Пол цельнометаллических грузовых и рефрижераторных вагонов

Материал - сталь 09Г2Д по ГОСТ 19281.

5.6.6.1 При всех видах ремонта разрешается:

а) заварка трещин в листах пола длиной не более 500 мм  и устранение дефектов в сварных швах;

б) приварка накладок при условии, что площадь каждой накладки не более 0, 3 м², а расстояние между ними не менее 1 м;

в) вварка вставок в листы пола цельнометаллических вагонов всех типов, или их полная или частичная замена;

г) замена гофрированных листов консольных секций пола на гладкие, толщиной 3 мм;

д) коррозийное повреждение пола не более 50% толщины металла. При большем повреждении, на площади не более 0, 3 м², пол ремонтируют постановкой накладки с обваркой по периметру. При коррозионных повреждениях на площади более 0, 3 м² – заменой секции пола, ограниченной поперечными балками, хребтовой балкой и нижней обвязкой боковой стены.

Двери всех типов вагонов

    Материал - сталь 09Г2 по ГОСТ 19281, сталь Ст3 по ГОСТ 380.

    5.6.7.1 При всех видах ремонта двери всех типов вагонов разрешается:

а) устранять повреждения или заменять любую из стоек и обвязок с полной или частичной заменой прилегающей к ним обшивки как гофрированным, так и плоским листом. Трещины нижней обвязки двери полувагона, не переходящие на вертикальные полки, заваривать с постановкой плоской накладки сверху на полку;

б) в стойках двери устранять сваркой с постановкой усиливающих накладок соответствующего профиля не более двух трещин или изломов по одному дефекту на одной стойке. Если дефектов более - стойка заменяется на новую;

в) устранять дефекты в сварных швах. При отрыве сварных точек приварки обшивы к обвязкам двери данное место ремонтировать наложением нахлесточных или угловых швов;

г) устранять на металлической обшивке двери не более четырех пробоин или  четырех  трещин  длиной  не более 300 мм каждая. Трещины длиной свыше 100 мм заваривать с постановкой усиливающей накладки площадью не более 0, 5 м².

Лучевые трещины возле петель на обшивке двери полувагона заваривать  с  постановкой усиливающей  накладки  согласно чертежу 532.15-079 (см. вагон модели 12-532);

д) заменять часть или всю обшивку.

При ремонте дверей крытого вагона с гофрированной обшивкой допускается устанавливать взамен гофрированного листа плоский лист толщиной от 1, 5 мм до 2, 0 мм и высотой не более 1450 мм от нижней обвязки с приваркой сплошными швами к стойкам, нижней обвязке и вершине гофра, или на всю высоту межстоечного проема;

е) устранять пробоины или коррозионные повреждения на торцевых дверях полувагона постановкой с внутренней стороны накладок толщиной не менее 4 мм и площадью не более 0, 5 м².

5.6.7.2 При деповском ремонте и техническом обслуживании с отцеплением вагонов разрешается:

а) заварка не более двух трещин, деф. 1, (рисунок 5.82), в угольниках обвязки двери с усилением мест сварки угловыми накладками;

б) заварка пробоин, деф. 2, и прорезов шириной более 3 мм с постановкой вставок, накладок, но не более четырех на листе обшивки двери;

в) приварка водоотливов взамен пораженных коррозией;

г) заварка прорезов на листе обшивки двери, деф. 3, если ширина его не более 3 мм;

д) заварка трещины в листе обшивки двери длиной до 100 мм и шириной до 3 мм без постановки усиливающей накладки, но не более четырех на листе обшивки двери.

5.6.7.3 При всех видах ремонта на дверях рефрижераторного вагона разрешается:

а) заварка трещин и наплавка изношенных мест в металлических частях дверей;

б) приварка запирающих кулачков к запорной штанге двери при условии, что место стыка располагается не ближе 50 мм от места перехода одного сечения в другое или от шеек;

в) вварка вставок или полная замена облицовок.

5.6.8 Крышка люка (рисунок 5.83)

Материал - сталь 09Г2Д, 09Г2С, 10ХНДП по ГОСТ 19281, сталь Ст3 по ГОСТ 380.

5.6.8.1 При деповском ремонте и техническом обслуживании с отцеплением вагонов для крышек разгрузочных люков полувагонов без снятия их с вагона разрешается:

а) приварка усиливающей планки переднего угольника обвязки крышки люка;

б) приварка планок под угольники крышки;

в) заварка трещин в сварных швах, деф. 1;

г) заварка трещин в листе крышки, деф. 2, длиной не более 100 мм и в количестве не более двух;

д) приварка запорных угольников.

 

 

          

                 Рисунок 5.83 – Крышка люка полувагона

5.6.8.2 При всех видах ремонта на снятых с вагона крышках люков разрешается:

а) выполнение работ, перечисленных в 5.6.8.1;

б) заварка трещин в листе крышки люка в углах или местах расположения петель, деф. 4, при условии, что толщина полотна в местах наложения сварных швов не менее 4 мм, количество трещин не более четырех и длина каждой трещины не более 100 мм, с обязательным усилением накладками, которые должны перекрывать трещины не менее чем на 50 мм в каждую сторону;

в) заварка трещин в ребрах и боковой балочке, деф. 3, при условии, что толщина металла в местах наложения сварных швов не менее 4 мм, с усилением места  сваривания  угловыми и  плоскими  накладками  толщиной     6 мм и длиной 100 мм;

г) усиление поврежденных коррозией отдельных мест листа, деф. 6, приваркой накладок при условии, что толщина листа в местах наложения швов не менее 4 мм, размер накладки не должен превышать 200 мм х 400 мм, количество  накладок   не  более  трех  с  расстоянием  между  ними  не   менее

150 мм;

д) заварка трещин в передней отбуртовке, деф. 7, не выходящих на лист крышки, с последующим усилением накладкой длиной до 100 мм;

е) заварка лучевых трещин, деф. 5, у отверстия для заклепок.

      

    5.6.9 Детали запорного механизма для крышек люков

                               ( Рисунок 5.84, 5.85 )

Материал - Сталь 25Л ГОСТ 977, сталь Ст3 по ГОСТ 380, сталь 09Г2Д по ГОСТ 19281.

При всех видах ремонта разрешается:

а) заварка   изношенных  отверстий  закидки  крышки  люка, деф. 1 (рисунок 5.84);

б) наплавка изношенных поверхностей корпуса и зуба закидки, деф. 2, 3;

в) наплавка изношенной поверхности  сектора люка, деф.  1 (рисунок 5.85), с  последующей  механической  обработкой  после  наплавки;

   г) заварка изношенного отверстия сектора, деф.  2.

   Заваренные отверстия подлежат рассверловке.

 

 

 

          Рисунок 5.84– Закидка  крышки люка         Рисунок 5.85 – Сектор

 

Детали  запоров бортов платформы ( Рисунок 5.86 )

Материал - сталь Ст3 по ГОСТ 380.

При всех видах ремонта разрешается:

а) восстанавливать  наплавкой  изношенные  поверхности, деф. 1 (рисунок 5.86) деталей  крепления  металлического  борта  при износе не более 5 мм;

б) наплавка изношенных поверхностей валиков, деф. 2;

в) наплавка изношенных мест, деф. 3, деф. 4 клина до номинальных размеров (рисунок 5.86);

г) заварка продольных трещин, длиной не более 100 мм на листе борта без перекрытия накладками;

д) заварка на листе борта не более шести поперечных трещин при условии, что они не уменьшают сечение борта более, чем на 30%, а толщина листа в месте наложения сварных швов не менее 3 мм, с перекрытием профильными накладками толщиной не менее 3 мм;

е) заварка трещин любой длины в сварных швах стоек двухъярусной платформы.

 

 

 

 

                Рисунок 5.86 – Детали запоров бортов платформы

 

    5.6.11 Нижний запорный механизм торцевой двери пола вагона (рисунок 5.87)

Материал - Сталь 25Л ГОСТ 977, сталь Ст3 по ГОСТ 380, сталь 09Г2Д по ГОСТ 19281.

При всех видах ремонта разрешается:

а) заварка   дефектных  сварных  швов,  деф.  1,  крепления  механизма  к

торцевой двери;

б) заварка дефектов сварных швов, деф. 2, крепления стенок коробки

механизма;

        

 

        

        Рисунок 5.87 - Нижний запорный механизм торцевой двери полувагона

        

    в) заварка валика механизма, деф. 3, при дефектном сварном шве или при его отсутствии;

    г) заварка трещин, деф. 4, на стенках коробки;

       д) заварка трещин, деф. 5, на скобе механизма.

 

⇐ Предыдущая1234567Следующая ⇒

Поделиться: