Определение тарифов и порогов рентабельности транспортного предприятия

 

Требуется: определить для транспортной компании исходя из анализа издержек по данному виду деятельности:

а) величину предельного, технического и целевого тарифов;

б) тариф на перевозку единицы продукции;

в) порог рентабельности предприятия исходя из объема грузопотока и получаемой выручки от транспортной деятельности.

Исходные данные:

- годовой грузопоток  = 220 тыс.контейнеров;

- сумма средств, вложенных в транспортно-экспедиторскую деятельность (инвестиционный капитал)  = 320 млн.рублей;

- планируемая рентабельность  = 12 %;

- переменные издержки  = 1300 рублей/конт.;

- постоянные издержки  = 110 млн.рублей;

- общий прогноз грузопотока  = 210 тыс.конт.;

- пессимистический прогноз грузопотока  = 175 тыс.конт.;

- оптимистический прогноз грузопотока  = 250 тыс.конт.

Решение.

А. Рассчитываем величину предельного, технического и целевого тарифов.

Предельный тариф  представляет собой провозную плату, соответствующую компенсации переменных издержек без получения прибыли (тариф нулевой прибыли).

Величина предельного тарифа равняется величине переменных издержек, т.е.

 

 =  = 1300 руб/конт.                                 (9.1)

Технический тариф  обеспечивает покрытие расходов по переменным и постоянным издержкам и представляет собой тариф безубыточности. Он определяется по формуле:

 

,                                     (9.2)

 

где  − годовой грузопоток при различных видах прогноза, тыс.конт.

Определим значение  для различных видов прогноза:

− при общем прогнозе грузопотока

 рублей;

− при пессимистическом прогнозе

 рублей;

- при оптимистичном прогнозе

 рублей.

Целевой тариф  устанавливается с компенсацией переменных и постоянных издержек и, кроме того, включает в себя долю прибыли, которая представляет уровень отдачи на капитал (ожидаемую рентабельность).

 

 .                                    (9.3)

 

Определим значение  для различных видов прогноза:

− при общем прогнозе грузопотока

рублей;

− при пессимистическом прогнозе

рублей;

− при оптимистическом прогнозе

 рубля.

Б. Устанавливаем величину тарифа на перевозку единицы продукции.

Исходя из расчета, целевой тариф  находится в диапазоне от 2020 до 1954 рублей, поэтому принимаем значение тарифа на перевозку одного контейнера, равное 2000 рублей, т.е.

 рублей.

В. Определим порог рентабельности предприятия исходя из объема грузопотока и получаемой выручки от транспортной деятельности:

– порог рентабельности по объему грузопотока  (минимальный размер грузопотока, который надо освоить, чтобы покрыть все затраты) определяется по формуле:

 

.                                       (9.4)

 

Подставляя исходные и расчетные данные, получаем

 конт/год;

– порог рентабельности по выручке  (минимальная выручка, которая покрывает все расходы с учетом коэффициента рентабельности ) определяется по формуле:

,                                        (9.5)

 

где  – коэффициент рентабельности                                                         (9.6)

 

Подставляя исходные и полученные значения, получаем

 рублей.

Нижеуказанных порогов перевозки будут нерентабельны.

Варианты исходных данных для выполнения индивидуальных заданий по данной работе приведены в приложении 8.

 

 

 

Часть 2: Приложение 1.

Таблица П.1.1 – Варианты исходных данных для определения оптимальной величины скидки с тарифа

Наименование показателей	Варианты
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Род груза	щебень	штакетник	апатиты	радиаторы	гравий	макароны	автомобили легковые	горбыль	песчаник	балки деревянные
Тип подвижного состава	ПВ	ПВ	КР	КР	ПВ	КР	ПЛ	ПВ	ПВ	ПЛ
Принадлежность подвижного состава	ОАО «РЖД	ОАО «РЖД»	ОАО «РЖД»	Собств.	Собств.	ОАО «РЖД»	Аренда	ОАО «РЖД»	Собств.	Собств.
Расстояние перевозки	1200	2200	1800	1240	1500	840	1600	650	1050	2030

Примечание:  КР – крытый вагон; ПВ – полувагон; ПЛ – платформа.

 

Приложение 2.

Варианты исходных данных для определения ставок платы за перевозки грузов с сокращенным сроком доставки.

 

Таблица П.2.1 – Число вагонов

Варианты Показатели	1	2	3	4	5	6
Число вагонов,n	2	4	5	6	7	1

 

Таблица П.2.2 – Расстояние перевозки и тарифы.

Варианты Показатели	1	2	3	4	5	6
Расстояние перевозки, L, км	500	700	800	900	1000	1100
Провозная плата, T, руб./ваг.	9250	11500	12110	12600	13050	13750

 

Приложение 3.

Варианты исходных данных для классификации грузоотправителей с использованием метода АВС.

Таблица П.3.1-Месячная погрузка грузов различных отправителей.

Отправители	Варианты
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	21	1	2	1170	2	1	2	2	2	1
2	300	9	31	45	40	33	36	39	43	30
3	9	2	6	9	8	6	950	8	1160	5
4	2	13	780	3	1030	14	15	16	18	790
5	17	7	6	9	8	6	6	7	8	5
6	4	54	14	21	19	870	7	1060	9	13
7	1	11	3	80	72	2	2	2	3	2
8	6	330	16	24	21	17	19	21	23	15
9	13	108	125	12	11	132	61	67	73	120
10	20	80	46	69	9	50	55	460	66	45
11	11	16	2	3	2	1	2	2	3	1
12	78	70	4	6	180	3	3	4	5	3
13	9	19	352	6	6	385	12	13	14	350
14	90	7	46	69	62	50	75	84	92	45
15	340	5	7	10	62	7	8	9	10	6
16	7	11	12	18	16	11	420	60	506	10
17	15	5	8	200	5	8	9	10	11	7
18	5	3	1	2	500	1	1	2	3	1
19	11	350	53	4	4	55	145	156	171	50
20	3	3	4	548	2	2	2	3	4	2
Итого	962	1107	1518	2226	2019	1654	1830	2025	2224	1501

 

 

Приложение 4.

 

Варианты исходных данных для определения оптимальных технико-технологических параметров ЛТЦ.

 

 

Таблица П.4.1 – Характеристика перевозки и ПРМ.

Варианты Показатели	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Суточный объем переработки грузов, , т/сут	300	400	600	800	1000	1200	1400	700	1100	900
Доля грузов, перегружаемых по "Прямому варианту",	0,11	0,1	0,12	0,14	0,16	0,18	0,2	0,17	0,15	0,19
Норма выработки ПРМ, , т/см.	130	120	140	150	180	200	250	170	210	190

 

Таблица П.4.2 – Характеристика грузового фронта

Варианты Показатели	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Время подачи -уборки, , ч	0,1	0,3	0,2	0,4	0,6	0,8	1,0	0,5	0,7	0,9
Длина грузового фронта, , м	155	150	165	180	195	210	225	170	175	190
Ресурс выделенных локомотиво-часов, , ч	1,1	1,3	1,5	1,0	1,7	2,0	2,3	1,2	1,4	1,6

 

Приложение 5.

Варианты исходных данных для расчета эффективности использования специализированных вагонов.

 

Таблица П.5.1 – Характеристика условий перевозки

Варианты Показатели	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Дальность перевозки, L км	300	500	700	900	1100	1300	800	600	1000	400

 

Таблица П.5.2 – Объем погрузки и цена 1 т груза

Варианты Показатели	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Годовой объем отправления, , тыс.т/год	90	120	180	210	150	25	100	110	130	170
Цена 1 т груза, , руб./т	550	600	650	700	750	800	850	900	950	1000

 

Приложение 6.

Варианты исходных данных для определения рейтинга транспортно-экспедиторской компании

 

Таблица П.6.1-Показатели работы транспортно-экспедиторских компаний.

№ п/п	ТЭК Показатели	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1.	Тариф на услуги тыс.руб/конт.	2,1	2,15	2,2	0,25	2,3	2,0	2,05	2,35	2,0	1,95
2.	Скидка стоимости услуг,k,% при отправлении N	-	-	1,0>20	-	2,0>10	0,5>10	-	2,5>15	-	-
3.	Продолжительность организации отправки контейнера, t, сут.	1,0	1,5	0,5	2,0	2,5	1,5	2,0	0,5	1,0	2,0
4.	Несохраненные перевозки (в % к общему объему перевозок фирмы), ,	2,3	4,5	1,7	1,9	0,8	2,8	4,9	3,1	3,8	3,5
5.	Нарушение согласованных сроков отправки ( в % к общему объему перевозок фирмы),	4,0	3,5	3,0	4,5	6,0	5,0	5,5	6,0	6,5	7,0
6.	Доходы, Д, тыс. руб./год	1567	1832	1951	2017	2122	1411	1516	2111	3056	4020
7.	Расходы ,R, тыс. руб./год	1251	1265	1513	1725	1815	1207	1314	1766	2503	3514
8.	Кредиторская задолженность , К, тыс. руб.	1218	531	629	1017	1901	713	910	1001	1510	2010
9.	Собственные средства, , тыс. руб.	4510	3260	8520	7290	6510	5555	4290	9101	8320	1000
10.	Время работы фирмы , лет	5	0	2	8	12	7	1	2	3	5
11.	Суммарная грузоподъемность подвижного состава , m	500	700	900	-	400	600	800	-	1000	200
12.	Количество заключаемых договоров на ТЭО, , дог/год.	75	20	25	80	65	70	26	25	30	40
13.	Возраст подвижного состава (контейнеров), лет	15	20	25	30	10	12	14	16	18	22

 

Приложение 7.

Варианты исходных данных для определения эффективности

транспортно-экспедиционных операций

 

Таблица П.7.1 – Объёмы перевозок

Объемы перевозок, тыс.т/год	Варианты
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
По прибытии повагонными отправками, Qппв тыс.т/год	90	95	80	85	105	110	70	75	115	120
При отправлении повагонными отправками, Qопв тыс.т/год	85	80	90	95	100	75	65	70	110	115
По прибытии мелкими отправками, Qпмо тыс.т/год	15	14	13	12	11	10	9	8	7	6
При отправлении мелкими отправками, Qомо  тыс.т/год	10	11	12	13	14	15	6	7	5	4
По прибытии в контейнерах, Qпк тыс.т/год	115	125	130	135	105	140	110	120	100	155
При отправлении в контейнерах, Qок  тыс.т/год	130	135	140	145	120	155	125	130	110	150

 

Таблица П.7.2 – Ставки сборов и расходов

Ставки, руб.	Варианты
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
За погрузочно- разгрузочные операции с автотранспортом Повагонных отправок, Спвс, руб.
	170	150	160	180	165	140	135	110	145	190
Мелких отправок, Смос,  руб.	150	140	130	170	160	120	110	100	115	125
· Контейнеров, Скс, руб. За хранение единицы груза	500	510	520	530	540	550	560	580	600	570
Тарно-упаковочные, Спвх  руб.	40	41	42	43	44	45	46	47	48	49
Контейнеры, Скх  руб.	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39
За экспедирование
Мелких отправок, Сэмо  руб.	300	310	320	330	340	350	360	305	370	315
Повагонных отправок, Сэпв, руб. Контейнеров, Сэк , руб.	600	610	620	630	640	650	605	315	625	645
	1000	1100	1200	1300	1250	1150	1400	1335	1270	1145
Себестоимость погрузки-выгрузки
Мелких отправок, Смо  руб.	80	82	84	86	88	90	81	85	83	87
Повагонных отправок, Спв, руб.	70	72	74	76	78	80	71	73	75	77

Продолжение таблицы П. 7.2

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Контейнеров, Ск  руб.	20	22	24	26	28	30	21	23	27	32
Расходы по доставке автотранспортом, Са, руб.	80	85	90	95	75	70	60	65	100	105
Уведомление получателя о прибытии или отправлении груза, Спи, Сои, руб.	490	510	555	497	522	602	397	386	504	443
Расчетные операции за перевозки по доверенности, Ср, руб.	686	694	703	621	699	654	712	730	743	679
составление документов, Сд, руб.	694	703	654	698	798	646	613	705	732	670
Среднемесячная тарифная ставка работника станции или МЧ при выполнении ТЭО, Сам, руб.	94	90	92	91	95	93	96	98	89	94
Доходная ставка за доставку груза автотранспортом, Сда, руб.	28	27,2	28,2	28,5	27,6	27,8	28,4	28,9	27,1	27,8
Средняя дальность доставки грузов автомобильным транспортом тарно-штучных грузов, lапв, км;	15	20	18	25	10	28	30	32	35	38
контейнеров lак, км.	10	13	11	16	19	21	22	24	27	15

 

Приложение 8.

 

Варианты исходных данных для определение тарифов и порогов рентабельности транспортного предприятия

 

Таблица П.8.1 – Исходные данные для расчета

Исходные данные	Варианты
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
, тыс.конт.	210	215	220	225	230	235	240	245	250	255
, млн.руб.	310	320	330	340	350	360	370	380	390	400
, %	10	11	12	13	14	15	11,5	12,5	13,5	14,5
, руб/конт	1200	1250	1300	1350	1400	1450	1500	1550	1600	1650
, млн.руб.	100	120	140	160	180	200	110	130	150	170
, тыс.конт.	200	212	214	216	218	220	222	224	226	228
, тыс.конт.	165	170	175	180	185	185	190	195	200	205
, тыс,конт.	240	242	244	246	248	250	241	243	245	247

 

⇐ Предыдущая1234567

Поделиться: