Правило 6. БЕЗОПАСНАЯ СКОРОСТЬ

Каждое судно должно всегда следовать с безопасной скоростью, с тем чтобы оно могло предпринять надлежащее и эффективное действие для предупреждения столкновения и могло быть остановлено в пределах расстояния, требуемого при существующих обязательствах и условиях.

Правило 7. ОПАСНОСТЬ СТОЛКНОВЕНИЯ

Каждое судно должно использовать все имеющиеся средства в соответствии с преобладающими обстоятельствами и условиями для определения наличия опасности столкновения. Если имеются сомнения в отношении наличия опасности столкновения, то следует считать, что она существует.

 

Определение опасности столкновения осуществляется по пеленгу.

 

Если во время движения угол между курсом А и лодкой Б не меняется, есть опасность столкновения.

 

Правило 8. ДЕЙСТВИЯ ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЯ

Любое действие, предпринимаемое для предупреждения столкновения, если позволяют обстоятельства, должно быть уверенным, своевременным и соответствовать хорошей морской практике.

Любое изменение курса и (или) скорости, предпринимаемое для предупреждения столкновения, если позволяют обстоятельства, должно быть достаточно большим (изменение курса не менее 30°), с тем чтобы оно могло быть легко обнаружено другим судном, наблюдающим его визуально или с помощью радиолокатора; следует избегать ряда последовательных небольших изменений курса и (или) скорости.

 

ПРАВИЛА РАСХОЖДЕНИЯ в случае возможности столкновения

1. При встрече на пересекающихся курсах двух судов под мотором

Суда расходятся левыми бортами.

Действует правило «помеха справа»

Судно слева меняет курс (уходит под корму или сворачивает влево, если справа есть другие препятствия) или снижает скорость (худший вариант), судно справа продолжает движение там же курсом с той же скоростью. Если судно слева не уступает, судно справа поворачивает направо для предотвращения столкновения.

 

2. При встрече на пересекающихся курсах двух парусных судов

а) Когда два парусных судна сближаются так, что возникает опасность столкновения, то одно из них должно уступить дорогу другому следующим образом:

– когда суда идут разными галсами, то судно, идущее левым галсом, должно уступить дорогу другому судну;

– когда оба судна идут одним и тем же галсом, то судно, находящееся на ветре (выше по ветру), должно уступить дорогу судну, находящемуся под ветром;

– если судно, идущее левым галсом, видит другое судно с наветренной стороны и не может точно определить, левым или правым галсом идет это другое судно, то оно должно уступить ему дорогу.

б) По этому Правилу наветренной стороной считается сторона, противоположная той, на которой находится грот, а при прямом вооружении - сторона, противоположная той, на которой находится самый большой косой парус.

 

Судно под мотором всегда уступает парусному!

 

ХОДОВЫЕ ОГНИ

Размер судна, м	Кол-во огней	Угол	Цвет	Расположение
< 7 (парус)			Белый	Топ мачты
7-12 (парус)	3в1	112, 5 112, 5	Красный Зеленый Белый	Топ мачты, объединенный фонарь
12-20 (парус)		112, 5 112, 5	Красный Зеленый Белый	Левый борт Правый борт Корма Раздельные огни
> 20 (парус)	3+2	112, 5 112, 5	Красный Зеленый Белый Красный Зеленый	Левый борт Правый борт Корма Топ мачты Топ мачты
20-50 (мотор)	3+1	112, 5 112, 5	Красный Зеленый Белый Белый	Левый борт Правый борт Корма Середина мачты
> 50 (мотор)	3+2	112, 5 112, 5	Красный Зеленый Белый Белый Белый	Левый борт Правый борт Корма Середина мачты Нос, ниже мачты

ДНЕВНЫЕ ФИГУРЫ

Судно, идущее под парусом и в то же время приводимое в движение механической установкой, должно выставлять впереди на наиболее видном месте знак в виде конуса вершиной вниз.
Рыбак (черные песочные часы)
Судно на якоре должно выставлять на наиболее видном месте: в носовой части судна - белый круговой огонь или шар;

 

11.04.2016

Занятие 10

Правила парусных гонок

Сергей Владимирович Куртаев

Для участия в парусной гонке нужно знать и иметь:

1. Правила Парусных гонок

2. Положение о соревновании

3. Гоночная инструкция (расположение знаков, старт, финиш, топология гонки)

4. Мерительное свидетельство

 

Старт гонки всегда против ветра.

Стартовая линия между судейским судном и специальным знаком (буем)

Длина стартовой линии – количество яхт-участников * 1, 5 длины яхты.

Первый звуковой сигнал – 5 минут до гонки

Второй звуковой сигнал – 4 минуты до гонки

Третий звуковой сигнал – 1 минута до гонки

Четвертый звуковой сигнал – СТАРТ.

После первого звукового сигнала кто-то на борту лодки должен следить за временем и каждые 30 секунд докладывать капитану.

Связанность яхт

Если нос задней яхты не пересекает линию транца передней яхты, она «чисто позади», а передняя «чисто впереди».

Если пересекает – связанные яхты.

Яхты также связаны, если яхта между ними связана с ними обеими.

Для связанных яхт наветренная яхта сторонится (уступает) подветренной.

Яхта «чисто позади» сторонится (уступает) яхты «чисто впереди».

Термины связности применимы, если яхты на одном галсе.

 

Если яхты на разных галсах, яхта левого галса сторонится (уступает) яхты правого галса.

 

Зона знака – зона вокруг знака радиусом 3 длины корпуса:

– Если яхта А первая в зоне и не связана – преимущество яхты А;

– Если яхта А первая в зоне и связана – яхта А должна дать место для разворота у знака яхте Б. Б после разворота должна лечь на надлежащий курс.

 

 

 

14.04.2016

Занятие 11

Правила парусных гонок

Пузаров Александр Александрович

Международные правила парусных гонок ППГ-2016

Случаи в ИСАФ – (нижняя ссылка)

Различают категории плаванья – морское и речное

 

ППГ-2016:

- Определения

- Проведение гонки (п. 25, 26, 27 часть 3)

 

Положение о проведении гонки выкладывается на сайте Федерации.

Каждая команда должна иметь положение и гоночную инструкцию на борту и быть ознакомлена с ними.

 

Стартовые процедуры:

Минут до старта

Вывешивается флаг класса и звучит звуковой сигнал. Флаг класса определяется гоночной инструкцией.

Минуты до старта

Флаги

- готовность

 

- обогнуть концы и вернуться на стартовую линию (штраф за пересечение стартовой линии)

- штраф 20% (по времени)

 

- Дисквалификация, исключение из гонки

 

Минута до старта

Убирают флаг класса, звучит один продолжительный сигнал.

 

СТАРТ

Флаги убирают, звучит звуковой сигнал (при необходимости поднимают флаг класса для следующей гонки).

 

ПРАВИЛА

123Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. В каком слове правописание суффикса не определяется общим правилом (является исключением)?
2. В22. Правило знаков для манипуляторов.
3. Второе правило: «С ребенком нужно быть честным».
4. Главное правило – никаких правил
5. Главное правило — постепенность, постепенность и постепенность.
6. Диаграмма состояния для сплавов с неограниченной растворимостью компонентов в твёрдом состоянии и правило отрезков.
7. Закон убывающей предельной производительности. Правило наименьших издержек. Правило максимизации прибыли.
8. Изокосты. Правило минимизации издержек.
9. Исследования псевдокопического восприятия. Правило правдоподобия.
10. Как правило, управление на большинстве предприятий частного отечественного бизнеса жестко централизовано.
11. Какая должна быть, как правило, длительность приложения полного испытательного напряжения для изолирующих средств защиты до 1000 В и для изоляции из эластичных материалов и фарфора?
12. Медальоны, как правило, носились либо в нагрудном кармане, либо в специальном брючном кармашке, поэтому искать их следует в районе грудной клетки или поясницы.