Режим глиссады GP (только при наличии функции WAAS).

Примечание: Нажатие и удерживание кнопки CWS в режиме Glidepass Mode не отменяет режима работы. Автопилот возвращает ВС назад к траектории глиссады при отпускании кнопки CWS.

 

Режим глиссады (GP) возможен только при наличии на борту ВС блока GIA63W, с возможностью использования наземной системы функционального дополнения WAAS.

Режим Glidepass используется для захода ВС на посадку по глиссаде снижения, сформированной на основе информации WAAS. Когда режим Glidepass Mode задействован, сигнализатор белого цвета «GP» отображается в Navigation Status Box.

Для выбора режима GP необходимо:

1. Убедиться, что режим захода на посадку с использованием вертикального GPS наведения (LPV, LNAV/VNAV, LNAV+V) загружен в активный план полета. Активная точка, должна быть частью плана полета (не может использоваться функция полета на точку «Direct-to», не входящую в активный план полета).

2. Убедитесь, что система GPS выбрана в качестве навигационного источника (используйте клавишу CDI для выбора навигационного источника).

3. Нажмите клавишу APR.

По достижении глиссады, командный прибор переходит в режим работы Glidepass Mode и начинает захват и сопровождение ВС по глиссаде.

 

 

Для захвата глиссады должны быть соблюдены следующие условия:

1. Активная точка должна быть над или после FAF.

2. Режим вычисления вертикального отклонения работоспособен.

3. Указатель бокового отклонения на CDI в положении меньше величины полного отклонения шкалы прибора.

4. Функция автоматической последовательности пролета точек не приостановлена (отсутствует сигнализация «SUSP» на HSI).

 

Режим глиссады (GS).

Примечание:

Нажатие и удерживание кнопки CWS в режиме « Glideslope » не отменяет режима работы. Автопилот возвращает ВС назад к траектории глиссады при отпускании кнопки CWS.

Режим глиссады GS применяется при заходе на посадку с использованием наземных маяков LOC/ILS, с целью захваты и сопровождения ВС по установленной траектории снижения (глиссаде). Когда режим GS задействован/armed (отображается белый сигнализатор «GS» в Navigation Status Box), режим работы LOC Approach Mode задействуется/armed в работе, как режим работы бокового канала командного прибора (отображается белый сигнализатор «LOC» в Navigation Status Box).

Для выбора режима глиссады необходимо:

1. Убедитесь в правильности установки частоты курсового маяка (LOC).

2. Убедитесь, что режим LOC выбран в качестве навигационного источника (используйте клавишу CDI для выбора навигационного источника).

3. Нажмите клавишу APR.

или:

1. Убедитесь, что система GPS выбрана в качестве навигационного источника (используйте клавишу CDI для выбора навигационного источника).

2. Убедитесь, что заход на посадку по LOC/ILS загружен в активный план полета.

3. Убедитесь в правильности установки частоты курсового маяка (LOC).

4. Нажмите клавишу APR.

 

 

 

При выборе LOC в качестве навигационного источника, может быть произведен захват сигналов курсового и глиссадного маяков. По достижению глиссады, командный прибор переходит в режим захвата глиссады Glideslope Mode с сопровождением ВС по глиссаде.

Режим ухода на повторный заход (GA).

 

Нажатие переключателя GA задействует командный прибор в выдаче сигналов управления по стабилизации ВС в боковом канале (wings-level) и выдерживания необходимого угла тангажа (7^о) в продольном канале (pitch-up attitude), для выполнения процедуры ухода на повторный заход. Этот режим связывает режимы Pith и Roll, и сигнализация «GA » отображается в активном поле каналов тангажа и крена. Режим GA отключает автопилот и задействует режим Selected Altitude Capture Mode автоматически.

 

 

Разрешается дальнейшее использование АР на высоте не ниже 800 футов AGL.

 

Попытки изменить высоту полета ВС (с использованием кнопки CWS или клавиш NOSE UP/NOSE DN) приведут к переходу командного прибора в режим работы Pith Hold Mode и Roll Hold Mode.

 

 

⇐ Предыдущая45678910111213Следующая ⇒

Поделиться: