Формирование доступной среды для маломобильных групп населения средствами мощения

Мощение, за счет возможности комбинации различных цветов и фактур изделий, наиболее оптимальный вид дорожного покрытия для формирования доступной среды для маломобильных групп населения. Дизайн поверхности земли с применением мощения позволяет выполнить зонирование пространства - обозначать пешеходную зону, разделить транспортные и пешеходные потоки.

Из плит/камней мощения могут быть выполнены и обозначены:

· тактильные наземные (дорожные) указатели;

· автомобильные стоянки для инвалидов;

· зоны отдыха инвалидов;

· приподнятые наземные пешеходные переходы;

· входные зоны в здания.

Все плиты/камни дорожного покрытия должны быть плотно подогнаны друг к другу (расстояние между ними не должно превышать 5 мм), а при невозможности – стыки между элементами покрытия должны быть заполнены твердым материалом, например, растворами на основе вяжущих (см. разделы 7.3, 8.3).

Поверхность мощения не должна быть скользкой. Материал поверхности покрытия и его структура должны обеспечивать необходимые сцепные свойства при любых погодных условиях.

Продольный уклон пути движения, по которому возможен проезд инвалидов на креслах-колясках или проход других маломобильных групп населения не должен превышать 5 %. Поперечный уклон пути движения следует принимать в пределах 1-2 %. Уклон при устройстве съездов с тротуара на транспортный проезд должен быть не более 1:12.

 Поверхностный сток воды на пешеходных путях должен устраиваться так, чтобы водоприемники и решетки не выходили на пешеходные пути.

На существующих или предполагаемых маршрутах движения инвалидов по зрению следует предусматривать тактильные наземные указатели (направляющие и предупреждающие), технические требования к которым установлены ГОСТ Р 51671 “Cредства связи и информации технические общего пользования, доступные для инвалидов” и ГОСТ Р 56305-2014 “Указатели тактильные наземные для инвалидов по зрению. Технические требования”.

Тактильные наземные направляющие указатели представляют собой набор модульных тактильных элементов, c продольными рифами, выполненных в виде непрерывной полосы, cоставляющей часть поверхности тротуара, пешеходной дорожки или пешеходного перехода, располагаемой вдоль маршрута движения инвалидов и информирующей их о рекомендуемых вариантах направления движения или о наличии наземного пешеходного перехода.

Тактильные наземные предупреждающие указатели представляют собой набор модульных тактильных элементов с конусообразными или квадратными рифами, располагаемых перед подземными и наземными пешеходными переходами и другими препятствиями. Предупреждающие указатели cледует размещать не менее чем за 0,8 м до объекта информации, начала опасного участка, изменения направления движения, входа и т. п.

Пример плит/камней мощения с тактильными указателями в виде конусообразных и продольных рифов показаны на рис.6.2. Глубина рифов должна быть 7 мм.

 

 

Рисунок 6.2 – Пример плит/камней мощения с тактильными указателями

 

Дорожные указатели из модульных плит, установленные на тротуаре, должны выступать над его поверхностью не более, чем на 10 мм с плавным переходом, cкосом.

Цвет тактильных наземных указателей должен контрастировать с окружающей их поверхностью тротуара (см. рис.6.1, б).

Срок службы указателей должен быть равен сроку службы прилегающего покрытия.

При проектировании тактильных наземных указателей следует предварительно уточнить у предприятий-изготовителей наличие в их ассортименте модульных тактильных элементов и возможности по их производству. Пример размещения тактильных наземных указателей показан на рис. 6.3.

Рисунок 6.3.- Пример размещения тактильных наземных указателей.

1-камень бортовой гранитный, 2- камень бортовой бетонный, 3 – камни/плиты с конусообразными рифами (предупреждающие указатели), 4- камни/плиты с продольными рифами (направляющие указатели); 5- мощение тротуара; 6- камни мощения белого цвета; 7-камни мощения черного цвета; 8- препятствие.

Размещение автомобильных стоянок (в том числе парковок), оборудованных местами для личных автомобилей инвалидов и определение планировки этих мест, осуществляется по СП 59.13330.2012 “Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения”, СП 35-105-2002 “Реконструкция городской застройки с учетом доступности для инвалидов и других маломобильных групп населения”. 

Примеры расположения тактильных наземных указателей приведены в CП 59.13330.2012, ОДМ 218.2.007-2011 (Приложение Б “Типовые схемы размещения и обустройства мест стоянки (парковки) транспортных средств инвалидов”).

При выборе вариантов мощения автомобильных стоянок следует руководствоваться требованиями п. 7.2.3 “Рисунок мощения” настоящего документа, а также следующими положениями:

- наиболее предпочтительная раскладка камней мощения - «елочка 45» вдоль оси парковки;

- высота камней мощения должна быть не менее 80 мм;

- разметка может выполняться с применением контрастных камней мощения красного и белого цвета.

Наземные нерегулируемые пешеходные переходы, cогласно ГОСТ Р 52289, должны быть обозначены разметкой по ГОСТ Р51256 и дорожными знаками по ГОСТ Р 52290, а также, обозначены техническими средствами визуальной и/или тактильной информации по ГОСТ Р 51671, ГОСТ Р 51261 и ГОСТ Р 52131.

Приподнятый пешеходный переход — специально устроенное возвышение на проезжей части дороги для принудительного снижения скорости движения, расположенное перпендикулярно оси дороги. Приподнятый пешеходный переход и приподнятую зону перекрестка рекомендуется выполнять на автомобильных дорогах, расположенных вблизи детских и юношеских учебно-воспитательных учреждений, детских площадок, на улицах местного значения, в жилых кварталов городов.

Для мощения следует применять камни толщиной 100 мм. Могут быть использованы камни с зацеплением (криволинейной в плане формы) или прямоугольной формы. При выборе варианта раскладки камней следует руководствоваться требованиями п. 7.2.3 “Рисунок мощения” настоящего документа. В случае применения камней прямоугольной формы — предпочтительная раскладка «ёлочка 45».

В пределах тротуаров, пешеходных дорожек и лестниц могут быть предусмотрены доступные для инвалидов зоны отдыха. Зоны отдыха должны быть выделены с использованием тактильных поверхностей и применением контрастных цветов.

Для устройства дорожных покрытий площадок для отдыха могут быть использованы плиты/камни мощения высотой 50 мм.

Перед входными дверями зданий и сооружений на расстоянии 500 мм на подступающих к ним дорожках оборудуют площадки с покрытием, резко отличающимся от покрытия основной дорожки (ГОСТ Р 56305-2014).

Входная площадка при входах, доступных маломобильным группам населения должна иметь подогрев.

Незрячие, помимо тактильных наземных указателей направляющего назначения могут использовать для ориентации бортовые камни. Помимо помощи в ориентации бортовой камень предотвращает выход незрячего с тротуара. Поэтому, тротуар может быть огражден бортовым камнем. Высоту бортовых камней по краям пешеходных путей на участке рекомендуется принимать не менее 0,05 м.

В местах пересечения пешеходных путей с проезжей частью улиц и дорог высота бортовых камней тротуара не должна превышать 0,015 м.

На пешеходных переходах рекомендуется применять пониженный бортовой камень ярко-желтого или белого цвета. Контрастная окраска помогает ориентироваться инвалидам с дефектами зрения и одновременно указывает инвалидам опорно-двигательного аппарата, передвигающимся на костылях, в инвалидных колясках, места возможного схода-захода на тротуар. Для сохранения долговечности разметки следует использовать бортовые камни, лицевой слой которых выполнен из цветного бетона ярко-желтого или белого цвета.

 

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: