|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ ВАГОНОВ.
Задача. Оценка эффективности использования хопперов-цементовозов для перевозки Методика и решение. Перевозку цемента можно осуществить в крытых вагонах и в хопперах-цементовозах. Критерием оценки эффективности использования вагонов разного типа являются годовые приведенные расходы, которые в данной задаче можно рассчитать по формуле:
где К – капитальные вложения в подвижной состав, тыс.руб.
Капитальные вложения в подвижной состав рассчитываются по формуле:
где
Таблица 5.1 – Данные о стоимости вагонов
Число вагонов рассчитывается по формуле:
где
В свою очередь среднесуточное количество вагонов и оборотов вагона определяют по формулам:
где
где L – дальность перевозки груза, км;
Таким образом:
Расходы, связанные с ремонтом вагонов, рассчитываются по формуле:
где
Данные для расчета расходов, связанных с ремонтом приведены в табл.3.1. По формуле (3.6) затраты на ремонт составят:
Расходы, связанные с перевозкой, рассчитывают по формуле:
где
Расходы, связанные с движением груженых и порожних вагонов, можно определить по формулам:
где
где Тариф за перевозку груженых и порожних вагонов определяют по Прейскуранту 10-01. Расходы по подготовке вагонов к перевозке и на очистку после перевозки рассчитывают по формуле
где Этот элемент расходов рассчитывают только для универсальных вагонов. Стоимость потерь груза, связанных с просыпанием, можно рассчитывать по формуле:
где
По формулам (5.7-5.11) рассчитаем эксплуатационные расходы, связанные с перевозкой груза: а) для крытых вагонов:
б) для хопперов-цементовозов:
Подставим в формулу (5.1) значения элементов расходов и рассчитаем приведенные расходы: а) для крытых вагонов:
б) для хопперов-цементовозов:
Вывод. Перевозка в хопперах-цементовозах является более эффективной, т.к. приведенные расходы при этом варианте меньше ( Варианты исходных данных для выполнения индивидуальных заданий приведены в Приложении 5. ВЫБОР ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИТОРСКОЙ ФИРМЫ НА ОСНОВАНИИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РЕЙТИНГА Пример. Выбрать транспортно-экспедиторскую фирму для организации отправки N=30 контейнеров в месяц на основании самого высокого рейтинга при следующих исходных данных (таблица 6.1).
Таблица 6.1 – Исходные данные
Решение. Определение рейтинга фирмы можно осуществлять с использованием различных критериев. В случае если основным видом деятельности фирмы является оказание транспортно-экспедиторских услуг, такими критериями могут быть следующие: 1. Стоимость услуг, С. В нашем примере стоимость услуг можно определить по формуле:
2. Продолжительность организации отправки контейнера. Данный критерий практически всегда учитывается потребителями при решении вопроса о выборе ТЭК. Продолжительность организации отправки приведена в исходных данных. 3. Качество предоставленных услуг. Этот критерий вводится в связи с тем, что очень часто низкая стоимость услуг может повлечь за собой снижение качества и убытки, связанные с оплатой неустоек. Большинство фирм ставит на первое место именно этот показатель. Качество услуг в нашей задаче можно оценить с помощью процента случаев несохранной перевозки (исходные данные). 4. Надежность соблюдения сроков отправки. Заявленные фирмой минимальные сроки отправки не являются гарантией того, что они будут выполнены. Поэтому следует обратить внимание и на надежность их соблюдения. Проценты нарушения согласованных сроков отправки приведены в исходных данных. 5. Эффективность деятельности ТЭК. Данный критерий не имеет прямого отношения к заключению договора транспортной экспедиции, однако он оказывает косвенное влияние. Высокая эффективность деятельности ТЭК может стать дополнительным стимулом к выбору именно этой компании. Низкий уровень этого критерия ставит вопрос о том, следует ли доверять фирме, которая не очень хорошо организовала свою работу. Эффективность деятельности фирмы определим как ее рентабельность по формуле:
где Д − доходы фирмы, тыс. руб./год; R − расходы фирмы, тыс.руб./год. 6. Финансовая независимость. Этот критерий характеризует зависимость фирмы от внешних займов. Он также не оказывает прямого воздействия на заключение договора ТЭО, но учитывается потребителем, т. к. чем больше займов у компании, тем выше риск неплатежеспособности. Финансовая независимость говорит о возможности стабильной работы фирмы в различных кризисных ситуациях, когда необходимо погашать кредиты. Оценку финансовой независимости фирмы можно выполнить с использованием «коэффициента автономии»
где Кз − кредиторская задолженность, тыс. руб.; Сс − собственные средства, тыс. руб. 7. Опыт работы. Данный критерий не является однозначным, т. к. наличие опыта не всегда свидетельствует о лучшей работе фирмы. Молодые перспективные компании могут работать более эффективно, чем те, которые уже упрочили свое положение на рынке. Фирмы с большим стажем работы лучше знают рынок и могут предложить клиенту наилучшие варианты оказания услуг. Опыт работы оценим временем работы фирмы на рынке, которое приведено в исходных данных. 8. Производственные мощности. Ситуация на современном рынке услуг такова, что компании-операторы, т. е. компании, имеющие свой подвижной состав и парк контейнеров, являются более устойчивыми, менее зависимыми от наличия или отсутствия его у основного перевозчика. Величиной данного критерия будем считать суммарную грузоподъемность подвижного состава фирмы (исходные данные). 9. Современность подвижного состава. Этот критерий играет не последнюю роль в обеспечении доставки груза в надлежащем состоянии в указанные сроки, т. к. вагоны и контейнеры, которые находятся в эксплуатации в течение длительного времени, могут стать причиной порчи или потери груза. Средний возраст подвижного состава и контейнеров фирм приведен в исходных данных. В случае отсутствия у фирмы собственных вагонов или контейнеров, можно считать, что этот критерий равен среднесетевому значению плюс 10 (учитывается возможность отсутствия подвижного состава на станции отправления). 10. Популярность. Этот критерий очень часто играет большую роль не только при выборе ТЭК, но и при выборе других услуг и товаров. Как правило, потребители склоняются к выбору того товара или того поставщика, который им известен и которым пользуется большинство. Безусловно, неизвестные, плохо рекламированные фирмы могут предлагать лучшие товары и услуги, но многие будут относиться к ним с недоверием. Популярность можно оценить количеством договоров, заключенных ТЭК за год (исходные данные).
Определение рейтинга компаний с использованием метода экспертных оценок Значимость или вес каждого критерия для рейтинга фирмы определяется с использованием метода экспертных оценок следующим образом: 1. Составляется рабочая анкета, форма которой приведена в таблице 6.2.
Таблица 6.2 – Форма рабочей анкеты
2. Выполняется опрос экспертов. Если несколько критериев имеют одинаковую значимость, то им можно присвоить одинаковые ранги. 3. Обработка результатов опроса. Сумма всех рангов в каждой анкете должна быть равна сумме чисел натурального ряда от 1 до n, т. е.
где m − число экспертов; n − число критериев в анкете. Это требование выполняется, если критериям, имеющим одинаковые ранги, присвоить дробный ранг, численно равный среднему значению мест, на которые были поставлены указанные критерии, т. е.
где Rср÷Rk+a − места в натуральном ряду, которые заняли критерии с одинаковыми рангами; а − число критериев, имеющих одинаковый ранг. Результаты опроса пяти экспертов приведены в таблице 6.3. Так как критерии, имеющие одинаковые ранги отсутствуют, в данном случае нормирование рейтингов не производится. Мерой согласованности мнений экспертов служат коэффициенты конкордации (W) и статистический критерий (χ2).
Таблица 6.3 – Результаты опроса экспертов
Коэффициент конкордации определяют в следующем порядке: 1. Вычисляют среднюю по всем критериям сумму рейтингов по формуле (6.4):
2. Рассчитывают отклонение суммы рангов каждого фактора от средней суммы, di
3. Определяют сумму квадратов отклонений по всем критерием:
4. Коэффициент конкордации вычисляют по формуле Кендалла:
Расчеты приведены в таблице 6.3. Коэффициент конкордации оценивает согласованность мнений (согласие) экспертов. Коэффициент может меняться от 0 до 1, причем его равенство единице означает, что все эксперты дали одинаковые оценки по данному критерию, а равенство нулю означает, что связи между оценками, полученными от различных экспертов, не существует. В практических расчетах, связанных с оценкой деятельности экспедиторских фирм, при W ≥ 0,36 можно считать, что мнение экспертов совпало не случайно. В случае, когда нескольким критериям присвоены одинаковые ранги, расчет коэффициента конкордации производится по формуле:
где
аj – число одинаковых рангов в j - м ряду. Статистический критерий χ2 с ν = n-1 степенями свободы рассчитывается по формуле:
χ 2=m(n-1). (6.11)
В случае совпадения некоторых рангов χ2 – распределение определяют по формуле:
Значения доверительной вероятности Р принимаются равными 0,95-0,99 (т. е. уровень значимости q равен 5 % или 1 %).
Вычисленное значение χ2 сравниваем с табличным значением (таблица 6.4).
Таблица 6.4 – Значения χ2
Величина критерия, рассчитанная по формулам (3.11), (3.12) должна быть больше табличного значения, т. к. в этом случае с вероятностью Р можно утверждать, что существует определенная согласованность экспертов относительно критериев, оцениваемая рассчитанным коэффициентом конкордации. В качестве уровня значимости выбираем уровень 5 % (q = 5 %). Если Весовые значения критериев αi рассчитаны по формуле:
и приведены в графе 11 таблицы 6.3. Достаточно большой вес имеет качество услуг, за ним следует критерий времени отправления, популярность, производственные мощности. Данные критерии определяют рейтинг ТЭК в меньшей степени, чем стоимость. Но и они играют важную роль при осуществлении выбора. Остальные критерии имеют еще более низкую значимость, но учет этих критериев позволяет составить более полную картину и правильно выбрать ТЭК. После определения весов критериев рассчитаны их значения по формулам (6.1−6.3) и с учетом рекомендаций, изложенных выше. Результаты расчетов для всех фирм приведены в таблице 6.5.
Таблица 6.5 – Значения критериев
Для расчета рейтингов компаний необходимо выполнить нормирование критериев, т. к. все они имеют разную размерность. Процедура нормирования заключается в следующем: 1. Критериям, для которых оптимальным значением является минимальное, единица присваивается минимальному показателю, а остальные вычисляются путем деления значения минимального показателя на соответствующий показатель. Например, стоимость услуг для компании №1 – 64,46, следовательно, ей присваивается значение 1; остальные показатели: для компании №2 – 0,931; №3 – 0,883; №4 – 0,879; №5 – 0,829. 2. Критериям, для которых наилучшим является максимальное значение, единица присваивается максимальному показателю. А остальные вычисляются путем деления их значений на значение максимального показателя. Например, время работы на рынке компании №3 – 10 лет, следовательно, ей присваивается значение 1, остальные показатели соответственно: 03; 02; 02; 0,3. Результаты расчетов по всем критериям приведены в таблице 6.6.
Таблица 6.6 – Нормированные величины критериев
Рассчитаем рейтинг ТЭК (Rк) по формуле:
где Ziк − значение i-го критерия для к–й фирмы. Для фирмы 1: R1=0,167∙1+0,131∙0,5+0,149∙1+0,087∙0,986+0,091∙1+0,062∙0,5+ +0,051∙0,03+0,113∙0,667+0,029∙0,75+0,12∙0,5=0,792 и т.д. Вычисленные значения рейтингов всех ТЭК приведены в таблице 6.7.
Таблица 6.7 – Рейтинги ТЭК
Вывод: Самый высокий рейтинг имеет фирма «Красная заря», следовательно, именно она может быть рекомендована для выполнения работ. Варианты исходных данных для выполнения индивидуальных заданий по данной работе приведены в приложении 6. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последнее изменение этой страницы: 2019-04-19; Просмотров: 436; Нарушение авторского права страницы
цемента при следующих исходных данных: расстояние перевозки L= 500 км, стоимость 1 т груза 
.
– коэффициент эффективности капитальных вложений. 
0,1;
– среднегодовые расходы, связанные с ремонтом вагонов, тыс. руб./год;
– эксплуатационные расходы, связанные с перевозкой груза, тыс.руб./год.
– количество вагонов, необходимое для перевозки заданного объема груза;
– стоимость одного вагона. тыс.руб. (данные о стоимости вагонов приведены в табл. 3.1).
– среднесуточное количество вагонов, необходимое для перевозки;
– оборот вагона , сут.
– годовой объем погрузки, тыс.т;
– коэффициент неравномерности перевозок ( 
);
– статистическая нагрузка вагона , т/ваг ( 
, ( 
)
– участковая скорость ( 
);
– расстояние между техническими станциями ( 
);
– среднее время нахождения вагонов на технической станции ( 
);
– среднее время нахождения вагона на станциях погрузки и выгрузки, ч ( 
, ( 
).
. 
.
– количество видов ремонтов вагонов;
– стоимость i-го вида ремонта за срок службы вагона ( 
); тыс. руб;
– число ремонтов i-го вида за срок службы вагона.
– расходы, связанные с движением груженных вагонов, тыс. руб;
– расходы ,связанные с движением порожних вагонов, тыс. руб;
– расходы по подготовке вагонов к перевозке и на очистку после перевозки, тыс. руб;
– стоимость потеть груза, связанных с пересыпанием через щели вагона, тыс. руб.
– тариф за перевозку груженого вагона, руб.
– тариф за перевозку порожнего вагона, руб.
– стоимость подготовки одного вагона, 
руб./ваг.
– масса груза, потерянного через щели универсального вагона, 
т/ваг;
– стоимость 1 т груза, руб;
– доля дефектных вагонов, (0,1 
).
).
. (6.1)
, (6.2)
, (6.3)
, (6.4)
, (6.5)
.
. (6.6)
. (6.7)
. (6.8)
, (6.9)
(6.10)
. (6.12)
=29,03.
, согласованность мнений экспертов считается достаточной. В нашем случае 29,03>18,3.
, (6.13)
, (6.14)