Расчетные нормы пробега грузовых автомобилей

Нормы времени на 1 т-км Н_вр рассчитывают по следующей формуле:

,                                                                  (1)

Где 60 - переводной коэффициент 1 ч в минуты;

V_ав - расчетная норма скорости пробега грузового автомобиля, км/ч;

р - коэффициент использования пробега, (р = 0,5);

Q_ав - грузоподъемность автомобиля, т.

а) при работе за городом:

Таблица 14. Расчетная норма скорости пробега автомобиля

Группы автомобильных дорог	Транспортная характеристика	Расчетная норма пробега автомобиля V, км/ч
А	Магистральные дороги скоростного движения, магистральные улицы общегородского значения непрерывного движения	49
Б	Магистральные дороги регулируемого движения, магистральные улицы общегородского значения регулируемого движения и районного значения	37
В	Улицы и дороги местного значения	28

б) при работе в городе - независимо от типа дорожного покрытия:

· для автомобилей и автопоездов грузоподъемностью до 7т (автоцистерна до 6 тыс. л) - 25 км в час;

· для 7 т (автоцистерна 6 тыс. л) и выше - 24 км в час.

Примечание 8. За время работы водителя автомобиля по дорогам различных групп в одной ездке нормы времени при разовых ездках устанавливаются по преобладающей группе дорог.

Расчетные нормы пробега грузовых автомобилей могут быть снижены руководителем предприятия в следующих случаях:

· при перевозке грузов, требующих особой осторожности (кислоты, огнеопасные вещества, жидкости в стеклянной посуде, изделия из стекла, музыкальные инструменты, телевизоры, радиотовары, приборы и т.д., а также грузы в громоздких высокогабаритных контейнерах, легковесные грузы, перевозимые с увязкой по высоте погрузки сверх установленных габаритов автомобиля, пылящие (грузы, взрывчатые вещества) - в пределах до 15%;

· при работе на расстоянии до 1 км, а также в условиях бездорожья, в карьерах и на труднодоступных участках пути (во время распутицы, при отсутствии дорог и т.п.) - в пределах до 40% против норм, установленных для естественных грунтовых дорог;

· при работе на расстоянии свыше 1 до 3 км на дорогах групп А, Б, В - в пределах до 20%.

При работе тягача с полуприцепом нормы времени на 1ткм принимаются с коэффициентом 1,2, а при работе соответственно с полуприцепом и прицепом или двумя прицепами - 1,0.

По грузам 4-го класса, обеспечивающим коэффициент использования грузоподъемности ниже 0,5 при полной загрузке автомобиля по габариту с применением наращенных бортов, разрешается устанавливать нормы времени по фактическому коэффициенту использования грузоподъемности автомобиля.

Примечание 9. В тех случаях, когда в результате применения наращенных бортов и других подобных мероприятий при перевозке грузов 2-4-го классов грузоподъемность автомобиля используется полностью, поправочные коэффициенты к нормам времени не применяют.

Таблица 15. Нормы времени на 1т.км при работе на автомобилях I группы (бортовые автомобили и автомобили-фургоны общего назначения)

Грузоподъемность автомобиля, т	Норма времени, мин.
	В городе	Вне города по группам дорог
		А	Б	В
0,8	6,00	3,06	4,05	5,36
1,0	4,80	2,45	3,24	4,28
2,0	2,40	1,22	1,62	2,14
2,5	1,92	0,98	1,30	1,71
3,0	1,60	0,82	1,08	1,43
3,5	1,37	0,70	0,93	1,22
4,0	1,20	0,61	0,81	1,07
4,5	1,07	0,54	0,72	0,95
5,0	0,96	0,49	0,65	0,86
6,0	0,80	0,41	0,54	0,71
7,0	0,71	0,35	0,46	0,61
7,5	0,67	0,33	0,43	0,57
8,0	0,62	0,31	0,40	0,54
9,0	0,56	0,27	0,36	0,48
10,0	0,50	0,24	0,32	0,43
11,5	0,43	0,21	0,28	0,37
12,0	0,42	0,20	0,27	0,36
14,5	0,34	0,17	0,22	0,30
16,6	0,30	0,15	0,20	0,26
20,0	0,25	0,12	0,16	0,21
25,0	0,20	0,10	0,13	0,17

Таблица 16. Нормы времени и сдельные расценки на 1 т.км при работе на автомобилях II группы (специализированные: самосвалы, фургоны, рефрижераторы, контейнеровозы и др.; седельные тягачи с полуприцепами и балластные тягачи с прицепами)

Грузоподъемность автомобиля, т	Норма времени, мин.
	В городе	Вне города по группам дорог
		А	Б	В
0,8	6,00	3,06	4,05	5,36
1,0	4,80	2,45	3,24	4,28
1,25	3,84	,96	2,59	3,43
1,5	3,20	,63	2,16	2,86
1,6	3,00	,53	2,03	2,68
1,7	2,82	,44	1,91	2,52
1,75	2,74	,40	1,85	2,45
1,8	2,67	,36	1,80	2,38
2,0	2,40	,22	1,62	2,14
2,1	2,28	,17	1,54	2,04
2 25	2,13	,09	1,44	1,90
2,4	2,00	1,02	1,35	1,78
2,5	1,92	0,98	1,30	1,71
2,8	1,71	0,87	1,16	1,53
3,0	1,60	0,82	1,08	1,43
3,2	1,50	0,76	1,01	1,34
3,25	1,48	0,75	1,00	1,32
3,45	1,39	0,71	0,94	1,24
3,5	1,37	0,70	0,93	1,22
4,0	1,20	0,61	0,81	1,07
4,5	1,07	0,54	0,72	0,95
4,8	1,00	0,51	0,68	0,89
5,0	0,96	0,49	0,65	0,86
5,25	0,91	0,47	0,62	0,82
5,5	0,87	0,44	0,59	0,78
5,75	0,83	0,42	0,56	0,74
5,8	0,83	0,42	0,56	0,74
5,85	0,82	0,42	0,55	0,73
6,0	0,80	0,41	0,54	0,71
6,8	0,70	0,36	0,48	0,63
6,85	0,70	0,36	0,47	0,62
7,0	0,71	0,35	0,46	0,61

При использовании указанных норм времени работникам, занимающимся организацией перевозок, а также тем, кто отвечает за организацию труда водителей, необходимо в расчетах времени на перевозку учитывать возможные изменения в Межотраслевых нормах времени на погрузку, разгрузку вагонов, автотранспортных средств и складские работы.

 

 

Таблица №17.

Варианты заданий для выполнения самостоятельной работы студентов

 

№ вар-та

Погрузка

Разгрузка

Частич. механ.

Расс-е, км

Груз., т

Тип ав-ля

Наличие полуприц

Группа а/д

Вид груза

Упа-ковка

Вид пог. и разгр.

Класс груза

мех-я

немех.

мех-я

немех.

17.

+

+

38

1,4

фургон

нет

А

навал.

нет

гравит.

1

18.

+

+

42

2,0

бортовой

нет

Б

в пак.

да

пневмат.

2

19.

+

+

46

2,5

фургон

нет

В

налив.

нет

-

3

20.

+

+

50

4,0

бортовой

нет

А

конт.

да

без сн. кон-ра.

4

21.

+

54

4,2

фургон

нет

Б

навал.

да

гравит.

1

22.

+

+

58

5,2

бортовой

да

В

в пак.

да

пневмат.

2

23.

+

+

62

6,0

фургон

да

А

налив.

нет

-

3

24.

+

+

66

6,5

бортовой

да

Б

конт.

нет

без сн. кон-ра.

4

25.

+

+

70

8,0

фургон

да

В

навал.

да

гравит.

1

26.

+

74

8,4

бортовой

да

А

в пак.

да

пневмат.

2

27.

+

+

78

10,0

фургон

да

Б

налив.

нет

-

3

28.

+

+

82

12,0

бортовой

нет

В

конт.

да

без сн. кон-ра.

4

29.

+

+

86

16,0

фургон

нет

А

навал.

нет

гравит.

1

30.

+

+

90

20,0

бортовой

нет

Б

в пак.

да

пневмат.

2

31.

+

84

25,0

фургон

да

В

налив.

нет

-

3

32.

+

+

98

30,0

бортовой

да

А

конт.

да

без сн. кон-ра.

4

 

Практическая работа №3

⇐ Предыдущая14151617181920212223Следующая ⇒

Поделиться: