P0352-Катушка Зажигания B Первичный / Вторичный Неисправность Цепи

Траченный.

Это свидетельствует о том, что блок управления двигателем неисправен.

Таким образом, автомобиль работает на стенде гораздо более беспокойным и не имеет больше мощности. В кабине горит контрольная лампа двигателя.

Так как ошибка всегда падает на катушки зажигания и мастерская на удачу меняет катушки, я поставил руководство в интернете, как вы можете в течение 5 минут с помощью мультиметра (проходной тестер) для 90% определить, если ошибка находится на блоке управления.

Однако могут возникнуть и другие проблемы, связанные с влагой.

При этом внутри одного из волос происходит коррозия тонких соединений и отсутствует в блоке управления данные одного или нескольких датчиков. В большинстве случаев горит контроль двигателя.

Инструкции по проверке блока управления " пропуск зажигания"

Чтобы убедиться, что ошибка находится за рулем устройство и Дефекты катушек зажигания или проводов исключают, может проверить сам блок управления на целостность. Для этого блок управления двигателем должен выйти! Пожалуйста, посмотрите главу " могу ли я установить новый блок управления самостоятельно?"вот в теме.

Если блок управления демонтирован, необходимо проверить только PIN 10 и PIN 38 на прохождение массы.

Вот еще один снимок, чтобы найти кегли. Обратите внимание на ориентацию блока управления двигателем, не измеряйте страницу с разрезом!

Переключите мультиметр на проверку и удерживайте красный контакт с радиатором или винтом, а черный-с выводом 10, а затем-с выводом 38 на блоке управления. Отображаемое значение изменяется от 450 до 550 (в зависимости от HW) в зависимости от STGR.

Если ни один проход не проходит или оба значения отличаются друг от друга, то неисправен блок управления.

Даже отклонение от 1 или 2 может привести к тому, что катушка зажигания не будет работать должным образом.

В качестве примера 499 <-> 501 или мультиметр или в зависимости от настроек 0,499 <-> 0,501.

Альтернативный Экзамен:

Если у вас есть диагностическое устройство под рукой, вы можете также установить катушки зажигания. При этом передняя катушка зажигания устанавливается назад, а задняя-вперед. Ошибка не перемещается и остается статическим - Bsp.: до ошибки P0351 и после P0351, это также является признаком неисправности блока управления двигателем. Ошибка BSP.: с p0352 на P0351 одна из катушек зажигания перешла.

Мой блок управления сломленн, что могу я сделать?

Если STGR был разоблачен как злоумышленник, три варианта остаются:

1. Ремонт существующей (собственной) блока управления. Эта услуга предлагается различными компаниями и, как правило, стоит от 150,00 EUR до 300,00 EUR, при этом STGR не может иметь никаких открытий!

Ремонт достаточно прост. Блок управления открывается, снимается гель в указанных местах и плата после пайки или просто подтягивается серебряной проводящей пастой...

Гель предназначен для того, чтобы перехватить вибрацию в деталях и защитить их от окисления. Потому что это достижение больше не работает после и, следовательно, не хватает здесь еще малейшая проблема. Кроме того, по-прежнему сломанные крышки будут установлены снова и они по-прежнему склеены недостаточно. Уплотнение, кажется, иностранное слово здесь.

⇐ Предыдущая12345Следующая ⇒

Поделиться: