Глава 13. УПРАВЛЕНИЕ БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ СУДОВ

Определения

- Международный кодекс по управлению безопасностью (МКУБ) - Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения.

- Компания - собственник судна или управляющий или фрахтователь.

 

Применение

- Применяется к следующим судам, независимо от даты постройки:

§ пассажирским судам, включая высокоскоростные суда;

§ нефтяным танкерам, танкерам-химовозам, газовозам, навалочным судам и грузовым высокоскоростным судам вместимостью 500 и более.

- МКУБ не применяется к государственным судам, эксплуатируемым в некоммерческих целях

 

Ключевые слова и понятия, употребляемые в МКУБ

 

- Кодекс был утвержден Резолюцией А.741 (18) Ассамблеей ИМО 4.11.1993 г. Рассмотренные ниже ключевые слова и понятия Кодекса помогут понять цель, назначение Кодекса и практическое его применение.

- Главная цель Кодекса - переход от организации обеспечения и контроля безопасности мореплавания и охраны окружающей среды к управлению ими.

- Назначение МКУБ – Кодекс обеспечивает соответствие требованиям обязательных правил и норм.

- Система управления безопасностью - СУБ ( Safety Management System – SMS) - структурная и документированная система на берегу и на судне, дающая возможность персоналу Компании эффективно проводить в жизнь политику безопасности и предотвращения загрязнения.

- ДСК – документ о соответствии (Document of Compliance), выданный Компании и подтверждающий ее соответствие требованиям МКУБ, выдается сроком на 5 лет. ДСК теряет силу в следующих случаях: по истечению срока его действия; СУБ Компании не предъявлена к освидетельствованию в установленные сроки; при обнаружении значительного несоответствия; изменения, внесенные в Кодекс, не внедрены в СУБ Компании. Оригиналы ДСК хранятся у руководства Компании.

- СвУБ ( SMC) - свидетельство об управлении безопасностью судна (Safaty Management Certificate) - документ, выданный на судно и означающий, что Компания и ее управляющие на судне, действуют в соответствии с одобренной СУБ, выдается сроком на 5 лет. Оригиналы СвУБ хранятся у капитана судна.

- Временный ДСК и временное СвУБ - для вновь разработанных СУБ при соблюдении определенных условий предусматривается возможность выдачи временного ДСК сроком действия до 12 месяцев и временного СвУБ сроком действия обычно до 6 месяцев. Временный ДСК выдается Компании, имеющей планы по внедрению СУБ в течение срока действия временного ДСК, с целью: облегчения первоначального внедрения требований Кодекса; внедрения требований Кодекса в случаях, если Компания вновь образована; внедрения требований Кодекса в случае добавления новых типов судов к действующему ДСК. Временное СвУБ выдается, если судно является новым для Компании и соответствует СУБ; если тип судна является новым для Компании.

- Политика Компании - документ, определяющий цели и задачи Компании, а также средства и методы достижения поставленных целей.

 

Глава 14. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ. СПЕЦИАЛЬНЫЕ МЕРЫ ПО ПОВЫШЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ НА МОРЕ. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ НАВАЛОЧНЫХ СУДОВ

Меры безопасности для высокоскоростных судов.

Определения

- Кодекс высокоскоростных судов - Международный кодекс безопасности высокоскоростных судов, одобренный Комитетом по безопасности на море ИМО.

- Высокоскоростное судно - судно, способное развивать максимальную скорость в метрах в секунду, равную или превышающую 3,7Ñ^о,1667 , где Ñ- водоизмещение, соответствующее расчетной ватерлинии (м³).

 

Применение

- Настоящая глава применяется к следующим высокоскоростным судам, построенным 1.01.1996 года или после этой даты:

§ пассажирским судам, которые за время своего рейса не удаляются от места убежища на расстояние, превышающее расстояние, которое они могут пройти за 4 часа на эксплуатационной скорости при полной загрузке;

§ грузовым судам валовой вместимостью 500 и более, которые за время своего рейса не удаляются от места убежища на расстояние, превышающее расстояние, которое они могут пройти за 8 часов на эксплуатационной скорости при полной загрузке.

 

Требования, предъявляемые к высокоскоростным судам

- Высокоскоростное судно, освидетельствованное и получившее свидетельство, как это предусмотрено Кодексом, должно отвечать требованиям глав I - IV и правила V/12 Конвенции СОЛАС-74

 

⇐ Предыдущая10111213141516171819Следующая ⇒

Поделиться: