Специализация и кооперирование производства

 

С развитием промышленного производства границы рациональной специализации производства неуклонно расширяются. Размеры предприятий становятся крупнее, и сфера их деятельности выходит за пределы тех или иных районов и территорий. Многое зависит и от отраслевых особенностей.

В системе транспорта нефти, нефтепродуктов и газа специализация находит широкое распространение. Так, в отличие от других видов транспорта общего пользования, магистральному трубопроводному транспорту присуще название «специализированный», поскольку он выделен в отдельный вид транспорта и предназначен только для передачи на расстояния природного газа или только для перекачки нефти и нефтепродуктов. Продукцией трубопроводного транспорта является перемещение на расстояния однородных углеводородов (нефти, нефтепродуктов и природного газа). Отдельные нитки магистральных нефте- и нефтепродуктопроводов могут специализироваться под перекачку определенного вида (сорта, марки) нефти и нефтепродуктов.

Специализация - это процесс сосредоточения выпуска опреде­ленных видов продукции в отдельных отраслях промышленности, на отдельных предприятиях и их подразделениях, т. е. это процесс производства однородной продукции или выполнения отдельных технологических операций.

Специализация производства представляет собой одну из форм разделения общественного труда и организации производства. В промышленности частное разделение труда означает деление промышленности на отрасли и дальнейшую их дифференциацию, с одной стороны, и специализацию предприятий - с другой.

Единичное разделение труда представляет собой специали­зацию внутри предприятия. Специализация предприятий и цехов происходит в результате обособления производств однородной го­товой продукции, а также производства отдельных составных частей продукции и отдельных операций технологического процесса по их изготовлению.

В промышленности различают следующие формы специализа­ции:

- предметная специализация, ее сущность заключается в том, что предприятия специализируются на выпуске готовой продукции (тракторов, автомобилей, самолетов и т. п.);

- подетальная специализация. В этом случае предприятие специализируется на производстве отдельных деталей, узлов и агрегатов. Примером такой специализации могут служить подшип­никовый, аккумуляторный, компрессорный и другие подобные им заводы;

- стадийная, или технологическая, специализация. При та­кой форме предприятия специализируются на выполнении лишь отдельных стадий технологического процесса. Например, технологическая специализация на трубопроводном транспорте проявляется в режимах работы (перекачка нефти и нефтепродуктов через резервуар, с подключенным резервуаром, из насоса в насос) или последовательной перекачке нефти или нефтепродуктов по одному трубопроводу.

На трубопроводном транспорте применяют однородный технологический процесс транспортировки, приема, хранения и отпуска продукции, используя специальное оборудование и специальные технические средства (компрессоры, насосы, резервуары, сливно-наливные эстакады, топливно-раздаточные колонки и т.д.);

- специализация вспомогательных производств. Здесь наибольшее распространение получают формы внутренней и внешней централизации. Внутренняя централизация, предполагающая сосредоточение работ по капитальному ремонту в ремонтно-эксплуатационных и ремонтно-восстановительных подразделениях, создание вспомогательных обособленных структурных подразделений по ремонту технологического и энергетического оборудования. Внешняя форма централизации предполагает сосредоточение ремонтного производства на специализированных ремонтных подразделениях и может быть межотраслевой (производство ремонта объектов энергетики и электрооборудования и др.), отраслевой (на трубопроводном транспорте, в системе нефтепродуктообеспечения), межрегиональной (в пределах одного или нескольких экономических районов, холдингов, корпораций) и межгосударственной специализацией. Высшей ступенью является межгосударственная специализа­ция, т. е. специализация в рамках ближнего и дальнего зарубежья. Особенно актуально для России развитие специализации в рамках дальнего зарубежья, так как она слабо развита и на данном этапе более эффективна для нашего государства.

Для характеристики уровня и анализа специализации на практике используется ряд показателей:

- коэффициент охвата производства, характеризующий долю продукции специализированной отрасли в общем выпуске продук­ции данного вида;

- коэффициент специализации, который характеризует долю основной (профильной) продукции в общем выпуске продукции отрасли, предприятия, цеха;

- коэффициент подетальной специализации, характеризующий долю продукции подетально (технологически) специализирован­ных предприятий и цехов в общем выпуске продукции отрасли, предприятия, подразделения;

- широта номенклатуры и ассортимента выпускаемой продук­ции. Чем шире номенклатура и ассортимент выпускаемой продук­ции на предприятии и в цехе, тем ниже уровень специализации.

Известно, что по мере развития специализации нарушается территориальная целостность производственного процесса. При таких условиях экономический эффект в значительной степени зависит от того, насколько рационально организовано кооперирование.

Специализация тесно связана с кооперированием производства. По сути это две стороны одного процесса, поэтому в организационно-экономиче­ском плане их необходимо рассматривать в единстве.

Кооперирование - это длительные производственные связи между предприятиями, выпускающими какую-то сложную про­дукцию или оказывающими услуги.

В соответствии с формами специализации в промышленности различают три формы кооперирования:

- предметное, или агрегатное кооперирование, заключаю­щееся в том, что ряд предприятий поставляет разные изделия (элект­ромоторы, генераторы, редукторы и др.) головным заводам, выпускающим машины и оборудование;

- подетальное кооперирование, когда ряд специализированных предприятий поставляет головному заводу узлы и детали (подшипники, втулки, поршневые кольца и т. д.);

- технологическое, или стадийное кооперирование, выра­жающееся в поставках одними предприятиями полуфабрикатов го­ловным заводам (газа - газоперерабатывающим заводам, нефти – нефтеперерабатывающим, нефтепродукты – на автозаправочные станции).

Основным показателем уровня кооперирования является доля стоимости полуфабрикатов, заготовок, деталей и узлов, получае­мых от других предприятий в порядке кооперирования, в общей стоимости продукции предприятия.

Косвенным показателем уровня кооперирования является количест­во предприятий, с которыми кооперируются головные предприятия.

В определенной мере уровень кооперирования характеризует и радиус кооперирования, который определяется как средневзвешен­ная величина.

С точки зрения отраслевой принадлежности и территориально­го расположения кооперирующихся между собой предприятий и подразделений различа­ют следующие виды связей:

- внутрирайонные, когда кооперируются предприятия, расположенные в одном экономическом (административном) районе, вне зависимости от отраслевой принадлежности;

- межрайонные, когда кооперируются предприятия, располо­женные в различных экономических (административных) районах;

- внутриотраслевые, когда кооперируются предприятия од­ной отрасли, и межотраслевые - при кооперировании организаций разных отраслей.

С точки зрения приближения поставщиков к потребителям и сокращения транспортных расходов наиболее выгодным является внутрирайонное кооперирование. Однако в современных условиях развития науки и техники, глубокого общественного разделения труда невозможно обойтись только внутрирайонным кооперирова­нием. Современное оборудование - слож­ная техника, состоящая из тысяч и десятков тысяч деталей. Их со­здание вызывает необходимость кооперирования с предприятиями многих отраслей промышленности, расположенными в разных рай­онах. Важно на основе конкретных технико-экономических расче­тов выбирать наиболее оптимальные варианты кооперирования.

Специализация и кооперирование – две стороны одного и того же процесса общественного разделения труда. Разница только в том, что специализация вызывает дифференциацию производства, а кооперирование способствует его интеграции.

В системе транспорта нефти, нефтепродуктов и газа внутри- и межотраслевое кооперирование развито достаточно широко. Внутриотраслевое кооперирование проводят:

- на магистральном транспорте газа во взаимодействии с газопромыслами, осуществляющими добычу газа и его подготовку (обезвоживание, охлаждение, одоризацию и т.д.) для дальнейшей транспортировки по магистральным трубопроводам, а также с газораспределительными сетями (ГРС) для поставки газа потребителям. Проявляется и во взаимодействии с подразделениями сети АГНКС;

- на магистральном нефтепроводном транспорте во взаимодействии с нефтепромыслами, осуществляющими добычу нефти и ее подготовку (обезвоживание, обессоливание, стабилизацию и т.д.) для перекачки по магистральным трубопроводам;

- на магистральном нефтепродуктопроводном транспорте во взаимодействии с перевалочными нефтебазами системы нефтепродуктообеспечения, осуществляющими прием нефтепродуктов от НПЗ, и нефтебазами, принимающими нефтепродукты от нефтепродуктопроводного транспорта для последующей их реализации потребителям.

На трубопроводном транспорте особенно выражена внутриотраслевая кооперация при транспортировке газа, перекачке нефти и нефтепродуктов по магистральным трубопроводам, расположенным параллельно или в одном технологическом коридоре.

Кооперирование предприятий трубопроводного транспорта с предприятиями других отраслей экономики осуществляется в совместном строительстве и эксплуатации (или только эксплуатации) объектов различного назначения, обеспечивающих бесперебойную работу трубопроводов. На кооперированных началах трубопроводный транспорт создает и использует электроподстанции и высоковольтные линии электропередачи, линии связи, котельные и теплотрассы, систему водоснабжения и водоотведения, газоподводящие сети, подъездные автомобильные и железнодорожные пути, речные и морские причалы, вертолетные площадки, объекты жилищно-бытового и культурного назначения.

Особенно ярко межотраслевая кооперация проявляется во взаимодействии предприятий трубопроводного транспорта и системы нефтепродуктообеспечения с предприятиями – потребителями нефти, нефтепродуктов и газа, а также с населением, пользующимся в быту газом и нефтепродуктами для заправки личных автотранспортных средств.

Развитие специализации и кооперирования оказывает самое су­щественное воздействие на эффективность общественного производства и отдельного предприятия в силу следующих обстоя­тельств:

- специализация является основой для механизации и автома­тизации производства;

- на специализированных предприятиях, как правило, выше качество продукции, нежели если бы эта продукция выпускалась на неспециализированных предприятиях;

- на специализированных предприятиях больше возможностей для применения более производительной техники и технологии и наиболее эффективного их использования;

- специализация позволяет снизить издержки на производство продукции за счет более высокого уровня механизации и автомати­зации труда, использования более квалифицированной рабочей силы и концентрации производства;

- развитие специализации обусловливает необходимость объективного развития стандартизации и унификации производства;

- специализация позволяет даже на мелких предприятиях ме­ханизировать и автоматизировать производство и обеспечить высо­кую эффективность.

Экономический эффект (Э) от развития специализации и коопе­рирования можно определить по формуле

 

Э = [(С₁ – С₂) - (3_тр1 - 3_тр2)] V₂ + ∆ П, (3.2)

 

где С₁, С₂ - себестоимость единицы продукции до и после специализации;

3_тр1, 3_тр2 - транспортные расходы на единицу продукции до и после специ­ализации;

V₂ - объем выпуска продукции после специализации;

∆ П - дополнительная прибыль, полученная за счет улучшения качества продукции вследствие специализации производства.

Развитие специализации и кооперирования производства при­носит не только положительный эффект, но и отрицательный.

К недостаткам специализации и кооперирования прежде всего необходимо отнести следующее:

- рост транспортных расходов на единицу продукции вслед­ствие увеличения радиуса кооперирования;

- монотонность в работе, поэтому необходимо принимать определенные меры по снижению отрицательного воздействия такого явления на работника.

Все вышеперечисленные положительные и отрицательные сто­роны необходимо учитывать при организации и планировании развития специа­лизации и кооперирования с целью нахождения оптимального ва­рианта.

 

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: