Cборка игольчатых подшипников.

При сборке игольчатых подшипников контролируются три параметра зазоров: е_рад , е_ос, е_наст

 

 

 

Л 8 Балансировка роторов_.

Балансировка является эффективным техническим средством устранения вибраций.

Условие уравновешенности ротора произвольной формы.

 

Ротор М вращается относительно точек А и В.В м К – элементарный куб элементарной массой dm. На неё будет действовать элементарная центральная сила dP=w²z dm.При этом появляются силы p в опорах возникают реакции R_a и R_б. Полная реакция:

R_d=w²/Lò z s dm =w²/L ( ò x s dm + ò y s dm) = 0

----------- -------------

I _{x s} I _{y s}

Если R_b=0, то I_xs = 0, I_ys=0 AB®П

R_a=0, то I_xs=0, z_c=0 AB=ГЦОИ

R_a=0, R_b=0, P=0

Р-равнодействующая всех центробежных сил инерции:

P=w²ò z dm=0 ® ò z dm=0 ® z_c=0

Чтобы ротор произвольной формы был уравновешен необходимо, чтобы ГЦОИ и ось вращения совпадали.

Понятие о дисбалансе ротора. Причины возникновения дисбаланса.

Если в роторе есть одна несимметричная точка м_i- то в нём будет дисбаланс.

Дисбаланс-это векторная величина равная произведению неуравновешенной массы на радиус вектор. D _S=S D _i=S m_i r_i

 

 

Причины возникновения дисбаланса:

1) Погрешности получения заготовок, неодинаковая плотность металла в объёме детали

2) Погрешности механической обработки детали. Вызывают несимметричность, радиальные и торцевые биения не параллельны

3) Погрешность сборки: перекосы детали при неравномерной затяжке, перекосы при запрессовке детали.

В роторе несколько десятков D.

Виды неуравновешенности ротора.

Наличие множества дисбалансов в собранном роторе приводит к тому, что ГЦОИ не совпадает с осью вращения. В зависимости от характера несовпадения этих осей различают:

- статистическую

- динамическую

- моментную неуравновешенность роторов

Статистическая неуравновешенность роторов.

 

 

D_1ст=D_2ст a₁=a₂

Моментная неуравновешенность роторов:

 

 

D_м1=D_м2 a₁=a₂+180⁰

Динамическая неуравновешенность роторов:

Есть совокупность статистической и моментной неуравновешенности.

D₁¹ D₂ a₁¹ a₂

 

Понятие о балансировке ротора. Виды балансировки ротора.

Под балансировкой ротора понимается приближенное определение величины и углового положения вектора дисбаланса и уменьшение этого дисбаланса до допустимых норм за счёт корректировки масс ротора.

В соответствии с видами неуравновешенности могут быть:

-статистическая

-моментная

-динамическая балансировки

В производстве часто ограничиваются двумя видами балансировки: либо статистическая, либо динамическая

Статистическая балансировка.

 

Проводится двумя способами:

1) С использованием гравитационных сил

2) С использованием центробежных сил инерции

 

 

1) Статистическая балансировка по первому способу может быть произведена на

cтанке типа “призмы”

 

Горизонтальность линеек 0, 02/1000, поверхность очень гладкая

M_вр=G z_c cosa

Постепенно налепляя пластилин, делаем ротор уравновешенным - взвешиваем и умножаем на радиус вектор, получаем величину дисбаланса.

Если величина недопустима, то приворачиваем пластину, приклеиваем, просверливаем или выфрезеровываем. Оценим точность балансировки. На ротор действует трение качения.

 

Пропуск 48-53

 

Перечислить ТТ на посадки сопряжения детали и методы достижения заданной точности.

1. Перечислить ТТ по точности расположения поверхностей (радиальные, торцевые биения и т. д.). Указать метод достижения заданной точности.

2. Перечислить остальные ТТ для геометрических параметров не вошедшие в пункты 5-6. Метод достижения заданной точности.

3. Перечислить ТТ на физические параметры и методы достижения заданной точности.

4. Дать сводный перечень поверхности РК подлежащих обработке в процессе сборки.

Сборка роторов К и Т

 

Компрессор

 

Технические требования на сборку

1. Обеспечить заданные посадки в соединениях рабочих колес, а также рабочих колес с валами

2. Обеспечить заданное усилие затяжки и равномерности усилия болтов крепления РК

3. Обеспечить заданную точность радиального расположения поверхности 1, 2, 3 относительно конструкционных баз ротора

4. Обеспечить заданные диаметральные размеры Dл_i на базовой координате торца ротора

5. Произвести динамическую балансировку ротора с заданной точностью.

Основные операции:

1. Сборка ротора из отдельных РК

2. Механическая обработка поверхности 1, 2, 3 ротора

3. Динамическая балансировка ротора

⇐ Предыдущая12345Следующая ⇒

Поделиться: