Транспортные средства и автономные роботы.

Любое транспортное средство или автономный робот – это прежде всего шасси, которое определяет его габариты и силуэт.

Космические транспортные средства делятся по размеру шасси и функциональному назначению. Шасси представляет собой набор различных функциональных модулей состоящих из блоков определённого размера и формы, базовым размером для которых является призма определённого размера, в основании которой равнобедренные треугольники. Некоторые функциональные модули могут при изготовлении либо модернизации меняться на другие, изменяя функциональные свойства всего транспортного средства в целом.

Военные:

Тактические:	разведчик	истребитель	перехватчик	штурмовик	бомбардировщик
Общевойсковые:	катер	корвет	эсминец	крейсер	линкор
Транспортные:	спасательная капсула	десантный бот	десантный корабль	большой транспортник	корабль носитель

Гражданские:

Инженерные:	заправщик	ремонтник	командир звена	тральщик и постановщик мин, зондов, маяков	сборщик мусора
Пассажирские:	челнок	экспресс	яхта	космобас	лайнер
Грузовые:	грузовой челнок	грузовик	грузовой корабль	межзвёздный грузовик	грузовой носитель

Состав модулей определяет назначение транспортного средства или автономного робота, а также его технические характеристики. Модули имеют слоты для обязательных и дополнительных узлов позволяющих увеличить их эффективность.

Виды шасси и применяемое на нём оборудование.

Размеры шасси

Сверхмалые

Малые

Средние

Большие

Огромные

Модификатор размера

Жидкостные двигатели

Гелиевые двигатели

Фотонные двигатели

Система ноль перехода

Модули жизнеобеспечения

Термоядерный реактор

Ходовой антигравитатор

Азотная оболочка

Модуль регенерации азота

Танкеры и сухогрузы

Гравитационный детектор

Модуль ноль связи

Модуль ремонтных нанороботов

Отсеки для дронов

Атмосферные и гидротурбины

N – не устанавливается

Материал для изготовления шасси может быть разным (сталь, лёгкие сплавы и композиты), что влияет на цену, вес, нагрузочные характеристики и срок службы. От веса шасси зависит количество полезной нагрузки, чем он меньше, тем больше (при тех же нагрузочных характеристиках) полезной нагрузки шасси сможет нести.

Транспортные средства бывают пилотируемыми и управляемыми только дистанционно или искусственным интеллектом. Космическое или планетарное транспортное средство или автономный робот могут управляться индивидом (экипажем) причём управление может быть дистанционным (для машин без кабины, только дистанционно), либо выполнять программу, состоящую из элементарных действий, которая также может корректироваться дополнительными командами.

Отсутствие пилота (экипажа) позволяет увеличить полезную нагрузку, так как отпадает необходимость в громоздкой системе жизнеобеспечения. Не смотря на это, даже сверхмалые космические корабли могут быть пилотируемыми, просто пилот сидит в скафандре прикрытый только слоем облегчённой брони (или вообще без таковой, однозначно такое судно не защищает пилота). Сверхмалые пилотируемые корабли используются для коротких перелётов между орбитальными станциями и экстремальных гонок, официально запрещённых многими правительствами.

Устанавливая различные модули и узлы, на одном среднем утяжелённом шасси можно собрать, к примеру: комфортабельную прогулочную яхту, межпланетный грузовик, доставляющий продукты с земли на луны титана, а обратно ценные минералы, автоматический сборщик мусора, патрульный эсминец армии (полицейский либо пиратский рейдер) и этакий гибрид совмещающий всё в одном (жертвуя эффективностью).

Космические суда не имеют иллюминаторов. Для ориентации пилот (экипаж) и искусственный интеллект использует гравирадар и телекамеры. Телекамеры, маневровые двигатели, антенны, лучевое оружие, подвесные ракеты и бомбы устанавливается на кронштейнах. Соответственно в грузовых отсеках должен быть запас этих устройств на замену в случае поломки. Сильно ограниченным ресурсом обладают отражатели фотонных двигателей, элементы установки ноль перехода.

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 567 8 Следующая ⇒