Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Управление составом смеси с обратной связью по содержанию кислорода в отработавших газах.



Поэтапное ужесточение в странах Европы норм на выброс токсичных веществ легковыми автомобилями уже в начале 90-х годов привел к широкому использованию бифункциональных каталитических нейтрализаторов отработавших газов. Для эффективной работы таких нейтрализаторов система управления двигателем должна обеспечивать поддержание стехиометрического состава смеси с высокой точностью. Решение этой задачи возможно только за счет использования систем топливоподачи с обратной связью по содержанию кислорода в отработавших газах. Основным элементом таких систем является кислородный датчик, обеспечивающий возможность с высокой точностью контролировать наличие отклонения от стехиометрического состава топливовоздушной смеси как в «бедную», так и в «богатую» области. Наиболее распространенными являются кислородные датчики на основе керамики из диоксида циркония. Выходной сигнал циркониевого кислородного датчика характеризуется резким изменением уровня напряжения от 0, 75…0, 85В в области богатой смеси до 0, 05…0, 1В в области бедной смеси. Сигнал кислородного датчика поступает на блок управления, который при его напряжении выше 0, 45В интерпретирует состав смеси как «богатый», а при напряжении ниже 0, 45В – как «бедный».

На приведенном ниже рисунке 1 показан используемый на современных системах алгоритм управления топливоподачей с обратной связью по содержанию кислорода в отработавших газах. Линия STFT на рисунке характеризует величину текущей коррекции топливоподачи по сигналу кислородного датчика. Чем больше величина указанной коррекции, тем больше увеличивается длительность импульсов управления топливоподачей, и наоборот. Линия « λ » характеризует изменение напряжения сигнала кислородного датчика в цикле управления топливоподачей (низкий или высокий уровни, характеризующие соответственно «бедный» или «богатый» составы смеси).

 

Рис. 64.1

К числу настраиваемых параметров управления относятся степень увеличения топливоподачи при нахождении в области бедной смеси (Increase Rate) и степень уменьшения топливоподачи при нахождении в области богатой смеси (Decrease Rate). Настраиваемые параметры Step+ и Step- обеспечивают быстрый возврат состава смеси к λ =1 при изменении величины сигнала кислородного датчика, способствуя снижению продолжительности периода Т цикла управления топливоподачей и повышению эффективности работы каталитического нейтрализатора.

К числу параметров, характеризующих свойства объекта управления (двигателя), относятся транспортная задержка реакции кислородного датчика на изменение состава смеси (Transport Delay - TD) из области бедной смеси в область богатой смеси и наоборот. Данные задержки TD определяют период управления Т, при этом для данного примера значение T=2TD.

Реализуемый на основе данного алгоритма цикл управления топливоподачей характеризуется величинами амплитуд «А+» и «А-» отклонения состава смеси от λ =1, не оказывающими влияние на быстродействие системы и зависящими только от выбора величин параметров «Increase Rate» и «Decrease Rate». Обычно величины А+ и А- составляют 2-3%, а величина Т – от 2 до 0, 5 сек.

Весьма важным вопросом при обеспечении эффективной работы бифункционального нейтрализатора отработавших газов является выбор смещения средней величины состава смеси от λ =1. Обычно величина такого смещения должна составлять до 0, 005-0, 010 λ в область богатой смеси и определяется свойствами конкретного типа нейтрализатора (рис.2).

Путем выбора различных значений величин S+ (Step +) и S- (Step-) (рис.3.) удается сместить поддерживаемое системой среднее значение состава смеси. Если S+ > S-, среднее значение состава смеси в цикле регулирования топливоподачи смещается в область богатой смеси (площадь SqR оказывается больше площади SqL), обеспечивая предпосылки для повышения эффективности работы каталитического нейтрализатора по выбросам NOx при относительно небольшом снижении его эффективности по выбросам СО и СН.

Рис.64.2 Эффективность

Рис.64.3 Каталитического нейтрализатора

 

 


Поделиться:



Популярное:

  1. II.Соответствуют ли данные утверждения содержанию текста? Выпишите номера соответствующих утверждений.
  2. Активность восприятия и значение обратной связи
  3. Ведомость распределения расходов по содержанию и эксплуатации оборудования
  4. Виды уголовно-правовых норм по содержанию.
  5. ВЛИЯНИЕ КОНЦЕНТРАЦИИ КИСЛОРОДА В ДУТЬЕ НА ПОКАЗАТЕЛИ ОКИСЛИТЕЛЬНОГО ОБЖИГА СУЛЬФИДНОГО МЕДНОГО КОНЦЕНТРАТА
  6. Вода является важнейшим компонентом, необходимым для выживания и человека, и всех животных. По своему значению она занимает второе место после кислорода.
  7. Выбор технических средств для подачи и укладки бетонной смеси
  8. Движение тел в жидкостях и газах.
  9. Диаграмма состояния для сплавов, образующих механические смеси из чистых компонентов.
  10. Для обеспечения расчетного потока бетонной смеси для бетонирования плит перекрытия и балок необходимо два автобетоносмесителя марки СБ-130.
  11. Дуговая сварка в защитных газах.
  12. Инструкция по текущему содержанию


Последнее изменение этой страницы: 2017-03-11; Просмотров: 372; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.01 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь