ОБОСНОВАНИЕ МЕТОДА КОНТРОЛЯ

 

Правильная организация контроля является гарантией безаварийной сцепки вагона в процессе его эксплуатации .

Контроль осуществляется на всех этапах сварочно-монтажных работ и заканчивается проверкой готового соединения.

Содержание контрольной операции назначается в зависимости от целого ряда факторов. Общий подход к контрольным операциям заключается в функциях конструкции, её стоимости и значимости. 

Поддерживающая планка автосцепного устройства является несущей конструкцией вагона, но потеря её работоспособности не связана с безопасностью движения . Но её эксплуатация при наличие трещины не допустима.

Поэтому после выполнения наплавки проводится контрольный осмотр.

 В содержание контроля входят следующие рабоиты:

* проверка исходных материалов

* контроль сборки конструкции под наплавку;

* проверка качества наплавленного слоя по окончании наплавки

Согласно ТУ допускается незначительная пористость в наплавленном металле и зашлаковки между валиками.

Контроль перед наплавкой сводится к осмотру токоподводящих кабелей и проводов, на предмет нарушения изоляции и надёжности их соединений.

Контроль качества материала проволока для полуавтоматичнской сварки необходимо быть очищена от ржавчины. 

Флюс приходится прокаливать при температуре 100...150 ^оС в течение 3 ч.

Качество наплавки определяется внешним осмотром (определяется форма и размеры наплавленного металла, не допускаются подрезы, непровары)

 

МЕРОПРИЯТИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

 

Наплавщик (оператор) может быть допущен только к тем работам, которые указаны в удостоверении. К выполнению наплавочных работ допускаются сварщики имеющие квалификационные разряды не ниже установленных соответствующими нормативно распорядительными и руководящими техническими документами и Единым тарифно-квалификацион-ными справочником работ и профессий рабочих.

1. При производстве наплавочных работ необходимо соблюдать требования Правил пожарной безопасности (на рабочем месте иметь ящик с песком и противопожарный щит.).

2. При зачистке поверхности соблюдать правила безопасной работы при холодной обработке металла (иметь защитные очки, резиновый коврик). 

3. Электрофицированный инструмент (шлифовальная машинка ) должны питаться напряжением не выше 36 В.

4. Эксплуатация электросварочного выпрямителя должна отвечать требованиям правил технической эксплуатации электроустановок. При этом оборудование и щиты должны иметь защитное заземление (ГОСТ 12.1.0.30 -81).

5. При производстве наплавочных работ необходимо соблюдать требования действующих правил техники безопасности и производственной санитарии ГОСТ 12.3.003-86. Для защиты глаз и кожи - использовать защитные светлые очки.

Для предохранения тела от ожогов каплями расплава руки наплавщика должны быть защищены брезентовыми рукавицами, а сам наплавщик должен быть одет в костюм с огнестойкой пропиткой.

6. Во всех случаях поражения током при оказании первой помощи необходимо изолировать пострадавшего от источника тока, прервав цепь тока. Освободив пострадавшего от электрического тока, вызвать врача.

До прихода врача оказывать первую медицинскую помощь пострадавшему в виде искусственного дыхания и наружного массажа сердца.

 

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

 

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА РЕМОНТА НАПЛАВКОЙ

поддерживающей планки автосцепного устройства

 

Наименование изделия   Наимено Наимено Вес Мате вание вание         риал  узла  детали авто  поддержи 4,8 Ст3 сцепка вающая           планка Расход материалов   Прво Элек Флюс Газ Прочие лока трод               материал кг кг  кг          кг 0,6  -   0,4 -     -

Эскиз детали            20                  90     286

Участок Наплавочный   Норма времени 5,595     Основное               3,23   Вспомогательное  1,5 Оперативное 4,73   Дополнительное 0,7 Штучное 5,43

Техни-ческие условия   Подрезы не допустимы                       Трещины не допустимы Допустимы мелкие поры

 

Операции	Эс киз шва	Способ наплавки	Наплав ка	Электроды	Флюс	Режим наплав ки	Обору до ва ние	Приспособление, инструмент	Профес сия, разряд	Время ТО Твс
Наплавка (включая слесарно-механическую)		Многоэлектродная дуговая	s = 89 см2 h = 7мм	1,6 Св 08Г2С	АН 348 А	Ток, А 1420 1440 Напр В 26-28	Наплавочная установка на базе фрезер ного станка	Зажим механический, молоток, Щётка металличес кая	Опера тор наплав щик 3 разряда	ТО 3.43   Твс 1,5

 

Литература

 

1. Инструкция по сварке и наплавке при ремонте вагонов и контейнеров . РТМ ЦВ 201 -88 . М., : Транспорт 1989.

2.  Марочник сталеё // под ред. . В.Г. Сорокина М.: Машинолстроение 1989. - 640с.

3. Китаев А.М. Справочная книга сварщика .1985. 256с.

4. Типовые нормативы времени на станочные, слесарные, сварочные работы. - М.: Всесоюзный НИИ экономики. 1977.

5. Шляпин В.Б., Павленко А.Ф., Емельянов В.Ю. Ремонт вагонов сваркой . - М.: Транспорт. 1983. - 245 с.

6. Сварочные материалы для дуговой сварки: Справочное пособие Т.1.

 / Под общ. ред Н.Н. Потапова. - М.: Машиностроение, 1989, 554 с.

7. Меликов В.В. Многоэлектродная наплавка - М.: Машиностроение . 1988.- 144с.

 

Приложение 1

Физические постоянные, единицы измерения

1	G = 6,672 10-11	Н м2/кг2	постоянная гравитационная
2	g = 9,806	м/c2	нормальное ускор. своб. падения
3	R = 8,3144	Дж/Кмоль	молярная газовая постоянная
4	К = 1,3807 10-23	Дж/К	постоянная Больцмана
5	.  N = 6,02205 1023	моль-1	постоянная Авогадро
6	F = 9,6485	Кл/моль	постоянная Фарадея
7	h = 6,626 10-34 h = 4,136	Дж с  эВ с	постоянная Планка
8	e = 1,60219 10-19	Кл	заряд электрона
9	me= 9,1095 10-31 me== 4,136 эВ с	Кг a. e.м	масса покоя электрона
10	mp = 1,6726 10-27  mp =1,007276	кг a. e.м	масса покоя электрона
11	R  = 1,09737318 17	м-1	постоянная Ридберга
12	c = 2,997925 108	м/с	скорость света в вакууме
13	e o  = 8,854 10-12	ф/м	электрическая постоянная
14	m o = 12,57 10-7	Гн/м	магнитная постоянная
15	a.e.м.= 1,66057 10-27	кг	атомная единица массы

Расчёт на прочность и надёжность

 

⇐ Предыдущая123456789Следующая ⇒

Поделиться: