Пропитка обмоток низковольтных эл. машин.

Техпроцесс пропитки: Защита изоляции выводных концов; сушка обмоток перед пропиткой; пропитка; сушка после пропитки; контроль

1. Защита изоляции выводных концов. Они должны быть гибкими. На них надевают трубки, изолируют фторопластовой лентой или смазывают вазелином. После пропитки защита снимается.

2.  сушка обмоток перед пропиткой обеспечивает лучшее заполнение пор пропиточным составом, повышает диэлектрические св-ва изоляции. Режим сушки выбирается в зависимости от вида обмотки, типа изоляции, степени удаления влаги.

3. пропитка

1) Пропитка погружением.

Лучше, если обмотка нагрета до 60-70 °С, но не выше, так как улетучиваются растворители и ускоряется свёртывание лака. Проникновение лака происходит под давлением столба лака и под действием капиллярных сил. В общем виде значение капиллярной силы, действующей на единицу площади поперечного сечения капилляра

,

s – поверхностное натяжение пропиточного состава,

r – радиус капилляра,

Q – краевой угол смачивания составом поверхности провода.

Время выдержки при первой пропитке нагретых обмоток 15-30 мин, холодных – 25-60 мин. Последующие пропитки – покровные – 8-20 мин.

Вязкость лака 40-45 сек по ВЗ-4 (20°С)

2) Пропитка под давлением.

Производится в спец. автоклавах с двойными стенками

1-  смесительный котёл

2- автоклав

3- вентиль для спуска воздуха

4- смотровые отверстия

5- манометр

6- маслоуловитель

7- предохр. клапан

8- воздушный резервуар для ускорения повышения давления

9- вакуумный насос

10- компрессор

11- фильтр

12- резервуар для воздуха

Пропитка под вакуумом производится в автоклаве. После закрытия автоклава в нём создаётся вакуум (1, 3-2, 0)*10^-3 Па. Время вакуумирования обмотки определяется опытным путём. Автоклав под вакуумом загружается пропиточным составом, чтобы изделие погрузилось целиком, затем вакуум снимают, обмотку выдерживают при атм. давлении. Если пропитка недостаточно эффективна, создают избыточное давление N₂. Если в обмотке большое число витков провода небольшого диаметра, то для проникновения пропиточного состава создаётся тренировочный цикл. После окончания пропитки пропиточный состав сливается в запасной бак. Оборудование для вакуумной пропитки отличается универсальностью. Разработаны автоматические установки, в которых автоклав и сушильная печь связаны одной транспортной системой.

3) Пропитка методом Зондероля.

Разработана с целью уменьшения времени пропитки и сушки, числа пропиток. Это возможно, если удерживать в обмотке возможно большее количество лаковой основы. Обмотку перед пропиткой нагревают до температуры на 10-20°С выше точки кипения растворителя (160°С). Затем погружают в лак на 10-20 сек. Температуру нагрева и время выдержки в лаке подбирают так, чтобы температура обмотки в конце пропитки оставалась выше точки кипения растворителя. Лак проникает в обмотку. Большая часть растворителя испаряется и в обмотке остаётся основа. Вязкость больше, чем у исходного лака на порядок. Лак не вытекает из пазов. Привес лака равен двукратному привесу при пропитке методом погружения. Время сушки сокращается.

Но этим методом можно пропитывать обмотки, стойкие к тепловому удару и действию горячих растворителей. К тому же велик расход лака из-за коагуляции.

4) Капельный (струйный) метод.

Широко применим в силу достоинств:

- значительное сокращение времени пропитки и сушки

- отсутствие необходимости зачистки пов-ти пакетов железа от наплывов лака

- низкие потери лака

- хорошее заполнение обмотки лаком при однократной пропитке

- хорошая цементация витков

- компактное оборудование

- возможность автоматизации

- уменьшение трудоёмкости пропитки и термообработки

- снижение расхода электроэнергии

- низкое выделение летучих и отсутствие взрывоопасности, что позволяет встраивать оборудование в поточно-механизированные линии для производства якорей и статоров.

Пропиточный состав подаётся на лобовую часть обмотки. Для лучшего проникновения обмотка нагревается до 60-80. Лак проникает в пазовую часть и на противоположную лобовую часть за счёт гравитационных и капиллярных сил.

Существует 3 основных способа введения лака в обмотку статора через лобовую часть:

1- Статор располагается вертикально, лак подаётся на верхнюю лоб. часть через вращающееся сопло.

2- статор располагается наклонно под углом 20-30°, вращается со скоростью 20-25 об/мин. Лак подаётся на лобовую часть. Сопла неподвижны. Обмотка нагревается до 60-80°С путём пропускания постоянного тока. Попадая на обмотку лак разжижается и легко проникает в паз. Недостаток – неравномерное распределение состава: вверху его меньше, чем внизу. Этот способ наиболее распространён. После окончания пропитки статор переводится в горизонтальное положение и продолжает вращаться. За счёт нагрева обмотки происходит желатинизация лака, он не вытекает из обмотки.

3- сердечник вращается горизонтально. Лак подаётся на внутренние и внешние лобовые части.

Общие закономерности проникновения пропиточного состава определяются законом течения жидкости в капиллярах

, где r – радиус капилляра, h– динамическая вязкость, Dр – разность давлений.

Время пропитки  ,

s – поверхностное натяжение пропиточного состава, х – размер обмотки.

При капиллярном методе пропитки производится дозирование пропиточного состава. При избытке ПС происходит загрязнение оборудования и металлических частей. Дозирование производится двумя способами: по времени истечения ПС(при постоянной вязкости), по объёму.

5) Пропитка в ванне с помощью ультразвука

 В ванну встроен магнитострикционный. f=21, 5 кГц. Под действием у/з колебаний температура лака повышается за 20 минут до 75 °С. Лак проникает в обмотку. Вязкость в пазу в 2 раза выше, хотя содержание летучих не меняется.

⇐ Предыдущая3456789101112Следующая ⇒

Поделиться: