Устройство, техническое обслуживание кислотных аккумуляторов. Техника безопасности при их обслуживании.

 

1. Кислотный аккумулятор состоит из диэлектрических химически устойчивых банок, в которые помещаются электрохимически активные пластины. В банки заливается кислотный электролит (раствор Н₂SО₄ в дистиллированной воде, плотность 1,25 - 1,30). Каждый элемент имеет напряжение 2 в. Аккумуляторная батарея (АБ) состоит из нескольких элементов, размещенных в деревянных ящиках. В зависимости от требуемого напряжения, таких элементов в АБ может быть 6, 12, 49. Кислотные аккумуляторные батареи (КАБ) имеют характерную особенность - они могут выдать кратковременно разрядный ток большой величины. Эта их особенность используется в стартерных пусковых устройствах ДВС, а также для питания систем ДАУ ГД, вспомогательных дизель-генераторов, потребителей судна в аварийной ситуации.

Техническое обслуживание КАБ заключается в регулярном контроле величины напряжения, уровня и плотности электролита, чистоты контактов и соединений между элементами КАБ.

2. При неправильном ходе за кислотными аккумуляторами возможны чрезмерная сульфатация пластин и короткие замыкания.

3. Причины сульфатации:

· Систематическая недозарядка.

· Длительное разряженное состояние аккумулятора (более 24 часов).

· Разрядка аккумулятора ниже допустимого предела.

· Понижение уровня электролита сверх допустимого предела.

4. Признаки сульфатации:

· Повышенное напряжение в начале заряда.

· Преждевременное повышенное газовыделение.

· Незначительное повышение плотности электролита.

· Повышенная температура и пониженное напряжение в конце заряда.

· Пониженная емкость и низкое напряжение при разряде.

5. Признаки короткого замыкания:

· Незначительное повышение плотности электролита и напряжения в процессе и в конце заряда.

· Отсутствие или слабое газовыделение при наличии низкого напряжения и низкой плотности электролита.

· Быстрое повышение температуры.

· Сильное снижение напряжения при кратковременном разряде.

· При разомкнутой цепи - низкое напряжение отдельных элементов батареи при нормальной плотности электролита.

6. Техника безопасности при обслуживании КАБ:

· Во время зарядки АБ должен постоянно работать вытяжной вентилятор

· Работы с открытым огнем в помещении КАБ запрещены.

· Работать с КАБ необходимо в специальной одежде (суконные брюки, суконная куртка, прорезиненный фартук), в резиновых перчатках и защитных очках.

· В аккумуляторном помещении должна находиться аптечка с раствором слабой щелочи.

· Установка и хранение кислотных и щелочных аккумуляторов и их электролитов в одном помещении запрещается.

7. Приготовление электролита и инвентарь для обслуживания КАБ:

· Серная кислота поставляется на судно и находится на нем в стеклянных бутылях с притертой стеклянной пробкой, Быль должна находиться в прочных, плетеных из лозы корзинах или деревянных ящиках, заполненных деревянными стружками. Дистиллированная вода также должна находиться в химически нейтральных сосудах.

· Электролит приготавливается в химически нейтральных термостойких емкостях. При приготовлении электролита в емкость заливается вода, а в воду –кислота, но не наоборот. Перемешивание электролита производится стеклянной палочкой, при этом контролируется температура электролита. Когда температура электролита достигает 60° С, заливание кислоты в воду приостанавливается.

· Заливание электролита в аккумуляторные банки производится через стеклянные воронки из стеклянных кружек. Температура заливаемого электролита должна быть не более 45°С. Уровень электролита в каждой банке должен покрывать пластины и быть не более 15 мм над активной частью пластин. Высота уровня электролита контролируется при помощи стеклянной трубочки, открытой с обоих концов. Уровни электролита корректируются с помощью резиновой груши с химически нейтральным наконечником.

· Напряжении аккумуляторов контролируется вольтметром с двухсторонней шкалой (нуль посередине шкалы) с набором дополнительных сопротивлений (шунтов). Величина шунтов зависит от емкости АБ. Это набор (вольтметр плюс шунты) называется нагрузочной вилкой

· Плотность электролита в зависимости от района плавания должна быть 1,24 - в южных районах и до 1,30 - в северных районах, при полностью заряженной АБ.

 

⇐ Предыдущая15161718192021222324Следующая ⇒

Поделиться: