Методика проведения боевой проверки противогаза КИП-8

Исходное положение:

Газодымозащитник в боевой одежде и снаря- жении. Противогаз находится за спиной газо- дымозащитника, трубки вдоха и выдоха закре- плены на плечевых ремнях. Поясной ремень противогаза застегнут (Рис. 2.64).

При закрытом вентиле баллона:

1. Внешний осмотр.

Проверить целостность шлем – маски, обтю- ратора, очковых стекол и влагосборника.

Проверить правильность присоединения дыха- тельных трубок к клапанной коробке.

Проверить  крепление  выносного манометра на плечевом ремне, крепление поясного ремня.

Вынуть пробку из патрубка  соединительной

(клапанной) коробки.

 

Рис. 2.64.

Исходное положение

Оголить штуцер клапанной коробки. Вывернутая шлем-маска находится в левой руке охватывающей её снизу через отвод влагосборника и придержи- вающей резину корпуса шлем-маски четырьмя пальцами. До окончания про- верки шлем-маску выпускать из руки не рекомендуется.

 

 

ра.

2. Проверить работу клапанов вдоха–выдоха и звукового сигнализато-

 

Поднести патрубок соединительной (клапанной) коробки ко рту и сделать

несколько вдохов и выдохов. Не должно ощущаться сопротивления на вдохе и выдохе. Если при вдохе слышен характерный звук сигнала, то он считается ис- правным.

                            

Рис. 2.65. Проверка герметичности клапана вдоха

Рис. 2.66. Проверка герметичности

клапана выдоха

Пережать трубку выдоха и силой легких попытаться создать давление в системе противогаза, то есть попытаться сде-

лать выдох (Рис. 2.65).

Если выдох невозможен, то клапан вдоха считается исправным.

Пережать трубку вдоха и силой легких попытаться сделать вдох из системы проти- вогаза (Рис. 2.66).

Если вдох из системы противогаза сде- лать невозможно, клапан выдоха считается исправным.

 

Рис. 2.67.

Проверка герметичности на разрежение.

3. Проверить герметичность противогаза на разрежение.

Силой легких создать разрежение в системе противогаза до возможного предела (Рис. 2.67).

Не отрывая клапанной коробки от губ задержать дыхание. Если после за- держки дыхания на 3-5 секунд создать дальнейшее разрежение в системе не- возможно, противогаз герметичен.

 

4. Проверка работы избыточного клапана.

Нагнетанием воздуха в дыхательный мешок, проверить работу избыточ- ного клапана дыхательного мешка.

Ёмкость дыхательного мешка примерно 4 л, следовательно, достаточно сделать 3-4 выдоха. Если избыточный клапан открывается без сопротивления выдоху, он считается исправным.

На первом этапе изучения боевой проверки рекомендуется прослушивать срабатывание избыточного клапана (появляется характерный шипящий звук), а в дальнейшем переключиться на физическое ощущение сопротивления при вы- дохе.

Дальнейшие операции производятся при открытом до отказа вентиле ки- слородного баллона.

 

5. Проверить работу механизма постоянной подачи кислорода.

Поднести патрубок клапанной коробки к уху (Рис. 2.68).

 

Рис. 2.68.

Проверка работы постоянной подачи

 

 

 

Рис. 2.69.

Проверка работы легочного автомата

Если слышен слабый шипящий звук поступления кислорода в                   дыхательный

мешок, механизм считается исправным.

6. Проверить работу легочного автомата.

Сделать несколько глубоких вдохов из системы противогаза до срабаты- вания легочного автомата (Рис. 2.69).

Если появляется резкий шипящий звук кислорода, поступающего в дыха- тельный мешок, легочный автомат считается исправным.

 

 

 

са).

7. Проверить работу механизма аварийной подачи кислорода  (байпа-

 

Надавливая пальцем правой руки на

кнопку аварийной подачи кислорода, убе- диться в работе механизма аварийной по- дачи кислорода (Рис. 2.70).

Во время нажатия на кнопку ава- рийной подачи шлем-маска подносится к уху и, по резко усиливающемуся шипя- щему звуку, следует убедиться в наличии дополнительной подачи кислорода в ды- хательный мешок.

При опускании кнопки аварийной подачи кислорода остается только шипя- щий звук работы механизма постоянной подачи. Кроме этого убеждаемся, что кнопка рычага аварийной подачи кисло- рода не уходит под крышку за габариты отверстия, не упирается в резиновую про- кладку, выдавливая её наружу и не при- жимается крышкой КИП-8.

 

Рис. 2.70.

Проверка работы аварийной подачи.

 

 

8. Проверить давление кислорода в баллоне.

Давление проверяется по показанию манометра (Рис.2.71).

Доклад командиру звена ГДЗС о давлении кислорода в баллоне и готов- ности к выполнению боевой задачи осуществляется по форме:

" Газодымозащитник Петров к включению готов, давление 170 атмосфер! "

Запрещается после выполнения боевой проверки закрывать вентиль ки- слородного баллона.

⇐ Предыдущая891011121314151617Следующая ⇒

Поделиться: