Сопротивление катушки статора

Отключите разъем катушки статора.

Измерьте сопротивление катушки статора, как описано. Замените статор, если это не в пределах спецификации.

Исследование тестера	Проволочный вывод
Положительное исследование (+)	A
Отрицательное исследование (-)	B

Положительное исследование (+)	A
Отрицательное исследование (-)	C

Пункт	Спецификация
Сопротивление катушки статора (цвет)	0.48 - 0, 72 Ω в 20°C (Бело-белый)

Проводка

Если главный плавкий предохранитель, батарея, зарядка напряжения и сопротивление катушки статора в пределах спецификации, осматривают проводку на любые плохие связи. Посмотрите тему XT225 Serow Монтажных схем для получения дополнительной информации.

Регулятор

Удаление

Выключите зажигание.

Удалите сиденье.

Регулятор напряжения расположен под сиденьем. Ослабьте крепежные винты с № 3 отвертка Филлипса. Разъедините жгут проводов. Замените регулятор напряжения другим заведомо исправным.

Система стартера

БЕЗОПАСНОСТЬ СНАЧАЛА: Защитные перчатки и защитные очки рекомендуются в этом пункте.

Поиск неисправностей

Если электрический стартер не проворачивает двигатель, выполняют следующие проверки. Вам будет нужен цифровой мультиметр для этих тестов. Некоторые тесты находятся в теме Выключателей.

Главный плавкий предохранитель

Батарея

Двигатель начинающего

Реле начинающего

Стартовое реле сокращения схемы

Главный выключатель

« Выключатель» ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

Нейтральный выключатель

Выключатель сцепления

Выключатель Sidestand

«Начните» Выключатель

Проводка связи

Двигатель стартера

Удалите облицовку правой стороны. Посмотрите, что Сторона Затрагивает тему для получения дополнительной информации.

Удалите сиденье.

Используйте провод переноски, чтобы соединить положительную клемму батареи и моторный кабель стартера. Если двигатель стартера не работает произведите его ремонт или замените его. Иначе пойдите в следующий тест.

Примечание: убедитесь, что у провода переноски то же самое качество как провода батареи.

Примечание: Проявите осмотрительность, процедура может произвести искры. Держите огнеопасные материалы отдельно от области. Убедитесь, что есть хорошая вентиляция.

Реле стартера

Отключите разъем реле стартера.

Используйте два провода переноски, чтобы соединить клеммы батареи как показано (B/W & R/W). Если двигатель стартера не работает произведите ремонт или замените его.

Примечание: убедитесь, что у проводов переноски то же самое качество как провода батареи.

Примечание: Проявите осмотрительность, процедура может произвести искры. Держите огнеопасные материалы отдельно от области. Убедитесь, что есть хорошая вентиляция. Иначе пойдите в следующий тест.

Стартовое реле сокращения схемы

Демонтируйте реле поворотника.

Разъедините реле поворотника.

Проверьте на непрерывность в реле поворотника. Проверьте главный выключатель, если нет никакой непрерывности.

Проверьте на непрерывность в реле сокращения круга начинающих (Test#2). Проверьте главный выключатель, если нет никакой непрерывности. Продолжите поиск неисправностей, упоминают выше.

Удаление стартера

Удалите защиту двигателя. Посмотрите тему Защита двигателя для получения дополнительной информации.

Снимите резиновое покрытие и открутите свинцовый болт с отверткой Филлипса. Удалите болт и освободите от двигателя стартера.

Демонтируйте два винта стартера с отверткой Филлипса.

Удалите стартер из правой стороны двигателя.

Контроль двигателя стартера

Осмотрите кольцевой уплотнитель, замените по мере необходимости. Попытайтесь повернуть вал двигателя рукой. Вал должен поворачиваться с небольшим сопротивлением. Если вал не повернется вообще или будет очень трудно поворачиваться, то стартер должен заменен или восстановлен.

Разборка

Ослабьте болты стартера 7-миллиметровым ключом. Удалите болты, шайбы и откажитесь от их кольцевых уплотнителей.

Сделайте отметки на корпусе.

Удалите заглушки стартера.

Удалите эти две щетки, выступающие из задней части.

Удалите шайбу и прокладку из заглушки стартера.

Осмотрите подшипник стартера. Поверните подшипник пальцем. Если подшипник не поворачивается легко, он должен быть заменен.

Удалите кольцевые уплотнители из заглушек и замените их новыми.

Удалите якорь из корпуса стартера, очистите аэрозолем коллектор.

Осмотрите медные полосы коммутатора на изнашивание или окисления. Измерьте глубину слюды на коммутаторе. Подрежьте слюду, если это - меньше, чем сервисный предел. Тщательно очистите канавки от любых обломков.

Используйте подрезающую машину, или тонкую ножовку, чтобы подрезать слюду.

Пункт	Спецификация
Подрез слюды (глубина)	1, 5 мм

Измерьте диаметр коммутатора. Замените в случае необходимости.

Пункт	Спецификация	Сервисный предел
Диаметр коммутатора	22, 0 мм (0.87 в)	21, 0 мм

Если полосы коммутатора только немного потертые, они могут быть отшлифованы, используя наждачную бумагу № 600. Если они сильно изношены якорь должен быть заменен.

Используя цифровой набор мультиметра к Омам сопротивления, один щуп касаются к любой полосе коллектора, а другим щупом трогают другие полосы коллектора один за другим. Полярность не имеет значения. Все полосы должны иметь контакт, если какие-либо полосы не показывают контакт, якорь должен быть заменен.

Пункт	Спецификация
Сопротивление катушки арматуры Проверка непрерывности	0.017 - 0, 021 Ω при 20°C

Проверьте сопротивление катушки арматуры с омметром. Поместите один щуп на коллекторную пластину и другой на корпус якоря. Если сопротивление не правильно, заменяют якорь.

Пункт	Спецификация
Катушка арматуры Проверка изоляции сопротивления	Должно быть больше чем 1 MΩ при 20°C

Измерьте длину щетки. Замените все щетки, если какой-либо из них ниже сервисного предела.

Пункт	Спецификация
Длина щетки	Меньше 3, 5 мм

Измерьте давление пружины щетки. Замените все щетки, если какой-либо из них ниже сервисного предела.

Пункт	Спецификация
Давление пружины	Предел 560-840 г

Сборка

Примените Литол к уплотнению вала в крышке и установите пластину замка на корпус. Установите прокладку позади пластины замка.

Установите новые кольцевые уплотнители на заглушки.

Установите две щетки и пружины на задней части.

Установите якорь в корпус стартера

Установите заглушки, таким образом, выровняйте сделанные ранее метки как показано.

Примечание: Когда устанавливаете заднюю заглушку нажимайте щетки отверткой, чтобы предотвратить повреждение.

Поместите новые кольцевые уплотнители в болты стартера. Примените клей к виткам болтов стартера.

Затяните винты стартера 7-миллиметровым ключом.

Часть, которая будет сжата	Усилие затяжки
Nm	m • kg
Моторный болт		0.5

Смажьте Литолом кольцевой уплотнитель и вал прежде, чем установить стартер.

Установка

Установите стартер в правую сторону двигателя.

Вставьте болты и затяните их отверткой Филлипса.

Часть, которая будет сжата	Усилие затяжки
Nm	m • kg
Двигатель стартера, устанавливающий болт		0.7

Соедините положительный провод и затяните надежно отвертка Филлипса. Установите резиновый колпачек.

Установите защиту двигателя. Посмотрите тему Защиту двигателя для получения дополнительной информации.

Система сигнала

⇐ Предыдущая 2 3 4 5 678 9 10 11 Следующая ⇒