Проверка приводных шестерен

 

Осмотрите шестерни на износ, сколы зубьев и другие повреждения. Замените шестерни, если они повреждены.

 

 

Шестерня вентиляции картера

Двигатель оснащен шестерней вентиляции картера, она предотвращает выход моторного масла через сапун наружу.

 

1 – шестерня вентиляции картера

2 – сальник шестерни вентиляции картера

 

● Осмотрите шестерню на износ, сколы и другие повреждения. Замените шестерню, если

это необходимо.

● Проверьте люфт шарикоподшипника и плавность его работы.

● Осмотрите сальник (его рабочие кромки) на предмет износа.

 

Установка приводных шестерен

Установка левой крышки картера двигателя производится в обратной последовательности снятию. Обратите внимание на следующие моменты:

 

● Перед установкой смазывают моторным маслом шестерни привода, их оси и  новый

сальник шестерни вентиляции картера.

 

ЛЕПЕСТКОВЫЙ КЛАПАН

 

 

1  – лепестковый клапан

2  – основание лепесткового клапана

3  – болты крепления

 

Демонтаж лепесткового клапана

● Демонтируйте левую крышку картера двигателя

● Вывинтите крепежные болты лепесткового клапана

● Снимите основание лепесткового клапана

● Снимите лепестковый клапан

 

Проверка лепесткового клапана

 

Проверьте лепестковый клапан на плоскостность, наличие трещин или других повреждений. Замените лепестковый клапан, если он поврежден.

 

Установка лепесткового клапана

 

Установка левой крышки картера двигателя производится в обратной последовательности снятию.

 

ЦЕПЬ ГРМ

 

Двигатель оснащен двумя цепями ГРМ. Одна находится на правой стороне двигателя за крышкой магнето. Вторая цепь ГРМ находится на левой стороне картера двигателя под крышкой.

 

Удаление цепи ГРМ со стороны магнето

 

● Демонтируйте крышки клапанов

● Снимите натяжитель цепи и шестерню ГРМ.

● Демонтируйте крышку магнето и ротор магнето.

● Снимите башмак натяжителя цепи ГРМ

● Снимите пластину защиты цепи ГРМ

● Отметьте направление вращения цепи ГРМ перед ее удалением.

● Осторожно потяните цепь ГРМ вниз  и в сторону от картера двигателя

 

 

 

1. Цепь ГРМ

2. Башмак натяжителя цепи ГРМ

3. Пластина защиты цепи ГРМ

 

Удаление цепи ГРМ с левой стороны картера двигателя

● Демонтируйте крышки клапанов

● Снимите натяжитель цепи и шестерню ГРМ.

● Демонтируйте левую крышку картера двигателя.

● Снимите приводные шестерни и шестерню вентиляции картера

● Снимите башмак натяжителя цепи ГРМ

● Снимите пластину защиты цепи ГРМ

● Отметьте направление вращения цепи ГРМ перед ее удалением.

● Осторожно потяните цепь ГРМ вниз и в сторону от картера двигателя

 

Проверка цепи ГРМ

Проверка одинакова для обеих цепей ГРМ.

● Предварительно промывают цепи в керосине, а затем проверяют состояние звеньев.

 

 

1.- цепь ГРМ

 

● На роликах и щечках цепи не допускается сколы трещины и другие повреждения.

● При работе двигателя цепь вытягивается. Она считается работоспособной, если 

натяжитель цепи ГРМ обеспечивает ее натяжение.

● Проверьте цепь ГРМ на повышенный радиальный люфт звеньев цепи

.● Если цепи ГРМ чрезмерно изношены или повреждены, замените обе цепи ГРМ (вместе  

с шестернями ГРМ).

 

Установка цепи ГРМ

Установка цепи ГРМ производится в обратной последовательности снятию. Обратите внимание на следующие моменты :

 

● Предварительно смажьте цепь ГРМ моторным маслом

● Перед установкой цепи ГРМ первого цилиндра необходимо выставить поршень первого

цилиндра в ВМТ и шестерню ГРМ согласно меткам (с раздел Разборка двигателя

подраздел Установка поршня первого цилиндра в ВМТ и проверка меток ГРМ)

● Теперь выкручиваем болт в передней торцевой части двигателя и вместо него  

заворачиваем специальный болт для фиксации коленчатого вала в ВМТ.

(см. раздел Коленчатый вал подраздел Блокировка коленчатого вала)

● Установите распределительный вал с шестерней ГРМ по меткам.

● Установите цепь ГРМ на шестерню коленвала, проведите ее в полость привода цепи    

ГРМ снизу и наденьте на шестерню цепи ГРМ распределительного вала (см.раздел  

Распределительный вал подраздел Установка распределительного вала)

● Отрегулируйте натяжение цепи ГРМ.

● Удалите специальный болт фиксации коленчатого вала и на его место установите          

резьбовую пробку с уплотнительным кольцом.

 

ВНИМАНИЕ

Неправильная установка фаз газораспределения может привести к                       повреждению компонентов двигателя.

 

 

⇐ Предыдущая11121314151617181920Следующая ⇒

Поделиться: