Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Расчёт выражения для передаточных функций гиросистемы как объекта управления и как объекта стабилизации.
К У Р С О В А Я Р А Б О Т А
по курсу «Гироприборы»
Выполнил: Студент группы ИУ1–72 Харисов Е. Р. Преподаватель: Черников С. А.
Москва—2003 Задание на курсовую работу. Тема: Оптимизация динамических характеристик и исследование устойчивости и автоколебаний гиросистемы с сопутствующей нелинейностью.
Содержание: Для гиросистемы с заданными кинематической схемой и параметрами механической части:
а) как объекта управления; б) как объекта стабилизации.
Исходные данные: Описание гиросистемы: Система представляет собой Гироскопический Интегратор Линейного Ускорения (ГИЛУ) (см. Рис 1). На оси внутренней рамки располагается Динамический Демпфер (ДД) (см. Рис 2). В опорах внутренней и внешней рамки присутствует вязкое трение. В опоре наружной рамки действует сухое трение j(a’) (см. Рис 3). На оси внутренней рамки расположен датчик угла, который связан посредством элемента ОС с датчиком момента, расположенного на оси внешней рамки. Параметры гиросистемы:
Содержание.
Уравнения движения ГИЛУ. По Рис1 составим уравнения движения ГИЛУ с учётом сопутствующей нелинейности:
1) Уравнение движения внешней рамки: 2) Уравнение движения внутренней рамки: 3) Уравнение движения ДД:
АЧХ замкнутой гиросистемы. При помощи системы Matlab 6.1 построим АЧХ системы Рис 9:
Выводы. В общем случае нелинейность оказывает негативное влияние на гиросистему, вызывая автоколебания. Автоколебания сокращают срок службы элементов системы, т. к. узлы системы постоянно отрабатывают автоколебания. Кроме того, автоколебания вносят искажения в выходные величины. Для исключения автоколебаний можно проводить фазовую коррекцию, целью которой является достижения невыполнения условия фазового баланса для любых точек АФЧХ (АФЧХ и инверсная характеристика не должны пересекаться). В данном случае для этого необходимо поставить КК который бы вносил отрицательный фазовый сдвиг на частотах 0, 1..100 рад/с. Список использованной литературы: 1. «Гироскопические системы» т.2 под. ред. Д. С. Пельпора, М.: Высш. школа, 1971. 2. «Основы теории автоматического регулирования и управления» А. А. Воронов, М.: Высш. школа, 1977. 3. «Введение в Matlab 6» Н. Н. Мартынов, М.: Кудиц-образ, 2002. 4. Лекции по курсу «Гироскопические системы». К У Р С О В А Я Р А Б О Т А
по курсу «Гироприборы»
Выполнил: Студент группы ИУ1–72 Харисов Е. Р. Преподаватель: Черников С. А.
Москва—2003 Задание на курсовую работу. Тема: Оптимизация динамических характеристик и исследование устойчивости и автоколебаний гиросистемы с сопутствующей нелинейностью.
Содержание: Для гиросистемы с заданными кинематической схемой и параметрами механической части:
а) как объекта управления; б) как объекта стабилизации.
Исходные данные: Описание гиросистемы: Система представляет собой Гироскопический Интегратор Линейного Ускорения (ГИЛУ) (см. Рис 1). На оси внутренней рамки располагается Динамический Демпфер (ДД) (см. Рис 2). В опорах внутренней и внешней рамки присутствует вязкое трение. В опоре наружной рамки действует сухое трение j(a’) (см. Рис 3). На оси внутренней рамки расположен датчик угла, который связан посредством элемента ОС с датчиком момента, расположенного на оси внешней рамки. Параметры гиросистемы:
Содержание.
Уравнения движения ГИЛУ. По Рис1 составим уравнения движения ГИЛУ с учётом сопутствующей нелинейности:
1) Уравнение движения внешней рамки: 2) Уравнение движения внутренней рамки: 3) Уравнение движения ДД:
Расчёт выражения для передаточных функций гиросистемы как объекта управления и как объекта стабилизации. При расчёте пренебрежём сухим трением в оси наружной рамки (нелинейность). Таким образом, получим уравнения идеализированной системы: Преобразуем данные уравнения по Лапласу: Преобразуем данные уравнения: Представим данные уравнения в матричной форме: Разрешим данное уравнение относительно вектора . Для нахождения обратной матрицы воспользуемся пакетом Maple 7. В результате вычислений получим: , где – ПФ ГИЛУ как объекта управления – ПФ ГИЛУ как объекта стабилизации
3. Оптимизация параметров упруго-диссипативной связи динамических элементов гиросистемы по критерию minmax|W(jw)|. При оптимизации параметров m и С будем рассматривать разомкнутую ПФ ГИЛУ как объекта стабилизации (K(s) положим равным 0), а также пренебрежём значениями ma и mb, поскольку они малы в сравнении со значением m. Запишем выражение для ПФ ГИЛУ как объекта стабилизации с вышеуказанными допущениями: Данная передаточная функция обладает следующим свойством: При одном значении С, но разных m на АЧХ ПФ будет существовать 2 инвариантные точки (все АЧХ пересекаются в них). При изменении С данные точки будут перемещаться. Целью оптимизации является минимизация максимумов АЧХ ПФ, а именно минимизация резонансных пиков АЧХ. Таким образом, учитывая особенности рассматриваемой ПФ, оптимизация сводится к следующим 2 пунктам: А. Поиск значения С*, при котором инвариантные точки будут располагаться на одном уровне. (В данном случае обеспечивается минимальное значение амплитуды обеих инвариантных точек.) Б. Поиск значения m* обеспечивающее минимальное значение резонансных пиков.
А. Поиск С*. · Определение координат инвариантных точек. Исходя из вышесказанного, условие инвариантности будет иметь вид: Раскрывая модуль в данном выражении, получим: Данное уравнение разрешим относительно w при помощи пакета Maple 7. В результате получено 4 корня. Два из них отрицательных, не удовлетворяющих ОДЗ. Два других соответствуют инвариантным точкам W1 и W2. При подстановке численных значений получаются следующие зависимости:
· Определение С* С* определим из условия равновысотности инвариантных точек: Подставим выражение ПФ в данное условие и раскроем модуль: Учитывая полученные выражения для W1 и W2, решим данное уравнение численными методами при помощи пакета Maple 7. В ходе решения получается 2 значения С, но одно из них отрицательное и, следовательно, не удовлетворяет ОДЗ. Таким образом, С*=6400. Учитывая значение С*, получим: . На Рис 4 приведены АЧХ систем при оптимальном значении С* для m=0 и m=¥.
Б. Поиск m*. Для определения значения m* следует определить значения m01 и m02, при которых в каждой из инвариантных точек будет экстремум АЧХ (Это обеспечивает минимум «всплеска» АЧХ в соответствующих инвариантных точках). Среднее арифметическое из m01 и m02 является m*. Значения m01 и m02 определим из условий: ; При помощи пакета Maple 7 решим данные уравнения. Из множества полученных решений ОДЗ принадлежат 2 значения: Учитывая, что получим: m*=21, 875.
4. АЧХ механической части гиросистемы с оптимальными параметрами m* и С*. При помощи пакета Matlab 6.1 построим АЧХ ПФ как объекта стабилизации без учёта вязкого трения в опорах.
Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-08-31; Просмотров: 692; Нарушение авторского права страницы