Коэффициент экранирования электродов анодного заземления по формуле (3.226)

Оптимальное число электродов анодного заземления по формуле (3.232)

σ _э - средняя стоимость электроэнергии, руб/кВт*ч; σ _а - стоимость одного электрода, руб.; η =0, 7 – КПД катодной установки; ε =0, 12 1/год – нормативный коэффициент окупаемости капитальных вложений; ξ =0, 148 1/год - норматив амортизационных отчислений для установок электрохимической защиты.

Сопротивление растеканию тока с анодного заземления по формуле (3.219)

Оптимальное сечение дренажного провода по формуле (3.233)

ρ _np - удельное электросопротивление материала провода.

Принимаем большее сечение серийно выпускаемых проводов А – 50S_np= 50 мм²по табл.3.52

С₁ – коэффициент зависимости стоимости устройства 1 п.м дренажной линии σ _npот сечения проводов

Сопротивление дренажной линии по формуле (3.218)

Среднее значение напряжения на выходных контактах СКЗ по формуле (3.217)

Средняя величина мощности, потребляемой СКЗ по формуле (3.216)

В соответствии с найденными значениями I_др.ср, Δ Е_ср и Р_скзпо табл.3.49 выбираем тип катодной станции –КСГ с параметрами: мощность =0, 5 кВт; напряжение на контактах 1-50 В, ток – 10 А. Стоимость 122 руб.

Выполняем расчет экономических показателей катодной защиты при принятом удалении анодного заземления от трубопровода:

Стоимость одного заземления по формуле (3.236)

Стоимость опор воздушной линии по формуле (3.237)

σ _кои σ _no– стоимость конечной и промежуточной опор воздушной линии, ориентированно σ _{ко =} 85 руб, σ _no= 25 руб.

Стоимость провода воздушной линии по формуле (3.238)

Капитальные затраты на одну СКЗ по формуле (3.239)

Стоимость электроэнергии, потребляемой одной СКЗ

τ _скз– число часов работы катодной станции в году, часы

Удельные приведенные затраты на катодную защиту

Задавая другие значения удаления анодного заземления от трубопровода, аналогично вычисляем удельные приведенные затраты на катодную защиту и для них. Результаты расчетов представим таблицей.

Показатели	Их размерность	Величина показателей при удалении, м
Кв	-	0, 681216	0, 636839	0, 613768	0, 599429	0, 589603	0, 582433
lскз	м	-1242, 09	3028, 357	5983, 208	8204, 861	9955, 331	11378, 61
Iдр	А	3, 190483	4, 116142	4, 890247	5, 556108	6, 137471	6, 650406
Δ Еср	В	14, 70822	19, 00787	22, 66799	25, 87476	28, 72877	31, 29754
Рскз	Вт	46, 92634	78, 23908	110, 8521	143, 763	176, 322	208, 1413
Кon	руб
Кnp	руб
Кз	руб
Эл	Руб/год	2055, 374	3426, 872	4855, 321	6296, 818	7722, 902	9116, 591
п/lскз	Руб/(год*км)	-5, 58751	2, 754803	1, 638218	1, 374077	1, 278814	1, 244047

По результатам расчета строим график в координатах «П/l_скз– у». Откуда видно, что оптимальным удалением анодного заземления является У=250 м.

Необходимое число СКЗ

Определяем срок службы анодного заземления

где G – общий вес электродов заземления, - коэффициент использования электродов, 0, 95, q – электрохимический эквивалент.

Поскольку срок службы анодного заземления превышает 10 лет, то, следовательно, катодная защита трубопровода обеспечена. В противном случае необходимо было увеличить число электродов анодного заземления.

 

Заключение

В результате проделанного курсового проекта по технологическому расчёту трубопровода получили данные, позволяющие сделать следующие выводы: для сооружения магистральных трубопроводов применяют трубы из стали марки 12ГСБХарцызского трубного, наружным диаметром 1220 мм и толщиной стенок 13 мм. Трубопровод III категории.
Расчётная производительность нефтепровода Q = 7655 м3/ч, в соответствии с этим для оснащения насосных станций применили насосы: основные НМ 10000-210 и подпорные НПВ5000-120. Таким образом, на сегодняшний день роль трубопроводного транспорта в развитии нашей страны чрезвычайно велика. Кроме того, использование трубопроводов позволяет высвободить железнодорожный и водный транспорт для перевозки других грузов.
Протяженность трубопроводных магистралей России постоянно увеличивается, осуществляется модернизация и техническое перевооружение ранее построенных трубопроводов, внедряются современные средства связи и управления, совершенствуются технологии транспорта высоковязких и застывающих нефтей, сооружения и ремонта объектов магистральных трубопроводов.
На современном этапе при проектировании систем трубопроводного транспорта нефти необходимо обеспечивать техническую осуществимость в сочетании с передовыми технологиями, экологическую безопасность и экономическую эффективность, а также высокую надежность при эксплуатации, что требует, в свою очередь, высококвалифицированных специалистов в области проектирования, сооружения и эксплуатации магистральных нефтепроводов и хранилищ.

 

 

Список литературы

1. Л. Быков, Ф.М. Мустафин, С. Рафиков – Типовые расчеты при сооружении и ремонте газонефтепроводов.

2. Коршак, А.А. Трубопроводный транспорт нефти, нефтепродуктов и газа: Учеб. Пособие

3. СНиП 2.05.06 – 85*. Магистральные трубопроводы/ Госстрой России.: ГП ЦПП, 1997.- 52с.

 

⇐ Предыдущая12345

Поделиться:

Популярное:

1. Automobiles Gonfaronnaises Sportives (AGS) — французская автогоночная команда и конструктор, выступавшая в ряде гоночных серий, в том числе в Формуле-1.
2. Абсолютные числа разводов и общие коэффициенты разводимости в США и СССР,
3. Выбор освещенности и коэффициента запаса
4. Выбор освещенности и коэффициентов запаса.
5. Действие электромагнитного экрана характеризуется коэффициентами экранирования и реакции экрана и общей эффективностью экранирования.
6. Динамика суммарного коэффициента рождаемости в СССР и России за последние 100 лет (период1897 – 2007)
7. Для большинства судовых тросов коэффициент запаса прочности берется равным 6, а в устройствах для подъема людей — не менее 12.
8. Доля коэффициента в интегральной оценке по модели
9. Допускаемое напряжение, коэффициенты запаса прочности и устойчивости
10. Е) тарифную ставку, тарифную сетку, тарифные коэффициенты
11. Еще о связи коэффициентов наращения и дисконтирования
12. Значение апроксимационных коэффициентов