Коэффициент использования крана по грузоподъемности

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 2

где	- средневзвешенная грузоподъемность крана, т:

где	– средняя нагрузка при каждом цикле, т; - процентное содержание одинаковых средних значений нагрузки в течение смены (табл. 19), %.

Таблица 19

Процентное содержание одинаковых средних значений нагрузки в течение смены

Доля грузоподъемности	0, 2·Q	0, 4·Q	0, 6·Q	0, 8·Q	Q
%

2. Годовая выработка крана

где	- эксплуатационная часовая производительность крана, т/ч; - рабочее время крана в течение года, ч;

где	– среднее число смен работы в сутки в течение года; – выходные, праздничные дни; – число дней простоев по метеорологическим причинам: сильный ветер, мороз, дождь, туман; – время перебазировки крана; - затраты времени на ремонтные работы.

Исходные данные к задаче 6

Номер задания	Q, T	H^'=H^'', м	L, м	v₁, м/мин	v₂, м/мин	n, мин^-1	t_с, мин	t_у, мин
						0, 7	1, 2
						0, 6	1, 0
						0, 5	0, 8
						0, 7	1, 2
						0, 6	1, 0

Задача 7

Подобрать оборудование для забивки свай.

1. Выбор типа молота для забивки свай и свай-оболочек выполняют по двум параметрам:

а) минимальная потребная энергия одного удара молота Э, кДж:

где	– коэффициент пропорциональности, установленный на основе практики, кДж/кН ( =0, 25) - несущая способность сваи (расчетное сопротивление нагружению), кН.

Для свай-стоек

где	– коэффициент однородности фунта ( = 0, 7); – коэффициент условий работы сваи (для центральносжатых свай т = 1, 0); – нормативное сопротивление фунта основания в плоскости нижнего конца (острия) сваи (табл. 20), кН/м²; - площадь поперечного сечения сваи, м².

Для висячих свай

где	– периметр поперечного сечения сваи, м; – нормативное сопротивление i-го слоя грунта (однородного) по боковой поверхности сваи (табл. 21); - толщина i-го слоя грунта (однородного), прорезаемого сваей, м.

Таблица 20

Расчетное сопротивление под нижним концом свай

Глубина погружения нижнего конца сваи, м	Значения R_H, кН/м²
Показатель консистенции I₁
0, 1	0, 2	0, 3	0, 4	0, 5
	4000 5100 6200 6900 7300 7500	3000 3800 4000 4300 5000 5600	2000 2500 2800 3300 3500 4000	1200 1600 2000 2200 2400 2900	1100 1250 1300 1400 1500 1650

Примечание. Для промежуточных глубин погружения свай значение R_H определяют интерполяцией.

Таблица 21

Расчетные сопротивления на боковой поверхности свай

Средняя глубина расположения слоя грунта, м	Значение , кН/м²
Показатель консистенции I₁
0, 2	0, 3	0, 4	0, 5	0, 6

Примечание. Для промежуточных глубин расположения слоев грунта значения определяют интерполяцией.

б) необходимая сила тяжести ударной части молота ϕ, Н:

где	– сила тяжести сваи, включая наголовник и под бабок, Н; - коэффициент, определяемый длиной сваи и плотностью грунта. Для свай длиной L_c > 12 м = 1, 0. Для свай длиной L_c< 12 м и плотных грунтов =1, 5; грунтов средней плотности — —1, 25.

По полученным величинам Э и Q подбирают молот (приложение 6). После выбора молота его проверяют на применимость

где	– полная сила тяжести молота, Н; – расчетная энергия удара выбранного молота, Дж; - коэффициент применимости молота (табл. 22).

Расчетное значение энергии удара определяют следующим образом:

для подвесного и паровоздушного

молотов одиночного действия - Э_р = Q · Н;

для трубчатых дизель-молотов - Э_р = 0, 9 · Q·H;

для штанговых дизель-молотов - Э_р = 0, 4 · Q·H

для паровоздушных молотов

двойного действия - согласно паспортным данным.

Здесь Q — сила тяжести ударной части выбранного молота, Н;

Н — фактическая высота падения ударной части молота, м (для трубчатых Н = 2, 8 м, а для штанговых при силе тяжести ударной части 12 500, 18 000 и 25 000 Н соответственно 1, 7; 2 и 2, 2 м).

Таблица 22

Значения коэффициента применимости молотов

Тип молота	Коэффициент К_п для материалов свай
дерево	сталь	железо- бетон
Трубчатые дизельные молоты и молоты двойного действия Молоты одиночного действия и штанговые дизель-молоты Подвесные молоты	3, 5	5, 5 2, 5

При выборе молотов для забивки наклонных свай энергию удара, вычисленную в подпункте «а», необходимо увеличить, умножив ее значение на коэффициент K₁ (табл. 23)

Таблица 23

Значения коэффициента увеличения энергии удара молота

При забивке наклонных свай

Наклон сваи	5: 1	4: 1	3: 1	2: 1	1: 1
Коэффициент К₁	1, 1	1, 15	1, 25	1, 4	1, 7

2. Выбор копра выполняется тоже по двум параметрам:

а) грузоподъемность копра G_k(Н) должна быть равной или несколько большей, чем общая сила тяжести молота и сваи, т.е.

б) потребная полная высота копра H_k(м) должна быть:

где	– полная длина сваи, м; – полная длина молота, м; – длина хода ударной части молотов простого действия или высота падения простейшего подвесного (механического) молота, м. Для дизель-молотов и паровоздушных молотов двойного действия =0;

– запас в высоте копра для размещения подъемных блоков (

=0, 5... 1 м), м;

– разница уровней стояния копра и поверхности земли в месте погружения сваи, м (знак «плюс» ставят при размещении копра ниже уровня погружения сваи, а знак «минус» — выше уровня погружения сваи). Затем выбирают копер (приложение 6).

Технические характеристики копров представлены в приложении 6.

Исходные данные к задаче 7

Номер задания	Размеры сваи	Материалы сваи	Вид свай	Показатель консистенции грунта I₁	Разница уровней ∆ l, м
сечение a х а, см	длина L_c, m
	20x20 25x25 30x30 35x35 20x20		Сталь Ж/б Сталь Ж/б »	Стойка » Висячая Стойка Висячая	0, 1 0, 3 0, 4 0, 5 0, 2	«+»0, 5 «-»0, 5 «+»1, 0 «-»1, 0

Задача 8

Подобрать вертикальный транспорт (кран) бетонной смеси и автотранспорт для ее доставки, определить их количество.

1. Подъемные краны выбирают по трем параметрам:

а) грузоподъемность крана G_K должна соответствовать массе бадьи с бетонной смесью, т.е.

где	- соответственно масса бетонной смеси в бадье и масса бадьи (приложение 7), т;

б) необходимая высота подъема Н, м:

где	– высота части бетонируемого сооружения, расположенной выше уровня стоянки крана, м; – высота бадьи с подъемными приспособлениями, м; – запас над верхней частью бетонируемого сооружения по условиям производства работ и техники безопасности ( =1...2 м);

в) требуемый вылет стрелы R, м:

где

– ширина зоны части бетонируемого сооружения или всего сооружения, м;

– ширина полосы, занимаемой ходовой частью подъемного крана, м;

– запас между краном и бетонируемым сооружением, определяемый конфигурацией котлована, габаритами хвостовой части крана, положением наклоняющейся стрелы крана, условиями безопасности работ, м. Выбирают кран по приложению 7.

2. Производительность крана П_к, м³/ч:

где

G=G_б.с.· g_б.с. - полный объем перемещаемого груза, м³; g_б.с. - плотность бетонной смеси, т/м³;

- продолжительность цикла крана, мин. В обычных условиях работы продолжительность

одного цикла кранов составляет 3...4 минуты при грузоподъемности до 2 т; 4...6 минут — до 5 т; 6... 10 минут — свыше 5 т.

3. Количество потребных кранов (округляют до целого числа):

где	- количество бетонной смеси, доставляемой за час работы (часовая производительность бетонного узла), м³/ч.

где	- часовая производительность бетоносмесителя, м³/ч; - число бетоносмесителей.

где	- объем одного замеса, л; - число замесов за час.

4. Количество автосамосвалов для перевозки бетонной смеси определяют как в задаче 2. Марку автосамосвала подбирают по приложению 2 (табл. 2).

Исходные данные к задаче 8

Номер задания	Плотность бетонной смеси g_б.с., т/м³	Марка бетоно- смесителя	Марка бадьи	Число бетоно- смесителей	Параметры зоны бетонирования
В_с, м	b₁, м	b₂, м	H_с, м
	2, 0 2, 1 2, 2 2, 3 2, 4	СБ-15 СБ-31 СБ-17 СБ-35 СБ-91А	БПВ-0, 5 БПВ-1, 0 БНВ-0, 5 БНВ-1, 0 БПВ-1, 5		4, 5 3, 2 8, 0 4, 5 7, 5	2, 5 3, 0 3, 0 3, 0 4, 0	2, 25 2, 5 3, 5 4, 0 4, 0	7, 0 70, 0 11, 5 16, 0 18, 0

Задача 9

Подобрать бетоносмесители и автотранспорт для доставки бетонной смеси на объект; определить количество материалов для работы бетонного узла и число автосамосвалов.

1. Часовая производительность бетонного завода (узла) П_ч, м³/ч:

где

- годовой объем бетонной смеси, м³;

- коэффициент неравномерности бетонирования (

= 1, 2...1, 4);

- число рабочих дней в месяце; t=t_см·n_см - число часов работы в сутки, ч; t_см - продолжительность одной смены, ч; n_см - число смен в сутки;

- коэффициент использования рабочего времени (

=0, 8...0, 9).

2. Подбор бетоносмесителей.

При подборе бетоносмесителей исходят из следующей зависимости:

где	– число бетоносмесителей; – часовая производительность бетоносмесителя, м³/ч.

Если в технической характеристике (приложение 7) отсутствует значение часовой производительности бетоносмесителя, то ее находят по формуле

где	– объем готового замеса бетоносмесителя, л; – число замесов (циклов) в час.

3. Количество материалов V_M, м³, т, для работы бетонного завода (узла) с учетом запаса определяют по формуле

где	= П_ч·t – суточная производительность бетонного завода, м³; – доза цемента, песка и крупного заполнителя для приготовления 1м³ бетонной смеси нужного состава (табл. 24), м³, т; – запас материалов, сут; – коэффициент неравномерности поступления материалов ( =1.5...3).

Таблица 24

Таблица для назначения состава бетона (осадка стандартного конуса — 3... 7 см)

Вид крупного заполнителя	Водо- цементное отношение В/Ц	Состав бетона по объему	Расход материалов на 1м³бетона
цемента, кг	песка, м³	крупного заполнителя, м³	воды, л
Гравий Щебень	0, 5	1: 1, 4: 3, 1 1: 1, 6: 3, 1		0, 37 0, 46	0, 83 0, 89	160 180
Гравий Щебень	0, 55	1: 1, 7: 3, 4 1: 1, 8: 3, 3		0, 42 0, 49	0, 83 0, 90	160 180
Гравий Щебень	0, 6	1: 1, 9: 3, 6 1: 2, 1: 3, 5		0, 42 0, 52	0, 80 0, 87	160 180
Гравий Щебень	0, 65	1: 2, 1: 4, 0 1: 2, 3: 3, 7		0, 43 0, 53	0, 82 0, 85	160 180
Гравий Щебень	0, 7	1: 2, 3: 4, 3 1: 1, 6: 3, 8		0, 44 0, 56	0, 83 0, 81	160 180
Гравий Щебень	0, 75	1: 2, 6: 4, 5 1: 2, 9: 4, 0		0, 47 0, 59	0, 81 0, 82	160 180
Гравий Щебень	0, 8	1: 2, 8: 4, 8 1: 3, 1: 4, 2		0, 47 0, 58	0, 80 0, 79	160 180

4. Горизонтальный транспорт бетонной смеси.

а) производительность автомобиля на транспорте бетонной смеси , м³/ч:

где	g_б.с. - вместимость кузова автомобиля, м³; - грузоподъемность автосамосвала (приложение 2), т; g_б.с. - плотность бетонной смеси, т/м³; - продолжительность одного цикла работы автосамосвала, мин:

где	- продолжительность соответственно подачи автосамосвала под раздаточный бункер бетоносмесителя ( =1...2 мин), наполнения кузова, рейса с грузом, разгрузки ( =4...5 мин), рейса порожняком, мин.

Продолжительность наполнения кузова

При невозможности учета условий пути на разных участках продолжительность груженого и порожнего рейсов определяют следующим образом:

где	– дальность возки бетонной смеси, км; – средняя скорость автосамосвала (табл. 10), км/ч;

б) число потребных автосамосвалов определяют из соотношения (с округлением до целого числа):

Исходные данные к задаче 9

Номер задания	Продолжительность работ	Объем бетонной смеси V₆, м³	Водоцементное отношение В/Ц	Запас материалов t₃, сут.
месяцев в году	дней в месяце	смен в сутки	цемент	песок	щебень (гравий)
				36 000	0, 5
				54 000	0, 6
				44 000	0, 7
				72 000	0, 8
				30 000	0, 65

Задача 10

Подобрать многоковшовый экскаватор для отрывки траншеи и определить количество бульдозеров, подготавливающих для него фронт работы (срезку растительного фунта с трассы).

1. Подбор траншейного многоковшового экскаватора осуществляется по следующим параметрам (приложение 8):

где	, - рабочие параметры экскаватора: соответственно глубина и ширина копания (размеры отрываемой траншеи), м; - параметры траншеи: соответственно глубина и ширина по дну, м.

2. Эксплуатационная часовая производительность экскаватора определяется по формуле:

где	= - площадь поперечного сечения траншеи, м²; - рабочая скорость передвижения экскаватора, м/ч; - коэффициент использования рабочего времени часа =0, 8...0, 9)

3. Эксплуатационная часовая производительность бульдозера определяется по методике, изложенной в задаче 4.

4. Число бульдозеров n_б, обеспечивающих фронт работы экскаватору при поточном методе строительства (с округлением до целого числа):

Исходные данные к задаче 10

Номер задания	Параметры траншеи, м	Марка бульдозера	Ширина полосы срезки (длина набора) l_н, м	Средняя дальность перемещения грунта L_cp, м
глубина Н	ширина по дну, b
	3, 2 1, 8 1, 5 1, 2 0, 8	2, 4 2, 3 2, 1 1, 8 1, 5	ДЗ-18 ДЗ-101А ДЗ-27С ДЗ-110А ДЗ-27С

ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

Основные источники:

1. Д.П. Волков. Строительные машины и средства малой механизации. (4-е изд., стер.) - М.: Издательский центр " Академия", 2012.

2. Волков Д.П., Крикун В.Я. Строительные машины и средства малой механизации. – М.: Академия, 2011.

Дополнительные источники:

1. И.П. Барсов. Строительные машины и оборудование.- М.: Стройиздат, 2010.

2. А.А. Васильев. Дорожные машины.- М.: Машиностроение, 2010 г.

3. B.C. Заленский. Строительные машины и оборудование.- М.: Стройиздат, 2010.

4. B.C. Заленский. Путевые и дорожные машины.- М.: Стройиздат, 2011.

5. Д.И. Плешков и др. Бульдозеры, скреперы, грейдеры.- М.: Высшая школа, 2012.

Интернет-ресурсы:

1. http: //dwg.ru/dnl/7939 - Строительные машины. Под редакцией Д. П. Волкова. Электронный учебник.

2. http: //up-file.com/1187653/271526.pdf - Волков Д.П., Крикун В.Я. Строительные машины и средства малой механизации. Электронный учебник.

3. http: //www.labstend.ru/ - Учебные наглядные пособия и презентации по курсу «Строительные машины» (диск, плакаты, слайды).

Приложение 1

⇐ Предыдущая 12