Особенности возведения земляного полотна железных дорог в зимних условиях.

Рекомендуется:

 1. разрабатывать выемки в сухих песчаных, гравийных, скальных грунтах и возводить насыпи из этих грунтов;

2. разрабатывать выемки более 3 метров в глинистых грунтах, если их влажность не превышает влажность на границе раскатывания.

3. возводить насыпи на болотах.

Не рекомендуется:

1. разрабатывать выемки глубиной менее 3 метров в нескальных грунтах.

2. возводить насыпи из резервов.

Способы защиты грунта от промерзания:

1. предзимнее рыхление грунта ( в регионах, где толщина снежного покрова не менее 40 см.). принимаются меры по задержанию снега. Из первого выпавшего снега формируют валики высотой до 1 м., в холмистой местности устанавливают щиты (2*2 м.)

2. перелопачивание грунта при первых заморозках экскаваторами драглайнами или экскаваторами обратная лопата

3. покрытие грунта листьями, ветками, хворостом, соломой, шлаком, пенопластом сборным или монолитным.

4. засоление грунтов. (не используется для насыпей)

а) Сухой солью за 2-3 мес. до наступления зимы.

-срезается растительный слой;

-намечается места разгрузки;

-доставляется соль и разгружается;

-перемешивается грунт с солью.

б) соляным раствором

-срезается растительный слой;

-поливается соляным раствором (2-3 прохода).

5. рыхление мерзлых грунтов

а) использование рыхлителя на базе трактора;

б) с помощью клин – бабы;

в) пневмо-отбойными молотками;

г) взрывание.

Способы оттаивания грунтов:

1. при помощи твердого или жидкого топлива;

2. с использованием паровых, водяных и электроигл;

3. с помощью электрода;

4. при помощи эл. нагревателей и тенн.

Особенности возведения насыпей в зимнее время.

1. основание насыпи очищается от снега и льда.

2. недопускается попадание снега в тело насыпи.

3. интенсивность отсыпки, укладки д.б такой, чтобы в момент уплотнения грунт имел положительную температуру.

4. мерзлого грунта в момент укладки должно быть не более 30% от общего

5. недопускается расположение мерзлого грунта ближе 1 м. к поверхности относительно основной площадки.

6. мерзлый грунт должен быть равномерно распределен без образования линз и гнезд.

7. насыпи отсыпаются с запасом на осадку 5% от высоты насыпи в районах с суровыми климатическими условиями и 3% в умеренных условиях

8. уплотнение грунтов выполняется сразу после их отсыпки тяжелыми виброкатками, решетчатыми катками, ударными и виброударными машинами.

 

79. Особенности возведения земляного полотна в условиях вечномерзлых грунтов.

 

Особенность проектирования земляного полотна, возводимого в районах распространения вечномерзлых грунтов, заключается в выборе принципов строительства (ВСН 200-85 и СНиП 2.05.02-85). При этом различают три принципа:

I - обеспечение поднятия верхнего горизонта вечной мерзлоты (ВГВМ) не ниже подошвы насыпи и сохранение его на этом уровне в течение всего периода эксплуатации;

II - допущение частичного оттаивания грунта в основании насыпи и возможности нахождения его в талом состоянии в период эксплуатации при условии ограничения осадок допустимыми пределами;

III - обеспечение предварительного оттаивания вечномерзлых грунтов и осушения дорожной полосы до возведения земляного полотна.

Первый принцип применяется при низкотемпературных грунтах зоны I - I вечной мерзлоты, приведенной на картах дорожно-климатического районирования (см. прил. 17 и 18), при наличии термопросадочных грунтов III - V категории согласно классификаций для железных и автомобильных дорог, помещенных в прил. 4, и глинистых грунтов с суммарной влажностью в сезонооттаивающем слое выше границы текучести (в случае проектирования дорог с капитальным покрытием).

Второй принцип может быть применен во всех случаях в качестве основного из конкурирующих вариантов проектирования, оцениваемых технико-экономическими расчетами.

Третий принцип может быть применен в случае высокотемпературной вечной мерзлоты островного распространения, когда возможно заблаговременное оттаивание вечномерзлых грунтов и осушение дорожной полосы.

При проектировании земляного полотна железных и автомобильных дорог промышленных предприятий по I принципу необходимо обеспечивать сохранение ВГВМ или ее «новообразование» с помощью применения термоизоляции из торфа, пенопласта и геотекстилей. Характеристики последних и методика их применения приведены в прил. 15.

При проектировании земляного полотна необходимо предусматривать полную механизацию строительных работ.

Земляное полотно следует проектировать:

с минимальным использованием выемок;

исходя из условий снегонезаносимости;

обеспечения естественного водоотвода с сохранением мохово-растительного покрова в основании насыпей и на прилегающей территории;

с максимальным использованием песчаных грунтов в талом, сыпучемерзлом и сухомерзлом состоянии .

не допуская сооружения насыпей из резервов;

прогнозировать «новообразования» вечной мерзлоты в теле и в основании насыпей;

применять инженерные способы управления температурным режимом грунтовых массивов;

применять армирующие и дренирующие прослойки из геотекстиля и других способов управления напряженно-деформированным состоянием земляного полотна на участках использования переувлажненных и пылеватых грунтов, а также другие способы управления напряженно-деформированным состоянием земляного полотна на участках использования переувлажненных и пылеватых грунтов.

Конструкции земляного полотна разрабатывают по типовым или индивидуальным проектам исходя из учета следующих природных и других условий:

типа местности, определяемого по данным мерзлотной инженерно-геологической съемки, с выделением по трассе тундровых ландшафтов со сливающейся вечной мерзлотой, лесотундровых, луговых и болотных с несливающейся вечной мерзлотой, для определения осадок основания земляного полотна (см. прил. 5);

температуры вечномерзлых грунтов основания земляного полотна, определяемой по данным инженерно-геологических изысканий;

дорожно-климатических зон

состава и состояния грунтов в карьерах и их технологической пригодности для сооружения земляного полотна, определяемых по прил.

 

 

⇐ Предыдущая36373839404142434445Следующая ⇒

Поделиться: