Общие сведения о гидравлической системе

Гидравлическая система самоходного шахтного вагона состоит из: (рисунок 7.1, таблица 7.1):

- гидравлическая система рулевого управления;

- гидравлическая система тормозов;

- гидравлическая система подъема кузова;

- гидравлическая система привода скребкового конвейера,

- блока подготовки управляющего давления.

Гидравлическая система питается от общей насосной установки.

В данном разделе рассмотрена насосная установка, а устройство и действие агрегатов рулевого управления, тормозной системы, подъема кузова и привода скребкового конвейера рассмотрены далее в соответствующих разделах.

Соединение гидроузлов системы выполнено гибкими рукавами высокого давления с DN 10; 16; 20 с соединительной арматурой.

Присоединение контрольной аппаратуры (манометров) выполнено гибкими ру­кавами высокого давления с DN 10.

Всасывающие магистрали насосов выполнены рукавами низкого давления с DN 40.

Насосная установка служит для преобразования электрической энергии в энергию давления (вращение и момент приводного двигателя трансформируется в подачу и давление объемного насоса). Состоит из: двухсекционного насоса с приводным электродвигателем, соединенные эластичной муфтой и образующие единый монтажный узел; масляный бак с рабочей жидкостью, сливной фильтр, напорный фильтр. Одна секция насоса питает систему тормозов и рулевого управления, вторая – системы подъема платформы и привода скребкового конвейера.

Рисунок 7.1 — гидравлическая система вагона

 

1 – насос; 2 – клапан зарядки аккумуляторов; 3 –тормозной клапан; 4 – кран стояночного тормоза; 5 – аккумуляторы; 6 – манометры; 7 – джойстики подъема платформы и привода скребкового конвейера; 8 – распределитель подъема платформы; 9 – гидрозамок; 10 – цилиндры подъема платформы; 13 – цилиндры колесных тормозов; 14 – цилиндры стояночного тормоза; 15 – цилиндры рулевого управления; 16 – механизм рулевой; 17 – клапан предохранительный; 18 – клапаны «ИЛИ»; 19 – обратный клапан; 20 – напорный фильтр; 21 – воздушный фильтр; 22 – сливной фильтр; 23 – предохранительный клапан, 24 – блок подготовки управляющего давления, 25 – гидромотор; 26 - тестовая точка (штуцер для замера давления); 27 - распределитель.

Таблица 7.1 – Схема гидравлическая принципиальная

Поз.	Обозначение	Наименование	Производитель
1	KP30.34-LED/EB30.34LED/EBD	Насос сдвоенный шестеренный	" CASAPPA" (Италия)
2	06-463-200	Клапан зарядки аккумуляторов	MICO (США)
3	06-466-204	Тормозной клапан	MICO (США)
4	БГ 71-31	Кран стояночного тормоза
5	HST 0, 8	Аккумулятор	FOX (Италия)
6	МП63НЛ-25МПа-Ву	Манометр	СООО " Завод теплотехнических приборов" (РБ)
7	HC-RCV/1 01 A01 MA A WA70 RA G02 (Dr 8631)	Джойстик	HYDROCONTROL (Италия)
8	HC-MV99/1 (Dr 62052)	Распределитель	HYDROCONTROL (Италия)
9	VBPS 03	Гидрозамок	MTC (Великобритания)
10	04.01.33.30.01.000	Цилиндр подъема платформы
13	04.01.33.34.11.170	Цилиндр колесного тормоза
14	79271-3507006	Цилиндры стояночного тормоза
15	04.01.33.12.05.000	Цилиндр поворота
16	LAGB 500-11M02-000S	Механизм рулевой	REXROTH(Германия)
17	75481-3406200	Клапан предохранительный	HYDROCONTROL (Италия)
18	VU/SF 01	Клапаны «ИЛИ»	MTC (Великобритания)
19	VUR 04 C	Обратный клапан	MTC (Великобритания)
20	FRM21 B 04 W N FC 5E X	Фильтр напорный	UFI (Италия)
21	CFA22SAWCPE	Заливная горловина	UFI (Италия)
22	FRA 33 B06 B N FC 32 W	Фильтр сливной	UFI (Италия)
23	VMD80 04 S	Клапан предохранительный	MTC (Великобритания)
24	HC-SU2	Блок гидроаккумуляторный	HYDROCONTROL (Италия)
25	303.4.80.440.7	Гидромотор	PSM Hydraulics (РФ)
26	35U52C2B000A	Тестовая точка М16х2-G1/4"
27	HC-SVM083W023AH005DAG04	Распределитель	HYDROCONTROL (Италия)

   7. 2 Масляный бак и насосная станция

Масляный бак (рисунок 7.2, таблица 7.2) является резервуаром для рабочей жидкости и состоит из сварного корпуса 1, сливного коллектора 8, сливного фильтра 11, заливной горловины 4, указателя уровня 7, шарового крана 18, всасывающего коллектора 17, сливной пробки 16. Бак крепится болтами к кронштейну с левой стороны рамы. В качестве люка для очистки внутренней полости бака используется заслонка 20.

 

 

 

 

Рисунок 7.2 – Масляный бак

 

Таблица 7.2 – Масляный бак 04.01.49.86.08.004

Поз.	Обозначение	Наименование	Количество на узел
1	ГЦУЛ04.0.003.14.10.099 СБ	Корпус гидробака	1
2		Болт М6-6gх25 ГОСТ7808-70	2
3		Шайба 6Т ГОСТ6402-70	2
4		Заливная горловина CFA22 SAWCPE	1
5		Болт М6-6gх25 ГОСТ7808-70	6
6		Шайба 6Т ГОСТ6402-70	6
7		Указатель уровня CLA12M12NT	1
8		Коллектор сливной	1
9		Патрубок сливной	1
10		Хомут червячный 40/60 9-С7 W 1S	2
11		Фильтр сливной FRA33B06BNFC32W “UFI” Itali	1
12		Патрубок	1
13		Болт М10-6gх15 ГОСТ7808-70	8
14		Шайба 10Т ГОСТ6402-70	8
15		Пробка М42х2	1
16		Кольцо 040-045-30-2-2 ГОСТ 18829-73	1
17		Коллектор всасывающий	1
18		Кран шаровый G1 1/2	1
19		Кольцо 190-195-36-2-2 ГОСТ 18829-73	1
20	04.01.33.32.01.322	Крышка	1

 

Перед снятием всасывающих рукавов насосов необходимо закрыть шаровый кран.

Перед пуском насосной станции после ремонта гидросистемы необходимо открыть шаровый кран, так как при закрытом кране рабочая жидкость не будет поступать к насосам, и они выйдут из строя.

Заливать рабочую жидкость следует только через заливную горловину 4.Объем жидкости заливаемой в гидросистему вагона равен 130л.

Уровень рабочей жидкости в баке контролируется визуально в пределах смотрового окна указателя уровня 7.

Установка электродвигателя, муфты и сдвоенного насоса предназначена  для передачи вращения с электродвигателя через муфту на насос сдвоенный  гидрав­лической системы вагона. Установка электродвигателя и корпуса 1. Установка крышки и сдвоенного насоса 2. Крышка 3 закрывает смотровое окно. Корпус муфты крепится к фланцу электродвигателя и устанавливается совместно с ним на заднем кронштейне кузова с левой стороны по ходу движения вагона. Установка электро­двигателя, муфты и сдвоенного насоса представлена на рисунке 7.3 (таблица 7.3).

 

 

Рисунок 7.3 — Установка электродвигателя муфты и двоенного насоса.

Таблица 7.3 – Установка электродвигателя муфты и сдвоенного насоса

ГЦУЛ 04.0.003.33.00.000

Поз.	Обозначение	Наименование	Количество на узел
1	04.01.49.33.02.020	Установка электродвигателя и корпуса	1
2	ГЦУЛ 04.0.003.33.02.030	Установка крышки и сдвоенного насоса	1
3	04.01.49.33.02.118	Крышка	1

 

Установка электродвигателя и корпуса представлена на рисунке 7.4 (таблица 7.4).

В корпусе имеется смотровое окно, которое закрывается крышкой.

 

Рисунок 7.4 — Установка электродвигателя и корпуса 

Таблица 7.4 – Установка электродвигателя и корпуса04.01.49.33.02.020

Поз.	Обозначение	Наименование	Количество на узел
1	04.01.49.33.02.100 СБ	Корпус	1
2	04.01.49.33.02.105	Полумуфта	1
3	04.01.49.33.02.107	Втулка распорная	1
4	04.01.49.33.02.110	Кольцо распорное	10
5	04.01.49.33.02.111	Кольцо упорное	40
6	04.01.49.33.02.112	Палец	10
7	04.01.33.33.02.003	Стопор	1
8	Электродвигатель ВРПВ180М4У2, 5 ТУ 16-510.719-79		1
9	04.01.33.02.002	Шайба упорная	1

 

Рис.7.5 Установка крышки и сдвоенного насоса

Таблица 7.5 Установка крышки и сдвоенного насоса 04.01.49.33.02.030

Поз.	Обозначение	Наименование	Количество на узел
1	ГЦУЛ 04.0.003.33.02.104	Крышка	1
2	ГЦУЛ04.0.003.33.02.106	Полумуфта	1
3	KP30.34-LED/EB30.34LED/EBD	Насос шестеренный сдвоенный	1

Насос.

В гидравлической системе вагона установлен сдвоенный шестеренный насосKP30.34-LED/EB30.34LED/EBD.

   7.3Обслуживание муфты и сдвоенного насоса.

Установка электродвигателя муфты и насоса сдвоенного в эксплуатации регу­лировок  не требует.

 

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: