Piston-to-cylinder clearance
0.025 ~ 0.050 mm
(0.001 ~ 0.002 in)
< Limit>: 0.15 mm (0.006 in)
f. Если нет спецификации, замените цилиндр,
и поршень и поршневые кольца в комплекте.
ПРОВЕРКА ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ
1. Мера:
• боковой зазор поршневого кольца
Out of specification → замените поршень
и поршневые кольца в комплекте.
Примечание: _
Перед измерением боковой зазор поршневого кольца,
устранить любые отложения сажи с
поршневые кольца канавок и поршневых колец.
Боковой зазор поршневого кольца
Верхнее кольцо
0.03 ~ 0.08 мм
(0.0012 ~ 0.0031)
< Limit>: 0.12 мм (0.0047)
2-е кольцо
0.03 ~ 0, 07 мм
(0.0012 ~ 0.0028)
< Limit>: 0.12 мм (0.0047)
2. Установить:
• поршневые кольца
(в цилиндр)
Примечание: _
Уровень поршневое кольцо в цилиндр с
головка поршня.
(a) 10 mm (0.39 в)
3. Мера:
• зазор поршневых колец
Out of specification → замените поршень
кольцо.
Примечание: _
Масло ring expander прокладка, зазор не может
быть измерены. Если маслосъемное кольцо rail разрыв является чрезмерной, замените все три поршневых колец.
Зазор поршневых колец
Верхнее кольцо
0.30 ~ 0.45 мм
(0.012 ~ 0.018)
< Limit>: 0.65 мм (0.026)
2-е кольцо
0.30 ~ 0.45 мм
(0.012 ~ 0.018)
< Limit>: 0.80 мм (0.031" )
Маслосъемное кольцо
0.2 ~ 0.7 мм
(0.008 ~ 0.028)
ПРОВЕРКА ПОРШНЕВЫХ ПАЛЬЦЕВ
Следующая процедура применима ко всем
поршневые пальцы.
1. Проверьте:
• поршневой палец
Синего цвета/канавки → заменить
поршневой палец и затем проверка смазки
системы.
2. Мера:
• наружный диаметр поршневого пальца (а)
Out of specification → Замените поршневой палец
Поршневой палец наружный диаметр
21.991 ~ 22.000 мм
(0.8658 ~ 0.8661 в)
< Limit>: 21.971 мм (0.8650 в)
3. Мера:
• поршневого пальца диаметр отверстия (в поршне) (b)
Out of specification → замените поршневой палец.
Поршневого пальца диаметр отверстия (в
поршневые)
22.004 ~ 22.015 мм
(0.8663 ~ 0.8667 в)
< Limit>: 22.045 мм (0.8679 в)
4. Рассчитать:
• палец поршня для цилиндра поршневого пальца зазор
Out of specification → замените поршень
пальца и поршня в виде набора.
Поршневого пальца в поршень зазор =
Поршневого пальца диаметр отверстия (в поршне)
(b) - поршневой палец наружный диаметр (а)
Поршень-pin-to-pin поршеня цилиндра
оформление
0.004 ~ 0, 024 мм
(0.00016 ~ 0.00094 в)
< Limit>: 0.074 мм (0.0029)
УСТАНОВКА ПОРШНЕЙ И
Цилиндры
Следующая процедура применима ко всем
поршни и цилиндры.
1. Установить:
• верхнее кольцо
• 2-е кольцо
• маслосъемное кольцо
Примечание:
Обязательно установите поршневые кольца таким образом, что
производителя, маркировки или нумерации лицом вверх.
2. Установить:
• поршень (1)
• поршневой палец (2)
• поршневой палец клипы (3) новый
Примечание: _
• Нанесите моторное масло на поршневой палец.
• Убедитесь в том, что “стрелка” знак (а) на поршень
лицом к передней части мотоцикла.
• Перед установкой поршневого пальца клип, накрыть
в картере отверстие чистой тряпкой, чтобы предотвратить
клип от падения в картер.
3. Установить:
• штифты (1)
• прокладка цилиндра (2) новые
4. Смажьте:
• поршень
• поршневые кольца
• цилиндр
(с рекомендуемой смазки)
Рекомендуемая смазка
Моторное масло
5. Смещение:
• поршневые кольца конечных пробелов
(a) Верхнее кольцо
(b) Нижнее маслосъемное кольцо rail
(c) Верхнее маслосъемное кольцо rail
(d) 2-е кольцо
(A) Вперед
6. Установить:
• цилиндр (1)
Примечание: _
Во время сжатия поршневых колец с одним
стороны, установить цилиндр с другой стороны.
КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ
Заказ
| Задания/Части
| Q'TY
| Примечания
|
| Снятие крышки сцепления
|
| Снимайте детали в порядке их следования в списке.
|
| Левая боковая крышка
|
| См. раздел “сиденья и боковые крышки” в Глава 3.
|
| Sub топливного бака
|
| См. “SUB топливного бака”.
|
| Двигателя левая боковая крышка
|
| В разделе “коромысла, тяги И ТОЛКАТЕЛИ КЛАПАНОВ”.
|
| Моторное масло
|
| Слейте. Смотрите раздел “замена моторного масла” в главе 3.
|
1
| Муфты кабельные
| 1
| Разъединить.
|
2
| Потяните рычаг
| 1
|
|
3
| Потяните рычаг, пружина
| 1
|
|
4
| Датчик положения коленвала привести
| 1
| Разъединить.
|
5
| Сдвиг рука | 1
|
|
6
| Муфта держатель кабеля
| 1
|
|
7
| Крышка сцепления
| 1
|
|
8
| Прокладка крышки сцепления
| 1
|
|
9
| Штифт
| 1
|
|
Для установки, обратном снятию процедуре.
|
Заказ
| Задания/Части
| Q'TY
| Примечания
|
| Снятие потяните рычаг вала и датчик положения коленвала
|
| Снимайте детали в порядке их следования в списке.
|
| Потяните рычаг
| 1
|
|
| Потяните рычаг, пружина
| 1
|
|
1
| Стопорное кольцо
| 1
|
|
2
| Потяните рычаг вала
| 1
|
|
3
| Уплотнение масла
| 2
|
|
4
| Подшипник
| 3
|
|
5
| Датчик положения коленвала привести держатель
| 3
| Раздел “установка коленчатого вала ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ И ТЯНУТЬ РЫЧАГ ВАЛА”.
|
6
| Датчик положения коленвала
| 1
|
Для установки, обратном снятию процедуре.
|
Сцепления
Заказ
| Работа/Части
| Q’ty
| Примечания
|
| Снятие сцепления
|
| Снимите детали в порядке их перечисления.
|
| Крышка генератора
|
| Раздел “генератор и стартер Сцепление”.
|
1
| Сцепление тарелка пружины фиксатора
| 1
|
|
2
| Тарелка пружины сцепления
| 1
|
|
3
| Сцепление тарелка пружины сиденья
| 1
|
|
4
| Нажимной диск
| 1
|
|
5
| Тяга
| 1
|
|
6
| Фрикционная пластина 2
| 6
|
|
7
| Диск сцепления
| 7
|
|
8
| Подушка пружины
| 2
|
|
9
| Фрикционная пластина 1
| 3
|
|
10
| Стопорная шайба
| 1
|
|
11
| Провода стопорное кольцо
| 1
|
|
12
| Диск сцепления
| 1
|
|
13
| Сцепления, пружины амортизаторов
| 1
|
|
14
| Сцепления демпфер пружины
| 1
|
|
15
| Муфта босс
| 1
|
|
16
| Упорная шайба
| 1
|
|
17
| Картер сцепления
| 1
|
|
18
| Стопорное кольцо
| 1
|
|
19
| Привода масляного насоса
| 1
|
|
20
| Штифт
| 1
|
|
21
| Прокладка
| 1
|
|
22
| Датчик положения коленчатого вала ротора
| 1
|
|
23
| Основной привод шестерни
| 1
|
|
24
| Прямой ключ
| 1
|
|
Для установки, обратный вывоз процедурой.
|
СНЯТИЕ СЦЕПЛЕНИЯ
1. Удалить:
• муфта держатель кабеля (1)
• крышка сцепления (2)
Примечание: _
Ослабьте каждый болт на 1/4 оборота за раз, в
этапы и крест-накрест. После того, как все
болты полностью ослаблен, удалите их.
2. Разогнуть стопорную шайбу вкладке.
3. Ослабьте:
• муфта босс гайку (1)
Примечание: _
Удерживая сцепление босс (2) с универсальным
муфта держатель (3), отпустить сцепление босс
гайка.
Universal clutch holder
YM-91042
4. Удалить:
• муфта босс гайку (1)
• пружинная шайба (2)
• муфта босс в сборе (3)
Примечание: _
Есть встроенный демпфер сцепления между
босс и диск сцепления. Не стоит
удалите провод стопорное кольцо (4) и разбирать
встроенная заслонка, если нет серьезных сцепления
бормочут.