ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

Общие вопросы, связанные с эксплуатационной документацией (ЭД), рассмотрим на примере ЭД ИАС. Некоторые особенности ЭД служб ЭРТОС рассмотрим ниже.

ЭД ИАС предназначена для управления деятельностью ИАС; изучения АТ, регламентации и изучения правил ее эксплуатации и ремонта; планирования, управления и оформления работ по ТО и Р; учета и отчетности о состоянии АТ и работе ИАС; удостоверении о государственной принадлежности и годности к полетам ВС.

На рис. 19 приведена структура документации ИАС ГА.

 

Рис. 19. Структура ЭД ИАС

В зависимости от отношения к парку АТ руководящая документация делится на общую и типовую.

Общая руководящая документация предназначена для всего парка ВС, независимо от их типов.

Типовая документация касается всего парка АТ только данного типа (ВС, изделий РЭО данного типа).

В общую руководящую документацию входят:

- Воздушный кодекс РФ;

- Наставление по производству полетов в ГА (НПП ГА);

- Наставление по ТЭ и Р авиационной техники в ГА (НТЭРАТ ГА-93);

- комплекс авиационных федеральных правил;

- государственные и отраслевые документы, нормативные документы по вопросам обеспечения ТЭ АТ и поддержания норм летной годности и безопасности полетов ВС (стандарты, технические регламенты, правила и т.д.)

К типовой руководящей документации относятся:

- Руководство по летной эксплуатации ВС данного типа;

- руководства и инструкции по ТЭ АТ данного типа;

- Программа по ТО и Р ВС;

- Регламент ТО и соответствующие технологические указания;

- руководства по ремонту АТ;

- приказы и указания руководящих органов ГА, бюллетени заводов-изготовителей по типам АТ;

- альбомы электросхем, основных сочленений и ремонтных допусков, каталог деталей изделия, нормы расхода запасных частей и материалов и т.д.

Пономерная документация относится к конкретному экземпляру АТ, зарегистрированному на заводе-изготовителе под определенным номером. Она предназначена для оформления государственной регистрации и летной годности самого ВС, учета наработки, выполненных работ по ТО и Р, технического и санитарного состояния АТ, приема и передачи ВС.

Пономерная документация делится на бортовую и небортовую.

Группа бортовой документации включает:

- Свидетельство о государственной регистрации гражданского ВС;

- Свидетельство о годности гражданского ВС к полетам;

- разрешение на эксплуатацию радиостанций;

- бортовой журнал ВС;

- журнал санитарного состояния ВС.

В группу небортовой документации входят:

- формуляр ВС;

- формуляры двигателей;

- формуляры систем бортового оборудования;

- паспорта и этикетки на отдельные изделия бортового оборудования;

- тарировочные графики бортовых регистраторов параметров полета.

Производственно-техническая документация используется для планирования, учета планируемых и реальных результатов ТЭ, выдачи заданий на ТО, оценки состояния средств ТО, отчетов по эксплуатации АТ и производственно-хозяйственной деятельности организаций ТО, связанной с эксплуатацией АТ. По тематике производственно-технические документы делятся на:

- учетные;

- отчетные;

- организационно-распорядительные;

- информационные.

По форме они подразделяются на ведомости, журналы, акты, справки, перечни, задания, заказы и др.

В состав документации по производственной деятельности входят документы:

- по АТ (наличие, состояние, движение, ресурсы, документация на технику);

- по надежности АТ (учет отказов и неисправностей, анализы доработки, документы на регулярности полетов);

- по оценке состояния средств ТО;

- по авиационно-технической подготовке, допуску к обслуживанию АТ, охране труда и окружающей природной среды;

- по планированию ТО и Р;

- по ТО и Р АТ;

- по обеспечению ТО, нормированию труда и материалов;

- по стандартам предприятия.

НТЭРАТ ГА-93 – основной нормативный документ ГА РФ по вопросам ТЭ и Р АТ. Перечислим ряд вопросов (не все), изложенные в этом документе:

- организация ТЭ и Р АТ;

- основы инженерно-авиационного обеспечения полетов (задачи и организация ИАО, обеспечение безопасности и регулярности полетов, исправности и заданной интенсивности использования ВС);

- правила ТЭ ВС (допуск ИТП к работам на авиационной технике, основные правила ТЭ ВС и бортового оборудования);

- организация и порядок оперативного ТО;

- организация и правила периодического ТО, текущего ремонта, особых видов ТО, особенности ТО ВС, используемых в народном хозяйстве;

- контроль состояния АТ и качества ее ТО;

- ТО АТ по состоянию;

- производственное планирование и управление производством (прием, передача, продление ресурса и списание АТ);

- обеспечение ТО и Р АТ;

- обеспечение надежности АТ;

- планирование и совершенствование производственной деятельности организаций ТО;

- освоение и испытания АТ;

- эксплуатационная документация;

- охрана труда и окружающей природной среды, пожарная безопасность.

Перечислим основные требования НТЭРАТ ГА-93 к ТО РЭО. В соответствии с этими требованиями при ТО РЭО необходимо:

- обеспечить меры предосторожности, предупреждающие вредное воздействие на людей излучения высокой частоты;

- изолировать концы электропроводов, закрывать клеммные колодки, распределительные устройства;

- устанавливать предохранители, АЗС в электрических цепях только на силу тока, предусмотренную электросхемой;

- сращивать поврежденные провода только горячей пайкой;

- ремонт изделий РЭО и проверку их на соответствие НТП производить при наличии утвержденной документации, проверочных установок, КПА, инструментов и подготовленных специалистов.

Программой ТО ВС определяются:

- стратегия ТЭ и методы ТО АТ;

- виды, формы и сроки ТО и Р;

- порядок корректировки программ на протяжении всего срока эксплуатации ВС вплоть до списания и утилизации.

Программа эксплуатации ВС создается для конкретного типа ВС и является исходным нормативным документом для разработки эксплуатационной и ремонтной документации, для формирования и совершенствования системы ТО и Р ВС.

Регламент ТО входит в состав программы ТО и Р ВС. Он является основным нормативным документом, определяющим перечень, объемы работ и периодичность их выполнения при ТО ВС в процессе эксплуатации. Своевременное проведение регламентных работ позволяет поддерживать необходимый уровень надежности АТ и предупреждает появление отказов в течение установленного срока службы (ресурса) ВС. В Регламент включены все виды работ по ТО систем и изделий ВС, выполняемых силами организаций ТО, как на борту, так и в лабораториях на земле.

В Регламенте ТО указывается, какую работу необходимо сделать в процессе ТО, а в Технологических указаниях по выполнению регламентных работ – в какой последовательности и какими технологическими приемами.

Технологические указания изложены в виде отдельных технологических карт, в графах которых указываются:

- номер карты и наименование соответствующего пункта Регламента;

- содержание операции и технические требования;

- способы устранения выявленных неисправностей и отклонений от технических требований;

- нормативная трудоемкость работы;

- кто контролирует работу;

- перечень инструмента, приспособлений, приборов и расходных материалов для выполнения работы.

Формуляр самолета является учетно-техническим эксплуатационным документом и состоит из четырех частей:

1 – планер и его системы;

2 – приборное и специальное оборудование;

3 – электрооборудование;

4 – РЭО.

В формуляре имеются разделы:

- перечень основных устройств и систем и сведения о продлении сроков их службы;

- изменения в составе основных устройств и систем;

- сведения о работе устройств и систем;

- выполнение регламентных работ;

- работы и мелкий ремонт в процессе эксплуатации;

- ремонт на ремонтных заводах;

- сведения о выполнении доработок и осмотров по бюллетеням и указаниям;

- контроль состояния;

- особые замечания по эксплуатации и аварийным случаям.

Паспорта составляются на все технические устройства, для которых требуется проведение периодического ТО в процессе эксплуатации, или которые включены в перечень изделий одной из частей формуляра самолета.

В паспорте содержится:

- краткая техническая характеристика изделия;

- гарантия завода-изготовителя;

- перечень необходимых периодических работ;

- лист учета движения изделия при эксплуатации;

- лист учета проведения периодических работ, ремонтов, доработок и пр.

На изделия, для которых не требуется проведение регламентных работ, составляют аттестаты (этикетки), где даются их характеристики и гарантийные обязательства изготовителя.

Карта-наряд относится к производственно-технической документации и является основным документом, в котором задается и учитывается выполненная работа. Карты-наряды на ТО выписываются, регистрируются в специальном журнале и выдаются авиатехникам-бригадирам в начале смены или непосредственно перед обслуживанием ВС.

При ТО используются в основном следующие формы карт-нарядов:

- на оперативное ТО (форма №1 и №2);

- на периодическое ТО (форма №3);

- на дефектацию (форма №5).

Кроме того, используются карты-наряды на отдельные трудоемкие работы, выполняемые бригадой или отдельным специалистом.

Приведенная на рис.19 структура эксплуатационной документации ИАС в своей сути будет аналогичной для структуры эксплуатационной документации службы ЭРТОС. Естественно, что для наземного радиооборудования, основным нормативным документом по вопросам ТЭ и Р будет не НТЭРАТ ГА-93, а Наставление по технической эксплуатации наземных средств радиотехнического оборудования и связи ГА (НТЭРТОС ГА-86).

Для наземного РЭО практически все остальные документы будут иметь тот же характер, что и для бортового РЭО, т.е. здесь также используется регламент ТО, технологическая карта ТО, паспорт изделия, формуляр изделия и т.д.

ЛИТЕРАТУРА

1. Воробьев В.Г., Константинов В.Д. Техническое обслуживание и ремонт авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов. М.: МГТУ ГА; Университетская книга, 2007.

2. Кузнецов А.А и др. Эксплуатация средств УВД. Справочник. М.: Транспорт, 1983.

3. Давыдов П.С., Иванов П.А. Эксплуатация авиационного радиоэлектронного оборудования. М.: Транспорт, 1990.

4. Лукьяненко В.И. Обеспечение безопасности полетов при техническом обслуживании РЭО ВС. - М.: МГТУ ГА, 1996.

5. Лукьяненко В.И. Техническая эксплуатация РЭО аэропортов. – М.: МГТУ ГА, 2003.

6. Логвин А.И. Метрология, стандартизация и сертификация. - М.: МГТУ ГА, 2005.

7. Федеральные авиационные правила «Радиотехническое обеспечение полетов и авиационная электросвязь. Сертификационные требования», 2000.

8. Руководство по радиотехническому обеспечению полетов и технической эксплуатации объектов РТОП и авиационной электросвязи (РРТОП ТЭ-2000). 2000.

9. Федеральные авиационные правила «Порядок проведения сертификации объектов ГА ЕС ОрВД», 2002.

10. Наставление по технической эксплуатации и ремонту авиационной техники ГА (НТЭРАТ ГА-93), 1994.

11. Наставление по технической эксплуатации наземных средств радиотехнического оборудования и связи ГА (НТЭРТОС ГА-86), 1987.

 

 

 

ББК 0561.5

Св. план 2008 г.

поз. 27

 

 

ЛОГВИН Александр Иванович

ВЛАСОВ Андрей Юрьевич

 

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ РАДИОЭЛЕКТРОННОГО

ОБОРУДОВАНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ И АЭРОПОРТОВ

 

Учебное пособие

 

Редактор И.В. Вилкова

 

Подписано в печать 26.02.08г.

Печать офсетная Формат 60х84/16 4, 62 уч.-изд. л.

5, 123 усл.печ. л. Заказ № 460/ Тираж 300 экз.

 

Московский государственный технический университет ГА

125993 Москва, Кронштадтский бульвар, д.20

Редакционно-издательский отдел

125493 Москва, ул. Пулковская, д. 6а

 

ISBN 978-5-86311-594-8

© Московский государственный

технический университет ГА, 2008

 

⇐ Предыдущая12345678

Поделиться: