Положение переходных кривых ⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 15Следующая ⇒	Азимут	Румб	Расстояние между вершинами, м	Длина прямой, м
					Начало			Конец		Начало		Конец
					км	пк	+	X	Y	влево	вправо	тангенс	тангенс	переходные кривые		круговая кривая	биссектриса	домер	пк	+		пк	+	пк	+	пк	+
	НТ	0	0	0,000	39063,9	12452,1	—	—
																										92°05'34"	В	309,2	266,1
	ВУ-1	1	3	9,220	39052,6	12761,1	9°50'55"	—	500,0	43,1	43,1	0,0	0,0	85,9	1,9	0,2	2	66,140		2	66,140	3	52,090	3	52,090
																										82°14'39"	В	428,9	350,7
	ВУ-2	1	7	37,860	39110,5	13186,0	—	8°02'02"	500,0	35,1	35,1	0,0	0,0	70,1	1,2	0,1	7	2,750		7	2,750	7	72,860	7	72,860
																										90°16'42"	В	191,6	123,1
	ВУ-3	1	9	29,330	39109,6	13377,6	—	7°38'04"	500,0	33,4	33,4	0,0	0,0	66,6	1,1	0,1	8	95,970		8	95,970	9	62,590	9	62,590
																										97°54'46"	В	242,9	132,7
	ВУ-4	2	11	72,120	39076,1	13618,2	54°13'09"	—	150,0	76,8	76,8	0,0	0,0	141,9	18,5	11,6	10	95,330		10	95,330	12	37,280	12	37,280
																										43°41'37"	СВ	440,2	341,1
	ВУ-5	2	16	0,710	39394,4	13922,3	12°44'58"	—	200,0	22,3	22,3	0,0	0,0	44,5	1,2	0,2	15	78,360		15	78,360	16	22,870	16	22,870
																										30°56'39"	ССВ	98,1	65,7
	ВУ-6	2	16	98,660	39478,6	13972,8	—	11°32'36"	100,0	10,1	10,1	0,0	0,0	20,1	0,5	0,1	16	88,550		16	88,550	17	8,700	17	8,700
																										42°29'15"	СВ	158,7	56,9
	ВУ-7	2	18	57,280	39595,6	14079,9	—	25°49'28"	400,0	91,7	91,7	0,0	0,0	180,3	10,4	3,1	17	65,580		17	65,580	19	45,870	19	45,870
																										68°18'43"	ВСВ	235,8	36,2
	ВУ-8	3	20	90,000	39682,8	14299,1	—	24°22'06"	500,0	108,0	108,0	0,0	0,0	212,7	11,5	3,3	19	82,040		19	82,040	21	94,690	21	94,690
																										92°40'49"	В	234,6	39,8
	ВУ-9	3	23	21,380	39671,8	14533,5	—	24°31'20"	400,0	86,9	86,9	0,0	0,0	171,2	9,3	2,7	22	34,450		22	34,450	24	5,640	24	5,640
																										117°12'09"	ВЮВ	128,7	32,2
	ВУ-10	3	24	47,370	39613,0	14647,9	13°35'02"	—	80,0	9,5	9,5	0,0	0,0	19,0	0,6	0,1	24	37,840		24	37,840	24	56,810	24	56,810
																										103°37'07"	ВЮВ	205,7	156,3
	ВУ-11	3	26	53,000	39564,5	14847,8	—	9°07'57"	500,0	39,9	39,9	0,0	0,0	79,7	1,6	0,2	26	13,070		26	13,070	26	92,760	26	92,760
																										112°45'04"	ВЮВ	68,7	28,8
	КТ	3	27	21,510	39538,0	14911,2	—	—

Расчёт параметров закруглений.

 

При проектировании плана трассы автомобильной дороги использовались круговые, составные кривые, а также кривые Безье 3-й степени.

В случае применения составной кривой определяют величины элементов:

Тангенса круговой кривой Т, дополнительного тангенса t, биссектрисы Б круговой кривой, сдвижки круговой кривой р, длины L переходной кривой клотоиды, угла β, образуемого касательной к клотоиде в точке ее сопряжения с круговой кривой и направлением тангенса, круговой кривой К, полной кривой К_П, полного тангенса Т_П, полной биссектрисы Б_П и полного домера Д_П.

Эти величины могут быть вычислены по формулам:

Тангенс круговой кривой:

                                            ,                                       (3.1)

Биссектриса круговой кривой:

                                            ,                               (3.2)

Дополнительный тангенс:

                                            ,                                    (3.3)

Сдвижка круговой кривой:

                                            ,                           (3.4)    

Угол β, образуемый касательной к клотоиде в точке ее сопряжения с круговой кривой и направлением тангенса:

                                            ,                                         (3.5)

                                            ,                                                  (3.6)

Круговая кривая:

                                            ,                                       (3.7)

Полный тангенс:

                                         ,                                              (3.8)      

Полная длина круговой кривой:

                                             ,                                         (3.9)                                

Полная биссектриса:

                                              ,                                            (3.10)

Полный домер:

                                              ,                                     (3.11)

Схемы круговой и составной кривых показаны на рисунках 3.1 и 3.2.

Рисунок 3.1 - Схема круговой кривой

 

Рисунок 3.2 – Схема составной кривой

 

Используя программу «IndorCAD» для проектирования плана трассы, создаем таблицу элементов плана трассы (приложение А).

Общая длина трассы, после реконструкции, составит:

                                                                                  (3.20)

где L_сущ – длина существующей дороги, м,L_сущ=3182,9 м;

L_рек - длина реконструируемой дороги (четыре варианта), м, L_рек1=2721,5 м,

По формуле (3.20):     

Краткие выводы

 

В данном разделе было разработано и предложено четыре варианта изменения трассы дороги в плане, все варианты разработаны по требованиям нормативов для IV категории, из предложенных вариантов, для дальнейшей разработки проекта принят вариант наиболее рациональный и позволяющий сохранить в новой конструкции реконструируемой дороги как можно большую часть земляного полотна и дорожной одежды реконструируемой дороги.

Итак, произошло снижение извилистости трассы, она более плавно вписывается в рельеф, длина её сократилась (К=0,86). Основное направление в плане сохранено.

В ходе реконструкции автомобильной дороги коэффициент извилистости изменил свое значение с 9,43 на 4,04, что создает более благоприятные условия для движения транспортных средств и меньшую вероятность возникновения ДТП.

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: