Краткая характеристика вагона и его электрооборудования.

1.1Перечень потребителей электроэнергии и их основных характеристик.

С учетом технических требований отрасли, предъявляемым к пассажирским вагонам, определяю группы оборудования и устройств вагона, которые необходимы для функционирования электроэнергии.

 

Таблица 1. Перечень потребителей электроэнергии спального вагона ЦМВ.

 

 

Обозначение на схеме	Наименование	Рн, кВт	Uн, В	kи	kп
А6	Устройства управления, регулирования и защиты электрооборудованием	0,5	110	1,0	1,0
А7	Система пожарной сигнализации	0,1	110	1,0	1,0
ЕL1	Аварийное освещение	0,3	110	-	1,0
EL2	Служебное освещение (лампы накаливания)	0,4	110	0,1	1,0
EL3	Освещение вагона (лампы накаливания)	1,0	110	0,5	1,0
EL4	Освещение вагона (лампы люминесцентные)
EH1	Концевые сигнальные фонари	0,24	110	0,1	1,0
EH2	Устройства сигнализации	0,2	110	0,2	1,0
EK1	Электрические нагреватели		380/220
EK2	Обогреватель сливных и наливных труб	1,0	380/220	0,1	1,0
EK3	Обеззараживатель питьевой воды	0,2	110	0,2	1,0
EK4	Калорифер	6,0	380/220	0,33	1,0
EK5	Электропечи	6,0	380/220	0,33	1,0
EK6	Электрокипятильник воды	3,5	110	0,1	1,0
EK7	Электронагреватель бойлера горячей воды	6,0	380/220	0,2	1,0
EK8	Обогреватель вакуумного туалета	1,0	380/220	0,5	1,0
M1	Электродвигатель насоса пожаротушения	0,25	110	0,1	2,0
М2	Электродвигатель вентиляционного агрегата
M3	Электродвигатель компрессора холодильной установки
M4	Электродвигатель вентилятора охладителя конденсатора
M5	Электродвигатель компрессора охладителя питьевой воды	0,25	110	0,5	2,0
M6	Электродвигатель компрессора холодильника	0,2	110	1,0	2,0
X5	Разъемное соединение	1,0	380/220	0,1	2,0
GB	Зарядка аккумуляторных батарей	5,0	110	0,5	2,0

 

1.2Вариант электроснабжения вагона: структурная схема, описания.

Вариант электроснабжения вагона ЦМВ:

  

Цв-э, централизованное, при котором энергия производится в вагоне – электростанции или в багажном вагоне, а используется в пассажирском вагоне через ПМ АС 3/N 380В вагона и GB.

 

     ПМ АС 3/ N                                                       

   380/220В 50Гц                НПМ = 110В                               

Х9                           Х10 Х1                       Х2     

                     

 

                    

                                                                                                                                         

                            

 

          А5                        GB                Q                         

 

 

А1

                                                

                                             

 АС 3/N 380/220В  UD1      =110В                              

 

                                                                              

                                 UD2                                          

 

ЕК4                                            ЕН2          А6                       

 

ЕК5                         ЕК1      А7                                                                                                                 

                                                                                                

 

ЕК7                                        EL 4           ЕН1

EK 2   М3                  Х5        ЕL1         EL 3

                 

           М4

                                      ЕК8     ЕL2         ЕК3        

       M2                                           

                                                                                ЕК6

                                                               М5

                                              M 1

                                М6

 

 

Рисунок 1. Структурная схема электрооборудования пассажирского вагона с централизованным электроснабжением пассажирского вагона от специального локомотива или вагона-электростанции.

 

 

1.3Размещение электрооборудования в вагоне.

Рисунок 2. Планировка пассажирского вагона ЦМВ:

1.тамбур; 2. туалет; 3.купе проводника; 4.служебное отделение; 5.купе для пассажиров; 6.коридор; 7.электронагреватель бойлера горячего водоснабжения; 8.кипятильник; 9.электродвигатель вентиляционного агрегата; 10.калорифер; 11.А1-

12.электродвигатель компрессора охладителя питьевой воды; 13.электродвигатель компрессора холодильника;14. электродвигатель вентилятор компрессора; 15.электродвигатель компрессора холодильной установки; 16.зарядка аккумуляторных батарей; 17.электродвигатель насоса пожаротушения.

 2.1 РАСЧЕТ И ВЫБОР ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ ВАГОННЫХ МЕХАНИЗМОВ

2.1.1 Определяем нагрузку на валу электрического двигателя:

а) электропривода вентиляционного агрегата:

          Р_в = К ₃· Q · H / 1000·ŋ_в    

где Кз – коэффициент запаса (1,1…1,3).

         Принимаем равным 1,2.

     Q – производительность вентилятора, м³/c; определяется произведением нормы

             воздуха 25 ^м/_ч на одного пассажира и количества пассажиров;

       при 81 пассажире Q=0,5625 м³/c.

      H – аэродинамическое сопротивление (суммарный напор) системы вентиляции, Па;

            определяется как сумма аэродинамических сопротивлений: воздуховода –

            350…500 Па, калориферов отопления – 200 Па (основного) и 100 Па

            (дополнительного).

Принимаем H=950Па.

     η_в – кпд вентилятора (0,4…0,6).

        Принимаем равным 0,5.

            Р_в = 1,2*0,5625*950/1000*0,5=1,28(кВт)

б) электропривода компрессора холодильной установки:

        Р_к = К_з · К_р · ΔР_охл / 1000 · η_i · η_к           

где Кз – коэффициент запаса (1,1…1,3).

         Принимаем равным 1,2.

     Кр – коэффициент режима, учитывающий прерывистый характер работы компрессора

             (0,4…0,6)

       Принимаем равным 0,5.

     η_i = 0,75 - индикаторный КПД холодильной установки;

     η_к = 0,75 - КПД компрессора;

ΔР_охл – мощность теплового потока воздуха, которая должна быть затрачена

         холодильной установкой кондиционера на охлаждение, Вт:

             ΔР_охл = 1,2 · F_пв · К_т · Ө_р + 0,08 · N_пас.,

где F_пв = 250…350м² – общая поверхность ограждения вагона.

         Принимаем F_пв = 335 м²

     К_т = 1,1…2,0 – приведенный коэффициент теплопередачи ограждения вагона,

         Принимаем К_т = 1,2

     Ө_р = (t_н.в – t_в.в)_расч. – разность между наружной температурой воздуха и температурой

              внутри вагона (для установок кондиционирования воздуха расчетная разность

              температур (перегрев) составляет 10…15ºC);

    Принимаем  Ө_р = 12 ºC.         

     N_пас – количество пассажиров в вагоне.

        N_пас = 81

    ΔР_охл = 1,2*335*1,2*12+0,08*81=5795,28(Вт)

        Р_к =  1,2*0,5*5795,28/1000*0,75*0,75= 6,18(кВт)

  в) электропривода вентилятора охладителя конденсатора холодильной установки:

        Р_в = К ₃· Q · H / 1000·ŋ_в ,                   кВт,

где   Кз – коэффициент запаса (1,1…1,3);

       Принимаем равным 1,2.

 

     Q = 3,0…4,5 - производительность вентилятора, м³/c.

       Принимаем равным 4 м³/c.

 

 

     H = 150…350 - аэродинамическое сопротивление (напор) конденсатора холодильной

                               установки, Па;

              Принимаем равным 250Па.

     η_в = 0,6…0,8 - КПД вентилятора.

              Принимаем равным 0,75.

 

                 Р_в = 1,2*4*250/1000*0,75=1,6(кВт)

 

⇐ Предыдущая123456Следующая ⇒

Поделиться: