Назначение и конструкция свечи зажигания.

Свечи зажигания преобразуют импульсы высокого напряжения в искровой разряд. Свеча состоит из металлического корпуса с резьбой, центрального электрода, изолятора бокового электрода для нормальной работы свечи температура должна быть 500…600 градусов.

Маркировка свечей зажигания.

Маркируются свечи следующим образом. Буквы А и М обозначают размер резьбы на корпусе в миллиметрах (А-М14х1, 25; М-М18х1, 5). Число за буквой калильное число свечи, буквы Н и Д длина резьбовой части. Буква В входит в маркировку в таком случае, если тепловой корпус изолятора выступает за торец корпуса свечи. Буква Т указывает на то, что герметизация между центральным электродом и изолятором достигается с помощью термоцемента.

Угол опережения зажигания.

Углом опережения зажигания называется угол, на который поворачивается коленчатый вал двигателя с момента появления искры между электродами свечи до прихода поршня в ВМТ. Оптимальный угол опережения зажигания для большинства двигателей считается угол в 20…45 градусо

Назначение, конструкция и принцип действия центробежного регулятора опережения зажигания.

Центробежный регулятор служит для автоматического изменения угла опережения зажигания в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя. Центробежный регулятор помещён внутри корпуса распределителя и включает в себя пластину с грузиками, две пружины и пластину кулачка.

Назначение, конструкция и принцип действия вакуумного регулятора опережения зажигания.

Вакуумный регулятор служит для автоматического изменения угла опережения зажигания в зависимости от нагрузки на двигатель. С увеличением нагрузки состав смеси улучшается, а следовательно, время её сгорания сокращается. Таким образом, с увеличением нагрузки угол опережения зажигания необходимо сокращать, а с уменьшением нагрузки увеличивать.

Схема действия вакуумного регулятора опережения зажигания ГАЗ-24:

а - положение диафрагмы и связанных с ней деталей при малой частоте вращения коленчатою вала двигателя, б - положение деталей с увеличением частоты вращения, 1 - штуцер трубки от карбюратора, 2 - регулировочная шайба, 3 - пружина 4 - крышка вакуумного 1 егулятора, 5-диафрагма, в - корпус вакуум-регулятора

, 7 - вин г крепления регулятора, 8 - тяга, 9 - штифт подвижной панели прерывателя, ю - подвижная панель прерывателя, 11 - контакты, 12 - рычаг прерывателя, 13 – кулачок

Назначение и принцип действия октан-корректора.

Октан-корректор служит для ручной корректировки угла опережения зажигания в зависимости от октанового числа топлива. Он включает в себя неподвижную и подвижную пластины, винт с регулировочными гайками.

Микропроцессорный октан -корректор Газ-Бензин серии СКАТ

1 – корпус датчика-распределителя;

2 – шкала октан-корректора;

3 – гайка

Порядок установки зажигания при ремонте двигателя.

Установку зажигания производят следующим образом. Сначала подготавливают двигатель. Для этого поршень первого цилиндра устанавливают в положение, близкое к ВМТ, в конце такта сжатия. Для точной установки зажигания используют метки, которые имеются на шкиве коленвала. После подготовки двигателя готовят прерыватель. Правильность установки автомобиля проверяется при его движении. При движении на прямой передаче со скоростью 25…30 км/ч после резкого открытия дроссельных заслонок слышаться слабые прерывистые детонационный стуки, исчезающие после разгона до 45…50 км/ч. При позднем зажигании стуков не будет, при слишком раннем стуки будут значительными.

Назначение, схема конструкция и действие магнето пускового двигателя.

Магнето служит для вырабатывания тока низкого напряжения и преобразования его в ток высокого напряжения; оно устанавливается на пусковых двигателях. Магнето состоит из корпуса с башмаками стойками, крышки, трансформатора, ротора с подшипниками, кулачка, двух контактов, конденсатора, изолированных клемм.

Магнето двигателя Д-160.

Содержание технического обслуживания систем зажигания.

Техническое обслуживание заключается в очистке поверхности приборов от пыли и грязи, проверке плотности крепления разъёмных соединений проводов высокого и низкого напряжения. Смазка валика и втулки ротора распределителя, проверке регулирования зазоров между электродами свечей, проверке состояния изоляции проводов. Периодически проверяют и устанавливают зазор между контактами прерывателя-распределителя.

1 23	Поделиться: