Практическое использование тяговой характеристики автомобиля

 

С помощью графика тяговой характеристики определяют основные показатели динамичности автомобиля при его равномерном движении:

1) Максимальная скорость движения автомобиля V_max.

Определяют по абсциссе точки пересечения кривых совместной силы сопротивления воздуха и дорожного сопротивления F_ψ + F _в и окружной силы на высшей передаче F _к5. Если кривые не пересекаются, то максимальная скорость V_amax определяется как максимальная скорость на высшей передаче. Запас окружной силы F _к5 -( F_ψ + F _в ) будет использоваться для поддержания максимальной скорости движения автомобиля при увеличении дорожного сопротивления. V_{a max}=110 км/ч.

2) Максимально возможная сила сопротивления дороги F_{ψ max}, которую может преодолеть автомобиль.

Определяется на низшей передаче в коробке передач.

F_{ψ max} = F _{к max} - F _в=46283.14-5.47=46277.67 Н (3.7)

3) максимальная окружная сила F_кmax по сцеплению шин ведущих колёс с дорогой F_φ.

Чтобы учесть возможность буксования ведущих колёс, определяем для заданного значения φ силу сцепления F_φ по формуле

(3.8)

Проведём на графике тяговой характеристики линию, соответствующую силе сцепления F_φ. Так как все значения окружной силы на ведущих колёсах не превышают значения силы сцепления колёс с дорогой, то автомобиль будет трогаться без буксования ведущих колёс.

4) критическая скорость V_кр,j движения автомобиля по условиям величины окружной силы на ведущих колёсах и области устойчивого движения автомобиля при полной нагрузке двигателя.

Абсциссы точек перегиба кривых окружной силы F_{k , j} характеризуют критическую скорость движения автомобиля V _{кр, j} по условию развиваемой окружной силы. При движении со скоростью V_a > V _{кр, j} (где j- номер передачи), случайное повышение сопротивления движению вызывает уменьшение скорости при одновременном увеличении значения окружной силы F_{k , j} на ведущих колёсах. При движении же со скоростью V_a < V _{кр, j}, увеличение сопротивления движению снижает скорость автомобиля, что приводит к интенсивному снижению F_{k , j}. Таким образом, скорость V _{кр, j} является границей, определяющей область устойчивого движения автомобиля при полной нагрузке двигателя. При V_a > V _{кр, j} движение на j-той передаче устойчиво, а при V_a<V_кр,j- движение неустойчиво.

V _кр1= 6,12 км/ч;

V _кр2= 11,04 км/ч;

V _кр3=19,92 км/ч;

V _кр4=35,92 км/ч;

V _кр5=64,65 км/ч.

Особыми точками тяговой характеристики автомобиля являются:

1)  Максимальная скорость движения автомобиля ;

2) Окружная сила  при максимальной скорости ;

3) Максимальная окружная сила на высшей передаче F_{k max , k} , где k- номер высшей передачи;

4) Максимальная окружная сила  , развиваемая на ведущих колесах автомобиля;

5) Минимальная устойчивая скорость движения автомобиля ;

6) Окружная сила по сцеплению шин ведущих колес с дорогой ;

7) Критическая скорость движения автомобиля по условию величины окружной силы на высшей передаче ;

Значения особых точек тяговой характеристики автомобиля приведены в таблице 3.2.

 

 

Таблица 3.2 -Особые точки тяговой характеристики автомобиля

Параметр	V max	Fkv	Fk max ,k	Fk max	Vmin	Fφ	Vk р, k
Размерность	км/ч	кН	кН	кН	км/ч	кН	км/ч
Значение	110	3,65	4,38	46,28	2,6	57,25	64,65

 

⇐ Предыдущая123456789Следующая ⇒

Поделиться: