Сооружение и ремонт магистральных

Стр 1 из 5Следующая ⇒

Сооружение и ремонт магистральных

Трубопроводов

курсовой проект

ВАРИАНТ № 17

Тема работы:

Проектирование технологических характеристик магистрального нефтепровода и ЭХЗ к нему

Выполнил

Ст.группы ГНП-13-бз

Глазунов О.Ю.

Проверил

Плотников В. М

Пермь, 2015г.

Содержание

1. Введение.................................................................................................................................... 3

4.1 Технологический расчет магистрального нефтепровода................................................... 6

4.1.1. Обоснование выбора основного оборудования перекачивающих станций............. 6

4.2 Проверка прочности трубопровода в продольном направлении.................................... 10

4.3 Проверка устойчивости прямолинейных и упругоизогнутых криволинейных участков трубопровода....................................................................................................................................................... 13

4.4 Расчет устойчивости трубопровода против всплытия на болотах при различных способах балластировки....................................................................................................................................................... 16

4.5 Расчет основных параметров катодной защиты трубопровода....................................... 18

5.Заключение............................................................................................................................... 25

Список литературы..................................................................................................................... 26

Введение

Трубопроводный транспорт нефти, нефтепродуктов – составляющая часть системы снабжения промышленности, энергетики, транспорта и населения топливом и сырьем. Он является одним из дешевых видов транспорта, обеспечивая энергетическую безопасность страны и в то же время позволяет существенно разгрузить железнодорожный транспорт для перевозок других важных для народного хозяйства грузов.

Учитывая старение и высокий износ основных фондов нефтегазотранспортных систем на ближайшие годы поставлены крупномасштабные задачи в области диагностики и ремонта линейной части трубопроводов, позволяющие существенно повысить надежность и безопасность работы трубопроводных магистралей.

Исходные данные к варианту 17

Данные о профиле и участках трассы трубопровода

Х, км	Y, км	H, м	Тип грунта	, Ом*м
			Песок увлажненный



		27, 5


			Торфяное болото
		23, 5
		23, 5
			Песок увлажненный

		27, 5
		27, 5
	79, 8
	79, 3		суглинки
	78, 5
	77, 5	28, 5
	76, 2
	74, 6
	72, 8
	70, 8
	68, 5		Песок умеренно влажный

	63, 2
	60, 2
	56, 9
	53, 4
	49, 6		суглинки
	45, 8

	38, 2
	34, 4

- удельное электросопротивление грунта;

Xи Y – координаты участка трубопровода;

Н – геодезическая отметка участка трубопровода

Исходные данные для расчета

Показатель	Обозначение	Ед. изм.	Значение
Производительность нефтепровода		млн. т/год
Плотность нефти в стандартных условиях		кг/м
Динамическая вязкость нефти в стандартных условиях		мПа*с	2, 2
Динамическая вязкость нефти в нормальных условиях		мПа*с	2, 5
Плотность воды в болоте		кг/м
Максимальная температура стенок трубопровода при эксплуатации
Минимальная температура стенок трубопровода при эксплуатации
Доля потерь напора на местные сопротивления		% от потерь на трение	6, 5
Место прокладки трубопровода	Красноярский край
Поставщик труб	Харцызский трубопроводный завод
Тип грузов, применяемых при балластировке	УБО
Показатель скорости старения изоляционного покрытия		1/год	0, 149
Месяц замыкания трубопровода	июль
Характеристики анодного заземлителя:
Горизонтальный анодный заземлитель с установкой в грунт
длина		м	1, 5
диаметр		мм
Вид укладки	горизонтальный
масса		кг
Электрохимический эквивалент материала электродов	q	Кг/(А*год)	0, 4
Стоимость одного электрода		руб
Стоимость электроэнергии		Руб/(кВт*ч)
Постоянные величины
Удельное сопротивление трубной стали		Ом*мм /м	0, 245
Ускорение свободного падения	g	м/с	9, 81
Модуль Юнга	E	МПа	2, 06*10
Коэффициент линейного расширения металла труб		1/	1, 2*10
Плотность металла труб		Кг/м
Коэффициент эквивалентной шероховатости новых труб		мм	0, 06

Технологический расчет магистрального нефтепровода

Обоснование выбора основного оборудования перекачивающих станций

Расчетная плотность нефти при температуре Т=Т по формуле (1.6)

Сначала вычисляем значение температурной поправки

ξ =1, 825-0, 001315*825=0, 74 кг/(м *К)

Расчетное значение толщины стенки трубопровода по формуле (1.16) составляет

Полученное значение округляем в большую сторону до стандартного значения и принимаем толщину стенки равной =12.0мм.

Внутренний диаметр нефтепровода по формуле (1.18) равен

Потери напора на трение в трубопроводе по формуле Дарси-Вейсбаха (1.20)

- расчетная длина нефтепровода, м; - коэффициент гидравлического сопротивления; Величина гидравлического уклона магистрали из выражения (1.25)

Суммарные потери напора в трубопроводе по формуле (1.24)

В расчетах принимаем =2, =40 м.

м.

Проверка прочности трубопровода в продольном направлении

Начальные температуры

Нормальные значения

Тогда сопротивление грунта

Найдем момент инерции

Необходимое число СКЗ

Заключение

В результате проделанного курсового проекта по технологическому расчёту трубопровода получили данные, позволяющие сделать следующие выводы: для сооружения магистральных трубопроводов применяют трубы из стали марки 12ГСБХарцызского трубного, наружным диаметром 1220 мм и толщиной стенок 13 мм. Трубопровод III категории.
Расчётная производительность нефтепровода Q = 7655 м3/ч, в соответствии с этим для оснащения насосных станций применили насосы: основные НМ 10000-210 и подпорные НПВ5000-120. Таким образом, на сегодняшний день роль трубопроводного транспорта в развитии нашей страны чрезвычайно велика. Кроме того, использование трубопроводов позволяет высвободить железнодорожный и водный транспорт для перевозки других грузов.
Протяженность трубопроводных магистралей России постоянно увеличивается, осуществляется модернизация и техническое перевооружение ранее построенных трубопроводов, внедряются современные средства связи и управления, совершенствуются технологии транспорта высоковязких и застывающих нефтей, сооружения и ремонта объектов магистральных трубопроводов.
На современном этапе при проектировании систем трубопроводного транспорта нефти необходимо обеспечивать техническую осуществимость в сочетании с передовыми технологиями, экологическую безопасность и экономическую эффективность, а также высокую надежность при эксплуатации, что требует, в свою очередь, высококвалифицированных специалистов в области проектирования, сооружения и эксплуатации магистральных нефтепроводов и хранилищ.

Список литературы

1. Л. Быков, Ф.М. Мустафин, С. Рафиков – Типовые расчеты при сооружении и ремонте газонефтепроводов.

2. Коршак, А.А. Трубопроводный транспорт нефти, нефтепродуктов и газа: Учеб. Пособие

3. СНиП 2.05.06 – 85*. Магистральные трубопроводы/ Госстрой России.: ГП ЦПП, 1997.- 52с.

Сооружение и ремонт магистральных

Трубопроводов

курсовой проект

ВАРИАНТ № 17

Тема работы:

12 3 4 5 Следующая ⇒