Для обеспечения расчетного потока бетонной смеси для бетонирования плит перекрытия и балок необходимо два автобетоносмесителя марки СБ-130.

⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 10Следующая ⇒

Бетонная смесь подается автобетононасосом «Пунцмайстер» BSF 62.20 H.

Характеристики автобетононасоса:

- объем подачи 140 м³/ч

- давление подачи 85 бар

- диаметр цилиндра 280мм

- дальность подачи 57, 6 м

- длина распределительного шланга 3м

- количество секций стрелы 6

- диаметр бетоновода 125 мм

Выбор башенного крана:

Выбор башенного крана при строительстве объекта осуществляется по трем основным параметрам:

-грузоподъемность

-высота подъема крюка

-вылет стрелы

Грузоподъемность определяется по формуле:

где: - масса наиболее тяжелого элемента, т.

- масса такелажного приспособления для подъема наиболее тяжелого элемента, т.

Наиболее тяжёлый элемент – конструкция опалубки, подаваемая в пакетах: q_э=6, 0т.

Принимаем четырехветьевые стропы грузоподъемностью 7 т, массой 0, 1 т, высотой 4, 2м.

Высота подъема крюка башенного крана определяется:

- высота здания по низу устанавливаемой верхней монтируемой конструкции от уровня рельс подкрановых путей

- высота монтируемой конструкции здания

- высота принятых строп

- величина запаса высоты

Требуемый вылет стрелы башенного крана от оси подкрановых путей рассчитывается:

- ширина здания

- минимальное расстояние от оси подкрановых путей до грани здания.

Минимальное расстояние от оси подкрановых путей до наружной стороны определяется по формуле:

- база крана

- длина полушпалы;

- минимальное расстояние от конца полушпалы до откоса балластной призмы;

- размер заложения балластного слоя (предварительно принимается равным 0, 2 м);

- безопасное расстояние от нижнего края балластной призмы до габарита здания

По полученным значениям подбираем башенный кран СТТ 161/А-8 TS

Мощность: 56 кВт

Грузоподъемность: 8т

Вылет стрелы: 65м

Высота подъема крюка: 26, 9м

Ширина подкрановых путей: 4, 5м

Продольная привязка подкрановых путей башенного крана заключается в определении протяженности подкрановых путей:

- длина базы крана

- расстояние между крайними стоянками крана

- длина тормозного пути крана;

- расстояние от тупика до конца рельса.

Принимаем минимальную длину подкрановых путей 12, 5м.

Для уплотнения бетонной смеси применяем глубинный вибратор с гибким валом марки ИВ-75, со следующими характеристиками:

- производительность, м³/ч – 66;

- радиус действия, мм – 300;

- частота тока, Гц – 50;

- масса, кг – 23, 1;

- диаметр наконечника, мм – 28;

- мощность двигателя, кВт – 1, 0;

- длина вала, м – 3;

Рабочий комплект: электродвигатель, гибкий вал, вибронаконечник.

Ведомость потребности в машинах, механизмах, инструменте и приспособлениях:

№ п/п	Наименование	Марка	Кол-во	Техническая хар-ка
	Башенный кран	СТТ 161/А-8 TS		L_стр=65м Н_к=26, 9м Q=8т
	Автобетоносмеситель	СБ-130		Емкость 5м³
	Автобетононасос	«Путцмайстер» BSF-62-20Н		Произв-ть 140 м³/час
	Глубинный вибратор	ИВ-75		R=300мм
	Трансформатор сварочный	ТД-300		20 кВт
	Четырехветьевые стропы			Q=7т
	Траверса для монтажа арматурных сеток			Q=3т
	Пила-ножовка	-		-
	Топор	-		Масса1, 97кг
	Кусачки торцевые			-
	Молоток плотничный	МПЛ		-
	Щетка металлическая	-		-
	Кувалда	ККО		Масса 6кг
	Отвес	ОТ-600		Масса 0, 2кг
	Уровень	УС2-500		-
	Рулетка металлическая	РЗ-20		-
	Лопата совковая	ЛП-2		Масса 2, 2кг
	Лопата штыковая	ЛКП-2		Масса 2, 2кг
	Приставная лестница с площадкой	ПК 220		-
	Ножницы для резки арматуры	И1-10		-
	Скребок металлический	ШИ-28		-
	Шпатель универсальный	ШМ-180		-
	Лом обыкновенный	ЛО-28		-

Указания по технологии производства работ

Общие сведения

Возведение конструкции ведется поточным способом, включая в комплексный поток частные потоки, а именно: установку опалубки, установку арматуры, бетонные работы с технологическим перерывом, распалубку и доводку конструкции. Ведущим процессом принимается бетонирование. Весь фронт работ разбивается на ярусы и захватки, организуется последовательное перемещение бригад или звеньев плотников - опалубщиков, арматурщиков и бетонщиков по ярусам и захваткам.

Опалубочные работы

Опалубливание балочных перекрытий производится унифицированной разборно-переставной опалубкой.

Опалубка включает в себя следующие основные элементы:

-телескопические стойки

-систему несущих и распределительных балок

-формообразующую поверхность из водостойкой фанеры

-регулируемые подкосы

-элементы крепления

С конструктивной точки зрения телескопическая стойка представляет собой нижнюю часть и выдвигаемую верхнюю часть меньшего диаметра. Регулирование стойки по высоте осуществляется ступенчато с шагом 75мм. Путем перестановки фиксирующего элемента, а также плавно в пределах от 0 до 75мм, регулировочной муфтой. Что позволяет обеспечить точную установку оголовков по высоте. Нижняя опорная часть заканчивается опорными башмаками, обеспечивающими равномерную передачу давления на нижележащее перекрытие. В оголовки стойки укладывается система несущих и распределительных балок. На которые и опираются щиты опалубки. Демонтаж опалубки осуществляется опусканием металлических стоек с последующей разборкой щитов и балок только после набора бетоном 70% прочности от марочной. Для облегчения снятия опалубочных плит применяют различные антиадгезионные смазки.

Арматурные работы.

Для монтажа арматуры в опалубку должны быть выполнены следующие работы:

-разбивка осей

-доставка и складирование в зоне действия монтажного крана необходимого количества арматурных элементов

-подготовка к работе такелажной оснастки, инструмента и электросварочной аппаратуры

На строительную площадку арматурные сетки поступают в уже готовом виде. На площадке они складируются на специально заранее подготовленном месте. Соединение арматурных сеток в каркасы производится на строительной площадке с помощью электродуговой сварки. На готовых каркасах краской обозначают риски для привязки к осям здания. Арматурные сетки устанавливаются в проектное положение на бетонные подкладки, с учетом защитного слоя, которые остаются после бетонирования в теле конструкции. Верхние сетки армирования плиты укладываются на металлические подставки, также с учетом защитного слоя бетона. Армирование балок выполняется путем приваривания каркасов балок к сеткам плиты перекрытия до начала монтажа опалубки. Монтаж арматурных элементов производится при помощи крана. Перед установкой арматуры в проектное положение необходимо очистить ее от окалины, ржавчины, масла и грязи.

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 567 8 9 10 Следующая ⇒