Этапы создания инженерных сооружений.

Этапы создания инженерных сооружений.

1. Изыскания обеспечивают комплексные изучения природных и экономических условий будущего района строительства с целью получения исчерпывающих сведений для разработки экономически целесообразных и технически обоснованных решений при проектировании объекта.

2. Проектирование – разработка на основе материалов изысканий комплекса графических, технических и экономических документов, обосновывающих целесообразность строительства в заданном районе, методы возведения, стоимостные показатели.

3. Строительство – предусматривает собой процесс воссоздания на местности проектных решений посредством выполнения разнообразных строительных работ.

Основные требования, предъявляемые к зданиям и инженерным сооружениям.

Экономическая целесообразность возведения объекта, т.е. обеспечение таких стоимостных затрат на строительство, оборудование и эксплуатацию, которые были бы оптимальны и приемлемы в данных условиях.

Функциональность – выполнение на данном объекте установленных для него на перспективу эксплуатационных задач.

Техническая целесообразность – обеспечение прочности, долговечности, устойчивости в процессе эксплуатации с наименьшими затратами средств и материалов.

Архитектурно-ландшафтные и эстетические условия – охрана окружающей среды.

3. ЧАСТИ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ, ИХ ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ РАЗДЕЛЕНИЕ.

Любое здание состоит из фундамента, стен, перекрытий, крыши, перегородок, окон, дверей, лестниц и других конструктивных элементов.

Конструктивные части.

Основные элементы подразделяются:

– несущие конструкции, воспринимающие нагрузки;

– ограждающие конструкции, разделяющие помещения, защищающие их от внешних и внутренних воздействий и обеспечивающие в помещениях заданные условия;

– элементы, совмещающие несущие и ограждающие функции.

Подземной частью здания является фундамент. Он воспринимает нагрузку от выше лежащих элементов и передаёт её на основание.

Стены – это вертикальные ограждения, которые могут быть внутренними и внешними несущими и самонесущими.

Опоры – это колонны из различных материалов (бетон, железо)

Ригели – это горизонтальные части конструкции, создающие опору для перекрытий.

Перекрытия разделяют здания на этажи и распределяют нагрузку на стены и опоры. Они бывают над подвальными, между этажами и чердачными.

Перегородки разделяют смежные помещения, не принимают и не передают нагрузку.

Крыша – верхняя часть здания, защищающая его от внешних факторов.

4. ЕДИНАЯ МОДУЛЬНАЯ СИСТЕМА И СИСТЕМА ОСЕЙ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ.

Унификация – приведение к однообразию, ограничению типа размеров сборных конструкций и деталей.

Типизация – отбор из числа унифицированных, наиболее экономичных для многократного использования в строительстве конструкций.

Стандартизация – это завершающий этап унификации и типизации.

Типовые конструкции, прошедшие проверку в эксплуатации и получившие широкое применение утверждаются в качестве стандартов.

Основой стандартизации является единая модульная система (ЕМС), которая предусматривает собой правила координации размеров объёмно-планировочных и конструктивных размеров зданий и сооружений на базе основного модуля.

За основной модуль принят размер = 100мм.

На базе основного модуля образуются производные модули:

– укрупнённые (мультимодули): 60м, 30м, 15м, 12м, 6м, 3м, 2м;

Соответствие размерам: 6000, 3000, 1500, 1200, 600, 300 и 200 мм.

Укрупнённые модули используют для координации размеров крупных конструкций или объёмно-планировочных элементов.

– дробные модули (субмодули): 1/2м, 1/5м, 1/10м, 1/20м, 1/100.

Соответствие размерам: 50, 20, 10, 5 и 1 мм.

Дробные модули используют для назначения малых конструктивных элементов колонн, балок, ширины швов, перегородок, плит.

Каркасная схема.

Несущие элементы – колонны, ригели, плиты, перекрытия, ограждающие элементы стены. Данный тип применяется при строительстве высотных домов и больших помещений.

Бескаркасная схема.

Несущие элементы – стены. Данный тип используется в жилом строительстве, для школ, больниц.

Схема с неполным каркасом.

Несущие элементы – внутренние колонны и наружные стены. Применяются редко.

6. ОСНОВНЫЕ ТИПЫ ЗДАНИЙ В ГРАЖДАНСКОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ, ИХ КОНСТРУКТИВНЫЕ СХЕМЫ.

Жилая застройка:

– малоэтажные здания (дом до 5 этажей);

– здания средней этажности (от 5 до 12 этажей);

– высотные здания (свыше 12 этажей).

Следует различать этажи:

– надземные (при уровне пола не ниже уровня тротуара);

– цокольные (при заглублении пола ниже отметки тротуара, но не более чем на половину высоты помещения);

– подвальные (при большем заглублении).

Жилые здания делятся в зависимости от схемы несущего остова:

– монолитные: из монолитного железобетона в скользящей и сенционно-переставной опалубке;

– каменно-кирпичные: с несущими стенами внутренними и наружными, поперечными и продольными;

– каркасные: с полным и неполным каркасом;

– смешанные: каркасно-панельные, промежутки между колоннами заполняют панелями;

– крупнопанельные: собирают из крупных панелей размером на комнату;

– объёмно-блочные: из объёмно-пространственных блоков размером с комнату или целую квартиру.

7. ВИДЫ, ПОРЯДОК РАЗРАБОТКИ И УТВЕРЖДЕНИЯ ПРОЕКТОВ ИНЖЕНЕРНЫХ СООРУЖЕНИЙ. СТАДИЙНОСТЬ ПРОЕКТНЫХ РАБОТ.

Проект – это комплекс технических документов, содержащих технико-экономическое обоснование (ТЭО): расчёты, чертежи, пояснительные записки и др., материалы необходимые для строительства объектов.

Процесс проектирования состоит из трёх этапов:

– предпроектные работы: сбор и подготовка исходных данных, необходимых расчётов, обосновывающих целесообразность строительства, составление ТЭО или ТЭР);

– изыскания для соответствующей стадии проектирования;

– собственно проектирование.

Стадии проектирования для сложных и уникальных объектов:

1. Проект.

2. Рабочая документация.

Типовое проектирование для объектов с установленной технологией, для жилых и общественных зданий:

1. Рабочий проект.

При разработке типовых проектов в одну стадию производится привязка (доработка) проектно-конкретным условиям.

8. РАЗРАБОТКА И СОСТАВ ПРОЕКТА ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА (ПОС) И ПРОЕКТА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ (ППР). ПРИНЦИПЫ РАЗРАБОТКИ ПРОЕКТА ПРОИЗВОДСТВА ГЕОДЕЗИЧЕСКИХ РАБОТ (ППГР).

Состав проекта:

– общая пояснительная записка (сведения об объекте и районе работ, общая схема);

– генплан и транспорт (характеристики района работ, в том числе и топографические и в качестве основного документа – генплана);

– технологические решения (содержащиеся технологии и обновление по производству работ, основные документы: схемы технологических процессов, чертежи компоновки отдельных сооружений);

– строительные решения (строительно-архитектурная компоновка объекта и архитектурно-строительные чертежи: планы, фасады, разрезы);

– организация строительства (ПОС и ППР).

Также в состав проекта входят: раздел по охране окружающей среды, жилищно-гражданскому строительству, сметы и паспорт проекта.

Разработанный проект согласовывается в различных инстанциях, утверждается и является исходным документом для начала строительства.

Для крупных объектов со сложными объёмно-планировочными решениями, уникальным технологическим оборудованием, которое нужно установить с высокой точностью, в составе ПОС может предусматриваться разработка отдельного раздела организации геодезического обеспечения строительства, включая вопросы организации геодезических работ при создании опорной сети, выносе осей и точек на местность и контроля строительно-монтажных работ.

ПОС и ППР – исходные документы, которые используются при организации геодезических работ. Они в свою очередь руководствуются на основании ТЭО, материалов технико-экономических изысканий, решений по конструктивным технологическим схемам, и сведений материально-технического обеспечения.

ПОС разрабатывается по всему этапу строительства, его состав и содержание могут меняться в зависимости от мощности объекта и физико-геологических условий.

ППР может быть разработан как на весь объём строительства, так и на отдельные виды работ. При его составлении необходимо учитывать условия и сроки поставки конструкций, материалов, оборудования, возможность использования строительных машин и обеспечения кадрами.

Чтобы обеспечить требуемую точность установки конструкций в ППР включают решения по производству геодезических работ, приводят схемы размещения знаков, указания о необходимых средствах геодезического контроля и разрабатывают при необходимости программы измерений.

При строительстве сложных объектов, а также зданий свыше 9-ти этажей разрабатывается специальный документ: проект производства геодезических работ (ППГР).

Это основной документ определяющий содержание, объём, методы, точность, сроки и стоимость геодезических работ при возведении данного объекта. В качестве исходного документа для его разработки служит ППР.

ППГР разрабатывается на несколько периодов строительства объекта: подготовительный период, период возведения здания и наблюдение за деформациями.

В ППГР приводится сведения, необходимые для производства конкретных измерений в процессе строительства, определяющих состав геодезических работ, потребность приборов и оборудования, описываются поверки, центрирование и приёмы работы с ним. Основанием для разработки ППГР является технологическое задание, составленное фирмой заказчиком. Разрабатываются организацией, имеющей на это соответствующую лицензию, а финансируется за счёт накладных расходов строительства.

Техническое задание содержит наименование, местоположение объекта, его характеристики и назначение:

– виды геодезических работ, подлежащих включению в ППГР;

– перечень предусматриваемых в составе ППГР материалов (графики, расчёты и др.);

– исходные данные (координаты и высоты, привязочные элементы).

Состав ППГР:

Пояснительные записки:

– исходные данные и основное положение объекта;

– обоснование точности геодезических работ на всех этапах;

– методику и точность построения геодезической основы строительной площадки;

– методику геодезических работ при возведении подземной, надземной частей сооружения, монтажа технологического оборудования.

– технология производства исполнительных съёмок и составление исполнительной документации;

– методика геодезических наблюдений за деформациями сооружения и положение оборудования в период эксплуатации.

Помимо выше перечисленного в ППГР приводятся схемы плановых и высотных сетей, чертежи геодезических знаков, схемы зон видимости с учётом возможности изменений производства разбивочных и контрольно-выверочных работ. В ППГР также приводят графики потребности в кадрах, заявочные ведомости на приборы и сетевые графики производства работ.

В системной части ППГР даётся обоснование расценок норм в решении трудовых затрат и связную таблицу стоимости работ.

ППГР согласовывают с геодезической службой строительно-монтажной организации и утверждается руководителями организации исполнителя и заказчика проекта.

9. ГЕНЕРАЛЬНЫЕ ПЛАНЫ И ИХ ВИДЫ. МЕТОДЫ СОСТАВЛЕНИЯ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ПЛАНОВ. СОСТАВ РАБОЧИХ ЧЕРТЕЖЕЙ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ПЛАНОВ, ПРАВИЛА ИХ СОСТАВЛЕНИЯ.

Генплан – выполненная на топографической основе крупного масштаба (1:500, 1:1000, 1:2000), схема взаимного положения всех сооружений, содержащая комплексное решение вопросов планировки и благоустройства участка строительства, размещение зданий, транспортных коммуникаций и инженерных сетей. На генплане решаются задачи организации территории в единый функциональный комплекс. Генплан является важным документом, на основе которого разрабатываются проекты планировки и устройства инженерных коммуникаций городского транспорта и очерёдности строительства.

Виды генпланов:

Проектные.

Генплан запроектированного объекта. При его составлении учитывается зонирование территории, коэффициент застройки, очерёдность строительства. Основной показатель – коэффициент застройки, определяющийся отношением застроенной территории к общей площади в процентном соотношении.

Строительные.

Составляется на основе проектного генплана. На нём указываются расположение построенных и переменных сооружений, транспортирование коммуникаций, зоны действия механизмов, зоны складирования материалов и оборудования, зоны повышенной опасности.

Классификация поселений.

Группы поселений	Города (население, чел.)	Сельские поселения
Крупнейшие	2 000 000 – мегаполис 1 000 000 – метрополис
Крупные	от 250 000 до 1 000 000	от 3 и более
Большие	от 100 000 до 250 000	от 1 до 3
Средние	от 50 000 до 100 000	от 0,2 до 1
Малые	до 50 000	до 0,2

Примечание: в группу малых городов включают посёлки городского типа, куда относят населённые пункты с численностью свыше 3 000 чел., из которых 85% не заняты в с/х.

Кроме крупных городов, существует понятие городской агломерации. Городская агломерация – это локальная группа населённых мест, в которых от 10 до 100 городов и посёлков.

Агломерация называется моноцентрической в случае, если величина главного города не менее чем в 10 раз больше города спутника.

Агломерация называется полицентрической в случае, если несколько городов достигают не менее 0,7 величины главного города.

Город – крупный населённый пункт, жители которого в основном заняты в промышленности, управлении в торговой сфере и сфере обслуживания.

По преобладанию народно-хозяйственной сферы, города подразделяются на: промышленные, парковые, ж/д узлы, культурные, центры науки и образования.

Территории города свойственна высокая плотность населения и компактность застройки. В сельских поселениях наоборот: одним из успешных условий существования населения является рациональный выбор территории.

Основанными факторами влияющими на выбор территории является:

– климатические условия и зелёные насаждения;

– рельеф местности;

– гидрология существующих водоотводов и водоёмов;

– гидрогеология (уровень подземных вод, заболоченность местности);

– инженерно-геологические условия;

– физико-геологические процессы, присущие данной территории.

Для того чтобы определить природные условия района застройки, необходимо произвести экономические и инженерные изыскания.

Инженерные изыскания: инженерно-геодезические, инженерно-геологические, инженерно-гидрометеорологические, инженерно-экологические.

12. ПЛАНИРОВОЧНАЯ СТРУКТУРА И ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ЗОНИРОВАНИЕ ГОРОДСКОЙ ТЕРРИТОРИИ. БАЛАНС ТЕРРИТОРИЙ. ОСНОВНЫЕ ПРОЕКТНЫЕ И ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ТЕРРИТОРИИ.

Планировка городов определяется генеральным планом, который является основой для проектирования отдельных элементов. В проектах планировки и застройки используют места для создания взаимосвязанной планировочной структуры. Должно предусматриваться зонирование территории по видам её использования.

Функциональное зонирование определяет наиболее рациональное взаимное расположение элементов города и проводится с целью создания удобных и благоприятных в санитарно-гигиеническом отношении условий жизни населения.

На территории города существуют основные зоны:

– селитебная: для размещения жилого фонда общественных зданий, научно-исследовательских институтов и промышленных объектов, не требующих устройство санитарно-защитных зон;

– производственная: для размещения промышленных предприятий и сведённых с ними объектов, комплексов;

– коммунально-складская: для размещения баз, гаражей, трамвайных депо;

– зона внешнего транспорта: для размещения транспортных устройств и сооружений, пассажирские и грузовые станции, пристани;

– ландшафтно-рекреационная и санитарная зона: городские леса, парки, озёра.

Градостроительное зонирование выполняют с помощью следующих линий градостроительного регулирования:

– красные линии улично-дорожной сети (граница между территориями улицы и другими зонами);

– линии жилой застройки, отмечаемым от красной линии в глубь в зависимости от этажности застройки на 3-6 м;

– синие линии – границы территорий рек, водоёмов;

– границы полосы отвода ж/д дорог;

– границы водоохранных зон.

Основными технико-экономическими показателями застройки жилых районов и микрорайонов являются:

– плотность застройки – отклонение площади застройки к жилой территории, выраженное в %. Характеризует санитарно-технические условия проживания.

Плотность жилого фонда – количество жилой площади в кв. м., приходящемуся на 1 га территории жилого района или микрорайона.

Баланс территорий жилого района с указанием территории каждого элемента (жилое здание, дороги, автостоянки) в гектарах, или процентном соотношении территории каждого элемента, к общей площади территории района, а также приходящегося на 1 жителя.

13. ГЕНПЛАН ГОРОДА. СОСТАВ ПРОЕКТОВ ДЕТАЛЬНОЙ ПЛАНИРОВКИ И ПРОЕКТОВ ЗАСТРОЙКИ. КРАСНЫЕ ЛИНИИ И ЛИНИИ ЗАСТРОЙКИ.

Основным градостроительным документом является генплан города, в котором на основе установок народно-хозяйственных планов и научно-технической программы определяются перспективы города на 25-30 лет и выполняются комплексные решения всех его функциональных элементов, жилой и промышленной застройки, сети общественного обслуживания, благоустройства городского транспорта.

Генплан включает в себя:

– основной чертёж генплана;

– план существующего города (оперный план);

– материалы, характеризующие идею архитектурно-пространственной композиции;

– схемы, определяющие природные условия, инженерное оборудование и подготовку территории;

– схема городского и внешнего транспорта;

– схемы размещения учреждений культурно-бытового обслуживания;

– проект размещения первоочерёдного строительства;

– пояснительная записка.

Генплан города с численностью населения более 500 000 чел. Выполняется на топоплане в М 1:10 000, для остальных городов в М 1:5000 – 1:2000.

Генплан является основой для разработки проекта детальной планировки и эскизов застройки; проектов планировки городских и промышленных районов; инженерного оборудования; благоустройства; городского транспорта и др.

Проекты детальной планировки и эскизы застройки, разработанные на отдельной части селитебной (жилой) территории: общегородские центры, общественные комплексы подлежащие застройки, реконструкции или благоустройству.

В проект детальной планировки входят:

– схемы размещения проектируемого района в системе города;

– план красных линий и эскиз застройки;

– разбивочный чертёж красных линий;

– схемы инженерной подготовки территории;

– схемы размещения общегородских инженерных сетей;

– схемы организации движения транспорта и пешеходов;

– поперечные профили улиц.

Красные линии – границы между всеми видами улиц (проездов) и основных градообразующих элементов зоны жилой застройки и водных бассейнов, промышленной, зелёной, технической зонами.

Линии застройки – это линии, которые отступают от красной линии в глубь территории микрорайона не менее чем на 6м на магистральных улицах и на 3м – на жилых улицах.

Проекты застройки разрабатываются как правило на основе плана детальной планировки и эскиза застройки на жилой микрорайон, квартал или группу жилых домов.

Проект застройки разрабатывается в виде стадии: проект и рабочая документация или в виде стадии рабочий проект.

Проект застройки содержит:

– ситуационный план размещения строительства;

– генплан застройки;

– макет застройки;

– чертежи организации рельефа, инженерных сетей, озеленения территории;

– паспорт типовых и чертежи индивидуальных проектов зданий;

– проект организации строительства;

– сводный сметно-финансовый расчёт.

Все материалы проекта выполняются в М 1:500 – 1:1000, ситуационный план в М 1:2000.

14. ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ ИНЖЕНЕРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ТЕРРИОРИИ НАСЕЛЁННЫХ МЕСТ.

Мероприятия по приспособлению природных условий планируемой территории для застройки и благоустройстве относятся к инженерной подготовке территории.

Инженерная подготовка территории – это комплекс работ по обеспечению подготовки территории для градоустройства и поддержке оптимальных условий для жизни и деятельности населения, бесперебойной работы промышленных предприятий, транспорта и др.

Основные задачи инженерной подготовки территории населённых мест:

– вертикальная планировка и водоотвод;

– устройство пешеходных и проезжих дорог, автостоянок и промышленных площадок;

– создание зелёных насаждений различного рационального назначения;

– сооружение малых водоёмов декоративного и спортивного назначения;

– благоустройство берегов рек и водохранилищ;

– устройство искусственного освещения территорий;

– площадка сетей подземных коммуникаций;

– санитарная очистка территории города.

15. УСТРОЙСТВО ВОДООТВОДА. ЗАДАЧИ И МЕТОДЫ ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЛАНИРОВКИ ТЕРРИТОРИИ.

Вертикальная планировка – это преобразование существующего рельефа срезкой или подсыпкой грунта с целью приспособления его для нужд строительства или застройки.

К основным задачам вертикальной планировки относятся:

– организация стока поверхностных вод городских территорий;

– обеспечение допустимых уклонов улиц, площадей перекрёстков для безопасного и удобного движения;

– создание благоприятных условий для размещения зданий и прокладки подземных коммуникаций;

– организация рельефа при наличии неблагоприятных физико-геологических процессов;

– придание рельефу наибольшей архитектурной выразительности;

– создание в необходимых случаях искусственного рельефа.

Существуют следующие способы создания проектов организации рельефа:

1. Метод проектных горизонталей.

Заключается в нанесении проектных горизонталей на существующую топооснову с горизонтальной планировкой. Проектные горизонтали наносятся с высотой сечения рельефа 0,5 – 0,1 м в зависимости от масштаба топоплана и его загруженности.

2. Метод продольных профилей.

Применяется для линейных объектов. В этом способе необходимо построить продольный профиль по оси линейного объекта и множество поперечных профилей через интервалы (20 – 100м), в зависимости от сложности рельефа и требований точности при подсчёте объёма земельных работ.

Метод не является наглядным и требует составления большого количества чертежей.

3. Метод проектных отметок.

Применяется в случае невыразительного рельефа (малые перепады высот).

4. Смешанный метод.

Применяется для составления проектных организаций рельефа на жилые кварталы.

16. СОСТАВЛЕНИЕ ПЛАНА ОРГАНИЗАЦИИ РЕЛЬЕФА ПО ПРОЕЗДАМ, ВЕРТИКАЛЬНАЯ ПЛАНИРОВКА ПЕРЕКРЁСТКОВ И ВНУТРИКВАРТАЛЬНОЙ ТЕРРИТОРИИ.

Составление плана организации рельефа (ПОР) квартала жилой застройки осуществляется в следующей последовательности:

– вертикальная планировка проездов;

– вертикальная планировка перекрёстков;

– вертикальная планировка внутриквартальной территории.

Составление плана организации рельефа по проездам.

Исходными данными для составления плана организации рельефа по проездам служат:

1) план улиц с границами проезжей части, газона и тротуара; продольный уклон улицы;

2) поперечные профили улиц с указанием ширины проезжей части, газонов, тротуаров ( , , ) и их уклонов ( , , );

3) проектные отметки перекрёстков построенной улицы (если есть по условию задания).

Продольный уклон улицы берётся с продольного профиля.

Планировка внутриквартальной территории.

Планировка внутриквартальной территории, ограниченной «красными» линиями, предусматривает решение ряда задач:

– отвод дождевых и талых вод с территории квартала, в том числе и от зданий;

– рациональное размещение внутриквартальных проездов и пешеходных дорожек;

– экономичное использование грунта, выбираемого из котлованов зданий и траншей при прокладке инженерных коммуникаций.

Исходной основой для проектирования являются проектные отметки прилегающих улиц, при этом для обеспечения стока воды необходимо, чтобы отметки внутриквартальной территории были больше отметок примыкающих точек тротуаров.

Вертикальную планировку выполняют методом проектных горизонталей в виде оформляющих плоскостей: односкатной, двухскатной и многоскатной, максимальное число оформляющих плоскостей равно четырём. Границы оформляющих плоскостей могут располагаться только по внутриквартальным проездам. Для исключения заболачиваемости территории уклон проектного рельефа менее 5‰ (0,0050) не допускается.

Для определения количества оформляющих плоскостей и их уклонов необходимо определить проектные отметки углов квартала, точек перелома продольного профиля улиц по «красным» линиям, а также при необходимости – точек пересечения осей внутриквартальных проездов с «красными» линиями. Отметки этих точек могут быть определены графически по проектным горизонталям, построенным при планировке проездов, или аналитически. При использовании второго способа в качестве исходных данных используют проектные отметки перекрёстков улиц, их продольные уклоны и поперечные профили.

При определении проектных отметок углов квартала следует принимать во внимание следующие правила:

– при пересечении магистральной улицы с второстепенной отметка вычисляется по магистральной;

– на перекрёстках равнозначных улиц отметка угла квартала определяется как средняя из отметок, вычисленных по обеим улицам.

По найденным отметкам выполняют предварительную оценку внутриквартальной территории, которая заключается в выборе числа оформляющих плоскостей и в определении линий максимального уклона.

Порядок планировки внутриквартальной территории одной плоскостью.

1. По отметкам углов квартала выбирают линию максимального уклона и вычисляют его величину ( ).

2. Определяют заложение между горизонталями.

3. Находят положение одной проектной горизонтали, которая проходит через точки с одинаковой отметкой на линии максимального уклона и на «красной» линии. Затем горизонтали на внутриквартальной территории смещают в сторону понижения на половину заложения относительно их положения на «красной» линии.

4. Остальные горизонтали проводят параллельно построенной на расстоянии, равном заложению, веерность горизонталей недопустима.

5. Выполняют оценку запроектированной планировки путём сопоставления отметок точек по «красным» линиям, найденным по проектным горизонталям внутриквартальной территории и прилегающего тротуара. Если территория квартала возвышается над тротуаром на 0.1 – 0.3м, то планировка выполнена верно, в противном случае изменяют направление уклона оформляющей плоскости поворотом горизонталей относительно линии интерполирования или одной из «красных» линий.

При планировке необходимо предусмотреть отмостку вокруг зданий для защиты фундаментов от поверхностных вод. Проектирование внутриквартальных проездов выполняется путём понижения их уровня на 0.10 м по отношению к запроектированной территории.

18. ВЫНОС НА МЕСТНОСТЬ ПЛАНА ОРГАНИЗАЦИИ РЕЛЬЕФА, КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ЗЕМЛЯННЫХ РАБОТ.

Исходными документами для производства работ служат:

– генплан строительного участка с привязкой к красным линиям осей строящихся зданий и сооружений;

– план организации рельефа;

– план земляных масс.

Последовательность выноса ПОР жилых кварталов в натуру:

1. На местности откладываются реперы и марки высотной сети и в случае недостаточного количества производят их сгущение.

2. Выносят на местность ПОР проезда.

3. Переносят на местность проектные отметки красных линий.

4. Выносят ПОР кварталов (вначале внутриквартальные проекты, дороги, тротуары, затем отметки углов зданий и проектные отметки незастроенной части).

При выносе ПОР геодезисты решают следующие задачи: вынос проектной отметки, вынос линии заданного уклона, вынос плоскости с заданным уклоном.

Как правило вынос ПОР на местность осуществляется способами и приборами обеспечивающими точность технического нивелирования.

В случае если требуется большая точность необходимо выполнить предрасчёт точности выноса хорд исходя из конкретных требований.

Все работы по выносу ПОР упрощаются с использованием лазерных приборов и GPS-оборудования. После выполнения вертикальной планировки производятся исполнительная съёмка.

Контроль и допуски.

Отклонение исполнительных отметок от проектных считается допустимым в пределах:

– для работ по планировке кварталов и внутриквартальных проездов до 5 см;

– для работ по планировке улиц проездов до 3 см;

– для строительства зданий и сооружений до 1,5 см;

– по уклону водоотводных каналов до 0,05 ‰.

19. КЛАССИФИКАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ И МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА.

При строительстве используют различные природные и искусственные строительные материалы.

К природным относятся:

– неорганические (каменные материалы и изделия);

– органические (древесные материалы и изделия).

По применению строительные материалы классифицируются:

– конструктивные материалы: кирпич, бетон, цемент, лесоматериалы (возведение стен, перекрытий, полов);

– материалы специального назначения: гидро- и теплоизоляционные, акустические, отделочные.

Основные свойства подразделяют на физические, химические, механические и технологические.

Физические:

– весовые характеристики материала;

– плотность материала;

– пропускаемость воды, газов, тепла;

– способность к сопротивлению влияниям внешних условий.

Механические:

– пределы прочности при сжатии, растяжении, изгибе, сдвиге;

– упругость, пластичность, жёсткость, твёрдость.

20. ПРИРОДНЫЕ И ИСКУССТВЕННЫЕ КАМЕННЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ИЗДЕЛИЯ ИЗ НИХ. БЕТОННЫЕ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ КОНСТРУКЦИИ. УСТРОЙСТВО И ВИДЫ ОПАЛУБОК.

Природные каменные материалы наиболее доступны и получаются механической обработкой горных пород и в зависимости от способа изготовления делятся на плиточные и рваные. При дроблении пород образуются щебень и песок.

Широко распространённые искусственные материалы:

– минеральные вяжущие вещества (цемент, известь): измельчённые порошкообразные материалы, которые при смешивании с водой образуют пластичное тело, постепенно переходящее в различных физико-химических процессах в твёрдое состояние;

– керамические (кирпич, керамика): искусственные каменные материалы, получаемые из них или их смесей с различными добавками, с помощью формования и последующего обжига;

– бетоны;

– металлические;

– пластмассовые.

Устройство и виды опалубок.

Опалубки – это прочные щиты различных конфигураций, из которых создаются формы, необходимые для заливки.

Виды опалубок:

– разборно-переставная: мелко- или крупнощитовая, состоящая из опалубочных щитов, элементов соединения и крепления, используемых для бетонирования различных монолитных конструкций;

– подъёмно-переставная: состоящая из щитов и приспособлений для их подъёма, систем управления и контроле точности перемещения опалубки и её габаритов. Используется для возведения конструкций переменного сечения;

– горизонтально-скользящая: состоящая из формирующих секций, механизмов перемещения, систем управления и контроля. Предназначена для возведения конструкций большой прочности;

– скользящая: в системе опалубочных щитов, закреплённых на домкратных рамах, поднимаемых домкратами по мере бетонирования;

– блок-формы: для отдельно стоящих конструкций замкнутого контура и сложной формы;

– несъёмная опалубка: опалубочные формы собирают в соответствии с технологическими правилами, указанными в ППР.

21. ВИДЫ ЗЕМЛЯНЫХ СООРУЖЕНИЙ. СПОСОБЫ РАЗРАБОТКИ ГРУНТОВ. МЕТОДИКА ПОДСЧЁТА ОБЪЁМОВ ЗЕМЛЯННЫХ РАБОТ ПРИ УСТРОЙСТВЕ КОТЛОВАНОВ, ТРАНШЕЙ И НАСЫПЕЙ.

Земляные сооружения по срокам существования можно подразделить на постоянные (плотины, дамбы, насыпи дорог) и временные (котлованы и траншеи под зданиями).

По форме они бывают линейные (протяжные) и сосредоточенные.

По форме:

– котлованы – это выемка шириной более 3м и длиной не менее ширины;

– траншея – временная выемка шириной не менее 3м и длиной многократно превышающая ширину;

– насыпь – сооружение из насыпного и уплотнённого грунта;

– шурф – глубокая выемка с малыми размерами в плане.

В общем случае большинство земляных сооружений можно отнести к насыпям или выемкам.

Земляные работы занимают значительную часть строительного производства, при строительстве одного промышленного сооружения приходится перерабатывать 1,5 – 2 грунта, а также строительства 0,5 грунта.

Существуют следующие способы разработки грунтов:

1. Механический: 95% экскаваторы, грейдеры, бульдозеры;

2. Гидравлический (гидромеханический): 2% гидромониторы в подводных забоях и землесосные снаряды в подводных забоях;

3. Взрывной: 1%;

4. Ручной: 2% спец. инструментами и средствами малой механизации.

Для успешного производства земляных работ необходимо геодезическое сопровождение этих работ. Их производят почти на всех этапах строительства земляных сооружений.

Производят разбивку контура земляного сооружения, а затем контуры работ землеройных машин в плане и по высоте. Следят за тем, чтобы не были запущены переборы грунтов, соблюдены величины откосов и отношение в размерах не превышало допусков.

Объём земляных работ является одним из важнейших критериев при выборе вариантов земляных сооружений. Основным способом при определении объёмов земляных работ является разбивка земляного массива (дорожного полотна, котлована, площадки) на элементарные участки, в пределах которых объём можно рассчитать по формулам геометрии.

Формула Мурзо:

Формула Винклера:

Объём грунта в котловане определяют по формуле:

, где

H – глубина котлована;

a, b – ширина и длина по низу котлована;

- ширина и длина по верху котлована.

22. СТРОИТЕЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУНТОВ, ИХ ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИЕ И СТРОИТЕЛЬНЫЕ СВОЙСТВА.

Грунты:

Обычные:

– скальные (с жёсткими структурными сводами): магматические (базальт, гранит), метаморфические (кварцит, мрамор), осадочные (известняк).

– нескальные (без жёстких структурных сведений): глины, суглинки, супеси, сыпучие породы (пески, гравий).

Со специфическими свойствами:

– торф, мел, вечная мерзлота.

Недостатки:

– недостаточная устойчивость в горизонтально-подвижных грунтах;

– ограниченное применение на слабонесущих грунтах при строительстве зданий с тяжёлыми стенами;

– сложность с устройством цоколя.

Ленточные фундаменты – это фундаменты, возводимые непосредственно под стены дома или ряд отдельных опор. То есть применяются для передачи нагрузки от протяженных элементов строительных конструкций – стен зданий, сооружений, опорных рам оборудования и прочее. По расположению в плане они бывают параллельные и перекрещивающиеся. Ленточные фундаменты по условию их изготовления бывают монолитными и сборными.

Достоинства: прочность, надёжность.

Недостатки: массивность, трудоёмкость.

Сплошные фундаменты сооружаются для восприятия больших нагрузок под всей площадью здания или его частью. Они сооружаются в виде сплошной или решетчатой железобетонной плиты, выполненной из монолитного железобетона либо из сборных перекрёстных железобетонных балок с жёсткой заделкой стыковых соединений. Такие фундаменты используют при значительных нагрузках на тяжёлых пучинистых грунтах, когда применение параллельных и перекрещивающихся ленточных фундаментов становится нецелесообразным, а также в необходимых случаях для снижения неравномерности осадок зданий или сооружений.

Достоинства: простота, возможность выполнения в тяжёлых грунтах;

Недостатки: дороговизна.

Массивные фундаменты устраиваются под башни, мачты, колонны, тяжело нагруженные опоры искусственных сооружений (мостовые опоры), под машины, станки и другое оборудование.

26. ВОЗВЕДЕНИЕ ФУНДАМЕНТОВ ГЛУБОКОГО ЗАЛОЖЕНИЯ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ И КОНТРОЛЬ ИХ ВЫПОЛНЕНИЯ.

Фундаменты глубокого заложения погружаются в грунт с помощью специальных приспособлений и устройств (опускные колодцы, кессоны). Они защемлены в грунте и передают нагрузку на основание по подошве и частично, за счёт трения по боковой поверхности.

27. СВАЙНЫЕ РАБОТЫ. ГЕОДЕЗИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СВАЙНЫХ РАБОТ.

Сваи предназначены для передачи нагрузки от сооружения на грунт, для повышения несущей способности грунтов, а также для ограждения пространства от доступа воды и предотвращения осыпания и сползания грунтов.

Свая – стержневой конструктивный элемент, погружённый в грунт или образуемый в основании для передачи нагрузки.

Использование свай позволяет уменьшить объём земляных работ до 70%, расход бетона до 30% и в 1,5 – 2 раза сократить сроки возведения нулевого цикла.