одного ремонтного рабочего ЗПср=ФЗП/Nр.р*12 ЗПср.ЕО=651763, 6/6*12=9052, 28 (руб) ЗПср.ТО-1=466130, 58/3*12=12948, 07 (руб) ЗПср.ТО-2=460866, 95/3*12=12, 801, 86 (руб) ЗПср.ТР=1573935, 39/9*12=14573, 48 (руб)
Фонд заработной платы ремонтным рабочим по всем видам воздействий ∑ ФЗП=∑ ФЗПот. в.+ ∑ ФЗПнеот. в ∑ ФЗП=2866087, 88+286608, 79=3152696, 67 (руб)
4.2.Отчисления на социальные нужды ∑ Осоц.= ∑ ФЗП*Псоц.от. / 100 ∑ Осоц.= 3152696, 67*41/100=1292605, 63 (руб) Где: Псоц.от.- процент отчислений на социальные нужды-41% принимаются как сумма отчислений на социальное страхование, в пенсионный фонд, фонд занятости, на обязательное медицинское страхование в размерах установленных законодательством. 4.3.Расчёты затрат на материалы
МТО-2= НТО-2М*(NТО-2+СО) МТО-2=0, 41*38*232=3614, 56 (руб)
МТО-1= НТО-1М * NТО-1 МТО-1=0, 58*38*927=20431, 08 (руб)
МЕО= НЕОМ * NЕО МЕО=1, 81*38*14892=1024271, 76 (руб)
МТР=(НТРМ * Lобщ.) / 1000 МТР= (2, 29*38*2501856)/1000=215711, 51 (руб) Где: НТО-2М, НТО-1М, НЕОМ- норма затрат на материалы для одного воздействия (руб.) НТРМ- норма затрат на материалы для проведения ТР на 1000 километров пробега (руб.)
Затраты на материалы на выполнение производственной программы. ∑ МТО, ТР= МТО-2+ МТО-1+ МЕО+МТР ∑ МТО, ТР=3614, 56+20431, 08+1024271, 76+217711, 51=1266028, 91 (руб) 4.4.Расчёт затрат на запасные части для текущего ремонта. ЗЧТР= (НТРЗЧ* Lобщ.) / 1000 ЗЧТР=(3, 36*38*2501856)/1000=319436, 97 (руб) Где: НТРЗЧ- нормы затрат на запасные части на 1000 км пробега. 4.5.Расчёты затрат на амортизационные отчисления по основным производственным фондам, обслуживающим процесс ТО и ТР. Первоначальная стоимость подвижного состава. Сперв.= Цавт.* Кдост. Сперв.=450000*1, 05*48=22680000 (руб) Где: Цавт- цена автомобиля (автобуса). Кдост.- коэффициент учитывающий расходы по доставке нового автомобиля в АТП.
Стоимость основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР. СОПФТО, ТР=(Сперв. * АСС * 25) / 100 СОПФТО, ТР=25*22680000/100=5670000 (руб) Где: АСС- среднесписочное количество автомобилей 25- доля стоимости основных производственных фондов от стоимости подвижного состава (%)
Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР. АОПФТО, ТР=(СОПФТО, ТР * Нам.) / 100 АОПФТО, ТР=5670000*10/100=567000 (руб) Где: Нам- средняя норма амортизации зданий и оборудования, обслуживающих процесс ТО и ТР (%). 4.6.Расчёт затрат на выполнение производственной программы предприятия по ТО и ТР подвижного состава. ЗТО, ТР=∑ ФЗП+∑ Осоц.+ ∑ МТО, ТР+ ЗЧТР+ АОПФТО, ТР ЗТО, ТР=3152696, 67+1292605, 63+1266028, 91+319436, 97+567000=6597768, 18 (руб)
Калькуляция полной себестоимости одного обслуживания. Полная себестоимость является основой для установления цены услуг, оказываемых сторонним организациям. Она выше прямых затрат предприятия на выполнение ТО или ТР, т.к. дополнительно включает затраты на содержание предприятия, управления и прочие расходы, учитываемые в составе полной себестоимости. Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых на ТО-2, за отработанное время. ФЗПТО-2=460866, 95 (руб.) Отчисление на социальное страхование Осс.ТО-2= 41*460866, 95/100=188955, 45 (руб.) Затраты на материалы для ТО-2. МТО-2=3614, 56 (руб) 5.1.4 Амортизация основных производственных фондов обслуживающих процесс ТО-2. АОПФТО2= (АОПФТО, ТР* 20) / 100 АОПФТО2=567000*20/100=113400 (руб.) 5.1.5 Общехозяйственные расходы (затраты). Зоб.хоз.ТО-2=25* (ФЗПТО-1+ОсоцТО-1+МТО-1+ АОПФТО-1) / 100 Зоб.хоз.ТО-2=25*(460866, 95+488955, 45+3240, 64+113400)/100=191615, 76 (руб.) Сумма затрат на ТО-2. ∑ ЗТО-2= ФЗПТО2+ОсоцТО2+МТО-2+ АОПФТО2+ Зоб.хоз.ТО2 ∑ ЗТО-2460866, 95+188955, 45+3240, 64+113400+191615, 76=958076, 8 (руб.) 5.1.7 Полная себестоимость одного обслуживания. SТО-2=∑ ЗТО-2 / NТО-2 SТО-2= 958076, 8/232=4130(руб.) Где: NТО-2- количество обслуживаний ТО-2 Калькуляция полной себестоимости ТР.
Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых на ТР. ФЗПтр=1573936, 15 (руб.) Отчисление на социальное страхование и обеспечение от фонда зп рабочих.
Осс.ТР=41*1573936/100=645313, 82 (руб.)
Затраты на материалы на ТР. МТР= 217711, 51 (руб.) Затраты на запасные части на ТР.
ЗЧТР=319436, 97 (руб.)
Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТР. АОПФТр= (АОПФТО, ТР* 10) / 100 АМ ОПФТР=567000*10/100=56700 (руб.) Общехозяйственные расходы. Зоб.хоз.ТР=45* (ФЗПТР+ОсоцТр+МТР+ АОПФТР) / 100 Зоб.хоз.ТР=45*(1573936, 15+645313, 82+217711, 51+319436, 97+56700)/100=1265894, 3 (руб.) Сумма затрат на выполнение ТР. ∑ ЗТР= ФЗПТР+ОсоцТР+МТР+ АОПФТР+ Зоб.хоз.ТР ∑ ЗТР=1573936, 15+645313, 82+217711, 51+319436, 97+56700+1265894, 3=4078992, 75 (руб.) Себестоимость одного человека часа на ТР.
SЧЕЛ-Ч=∑ ЗТР/ NТР SЧЕЛ-Ч=4078992, 75/15248, 8=267, 5 (руб.) Расчёт финансовых показателей от выполнения технических обслуживаний сторонним организациям. Расчёт цены за выполнение одного обслуживания.
ЦТО= SТО2+( Рент.* SТО / 100) ЦТО=4130+(40*4130)/100)=5782 (руб.) Где: Рент.- уровень рентабельности учитывающий прибыльность 40% ЦЧЕЛ.Ч=267, 5+(40*267, 5)/100)=374, 5 (чел.ч)
6.2. Количество обслуживаний выполняемых сторонним организациям. NТО-2СТОР=28*232/100=65 (ед) ТТРСТОР=28*15248, 8/100=4270 (чел/ч) Где: Пстор.- количество воздействий выполняемых сторонним организациям 45% Доход от выполнения услуг сторонним организациям.
ДТО-2= 5782*65=375830 (руб) ДТР=374, 5*4270=1599115 (руб)
Затраты на выполнение услуг сторонними организациями.
ЗТО-1=4130*65=268450 (руб) ЗТР=267, 5*4270=1142225 (руб) Прибыль от выполнения услуг сторонними организациями.
ПСТОРТО-1=375830-268450=107380 (руб) ПСТОРТР=1599115-1142225=456890 (руб)
7. Заключение: Авторемонтная мастерская численность которой составляет 21 рабочий осуществляемют работы по ТО и ремонту. Годовая программа составляет: количество ЕО = 14892 обсл., ТО-1 = 927 обсл., ТО-2 = 232 обсл., СО = 96 обсл. Наибольший удельный вес в составе затрат занимает амортизация основных производственных фондов, обслуживающих ТО и ТР, она составляет 567000 руб.. Себестоимость одного обслуживания составляет ТО-2 = 5782 руб. Доходы от услуг сторонним организациям составляет 375830 руб.. Для получения большей прибыли необходимо снижать себестоимость услуг по ТО и ремонту и увеличивать объем работ сторонним организациям, с помощью инструментов маркетинга ( реклама, бонусы, качество работы ).
Список используемой литературы. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М., Транспорт, 1986.
Циркулярное письмо Минавтотранса РСФСР от 30.05.84 г. № 60-Ц «Нормы затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей и автобусов". Краткий автомобильный справочник. НИИАТ. М; Транспорт, 1982- 1985Л 994. Письмо Минавтотранса РСФСР № 7 " Ц от 27.01.87 г." Об утверждения отраслевого положения об оценке условий труда на рабочих местах и порядке отраслевого перечня работ, на которых могут устанавливаться доплаты рабочим за условия труда в системе Минавтотранса РСФСР". Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта ОНТП-01-86. Минавтотракс РСФСР, М.19S5. Нормативы численности рабочих, занятых на ТО и ТР подвижного состава автомобильного транспорта. ЦЕНТ Госкомтруда СССР. Кодекс законов о труде Российской Федерации (с изменениями и дополнениями на 25.09, 93 г. согласно Закону " О внесении изменений и дополнений в Кодексе законов о труде РФ" ). Инструкция по составу, учету и калькулированию затрат, включаемых в себестоимость перевозок (работ, услуг) предприятий автомобильного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации. М., 1995. Ю.Суханов Б.К, Борзых И.О., Бедарев Ю. Ф., Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. М., Транспорт, 1985. Картагиов Б.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. М, Транспорт, 1981.
Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-08-24; Просмотров: 767; Нарушение авторского права страницы