Типы посредников в каналах распределения

Таблица 12.1

Тип посредника	Признак классификации
Дилер	От своего имени и за свой счет
Дистрибьютор	От чужого имени и за свой счет
Комиссионер	От своего имени и за чужой счет
Агент, брокер	От чужого имени и за чужой счет

Рис.12.4. Пример организации канала распределения

Пример анализа возможных вариантов выбора канала распределения

Рассмотрим пример анализа возможных вариантов выбора канала распределения (рис.12.5). Два производства выпускают одинаковые товары А и В, т.е. каждый из распределительных центров (РЦ) может выбирать поставщика с более выгодными для себя условиями поставки. В свою очередь и производство может выбирать различные каналы распределения. Например, из производства А товар может попасть к конечному потребителю по одному из следующих маршрутов: 8; 1–6; 1–7–5; 2–5. Если производство А выйдет на рынок самостоятельно и свяжется с конечным потребителем (путь 8), то первоначальная стоимость товара возрастет лишь на сумму расходов, связанных с доставкой (т.к. посредники будут исключены из цепи).

Рис.12.5. Структурная схема каналов распределения товаров народного потребления

Но этот вариант не выгоден потребителю, т.к. ему придется покупать у одного поставщика большое количество одинакового товара, что скорее всего будет для него неприемлемо.

Второй путь 1–6 неудобен по той же причине, т.к. РЦ №1 расположен в месте производства и, как правило, закупает и продает также большие партии однородного товара. Т.е. эта категория посредников не формирует большого ассортимента.

Широкий торговый ассортимент формирует оптовик (РЦ№2), расположенный в месте сосредоточения потребления. Поэтому этот посредник специализируется на оказании максимального сервиса конечному потребителю. Т.е. наибольший сервис потребителю могут обеспечить пути 1–7–5 и 2–5. Из этих двух вариантов производителю более удобен путь 1–7–5, но для покупателя он приведет к наиболее высокой стоимости товара, вследствие использования двух посредников.

Задачи оптимизации сети складов

Определение оптимального количества складов в системе распределения

Важнейшим элементов ЛС является складская сеть, через которую осуществляется распределение МП. Построение этой сети оказывает существенное влияние на издержки, возникающие в процессе доведения товара до потребителя, а значит и на конечную стоимость реализуемого товара. Так при наличии единственного склада [рис.12.6, а)] транспортные расходы по доставке товара потребителям будут весьма высоки. В случае пяти складов [рис.12.6, с)] транспортные расходы по товароснабжению будут минимальны, но увеличатся другие виды затрат, а именно: затраты на доставку товаров на склады; на управление всей этой распределительной системой. Существует возможность того, что дополнительные затраты в этом случае превысят выигрыш, полученный от сокращения пробега транспорта, доставляющего товар потребителям. Возможно, приемлемым может оказаться вариант с двумя складами [рис.12.6, b)].

Рис.12.6. Варианты организации распределения МП с различным количеством складов

На рис.12.6 представлено графическое решение задачи поиска оптимального количества складов:

- N – количество складов;

- – расходына дальние перевозки, связанные с доставкой товаров на склады системы распределения; – расходына ближние перевозки, т.е. по доставке товаров со складов потребителя;

- расходы на содержание запасов;

- расходы, связанные с эксплуатацией складского хозяйства;

- расходы, связанные с управлением складского хозяйства.

Рис.12.6. Зависимость общих затрат от количества складов

Задача оптимизации расположения РЦ

Величина транспортных расходов по доставке товаров потребителям со складов распределительной системы (РС) может существенно меняться не только в зависимости от количества складов, но также и от места их расположения на обслуживаемой территории (рис.12.7.).

Рис.12.7. Варианты размещения РЦ: а)рациональный; b)нерациональный

КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДРУГИХ

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 567 Следующая ⇒