Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Допуск всегда является положительной величиной, независимо от способа его вычисления. ⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 5
ПОЛЕ ДОПУСКА НАРУЖНОГО КОЛЬЦА
es=.............мкм Предельные верхние и нижние отклонения наружного кольца исследуемого подшипника из каталога подшипников. ei=.............мкм 0 ---------------------------------------------------0 TD=........... мкм
ПОЛЕ ДОПУСКА ВНУТРЕННЕГО КОЛЬЦА
ES=.........мкм Предельные верхние и нижние отклонения вннутреннего кольца исследуемого подшипника из каталога подшипников. EI=.............мкм 0 ---------------------------------------------------0 Td=............ мкм
8. Выводы:. ...........................................................................................................................
.................................................................................................................................................
Работу выполнил.............
ДАТА. ................... ПОДПИСЬ. ......................... Лабораторная работа по метрологии № 4 ИЗМЕРЕНИЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ДЕТАЛЕЙ
Содержание работы Овладение техникой измерений, расчеты вероятности появления зазоров или натягов.
Средства измерений Штангельциркуль (Ш). Объект измерений Результаты измерений
Работу выполнил.............
ДАТА. ................... ПОДПИСЬ. ......................... Лабораторная работа по метрологии № 5 ИЗМЕРЕНИЕ УДАРНЫХ ИМПУЛЬСОВ И ОЦЕНКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ ПРИБОРОМ " КОН.ТЕСТ 77ДМ" СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ – изучение методики проведения измерений высокочастотных ударных импульсов в подшипниках качения прибором КОН.ТЕСТ 77ДМ; – обработка результатов измерений; – оценка технического состояния подшипника и качества смазки по уровню и соотношению двух параметров: фоновой составляющей dBc и максимального (пикового) значения dBm. СРЕДСТВО ИЗМЕРЕНИЙ – индикатор состояния подшипника КОН.ТЕСТ 77ДМ. На передней панели прибора Принцип действия прибора При вращении подшипника вызванные механическими ударами волны (соударения тел качения, отклонения от номинала размеров или форм тел качения и т.п.) создают ударные импульсы. Прибор КОН.ТЕСТ 77ДМ (рис. 1) для измерения ударных импульсов имеет специальный щуп с пьезоэлектрическим преобразователем, который преобразует механические колебания в электрические и прибор выдает их значения в относительных единицах – децибелах (дБ). Новый подшипник, правильно установленный и смазанный, при работе имеет характерный для него уровень ударных импульсов , который принимается за исходный. По мере износа подшипника, появления повреждений и развития дефектов, старения и загрязнения смазки, уровень ударных импульсов повышается. Выставляя на приборе значения внутреннего диаметра исследуемого подшипника d (мм) и его частоту вращения n (об/мин), на дисплее появится параметр (например, =16), указывающий, что исходный уровень в данном случае равен 16 дБ. Прибор КОН.ТЕСТ 77ДМ позволяет выполнять измерения в двух характерных уровнях ударных импульсов: 1 – фоновый уровень , который характеризует состояние смазки и общий износ подшипника качения; 2 – максимальный уровень , позволяющий выявить дефекты в исследуемом подшипнике и их развитие. Диагностическими признаками, характеризующими изменение технического состояния подшипника и смазки являются величины превышения уровня измеренных ударных импульсов и над исходным уровнем . Прибор автоматически показывает в процессе измерений значения этих превышений: – или – . Прибор позволяет определять исходный уровень ударных импульсов не расчетным путем, а с помощью настройки двумя кнопками, выставляя для исследуемого подшипника d мм и n об/мин, при этом на дисплее прибора появится параметр (например, =17), указывающий, что исходный уровень в данном случае равен 17 дБ. Условия проверки. При проведении проверки подшипника должны соблюдаться нормальные условия применения прибора: – температура окружающей среды (20±5)º С; – относительная влажность воздуха (30–80)%; – напряжение питания (9±1, 5) В;
Подготовка прибора к работе Провести проверку прибора с помощью встроенного калибратора: – подсоединить щуп к прибору; – выбрать кнопкой режим " КАЛИБР"; – прижать щуп к излучателю калибратора (точка " КЛБ" ) и нажать кнопку " СТАРТ" (рис. 1). Прибор исправен и готов к работе при появлении на дисплее значения в интервале (27±4) дБ.
Проведение измерений Выбор режима работы производится кнопкой " РЕЖИМ": – однократный (" ОДНОКР" ): на дисплее отображается результат одного измерения; – непрерывный (" НЕПРЕР" ): результат на дисплее обновляется каждые 1-2 секунды в результате непрерывно выполняемых измерений; – среднее (" СРЕДНЕ" ): на дисплее отображается среднее арифметическое значение, рассчитанное прибором по результатам пяти измерений. Рис. 1
Находясь в одном из выбранных режимов измерений, настраиваем прибор по параметрам данного подшипника: – нажимаем кнопку " УСТ"; – кнопками " ↑ " и " ↓ " вводим значение d, а затем значение n; – нажимаем кнопку " СТАРТ": на дисплее высвечивается исходный уровень , т.е. значение ударных импульсов нового исследуемого подшипника до его эксплуатации; – второй раз нажимаем кнопку " СТАРТ" и запускается измерительный цикл, т.е. появляется истинное значение ударных импульсов выработанного подшипника и . Остановка измерительного цикла при режиме " НЕПРЕР" производится кнопкой " СТОП". Ф О Р М А О Т Ч Ё Т А ОБЪЕКТ ИЗМЕРЕНИЯ И КОНТРОЛЯ
Подшипник качения №.................... внутренний диаметр d, мм............................................................................ тип................................................................................................................... серия............................................................................................................... конструктивные особенности...................................................................... класс точности...............................................................................................
ИЗМЕРЕНИЯ УДАРНЫХ ИМПУЛЬСОВ Результаты измерений параметра dBm, характеризующего техническое состояние подшипника качения, проведем, обозначив его как переменную хi, а параметра dBс – характеризующего состояние смазки подшипника, проведем, обозначив его как переменную yi (Табл. 1): =xi – исходный уровень нового подшипника по уровню dBm (максимальный); dBm=xi – максимальный уровень исследуемого выработанного подшипника; =yi – исходный уровень нового подшипника по уровню dBс (фоновый); dBc=yi – фоновый уровень исследуемого выработанного подшипника Таблица 1 Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2017-03-08; Просмотров: 546; Нарушение авторского права страницы