Изъятие водительского удостоверения

Водительское удостоверение изымается при следующих нарушениях:

а) управление транспортным средством водителями без документов, предусмотренных Правилами дорожного движения;

б) превышение установленной скорости движения на величину от 10 до 20 км/час;

в) нарушение правил расположения транспортных средств на проезжей части, пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, ремнями безопасности;

г) проезд на запрещающий сигнал светофора или регулировщика, несоблюдение требований дорожных знаков " Въезд запрещен", " Движение запрещено", " Опасность" или нарушений правил обгона, разворота, а также перевозки людей.

Снятие номерных знаков

Номерные знаки изымаются сотрудниками ГИБДД в строго определенных случаях:

а) если конструкция или техническое состояние транспортного средства не соответствует требованиям действующих правил, нормативов и стандартов;

б) транспортное средство не прошло государственный технический осмотр;

в) имеют место скрытые, подложные или измененные каким-либо способом номера узлов, агрегатов или государственные регистрационные знаки.

Во всех остальных случаях снятие номеров не допускается. Снятие номерных знаков должно оформляться соответствующим протоколом, где указываются основания запрещения эксплуатации транспортного средства *(187).

Задержание водителя

Задержание водителя милицией может быть применено в случае происшествия. Разница между задержанием и арестом в том, что при задержании не нужна санкция прокурора. Закон предусматривает два типа задержания:

административное задержание - не более чем на три часа по подозрению в административном правонарушении;

уголовно-процессуальное задержание - до 72 часов по подозрению в совершении преступления.

При отказе предъявить документы милиционеру или пройти в отделение за " злостное неповиновение законному распоряжению или требованию работника милиции" возможен арест на 15 суток.

На тот же срок может быть арестован и водитель, который не остановился по требованию ГИБДД. Однако и водитель вправе записать данные служебного удостоверения милиционера.

Вину гражданина обязаны доказать, поэтому в спорных ситуациях нужно требовать внесения в протокол фамилия свидетелей - ими могут быть родственники и друзья, которые расскажут о событии объективно *(188).

Возмещение убытков

Не забывайте взять в ГИБДД: справку о дорожно-транспортном происшествии, где указываются механические повреждения автомобиля (форма N 12), и протокол об административном правонарушении. Эти документы вместе с заполненным извещением, регистрационными документами на машину и страховым полисом отдаете вашим страховщикам. Но на этом все не заканчивается. Страховая компания выдаст вам запрос, по которому вы получите постановление об административном правонарушении и справку с перечислением участников аварии (форма N 31). Еще один неприятный момент: эти документы вам выдадут только после " разбора полетов" и выяснения, кто же все-таки виновен в происшедшем. Соответственно процесс будет затягиваться во времени. Теперь с чувством выполненного долга можно смело отнести все это страховщику и ждать его решения.

Возникает закономерный вопрос: в какие сроки надо уложиться, чтобы не попасть впросак? Единственное ограничение установлено пунктом 42 Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Согласно этому документу, извещение вы должны отправить в течение пяти рабочих дней любым доступным способом, можно и по факсу (одновременно посылаете оригинал по почте заказным письмом). Однако заметим, что никаких санкций за пропуск срока ни Закон об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, ни вышеуказанные правила не предусматривают. И отказать в выплате по этой причине страховщик не вправе.

На основании представленных вами документов страховщики решают вопрос о размере убытков и компенсации. Вот тут и начинается самое интересное. Если есть хоть малейшая зацепка, страховщики попытаются снизить размер выплаты вам. Но нельзя допускать нарушения ваших прав и интересов. Как же защитить себя от " произвола" страховщиков? Только через суд. Для примера рассмотрим несколько конкретных судебных решений.

Автомобиль одной фирмы попал в ДТП. Виновным признан водитель второй машины. Но здесь нашелся положительный момент - у второго автомобиля была добровольная страховка гражданской ответственности помимо ОСАГО.

После долгих " хождений по мукам" страховщику причинителя вреда передали все необходимые документы. Страховая кампания осмотрела поврежденный автомобиль фирмы и составила калькуляцию стоимости восстановительного ремонта. На основании пункта 63 Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств была признана полная гибель машины. То есть стоимость восстановительного ремонта равна доаварийной цене этой машины.

Все было бы прекрасно, если бы страховщики не оценили рыночную стоимость автомобиля " КИА" 1996 г. выпуска всего лишь в 45508 рублей (с учетом стоимости годных остатков). Естественно, с такой суммой фирма не согласилась. Проведенная независимая экспертиза увеличила эту сумму на 107 199 рублей. Суд удовлетворил требования фирмы в полном объеме.

В этом случае фирме повезло, поскольку у причинителя вреда было " расширение" гражданской ответственности. Если же автомобиль застрахован только по ОСАГО, а ущерб превышает максимальную страховую выплату, эту разницу придется взыскивать через суд по месту жительства автовладельца - виновника происшествия.

Еще одно ДТП. Фирма " З...т" признана потерпевшей. При оформлении аварии сотрудники ГИБДД в справке по форме N 12 указали видимые повреждения. Но, не желая вдаваться в подробности, они не дописали фразу: " возможны скрытые повреждения". Эксперты страховщика произвели осмотр поврежденного автомобиля, основываясь на этой самой справке.

После чего фирма " З...т" ставит машину на сервис. При разборке выясняется, что есть скрытые повреждения, которые при наружном осмотре были не видны. Потерпевшая фирма вызывает на дополнительный осмотр все тех же экспертов страховой компании. Они вынесли свой вердикт: данные повреждения не относятся к страховому событию.

Пришлось идти в суд, проводить дополнительную автотехническую экспертизу. А она уже установила, что повреждения возникли вследствие именно этой аварии. На основании решения суда страховая компания оплатила ущерб с учетом скрытых повреждений.

Далее: Произошла авария с участием трех автомобилей. Машина виновника аварии врезалась во вторую (которая принадлежала фирме " Т" ). Вторую отбросило на третью. Причем при втором столкновении авто фирмы " Т" получило наиболее серьезные повреждения. Все документы были переданы в страховую компанию причинителя вреда. Однако страховщики оплатили фирме " Т" ремонт повреждений, полученных только при первом столкновении, несмотря на то что владелец первого автомобиля был признан виновным в обоих случаях. В ходе судебного разбирательства фирма " Т" добилась полного возмещения ущерба *(189).

Судебно-арбитражная практика свидетельствует о том, что наибольшее количество споров, связанных с возмещением внедоговорного вреда, составляют споры о возмещении вреда, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия. При рассмотрении таких споров возникают вопросы, касающиеся доказывания причинной связи между фактом возникновения ДТП и причиненными убытками и размера этих убытков/

Потому, полагаем, следует выделить три группы вопросов, которые чаще всего встречаются при разрешении споров этой категории:

во-первых, вопросы, связанные с порядком оформления документов, отражающих факт дорожно-транспортного происшествия и сведения о его виновнике;

во-вторых, с определением размера убытков и,

в-третьих, с определением перечня документов, обосновывающих исковые требования при обращении в арбитражный суд с заявлением о возмещении убытков.

Документом, отражающим факт возникновения дорожно-транспортного происшествия, является протокол осмотра технического состояния транспорта, составленный на месте происшествия работниками дорожно-патрульной службы в присутствии участников происшествия.

Сведения о виновнике аварии указываются в справке, выдаваемой ГАИ после выяснения обстоятельств дорожно-транспортного происшествия.

Документами, содержащими указанные сведения, являются также постановления следственных органов или органов дознания об отказе в возбуждении уголовного дела или его прекращении или приговор суда.

Документы дорожно-патрульной службы содержат лишь сведения о внешних повреждениях без детальной их характеристики, а вопрос о возмещении убытков связан с обязательным обоснованием их размера.

Поэтому потерпевшая сторона должна обратиться в специализированную организацию, иными словами, консультационный пункт по автотехнической экспертизе, Положение о котором (РД 37.009.019-89), разработанное Центральным научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом, является официальным руководством при определении размера ущерба.

Важное замечание: справка из ГИБДД с перечнем повреждений не может служить основанием для определения в суде суммы причиненного ущерба. Бывает, что пострадавшие сами ремонтируют автомобили где придется до составления калькуляции и затем в суде не могут доказать достоверность своих затрат на ремонт.

Суду безразлично, каким образом пострадавший будет доказывать величину своих потерь. Подсчет потерь, ущерба и стоимости ремонта отдан на откуп различным частным фирмам, ремонтным мастерским и техцентрам, осуществляющим ремонт и обслуживание автомобилей. Единственный официальный документ для этих целей - РД 37.009.015 - 92 г. - методическое руководство для исчисления ущерба и стоимости ремонта, и весьма желательно, чтобы фирма, которую вы выбираете для оценки руководствовалась им. Адреса и телефоны фирм, осуществляющие составление калькуляций есть практически во всех автомобильных изданиях и на информационных стендах в любом отделении ГИБДД. Выбрав с виновником (ответчиком) совместно какую-либо оценочную фирму, звоните туда, узнайте условия составления калькуляций и, если они Вам подходят, договаривайтесь о времени представления поврежденного автомобиля. Если автомобиль не может самостоятельно передвигаться, эксперт вызывается на место его стоянки. Все затраты по составлению калькуляции по закону ложатся на виновную сторону. Обычно за составление калькуляции берут сумму, эквивалентную 5-6% от суммы ущерба. Вызов эксперта на место стоянки поврежденного автомобиля (если он не на ходу) оплачивается естественно отдельно и также за счет виновного.

По результатам осмотра фирма выдает Вам документ, имеющий единую форму и официально называемый акт осмотра транспортного средства. Существует обязательное правило: несмотря на любые договоренности с ответчиком, за три - пять суток до составления калькуляции вы должны послать ответчику телеграмму с уведомлением о вручении в которой сообщаете ему о месте и времени составления калькуляции и при ее отправке на почте не забудьте взять и заверить ее копию у почтовых работников и также взять квитанцию с указанием затраченной Вами суммы. Затраты на телеграмму также оплачивает ответчик. Без уведомления ответчика телеграммой или в иной письменной форме осмотр может быть признан несостоявшимся и все понесенные по нему расходы вам не оплатят.

Примерный текст телеграммы:

Индекс ___________ г. ________________, ул._________________ д.___

кв.____

Иванову Ивану Ивановичу

_____ апреля 2000 г. в ____ часов ______минут в оценочной фирме

Автоэкспертиза по адресу проспект _________________________ д._____

состоится осмотр экспертами и составление калькуляции для исчисления

ущерба и определения стоимости ремонта моей автомашины, пострадавшей в

столкновении с вашим автомобилем ____ апреля с.г. Прошу вас лично явиться

на место калькуляции или прислать своего представителя с нотариальной

доверенностью.

_____апреля 2000 г. Петров П.П.

При поездке на место проведения калькуляции Вы должны иметь при себе следующие документы:

1) свой паспорт (удостоверение личности);

2) документы на машину (технический паспорт);

3) справку из ГИБДД;

4) копию телеграммы с уведомлением о вручении;

5) деньги для оплаты калькуляции (осмотра);

6) сам поврежденный автомобиль.

Если вдруг ответчик не явился и не прислал своего представителя с нотариально оформленной доверенностью на представление его интересов - то калькуляцию начинают проводить спустя час ожидания после назначенного времени и в Акте осмотра.... в обязательном порядке делается запись: " Ответчик уведомлен о месте и времени составления калькуляции телеграммой _____________ от_________________, но на осмотр не явился".

Важное замечание: калькуляция - штука не точная и зависит от многих факторов. Если реальная сумма на ремонт и восстановление автомобиля окажется выше расчетной - разницу истребуйте с ответчика по суду, важно только запастись соответствующими подтверждающими документами, квитанциями и справками.

В Акте осмотра.... указываются марка, год выпуска, пробег, номера (двигателя, кузова, шасси), государственного номера, владелец, адрес владельца и иные сведения. Далее указываются обнаруженные экспертом дефекты с кратким указанием способа их устранения, например: полная замена, ремонт, рихтовка с окраской и т.д. Потребуйте от эксперта сделать запись о возможности наличия скрытых дефектов, не обнаруженных при осмотре, это потом поможет Вам возместить дополнительные затраты, если они возникнут. В калькуляции (Акте) обязательно отмечаются стоимость работ, деталей подлежащих замене и расходных материалов (краски, грунта и т.п.). А стоимость работ и запчастей определяется, исходя из действующих свободно розничных (отпускных) цен предприятий - изготовителей на день осмотра автомобиля. Последним в Акте заполняется раздел Заключение где отражается сумма утраты товарной стоимости автомобиля (потеря товарного вида). Акт подписывают заинтересованные лица и эксперт. В случае несогласия с мнением экспертов одной из сторон, это лицо не подписывает Акт и записывает в него свои замечания. Если это произошло, договаривайтесь о проведении осмотра в другой фирме, однако в этом случае новый осмотр оплачивает тот, кто выразил несогласие. Не забудьте взять в фирме квитанцию или чек с указанием стоимости проведенного осмотра (составления калькуляции).

На практике в случае несогласия с оценочной стоимостью ремонта истец и ответчик по возможности заезжают на один - два центра, осуществляющих ремонт и там спрашивают, в чего он обойдется. Как правило практики довольно точно называют сумму, которая в свою очередь практически всегда более или менее точно совпадает с указанной в калькуляции, причем надеясь, что вы будете ремонтироваться у них - денег за это с вас не берут.

Теперь после определения суммы ущерба возможны два пути решения проблемы:

1) виновник аварии в добровольном порядке полностью расплачивается с вами за причиненный вам ущерб и оплачивает все ваши дополнительные затраты (экспертиза, телеграммы, эвакуация автомобиля с места аварии и т.д.). Его законное право - взять с вас расписку, что он полностью рассчитался с вами согласно калькуляции и оплатил все ваши дополнительные расходы и вы больше не имеете к нему претензий. Он также по закону имеет право забрать себе заменяемые во время ремонта детали (например, если после аварии вашему автомобилю полностью меняют кузов - он имеет право забрать поврежденный себе), поэтому обговорите этот вопрос с ним заранее.

2) виновник аварии не хочет добровольно возмещать ущерб, тянет время, прячется, не явился на составление калькуляции, по его телефону отвечают, что его нет дома и т.д. Как действовать в этом случае? Естественно, только законным порядком.

Важное замечание: не все знают, что если второй участник аварии - автомобиль, принадлежащий юридическому лицу и его водитель в момент аварии выполнял свои служебные обязанности - то в соответствии со статьей 1068 ГК РФ, " юридическое лицо... возмещает вред, причиненный его работником при исполнении трудовых обязанностей". Это означает, например, что если вас обидел водитель персоналки, везущий на работу в контору своего начальника, то вы имеете полное право подавать иск не к данному водителю, а предприятию, где он работает и требовать возмещения всех убытков с предприятия (фирмы, конторы, войсковой части и т.д.).

В этом случае как предприятие будет возмещать ущерб - по суду или без - решает его руководитель.

Конечно, добиться возмещения от юридического лица гораздо легче, чем от частника, для крупного предприятия или фирмы это не деньги - заплатить за один разбитый автомобиль.

Действуйте строго официально, вначале пошлите виновному в аварии заказное письмо с уведомление о вручении с изложением Ваших претензий. Копию письма оставьте себе.

Иванову Ивану Ивановичу,

проживающему по адресу: ___________

от Петрова Петра Петровича,

проживающего по адресу: ___________

⇐ Предыдущая 6 7 8 9 10 11 12 131415 Следующая ⇒