Определение потока энергии от ПМ.

Потребители энергии от ПМ.

Обозначение на схеме	Наименование	Рн, кВт	Uн, В	kи	kп
EK1	Электрические нагреватели	48	380/220	0,4	1,2
EK2	Обогреватель сливных и наливных труб	1,0	380/220	0,1	1,0
EK4	Калорифер	6,0	380/220	0,33	1,0
EK5	Электропечи	6,0	380/220	0,33	1,0
EK7	Электронагреватель бойлера горячей воды	6,0	380/220	0,2	1,0
EK8	Обогреватель вакуумного туалета	1,0	380/220	0,5	1,0
M4	Электродвигатель компрессора холодильной установки	7,0	380/220	0,5	2,0
M5	Электродвигатель вентилятора охладителя конденсатора	1,7	380/220	0,5	2,0
X5	Разъемное соединение	1,0	380/220	0,1	2,0
M2	Вентиляционный агрегат	1,7	380/220	0,1	1,0

 

   ПМ АС 3/ N                                                       

   380/220В 50Гц                

Х9                           Х10                                        

                     

 

                    

                                                                                                                                         

                            

 

          А5                                                                          

 

 

А1

                                                

           

 АС 3/N 380/220В             

 

                                                                              

                                 UD 2                                       

 

ЕК4     Е K 2                                                                         

 

ЕК5                         ЕК1                                                                                                                          

                                                                                               

 

ЕК7                         

  М2     М4                       Х10                 

                 

          М5

                                       ЕК8                                

                                                    

         

   3.2.1Оопределение расчетных нагрузок

3.2.1.1. Определение расчетных нагрузок может оцениваться методом упорядоченных диаграмм, который применим при действительном числе потребителей в группе больше 4-х и эффективном числе потребителей больше 3-х.

а) летом

 Р_{расчетн.} = k_м ∑ k_и Р_н / η ,  

    Q_{расчетн.} = k_м ∑ k_и Р_н tg φ / η ,

S _ср. = Р²_ср.+ Q²_ср.

       где k_м = f(n_э, k_и) - коэффициент максимума как функция эффективного числа

             потребителей (n_э) и коэффициента использования потребителя (k_и );

       tg φ – тригонометрическая функция для значения угла сдвига между

       напряжением питания и током потребителя переменного тока;

       η – КПД преобразователя питания.

Для потребителей постоянного тока: Q_расч. = 0 , а S _расч. = Р_расч..

3.2.1.2. Эффективное число потребителей электрической энергии:

n_э = [ΣP_н]² / ΣP²_н,

n_э = 246,49/89,89=2,74=3

3.2.1.3. Коэффициент использования потребителей:

Т.к. n_э <4, то расчетная активная нагрузка определяется:

Р_расч. = ∑Р_н = 15,7 (кВт)

Среднее значение: Р_ср.з = ∑к_и· Р_н = 6,15 кВт

Пиковое значение:

    Р_пик.з=∑ к_п· Р_н = 25,4 кВт

б) зимой

 Р_{расчетн.} = k_м ∑ k_и Р_н / η ,  

3.2.1.2. Эффективное число потребителей электрической энергии:

n_э = [ΣP_н]² / ΣP²_н,

n_э = 6037,29/2466,89=2,45=3

3.2.1.3. Коэффициент использования потребителей:

Т.к. n_э <4, то расчетная активная нагрузка определяется:

Р_расч. = ∑Р_н = 77,7 (кВт)

Среднее значение: Р_ср.з = ∑к_и· Р_н = 29,41 кВт

Пиковое значение:

    Р_пик.з=∑ к_п· Р_н= 98 кВт

 

 

                                 3.3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТОКА ЭНЕРГИИ ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Расчет производится на два периода(зимний и летний) для двух режимов:

- Штатной стоянки поезда(до 20мин)

-Длительной стоянки поезда(более 20 мин)                             

                                              НПМ = 110В                               

                                        Х1                       Х2     

                

 

                                             GB                Q                          

 

 

 

                                                

               

                                UD1      =110В                              

 

                                                                          

                                 UD2                                         

 

                                                       ЕН2          А6                       

 

                                                       А7                                                                                                                

                                                                                               

 

                                                      EL 4        ЕН1

                                                      ЕL1                    

                                                                  М1

          

                                                         ЕL2         ЕК3        

                                                    

                                                                                ЕL3

                                                             М5

                                           М6      Е K 6

Используя методику, изложенную в подразделе 3.2.1, определим средние и пиковые значения потребляемой электроэнергии от аккумуляторной батареи:

 зимой и летом:

Обозначение                       Наименование                              Р_н,  U_н,     к_и   к_п  

    на схеме                                                                                      кВт  В

 

     А6       Устройства управления, регулирования и

                       защиты электрооборудованием                          0,5  110  1,0 1,0

      А7      Система пожарной сигнализации                       0,1 110    1,0  1,0

      ЕL1     Аварийное освещение                                         0,3   110   -    1,0

      ЕL2     Служебное освещение (лампы накаливания)    0,4  110  0,1  1,0

      М1      Электродвигатель насоса пожаротушения        0,25 110  0,1  2,0

      ЕН1     Концевые сигнальные фонари                           0,24 110  0,1  1,0

      ЕL3     Освещение вагона (лампы накаливания)           1,0  110  0,5  1,0

      ЕL4     Освещение вагона (лампы люминесцентные)   0,9  110  0,5  1,0

      ЕН2     Устройства сигнализации                                   0,2  110  0,2  1,0

      М5         Электродвигатель компрессора охладителя        0,25 110 0,5  2,0

питьевой воды

     М6            Электродвигатель компрессора холодильника 0,2  110   1,0 2,0

      ЕК6     Электрокипятильник воды                                   3,5  110  0,1  1,0

     НПМ  Аварийное электроснабжение неисправного

                       вагона                                                                     3,0  110  0,1  1,0

      ЕК3    Обеззараживатель питьевой воды                    0,2 110  0,2  1,0

 

 Зимой

 а) во время «штатной» стоянки поезда (t ≤ 20мин):        

               Р_ср.з =7,31(кВт)

               Р_пик.з =27,14(кВт)

         б) длительно:

               Р_ср.з =3,926(кВт)

               Р_пик.з =10,596(кВт)

 

Летом:

а) во время «штатной» стоянки поезда (с отключенной холодильной установкой; время стоянки t ≤ 20мин):

               Р_ср.л =4,11(кВт)

               Р_пик.л =22,74(кВт)

          б) длительно (с отключенной холодильной установкой):

                   Р_ср.л = 1,106(кВт)

                   Р_пик.л =4,96(кВт)

ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАИБОЛЬШЕЙ МОЩНОСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ, ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ОТ «ШТАТНЫХ» ИСТОЧНИКОВ

1) ПМ 380/220В :  Р_ср.з =29,41кВт ,

                       Р_пик.з=98кВт  – режим зимних перевозок;

2) АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ: а.1) Р_ср.з = 7,31кВт ,

                                                            Р_пик.з =27,14кВт – режим зимних перевозок (стоянка поезда t ≤ 20мин, ограничений для потребителей нет);

 

                                                     а.2) Р_ср.з =3,926 кВт

                                                            Р_пик.з = 10,526кВт – режим зимних перевозок (стоянка поезда t ≥ 20мин с ограничениями использования энергоемких потребителей);

                                                     б) Р_ср.л =4,11кВт,

                                                            Р_пик.л =22,74кВт – режим летних перевозок (стоянка поезда t ≥ 20мин с запретом на использование холодильной установки, горячего водоснабжения и ограничениями на использование других энергоемких потребителей).

⇐ Предыдущая123456Следующая ⇒

Поделиться: