Под редакцией кандидата экономических наук,

Стр 1 из 6Следующая ⇒

БУХГАЛТЕРСКИЙ

УПРАВЛЕНЧЕСКИЙ УЧЕТ

В ОРГАНИЗАЦИЯХ ТРАНСПОРТА

Под редакцией кандидата экономических наук,

Профессора А.П. Михалкевича

Минск 2014

СОДЕРЖАНИЕ

Глава 1 Содержание и принципы внедрения бухгалтерского управленческого учета

1.1 Необходимость внедрения бухгалтерского управленческого учета в практику транспортных организаций

1.2 Сущность управленческого учета

1.3 Отличия управленческого учета от финансового

Глава 2 Теоретические основы учета затрат на содержание и эксплуатацию транспортных средств

2.1 Экономическая сущность понятий «затраты», «расходы» и их значение для организации бухгалтерского учета в организациях

2.2 Объекты учета затрат в транспортных организациях

2.3 Методы учета затрат в организациях транспорта

Глава 3 Общие принципы калькулирования себестоимости транспортных услуг

3.1 Виды себестоимости транспортных услуг и их характеристика

3.2 Виды калькуляций себестоимости транспортных услуг

3.3 Объекты калькуляции себестоимости транспортных услуг и их калькуляционные единицы

Глава 4 Учет затрат вспомогательных и прочих производств

4.1 Виды вспомогательных производств и учет затрат на их содержание

4.2 Порядок распределения затрат вспомогательных производств

Глава 5 Учет затрат и калькулирование себестоимости транспортных услуг по перевозке грузов

5.1 Показатели работы грузовых автомобилей и порядок их определения

5.2 Объекты учета затрат на содержание и эксплуатацию грузовых автомобилей

5.3 Объекты калькуляции себестоимости транспортных услуг по перевозке грузов

5.4 Бухгалтерский учет затрат на содержание и эксплуатацию грузовых автомобилей

5.5. Калькулирование себестоимости транспортных услуг автотранспорта по перевозке грузов

Глава 6 Учет затрат и калькулирование себестоимости транспортных услуг по перевозке пассажиров

6.1 Показатели работы транспорта по перевозке пассажиров

6.2 Бухгалтерский учет затрат на содержание и эксплуатацию пассажирского автотранспорта

6.3 Калькулирование себестоимости транспортных услуг автотранспорта по перевозке пассажиров

6.4 Особенности учета затрат и калькулирования себестоимости услуг по перевозке пассажиров городским электротранспортом

6.5 Особенности учета затрат и калькулирования себестоимости услуг по перевозке пассажиров метро

Глава 1 Содержание и принципы внедрения бухгалтерского управленческого учета

Необходимость внедрения бухгалтерского управленческого учета в практику транспортных организаций

Управление деятельностью организации невозможно без наличия необходимой информации о состоянии управляемого объекта, его взаимоотношениях с внешней средой. В таком понимании экономическая информация является основой процессов подготовки, принятия и реализации управленческих решений.

Все этапы и стадии управленческой деятельности связаны с использованием учетно-аналитической информации. Без наличия необходимой информации невозможно определить цели управления, оценить производственную ситуацию, принять соответствующее решение и осуществлять контроль за его выполнением.

Информация, формируемая в управленческом учете, обеспечивает систему управления необходимыми данными для ее функционирования, использование которой позволяет уменьшить степень риска и неопределенности в рыночных условиях хозяйствования.

Любые формы организации управленческого учета свидетельствуют о необходимости выделения в самостоятельный участок учетной работы измерение производственных затрат и результатов деятельности организации и ее структурных подразделений. Именно соотношение затрат и результатов деятельности организации свидетельствует об эффективности управления.

В условиях рыночной экономики значительно усложнился процесс управления деятельностью организации. Субъекты хозяйствования получили полную самостоятельность. Хозяйственная самостоятельность позволяет организациям определять формы организации и управления производством, вид деятельности, рынки сбыта продукции и т.п. Финансовая самостоятельность организации обязывает руководителей и менеджеров разрабатывать финансовую стратегию, политику ценообразования, находить партнеров по бизнесу, пути и методы обеспечения устойчивого финансового состояния организации. В связи с этим возникают новые и более сложные задачи, стоящие перед системой бухгалтерского учета. Действующая система бухгалтерского учета и отчетности на сегодня не может удовлетворять требованиям управления деятельностью организаций в условиях рыночных экономических отношений. В связи с этим появилась объективная необходимость в появлении управленческого учета как самостоятельного вида бухгалтерского учета.

Бухгалтерский управленческий учет выделился из бухгалтерского учета в связи с внедрением рыночных экономических отношений и необходимостью перехода на международные стандарты финансовой отчетности. В условиях рыночной экономики одним из основных показателей деятельности организации является прибыль. Главным составляющим элементом прибыли являются издержки производства, которые отражаются в управленческом учете. Кроме того, управленческий учет позволяет осуществлять контроль уровня затрат на производство путем их детализации по статьям и местам возникновения.

При реформировании национальной системы учета и отчетности в соответствии с требованиями международных стандартов финансовой отчетности также появляется необходимость деления бухгалтерского учета на финансовый и управленческий, так как международные законодательные акты строятся на принципах деления бухгалтерского учета на два вида.

Кроме того, необходимость внедрения управленческого учета вызвана и тем, что в условиях рыночной экономики особое внимание уделяется изысканию внутренних резервов увеличения прибыли и укреплению финансовой устойчивости организации. Для решения этих проблем необходима информация, которая формируется в рамках управленческого учета, где ведется учет затрат по каждому центру ответственности, виду деятельности и каждой статье затрат.

В условиях рыночных экономических отношений значительно возрастают расходы на управление. Главными факторами увеличения таких расходов являются увеличение расходов на связь, рост цен на энергоносители, необходимость освоения производства новых видов продукции, внедрения новых более совершенных технологий и достижений научно-технического прогресса, а также увеличение расходов на подготовку и переподготовку менеджеров, руководителей и всех работающих.

Чтобы успешно выполнить поставленные задачи необходимо принимать своевременные научно обоснованные управленческие решения, информация для которых формируется в управленческом учете. Совершенствуя организационную структуру организации, необходимо менять подходы к организации бухгалтерского учета и составлению внутренней отчетности к оценке деятельности структурных подразделений и организации в целом.

Управленческий учет необходим для информационно-аналитического обеспечения принимаемых управленческих решений, которые необходимы для успешного функционирования субъектов хозяйствования.

Глава 3 Общие принципы калькулирования себестоимости транспортных услуг

Глава 6 Учет затрат и калькулирование себестоимости транспортных услуг по перевозке пассажиров

Таблица - Калькулирование себестоимости транспортных услуг по перевозке пассажиров ГП «Минсктранс» за май месяц 2010г.

Показатели	Единица измерения	Сумма
1. Прямые затрат на содержание и эксплуатацию подвижного состава	млн р.	2 275
2. Затраты вспомогательных производств, приходящиеся к основной деятельности	млн р.
3. Итого затрат по содержанию и эксплуатации транспортных средств	млн р.	2 655
4. Стоимость материалов, полученных за отчетный период в процессе эксплуатации транспортных средств	млн р.
5. Затраты, приходящиеся к перевозкам пассажиров	млн р.	2 621
6. Перевезено пассажиров	тыс. чел.	1 640
7. Выполнено пассажиро-километров	тыс. пас.-км	19 730
8. Себестоимость единицы транспортных услуг: - одного пассажира	тыс. р.	1, 60
- десяти пассажиро-километров	тыс. р.	1, 33

На этом примере рассмотрен порядок калькулирования себестоимости транспортных услуг по организации в целом. Однако для осуществления контроля за деятельностью структурных подразделений и определения эффективности работы транспортных средств по видам и направлениям из использования возникает необходимость в учете затрат по отдельным объектам с учетом особенности деятельности и управления производством транспортной организации.

Если учетной политикой предусмотрено вести учет затрат на содержание и эксплуатацию подвижного состава в целом по организации, то для определения себестоимости транспортных услуг по их видам и направлениям перевозки пассажиров необходимо использовать различные способы распределения затрат между объектами калькуляции себестоимости услуг. В качестве базы для распределения могут быть следующие показатели: пробег транспортных средств в километрах, количество перевезенных пассажиров, начисленная заработная плата водителям за перевозку пассажиров и др.

Транспортные организации могут исчислять себестоимость и других объектов калькуляции (пробег транспортных средств в километрах по перевозке пассажиров; авточасы, отработанные подвижным составом по перевозке пассажиров; отработанные платные часы, при перевозке пассажиров по заказам населения и т.д.).

Данные себестоимости транспортных услуг по перевозке пассажиров позволяют оценить эффективность использования транспортных средств, принимать необходимые управленческие решения по улучшению деятельности транспортных организаций и обеспечения населения транспортными услугами.

Таблица - Калькулирование себестоимости услуг по перегрузке пассажиров троллейбусами парка №5 за первое полугодие 2010г.

№ пп	Показатели	Единица измерения	Сумма (количество)
	Заработная плата водителей	тыс.р.
	Отчисления в фонд социальной защиты населения	тыс.р.
	Электроэнергия	тыс.р.
	Ремонт подвижного состава	тыс.р.
	Амортизация основных средств	тыс.р.
	Прочие затраты	тыс.р.
	Итого:	тыс.р.
	Получены возвратные материалы	тыс.р.
	Затраты, приходящиеся на перевозку пассажиров	тыс.р.
	Перевезено пассажиров	тыс.пас.
	Пассажирооборот	тыс.пас.км
	Себестоимость единицы транспортных услуг по перевозке пассажиров: - перевозки одного пассажира; - 10 пассажиро-километров	тыс.р. тыс.р.	0, 66 1, 36

В таком же порядке определяют себестоимость транспортных услуг по перевозке пассажиров, оказанных трамваями. Необходимо отметить, что транспортные организации могут определять себестоимость и других объектов калькуляции: одного часа работы транспорта, одной смены и др.

Определение себестоимости транспортных услуг по перевозке пассажиров и ее анализ позволяют транспортным организациям изыскивать резервы ее снижения и определять реальные финансовые результаты их деятельности.

ЛИТЕРАТУРА

1. Бухгалтерский управленческий учет в организациях транспорта: учеб. пособие / А.П. Михалквич [и др.]; под ред. А.П. Михалкевча. – Минск: БГЭУ, 2013. – 177с.

2. Бухгалтерский учет в организациях автомобильного транспорта: учеб.-метод. пособие / А.Д. Молокович [и др.]; под общ. ред. А.Д. Молоковича. – Минск: ФУАинформ, 2006. – 720с.

3. Бухгалтерский учет на автотранспорте: учеб. пособие / П.Я. Папковская [и др.]; под общ. ред. П.Я. Папковской. – Минск: БГЭУ, 2007г. – 367с.

4. Бухгалтерский учет на железнодорожном транспорте: учеб. пособие/ В.Г. Гизатуллина [и др.]; под общ. ред. В.Г. Гизатуллиной, П.Я. Папковской. – Гомель: БелГУТ, 2007. – 511с.

5. Вахрушина, М.А. Бухгалтерский управленческий учет: учебник для вузов / М.А. Вахрушина. – М.: Финстатинформ, 2000. – 533с.

6. Ивашкевич, В.Б. Бухгалтерский управленческий учет: учебник для вузов / В.Б. Ивашкевич. – М.: Юрист, 2003. – 618с.

7. Инструкция о порядке применения типового плана счетов бухгалтерского учета: утв. постановлением М-ва финансов Респ. Беларусь, 29 июня 2011г., № 50 // Нац. реестр правовых актов Респ. Беларусь. – 19 декабря 2011. - №8 / 24548.

8. Инструкция по бухгалтерскому учету доходов и расходов: утв. постановлением М-ва финансов Респ. Беларусь, 30 сентября 2011г., № 102 // Нац. реестр правовых актов Респ. Беларусь. – 13 января 2012. - №8 / 24697.

9. Новиченко, П.П. Учет затрат и калькулирование себестоимости продукции в промышленности: учебник / П.П. Новиченко, И.М. Рендухов.- М.: Финансы и статистика, 1992. – 224с.

10. Папковская, П.Я. Калькулирование себестоимости транспортных услуг: учеб. пособие / П.Я. Папковская, А.П. Михалкевич. – Минск: БГЭУ, 2009. – 216с.

11. Папковская, П.Я. Производственный учет в АПК: теория и методология / П.Я. Папковская. – Минск: Информпресс, 2001. – 216с.

12. Шеремет, А.Д. Управленческий учет: учебник / А.Д. Шеремет, О.Е. Николаева, С.И. Полякова; под ред. А.Д. Шеремета. – 3-е изд., перераб. и доп.- М.: ИД ФБК - ПРЕСС, 2005. – 344с.

13. Янковский, К.П. Управленческий учет: учеб. пособие. Стандарт третьего поколения / К.П. Янковский, И.Ф. Мухарь. – СПб: Питер, 2011. – 368с.: ил. – (Серия «Учебное пособие»).

Оглавление

Предисловие

Глава 1 Содержание и принципы внедрения бухгалтерского управленческого учета

1.1.Роль учета в управлении деятельностью организации

1.2.Необходимость внедрения бухгалтерского управленческого учета в практику транспортных организаций

1.3. Сущность управленческого учета

1.4 Отличия управленческого учета от финансового

1.5 Требования, предъявляемые к управленческому учету

1.6 Варианты организация управленческого учета на уровне синтетических и аналитических счетов

1.7. Взаимосвязь управленческого и финансового учета

Глава 2 Теоретические основы учета затрат на содержание и эксплуатацию транспортных средств

2.1 Задачи учета затрат в организациях транспорта

2.2 Экономическая сущность понятий «затраты», «расходы» и их значение для организации бухгалтерского учета в организациях

2.3 Классификация затрат по различным признакам

2.4 Классификация затрат по экономическим элементам

2.5 Классификация затрат по калькуляционным статьям

2.6 Переменные и постоянные затраты

2.7 Объекты учета затрат в транспортных организациях

2.8 Методы учета затрат в организациях транспорта

Глава 3 Общие принципы калькулирования себестоимости транспортных средств

3.1 Сущность себестоимости и ее место в системе показателей деятельности организаций транспорта

3.2 Виды себестоимости транспортных услуг и их характеристика

3.3 Виды калькуляций себестоимости транспортных услуг

3.4 Объекты калькуляции себестоимости транспортных услуг и их калькуляционные единицы

3.5 Методы калькулирования себестоимости транспортных услуг

Глава 4 Учет расходов на управление и организацию производства

4.1 Значение информации о расходах на управление для снижения себестоимости транспортных услуг

4.2 Бухгалтерский учет расходов на организацию и управление

Глава 5 Учет затрат вспомогательных и прочих производств

5.1 Виды вспомогательных производств и учет затрат на их содержание

5.2 Порядок распределения затрат вспомогательных производств

5.3 Учет затрат обслуживающих производств и хозяйств, их списание

Глав 6 Учет затрат на содержание и эксплуатацию транспортных средств

6.1 Особенности технологического процесса в транспортных организациях и их влияние на организацию бухгалтерского учета затрат на содержание и эксплуатацию подвижного состава

6.2. Учет материальных затрат на содержание и эксплуатацию транспортных средств

6.3 Номенклатура статей затрат на содержание транспорта и их характеристика

6.4 Учет расходов на оплату труда персонала, занятого перевозками

6.5 Учет затрат на топливо и смазочные материалы

6.6 Учет затрат на автомобильные шины

6.7 Учет затрат на ремонт и техническое облуживание транспорта

6.8 Учет расходов на амортизацию основных средств транспортных организаций

6.9 Учет прочих затрат на содержание и эксплуатацию транспортных средств

6.10.Учет и распределение расходов будущих периодов

Глава 7 Учет затрат и калькулирование себестоимости транспортных услуг по перевозке грузов

7.1 Показатели работы грузовых автомобилей и порядок их определения

7.2 Объекты учета затрат на содержание и эксплуатацию грузовых автомобилей

7.3 Объекты калькуляции себестоимости транспортных услуг по перевозке грузов

7.4 Бухгалтерский учет затрат на содержание и эксплуатацию грузовых автомобилей

7.5 Калькулирование себестоимости транспортных услуг по перевозке грузов

Глава 8 Учет затрат и калькулирование себестоимости транспортных услуг по перевозке пассажиров

8.1 Показатели работы транспорта по перевозке пассажиров

8.2 Бухгалтерский учет затрат на содержание и эксплуатацию пассажирского автотранспорта

8.3 Калькулирование себестоимости транспортных услуг автотранспорта по перевозке пассажиров

8.4 Особенности учета затрат и калькулирования себестоимости услуг по перевозке пассажиров городским электротранспортом

8.5 Особенности учета затрат и калькулирования себестоимости услуг по перевозке пассажиров метро

Глава 9 Учет затрат на содержание, эксплуатацию и калькулирование себестоимости перевозок на железнодорожном транспорте

9.1 Особенности организации и технологического процесса на железнодорожном транспорте

9.2 Особенности бухгалтерского учета затрат на содержание и эксплуатацию железнодорожного транспорта

9.3 Калькулирование себестоимости перевозок на железнодорожном транспорте

Глава 10 Использование данных управленческого учета для оценки эффективности производственных инвестиций

10.1 Понятие, виды инвестиций и задачи учета

10.2 Управленческий анализ как база принятия управленческих решений

10.3 Разработка и принятие долгосрочных управленческих решений

Литература

Содержание