Рулевой привод - испытания и учения

- В пределах 12 часов до отхода судна экипаж должен проверить и испытать его рулевой привод. Процедура испытаний должна включать, где это применимо, проверку работы нижеследующего:

§ главного рулевого привода;

§ вспомогательного рулевого привода;

§ систем дистанционного управления рулевым приводом;

§ постов управления рулем, расположенных на ходовом мостике;

§ аварийного питания;

§ указателей углового положения руля посредством сравнения их показаний с действительным положением руля;

§ аварийно-предупредительной сигнализации о потере питания системы дистанционного управления рулевым приводом;

§ аварийно-предупредительной сигнализации о неисправности силового агрегата рулевого привода;

§ автоматических отключающих устройств и другого автоматического оборудования.

- Проверки и испытания должны включать:

§ полную перекладку руля в соответствии с требуемыми характеристиками рулевого привода;

§ визуальный осмотр рулевого привода;

§ работу средств связи между ходовым мостиком и румпельным отделением.

- На ходовом мостике и в румпельном отделении должна быть постоянно вывешена простая инструкция по эксплуатации с блок-схемой, показывающей порядок переключения систем дистанционного управления рулевым приводом и силовых агрегатов рулевого привода.

- Все лица командного состава судна, связанные с эксплуатацией или техническим обслуживанием рулевого привода, должны знать работу установленных на судне рулевых систем и порядок перехода с одной системы на другую.

- В дополнение к обычным проверкам и испытаниям, не менее одного раза в три месяца должны проводиться учения по аварийному управлению рулем с целью отработки действий по управлению судном в аварийных условиях. Эти учения должны включать управление непосредственно из румпельного отделения, осуществление связи с ходовым мостиком и, где это применимо, работу аварийных источников питания.

- Даты проведения проверок и испытаний, а также даты и подробное описание учений по аварийному управлению рулем должны заноситься в судовой журнал.

 

Навигационные издания и Международный свод сигналов

- Все суда должны иметь необходимые свежие карты, лоции, описания маяков и огней, извещения мореплавателям, таблицы приливов и отливов и другие навигационные пособия, необходимые для предстоящего рейса.

- Все суда, имеющие радиоустановки, должны иметь Международный свод сигналов.

 

Глава 12. ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ И ПЕРЕВОЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

(Глава VI )

ЧАСТЬ А. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

 

Применение

- Настоящая глава применяется к перевозке грузов, которые, вследствие их особой вредности для судов и людей на борту, могут потребовать специальной предосторожности.

 

Информация о грузе

- Грузоотправитель должен обеспечить капитана судна или его представителя информацией о грузе заблаговременно до погрузки, с тем чтобы дать возможность обеспечить меры предосторожности, которые могут быть необходимы для надлежащего размещения и безопасной перевозки груза. Такая информация должна быть подтверждена в письменном виде и соответствующими отгрузочными документами до начала погрузки груза на судно.

- Информация о грузе должна включать:

§ в случае генерального груза и груза, перевозимого в виде грузовых мест - общее описание груза, массы брутто груза или грузовых мест и любых особых свойствах груза;

§ в случае навалочного груза, информацию об удельном погрузочном объеме груза, операциях по штивке, вероятности смещения и о любых других специальных свойствах груза. Во время транспортировки навалочного груза, который может выделять ядовитые или воспламеняющиеся газы, либо может служить причиной истощения кислорода в грузовом помещении, необходимо иметь прибор для измерения концентрации газа или кислорода в воздухе.

 

⇐ Предыдущая9101112131415161718Следующая ⇒

Поделиться: