Установка коренных подшипников скольжения

 

ВНИМАНИЕ

Никогда не используйте молоток, чтобы установить подшипник скольжения. Используйте только пресс.

 

● Установка вкладышей коренного подшипника скольжения в половинку картера

двигателя производится при помощи оправки для удаления и установки коренного

подшипника скольжения. Сопрягаемые поверхности перед установкой не

смазываются.

 

ВНИМАНИЕ

Отверстия для подвода масла в подшипнике и половинке картера двигателя должны совпадать.

 

● Установите вкладыши на оправку таким образом, чтобы метка на оправке совпала с 

отверстием на вкладыше. Теперь необходимо совместить метку на оправке с меткой на

половинке картера и осторожно вставить оправку с вкладышами в половинку картера 

двигателя и  нажать на нее в том же направлении, что и во время разборки, изнутри

наружу, установить вкладыши на свое место.

 

1 – метка отверстия для подачи масла на половинке картера двигателя

2 – метка отверстия для подачи масла на оправке для удаления / установки

 

 

ВНИМАНИЕ

Неправильное позиционирование отверстия на вкладышах относительно половинок картера двигателя может привести к повреждению двигателя.

 

 

ВНИМАНИЕ

Разъем вкладышей коренного подшипника скольжения (сторона магнето)  должен быть расположен рядом с отверстием для подвода масла, в направлении по часовой стрелки.

 

 

 

1 – половинка картера двигателя, сторона магнето

2 – отверстие для подвода масла

3 – разъем вкладышей коренного подшипника скольжения

 

 

ВНИМАНИЕ

Разъем вкладышей коренного подшипника скольжения (сторона левой крышки картера двигателя) должен быть расположен рядом с отверстием для подвода масла, в направлении против часовой стрелки.

 

 

1 - половина картера  двигателя, сторона левой крышки картера (вид изнутри)

2 – отверстие для подвода масла

3 - разъем вкладышей коренного подшипника скольжения

 

Сборка картера двигателя

 

Сборка картера двигателя производится в обратной последовательности снятию (см. раздел Разборка двигателя) Обратите внимание на следующие моменты :

 

● Очистите масляные каналы половинок картера и убедитесь, что они не засорены.

● Очистите все металлические детали с помощью растворителя.

● При сборке, замените прокладку картера двигателя на новую.

● Смажьте коренные подшипники скольжения моторным маслом перед установкой  

коленчатого вала.

● Правильно установите коленчатый вал. (См.раздел Коленчатый вал.)

● Установите масляный фильтр.

● Установите привод водяного насоса и промежуточный вал.

● Последовательность затяжки болтов крепления картера двигателя по следующей схеме:

 

МАГНЕТО

ВНИМАНИЕ

Выполняйте процедуру демонтажа, замены или установки электрокомпонентов только на обесточенном транспортном средстве.

 

КРЫШКА МАГНЕТО

 

Снятие крышки магнето

● Заблокируйте коленчатый вал в ВМТ (см.подраздел Установка поршня первого  

цилиндра в ВМТ и проверка меток ГРМ).

● Слейте масло из двигателя

● Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (CPS).

● Удалите болты крепления крышки магнето

 

 

1 – крышка магнето

2 – болты крепления крышки магнето

3 – датчик положения коленчатого вала

 

● Снимите крышку магнето.

 

Проверка крышки магнето

 

Проверьте крышку магнето на наличие трещин или других повреждений. При необходимости замените.

 

Установка крышки магнето

 

Установка крышки магнето производится в обратной последовательности снятию. Обратите внимание на следующие моменты :

 

● Перед установкой крышки магнето необходимо очистить сопрягаемые плоскости 

крышки магнето и картера двигателя, а так же внутреннюю полость крышки магнето.

 

 

● Примените герметик для уплотнения отверстия ввода жгута проводов статора

 

 

1 – место применения герметика.

 

● Замените прокладку крышки магнето на новую.

● Последовательность затяжки болтов крепления крышки магнето :

 

 

 

СТАТОР МАГНЕТО

 

Демонтаж статора магнето

 

● Снимите крышку магнето

● Удалите винты фиксирующей пластины жгута проводов статора.

● Снимите крепежные винты статора.

 

 

 

 

1 - статор

2 - крепежные винты статора

3 – фиксирующая пластина жгута проводов статора

4 - винты фиксирующей пластины жгута проводов статора.

 

Проверка статора магнето

 

● проверьте состояние статора магнето. Если есть повреждения, замените его.

● проверьте жгут проводов с разъемной колодкой  статора магнето, если они хрупкие или

 повреждены, замените.

 

⇐ Предыдущая13141516171819202122Следующая ⇒

Поделиться: