Обслуживание тормозных систем

Техническое обслуживание тормозных систем заключается в периодической проверке герметичности тормозной гидроаппаратуры и соединений системы трубопроводов, зарядке пневмогидроаккумуляторов азотом, регулировке зазора между накладками и диском стояночного тормозного механизма, подтяжке крепления гидроаппаратуры, замене изношенных накладок, замене фильтрующих элементов.

Проверка герметичности состоит в осмотре системы. Возможные утечки рабочей жидкости по соединениям устраняются подтяжкой гаек, а при невозможности таким способом, заменой дефектных элементов уплотнения.

Зарядка и периодическая проверка пневмогидроаккумуляторов.

Давление азота в пневмогидроаккумуляторах должно быть 8, 0 — 8, 5 МПа.

Для зарядки аккумуляторов необходимы зарядное устройство AR5 (рисунок 9.8) и баллон, заправленный азотом с давлением более 8 МПа, и установленным редуктором давления с двумя манометрами.

 

Рисунок 9.8 - зарядное устройство АР-5

 

1 — клапан зарядного устройства, 2- клапан отвода азота, 3 - подвод азота, 4- манометр.

До начала зарядки отсоединить аккумуляторы от гидросистемы или сбросить давление в гидросистеме. Установить зарядное устройство на аккумулятор, подсоединить зарядное устройство с редуктором давления на баллоне с помощью гибкого рукава, открыть клапан на азотном баллоне, установить давление на редукторе 8, 5 МПа, медленно открывать клапан редуктора давления и медленно открыть (повернуть по часовой стрелке) маховик на клапане зарядного устройства. Зарядка аккумулятора началась.

Когда на манометре зарядного устройства установится давление 8 МПа, закрыть клапаны на баллоне и редукторе давления баллона. Закрыть (повернуть против часовой стрелки) маховик клапана зарядного устройства.

Для проверки и точной настройки давления в газовой полости аккумулятора:

a. Убедиться, что в тормозной системе нет давления. Повернуть против часовой стрелки маховик клапана зарядного устройства до полного закрытия и установить зарядное устройство на аккумулятор.

b. Закрыть клапан отвода азота и повернуть маховик клапана по часовой стрелке до полного открытия. Манометр покажет давление в газовой полости аккумулятора.

c. Если давление в газовой полости выше 8, 5 МПа, осторожно выкручивать клапан отвода азота, пока давление начнет уменьшаться. Когда давление достигнет нужной величины, полностью закрыть клапан зарядного устройства, открыть клапан отвода азота, чтобы сбросить внутреннее давление в зарядном устройстве, снять зарядное устройство с аккумулятора и установить защитную крышку на зарядный клапан аккумулятора и затянуть.

Периодичность проверки давления в газовой полости аккумуляторов: первая - через 7 дней, вторая - через 3месяца, третья и последующие (при нормальной работе тормозной системы) - один раз в год.

Таблица 9.4 – Возможные неисправности тормозных систем и методы их устранения

Наименование неисправности и ее внешнее проявление Возможная причина М тод устранения Недостаточно эффективна работа рабочей или стояночной тормозных систем. Тормозной путь больше  Замаслены или предельно изношены тормозные колодки  Промыть и просушить или заменить колодки в колесной тормозной системе или тормозные колодки в стояночн й тормозной системе  Усадка пружин в цилиндре стояночного тормоза  Отрегулировать натяжение пружин в цилиндре стояночного тормоза  Утечка масла в тормозных цилиндрах, в присоединительных трубопроводах  Заменить уплотнения в цилиндрах, устранить течь в присоединительных трубопроводах  Низкое давление в тормозной системе  Проверить предохранительный клапан и его пружину, устранить неисправность, установить требуемое давление Отсутствует зарядка пневмогидроаккумуляторов или медленно растет давления в н х Насос не развивает заданной подачи из-за нарушения герметичности резиновых уплотнений или повышенных зазоров Заменить резиновые уплотнения или изношенные элементы. Заменить насос Отсутствует зарядка пневмогидроаккумуляторов или медленно растет дав­лени  в них Заклинил золотник секции тормозного крана из-за засорения золотниковой пары Разобрать секцию тормозного крана и промыть детали Повышено давление в пневмогидроаккумуляторах верхнего предела предо­хранительного клапана автомата раз­грузки насоса Разрегулирован или неисправен предо­хранительный клапан Промыть детали предохранительного клапана и детали автомата разгрузки Разрушены рабочие поверхности на­соса или на них имеются задиры Загрязнено масло в системе Заменить масло в системе. Промыть фильтр , шланги и трубопроводы Повышенное разряжение в гидролинии всасывания насоса Промыть фильтрующие элементы сапунов маслобака Резкое падение давление в одном из контуров тормозной системы при нажатии на педаль тормоза Утечка азота из пневмогидроаккумулятора Определить место утечки азота и устранить

     10 ОБОРУДОВАНИЕ

 

⇐ Предыдущая6789101112131415Следующая ⇒

Поделиться: