Оценка качества воды в полевых условиях. Основные методы улучшения качества воды в полевых условиях. Табельные средства полевого водоснабжения, их гигиеническая характеристика.

Улучшение качества воды у военнослужащих строится в целом на тех же принципах, что и для мирного населения

Необходимо:

1. Избавиться от цветности;

2. Избавиться от мутности;

3. Избавиться от микроорганизмов

Для первых двух пунктов используем отстаивание и фильтрование, а для последнего - обеззараживание с помощью безреагентных (кипячение и тд) и реагентных (хлорирование) методов

Последовательность:

1. Отстаивание

2. Фильтрование

3. ГИПЕРХЛОРИРОВАНИЕ

4. Дехлорирование

Здесь следует обратить внимание, что для мирного времени характерны 3 стадии, то есть хлор в дозе 1-3 мг/л вносится с нормированными дозами остаточного хлора

У в/с добавляется 4 стадия за счёт гиперхлорирования, т.е. заведомо большого количества хлора (10-15 мг/л), поскольку точно нельзя сказать, сколько хлора должно быть добавлено для полного обеззараживания

ТАБЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА УЛУЧШЕНИЯ КАЧЕСТВА ВОДЫ

Рассматриваем 3 средства:

1) ТУФ;

2) ВФС;

3) МАФС

Итак, ТУФ

Это тканево-угольный фильтр, который представляет собой металлический цилиндр, на 2/3 заполненный углём активированным, а на 1/3 марлей, свернутой в гармошку

Ткань выполняет роль фильтра

Уголь нужен для дехлорирования

Таким образом, после хлорирования и коагуляции вода с помощью насоса накачивается в цилиндр, и вода вначале фильтруется через ткань, а потом освобождается от избытка хлора

Каждые 4-6 часов менять ткань

Каждые 20-30 часов менять уголь

Масса ТУФ 80 кг, обслуживается двумя солдатами, производительность - 200-300 л/час

Рассчитано на роту

ВФС

По такому же принципу функционируют и такие средства очистки воды, как ВФС и МАФС; они смонтированы на шасси автомобилей с прицепами и позволяют при развертывании ПВ достаточно быстро обеспечить большие по численности контингенты военнослужащих.

ВФС-2, 5 использует те же методы очистки воды. Особенностью установки является дополнительное обеззараживание воды УФО после обработки хлорактивными препаратами, коагулянтами и очистки ее на фильтре с антрацитовой крошкой. Производительность составляет 2, 5 м3/час

Все составные части такого табельного средства фиксированы в машине, и отличиями от МАФС являются:

1. Автоматическая подача реагентов;

2. Наличие бактерицидных УФ-ламп

Устройство: с помощью мотопомпы вода накачивается в резервуары, далее проходит через дозаторы хлора и коагулянта, после чего через резервуар с активированным углем, затем осуществляется облучение УФ-лампами, наконец, вода поступают в фильтр с карбоферрогелем, и отводится в резервуары для чистой воды РДВ

Производительность до 5000 л/ч, обслуживает крупные поздразделения - полк, дивизия

МАФС

Это модернизированная автофильтровальная станция

Её устройство похоже на устройство ВФС, также встроены в состав автомобиля, однако изначально с помощью потопомпы вода попадает в РДВ, где добавляют хлор и коагулянты, затем помпа накачивает воду в резервуар с антрацитовой крошкой, далее вода проходит через два дехлоратора (для избавления от хлора), в конце попадает в резервуары для чистой воды РДВ

Производительность примерно как ВФС (до 5000 л/ч), также нацелена на полк, дивизию

 

 

85. Средства для обеззараживания индивидуальных запасов воды.

СРЕДСТВА ДЛЯ ОБЕЗЗАРАЖИВАНИЯ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАПАСОВ ВОДЫ

I Таблетированные

1) Пантоцид - содержит 3 мг активного хлора, одна таблетка предназначена на обеззараживание фляги (750 мл) при контакте 30-40 мин

2) Аквасепт - таблетки, содержащие 4 мг активного хлора, на 750 мл, время контакта 15-20 минут

3) Йодные таблетки - 3 мг активного йода, на 750 мл, время выдержки 12-15 минут

II Нетаблетированные

Если нет таблеток, то, во-первых, можно использовать 1% марганцовка или 3% перикись, 4-5 капель, время экспозиции - 30 минут

ТУРИСТ - средство, представляющее собой полиэтиленовый мешок объёмом 3 л

В эту воду вносится вода, к которой добавляют 1 мл 5% йода, и через 10-15 минут вода фильтруется через вмонтированный сзади фильтр

Производительность: 50 л

РОДНИК - представляет собой трубку, заполненную сорбентом, ионообменными смолами и дезинфектантом, легко отщепляющим йод. Вода очищается при прохождении воды через трубку в процессе её просасывания. Производительность: 50 л, когда нагнетающее давление сделает невозможным проход через шихту фильтра

Если турист можно использовать 1-2 сутки, то родник одноразовый

 

 

Обитаемость как проблема военной гигиены. Гигиена труда в танковых, мотострелковых частях и артиллерии.

Характеристика рабочих мест членов экипажа танков и боевых машин пехоты. Мероприятия по предупреждению переохлаждений, отморожений и перегреваний танкистов.

ТАНК - боевая машина, имеющая мощный двигатель, мощное вооружение, бронированную часть и очень высокую проходимость

Устройство танка

Во-первых, бронированный корпус

Во-вторых, башня и вооружение, а также силовая установка

В-третьих, двигатель

В четвертых, передаточный механизм, или трансмиссия, которая передаёт крутящий момент на ходовую часть, т.е. гусеницу

Механик-водитель перерабатывает значительную информацию, поступающую от разнообразных источников, и является типичным специалистом операторного профиля деятельности. От его квалификации зависит успех выполнения экипажем боевой задачи. Танк должен вести стрельбу с хода, двигаться в различных ситуациях боевой обстановки с необходимой скоростью. Важное значение имеет быстрая ориентация механика-водителя, согласованность его действий с действиями остальных членов экипажа

В боевом отделении находятся командир машины, наводчик и заряжающий

Здесь также находятся пулемет, часть боекомплекта, радиостанция, приборы наблюдения, дыхательные аппараты, НЗ еды в металлических коробках, запас питьевой воды и аптечка

Для предупреждения травм головы экипаж обеспечивается шлемофонами — летним и зимним (с меховой подкладкой). Часть шлемофона, прилегающая к теменной, затылочной и височно-теменной области головы, снаружи имеет противоударные ребра.

Вход в танк и выход из него производятся через люки. Крышки, которыми закрываются люки, имеют большой вес. Невнимательность или недостаточная выучка членов экипажа может привести к тяжелым травмам при падении крышки. При открытых люках в танке во время его движения возникают сильные воздушные потоки. В летнее время через люки в машину могут попадать пыль, грязь, а зимой — снег.

При работе двигателя воздух из боевого отделения засасывается в моторное, вследствие чего исключается возможность проникновения отработавших газов в зону дыхания людей.

Ограниченность размера рабочего помещения(4м3) боевой машины и вынужденность позы. Малые габариты рабочих мест и наличие металлических ограждений, имеющих выступы и углы, затрудняют работу членов экипажа и требуют от них постоянного внимания, высокой степени координации и соразмерности движений. Особенно сильно затрудняется работа в движущемся танке, когда экипаж испытывает действие сотрясений и толчков. Чтобы избежать ушибов, танкисты вынуждены на марше и во время работы в танке постоянно находиться в состоянии мышечного напряжения, принимая нередко не удобную позу, что ведет к застою крови в конечностях и способствует появлению статического утомления.

 

Для снятия явлений статического утомления, развивающихся во время марша, необходимо на остановках при возможности выполнять такие физические упражнения, как, например, бег. В целях профилактики травматизма танкисты должны соблюдать технику безопасности и работать в танке в шлемах и рукавицах.

Неблагоприятный температурный режим. Температура воздуха в танке, как правило, выше, чем снаружи. Источниками тепла являются нагретая поверхность моторной перегородки, нагретая солнцем броня, а также организм членов экипажа. Летом самым интенсивным источником тепла является броня танка, нагревающаяся до 60—70° С. Вот почему летом температура воздуха в танке может достигать 35—40" С. Для предупреждения перегревания, если есть возможность, открывают люки, включают вентиляцию. Очень эффективно мытье на привалах ног и лица холодной водой. Особо важен питьевой режим. Пить можно неограниченно, малыми порциями до утоления жажды.

В зимнее время температура в танке примерно равна наружной, поэтому возможны переохлаждения. Способствует этому и скованность позы танкистов во время движения танка. Для обогревания танка имеется система отопления, использующая тепло выхлопных газов. Большую роль в профилактике неблагоприятного действия холода играют рациональная одежда и обувь. При движении с открытыми люками для защиты лица от воздействия холодного ветра и снега на люк механика-водителя устанавливают специальный колпак с защитным стеклом, имеющим электрический обогрев.

Запыленность воздуха. Во время марша в боевую машину проникает пыль,

содержание которой в воздухе танка или бронетранспортера может достигать больших концентраций. Попадая в органы дыхания и на слизистую оболочку глаз, она вызывает фарингиты, ларингиты и бронхиты, конъюнктивиты и блефариты. В боевой обстановке вместе с пылью в танк могут проникать радиоактивные и отравляющие вещества, а также БС. Для защиты глаз и органов дыхания используют респираторы

Одежда танкистов должна быть бензо- и маслонепроницаемой

Для уменьшения общей вибрации гусеницы делают прорезиненной, что служит в качестве амортизации

⇐ Предыдущая16171819202122232425

Поделиться: