Органы управления AFCS в кабине экипажа

расположенные отдельно от PFD и MFD:

1. AP DISC Switch (Autopilot Disconnect) – кнопка отключения автопилота – отключает автопилот и прерывает режим триммирования в канале тангажа. Выключатель AP DISC расположен на левой ручке штурвала левого пилота. Этот выключатель может также использоваться в целях приглушения звукового сигнала отключения автопилота.

2. Кнопка CWS (Control Wheel Steering) – кнопка включения режима штурвального управления – при нажатии и удерживании кнопки CWS возможно ручное управление самолетом при включенном автопилоте и синхронизация командных стрелок (планок) командного прибора с текущим значением тангажа (за исключением режима «Глиссада») и крена самолета (в режиме Roll Hold).

3. GA Switch (Go Around) – кнопка включения режима ухода на второй круг – отключает автопилот и активирует режим ухода на второй круг командного прибора, если процедура захода на посадку активирована. Этот переключатель также активирует процедуру ухода на второй круг, если активным навигационным источником является GPS, или когда активным навигационным источником процедуры захода на посадку является VOR или LOC, и настроена частота данного навигационного источника. Кнопка включения режима ухода на второй круг расположена на центральной приборной панели выше рычага управления двигателем.

4. MET Switch (Manual Electric Trim) – переключатель ручного электрического управления триммированием руля высоты. Этот переключатель выполнен в виде двух составных частей (клавиш-переключателей). Левая часть переключателя ARM, активирует режим ручного электрического управления триммированием руля высоты, а правая часть выключателя позволяет управлять режимом триммирования DN (вперед - пикирование) или UP (назад - кабрирование). Переключатель MET (ARM) может быть также использован для отключения автопилота и подтверждения принятия сигнализации отключения автопилота, с приглушением соответствующего звукового тонального сигнала. Ручное электрическое триммирование возможно только при одновременном управлении двумя переключателями. В случае раздельного использования одного из переключателей в течение более трех секунд, функция переключателя MET отключается и сигнализация «PTRM» отображается на PFD, как сигнализатор статуса работы AFCS. Функция ручного электрического триммирования остается не задействованной, до момента одновременной активации обоих частей выключателя MET. Выключатель MET размещается на левой штурвальной колонке.

 

 

Функции клавиш дисплеев.

 

Системные клавиши расположены на нижней панели дисплеев. Функции отображаемых клавиш зависят от значимости или отображаемой страницы. Обозначение функций клавиш используется для облегчения выбора соответствующей клавиши. Когда выбирается необходимая функция, путем нажатия соответствующе клавиши, её цвет меняется на черный текст на сером фоне и и остается в таком отображении до повторного нажатия данной клавиши, после чего цвет текста меняется на белый на черном фоне.

 

Клавиши PDF.

Клавиши CDI, IDENT, TMR/REF, NRST и ALERTS подвергаются моментальному изменению черного текста на сером фоне и автоматическому возврату к белому цвету на черном фоне при их нажатии.

Клавиши PFD обеспечивают управление функциями системы управления включая GPS, NAV, TERRAIN, TRAFFIC и подсветку (выборочно). Каждый подуровень клавиш имеет клавишу BACK которая используется для возврата на предыдущий уровень. Клавиша ALERTS отображается на всех уровнях клавиш.

 

SOFTKEYSФункциональная клавиша	SUBLEVEL подуровень	UNDER SUBLEVEL под подуровня	DESCRIPTION описание
INSET			При нажатии отображается карта-вставка в левом нижнем углу PFD.
	OFF		При нажатии убирается карта-вставка.
	DCLTR		Позволяет выбирать желаемое количество элементов отображаемых на карте. В режиме DCLTR отображаются все элементы карты. Имеется несколько уровней отображения.
		DCLTR-1	Убираются наименования объектов с карты.
		DCLTR-2	Убираются наименования объектов с карты и SUA (Special Use Airspace – специальные воздушные пространства).
		DCLTR-3	Убираются все элементы, расположенные на карте, за исключением элементов активного плана полета.
	TRAFFIC		Предназначается для отображения воздушного движения на карте. В режиме TRAFFIC воздушное движение не отображается.
		TRAFFIC-1	Отображается воздушное движение на карте-вставке.
		TRAFFIC-2	Отображается только воздушное движение в окне карты-вставки.
	TOPO		При нажатии отображаются топографические данные (береговая черта, рельеф местности, реки, озера и т.д.) и цветная шкала превышения рельефа местности на карте-вставке.
	TERRAIN		При нажатии отображается информация о рельефе местности на карте-вставке.
	STRMSCP		При нажатии отображается информация о грозовой деятельности на карте-вставке.
	NEXRAD		При нажатии отображается текущая метеорологическая информация на карте-вставке.
	XM LTNG		При нажатии, на карте-вставке отображается информация о возможных молниях в районах грозовой деятельности.
	BACK		Нажмите для возврата на предыдущий уровень.
PFD			При нажатии отображается вторичный уровень клавиш, предназначенных для дополнительной конфигурации PFD.
	SYN VIS		При нажатии отображаются клавиши для использования режима искусственного отображения пролетаемой местности.
		PATHWAY	При нажатии отображаются красные прямоугольники представляющие собой горизонтальный и вертикальный профиль активного плана полета.
		SYN TERR	При нажатии дается возможность искусственного отображения пролетаемой местности.
		HRZN HDG	При нажатии отображается курс ВС на линии нулевого тангажа.
		APTSIGNS	При нажатии отображаются значки аэродромов, расположенные в пределах приблизительно 15nm от текущего местоположения ВС. Идентификатор аэродрома отображается когда аэродром находится в пределах 9nm от текущего местоположения самолета.
	DFLTS		При нажатии на PFD восстанавливаются установки по умолчанию, включая стандартные единицы измерения.
	WIND		При нажатии отображаются клавиши для выбора параметров ветра.
		OPT 1	Отображаются стрелки встречного и бокового ветра с указанием значений этих параметров ветра.
		OPT 2	Отображается стрелка направления ветра и скорость ветра.
		OPT 3	Отображается стрелка направления ветра с указанием направления в градусах и скорости ветра.
		OFF	Информация не отображается.
	DME		Отображается информационное окно DME.
	BRG 1		Подключает/отключает информационное окно BRG1 в котором отображаются данные о навигационном источнике NAV1, GPS активная точка (идентификатор) с указанием оставшегося расстояния или частота АРК (ADF). Информация о пеленге поступает на голубую одиночную стрелку HSI.
	HSI FRMT		Обеспечивает доступ к установке формата HIS.
		360 HSI	Установка HSI в формате 360 градусов.
		ARC HSI	Установка HSI в формате арки.
	BRG 2		Подключает/отключает информационное окно BRG2 в котором отображаются данные о навигационном источнике NAV2, GPS активная точка (идентификатор) с указанием оставшегося расстояния или частота АРК (ADF). Информация о пеленге поступает на голубую двойную стрелку HSI.
	ALT UNIT		При нажатии отображаются клавиши установки единиц давления высотомера, а также выставки высотомера дополнительно в метрических единицах измерения.
		METERS	Позволяет выбрать дополнительную установку высотомера в метрах.
		IN	Позволяет выбрать установку единиц измерения давления высотомера в инчах.
		HPA	Позволяет выбрать установку единиц змерения давления высотомера в гектопаскалях.
OBS			Предназначена для выбора режима OBS на CDI в режиме навигационного источника GPS только для активной точки маршрута.
CDI			Предназначена для подключения CDI к навигационным источникам GPS, VOR1, VOR2, LOC1, LOC2.
DME			Открывает/закрывает окно настройки и выбора DME.
XPDR			При нажатии отображаются клавиши управления режимами работы ответчика.
	STBY		При нажатии включается режим ожидания (ответчик готов к работе, но не отвечает на запросные сигналы).
	ON		При нажатии включается режим работы А (ответчик передает только squawk).
	ALT		При нажатии включается режим работы C (ответчик передает высоту полета и squawk).
	GND		При нажатии позволяет выбрать режим работы на земле.
	VFR		При нажатии автоматически устанавливается код «1200» для визуальных полетов в пределах США.
		0 – 7	Нажимайте пронумерованные клавиши для установки соответствующего кода.
		IDENT	При нажатии активируется специальный режим идентификации (SPI) в течении 18 секунд на экране РЛС диспетчерской службы (ATC).
		BKSP	Нажатие клавиши позволяет стирать введенные цифры кода.
IDENT			При нажатии активируется специальный режим идентификации (SPI) в течении 18 секунд на экране РЛС диспетчерской службы (ATC).
TMR/REF			Позволяет открывать/закрывать окно таймера и справочных скоростей полета.
NRST			Позволяет открывать/закрывать окно расположения ближайших аэродромов.
ALERTS			Позволяет открывать/закрывать окно предупреждающих сообщений.

Клавиши MFD

SOFTKEYSФункцион. клавиша	SUBLEVEL подуровень	UNDER SUBLEVEL под подуровня	Under Sub sublevel	DESCRIPTION описание
ENGINE				Нажатие клавиши позволяет открыть доступ к клавишам LEAN и SYSTEM.
	LEAN			Нажатие клавиши открывает доступ к клавишам CYL SLCT и ASSIST для контроля параметров цилиндров.
		CYL SLCT		Поочередное нажатие клавиши позволяет просматривать параметры работы цилиндров. При этом выбранный для просмотра цилиндр отображается светло голубым цветом.
		ASSIST		При нажатии на клавишу ASSIST отклонение температуры выхлопных газов от пикового значения (Δ PEAK), для выбранного по умолчанию цилиндра, отображается под указателем.
		BACK		Нажмите для возврата на предыдущий уровень клавиши.
	SYSTEM			Нажатие клавиши позволяет открыть доступ к клавишам RST FUEL и GAL REM.
	RST FUEL	RST FUEL		Нажатие клавиши позволяет переустановить израсходованное топливо и остаток топлива в галлонах на ноль.
		GAL REM		Нажатие клавиши открывает клавиши для корректировки фактического запаса топлива на борту ВС.
			-10 GAL	Нажатие клавиши уменьшает показания количества оставшегося топлива на 10 галлонов.
			-1 GAL	Нажатие клавиши уменьшает показания количества оставшегося топлива на 1 галлон.
			+1GAL	Нажатие клавиши увеличивает показания количества оставшегося топлива на 1 галлон.
			+10 GAL	Нажатие клавиши увеличивает показания количества оставшегося топлива на 10 галлонов.
			XX GAL	Нажатие клавиши позволяет установить указанный на клавише остаток топлива.
			XX GAL	Нажатие клавиши позволяет установить указанный на клавише остаток топлива.
MAP				Нажатие клавиши открывает доступ ко второму уровню клавиш навигационной карты.
	TRAFFIC			Отображает информацию о воздушном движении на карте.
	TOPO			При нажатии отображаются топографические данные (береговая черта, рельеф местности, реки, озера и т.д.) и цветная шкала превышения рельефа местности на карте.
	TERRAIN			При нажатии отображается информация о рельефе местности на карте.
	AIRWAYS			Поочередное нажатие клавиши позволяет отображать воздушные трассы на карте. В режиме AIRWAYS воздушные трассы не отображаются.
		AIRWAYS ON		Отображаются все воздушные трассы (ВТ).
		AIRWAYS LO		Отображаются ВТ нижнего воздушного пространства (ВП).
		AIRWAYS HI		Отображаются ВТ верхнего ВП.
	STRMSCP			При нажатии отображается информация о грозовой деятельности на навигационной карте.
	NEXRAD			При нажатии отображается текущая метеорологическая информация на карте.
	XM LTNG			При нажатии, на карте отображается информация о возможных молниях в районах грозовой деятельности.
	BACK			Нажмите для возврата на предыдущий уровень.
DCLTR				Позволяет выбирать желаемое количество элементов отображаемых на карте. В режиме DCLTR отображаются все элементы карты. Имеется несколько уровней отображения.
	DCLTR-1			Убираются наименования объектов с карты.
	DCLTR-2			Убираются наименования объектов с карты и SUA (Special Use Airspace – специальные воздушные пространства).
	DCLTR-3			Убираются все элементы, расположенные на карте, за исключением элементов активного плана полета.
SHW CHRT				Отображает группу страниц WPT.
CHKLIST				Отображает страницу листов проверки.
	ENGINE			Отображает лист проверки двигателя.
	DONE			Нажатие клавиши закрывает страницу листов проверок. Если все листы проверок выполнены подсвечивается клавиша UNDO.
	EXIT			Нажмите для выхода из страницы листов проверок.
	EMERGCY			При нажатии отображается аварийный лист проверок.

Раздел 3. Командный прибор.

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: