|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Практической использование динамической характеристики
По динамической характеристике можно судить о тягово-скоростных свойствах автомобиля. С этой целью по графику определяем: 1) Максимальная скорость движения автомобиля Va max. V a max определяется в заданном масштабе абсциссой точки пересечения кривых D = f ( Va ) на высшей передаче и fv = f ( Va ).Если кривые не пересеклись, то Va maxопределится как скорость автомобиля на высшей передаче в КП при максимальных оборотах двигателя. Va max=110км/ч. 2) Максимальное дорожное сопротивление, преодолеваемое автомобилем на высшей (k-ой) передаче Fy max,k. Для определения максимального дорожного сопротивления необходимо по графику динамической характеристики найти Dmax , k и определить F y max , k по формуле: F y max,k = Dmax,k Ga = 0,0418·94295,6= 3941,556 Н (3.15) 3) Максимальный подъем hmax,j , преодолеваемый автомобилем на j-ой передаче. Если известна величина сопротивления качению автомобиля в функции скорости его движения fV = fa ( Va ) , то по разности ( Dimax - fV ) можно определить величину максимального уклона, который может преодолеть автомобиль на данной передаче: hmax,j = Dmax,j - fV. (3.16) Максимальный уклон, преодолеваемый автомобилем на передачах: hmax,1 = Dmax,1 - fV1=0,490772-0,007009=0,483763; hmax,2 = Dmax,2 - fV2=0,272093-0,007031=0,265062; hmax,3 = Dmax,3 - fV3=0,150252-0,0071=0,143152; hmax,4 = Dmax,4 - fV4=0,081704-0,007325=0,074379; hmax ,5 = Dmax ,5 - fV 5 =0,041744-0,007409=0,034335 4) Критическая скорость движения автомобиля Vj,кр по условиям величины окружной силы и область устойчивого движения автомобиля при полной нагрузке двигателя. Абсциссы точек перегиба кривых динамического фактора Dki характеризуют критическую скорость Vj,кр по условию развиваемой окружной силы. При движении со скоростью Va > Vj , кр (где j - номер передачи), случайное повышение сопротивления движению вызывает уменьшение скорости при одновременном увеличении значения динамического фактора Dj. При движении же со скоростью Va < Vj , кр, увеличение сопротивления движению снижает скорость автомобиля, что приводит к интенсивному уменьшению Dj. Таким образом, скорость Vj , кр является границей, определяющей область устойчивого движения автомобиля при полной нагрузке двигателя. При Va > V кр , j движение на j-той передаче устойчиво, а при Va < V кр , j- движение неустойчиво. V кр 1 = 6,12 км/ч; V кр 2 =11,04 км/ч; V кр 3 =19,92 км/ч; V кр 4 = 35,92 км/ч; V кр 5 =40,29 км/ч; 5) Зона движения автомобиля без буксования ведущих колес. Максмальное значение окружной силы на ведущих колёсах Fk max ограничено сцеплением шин с поверхностью дорожного покрытия, то есть ограничено силой Fj = j · G j . Пренебрегая силой сопротивления воздуха, так как движение при трогании происходит с малой скоростью, воспользуемся формулой: D j = j где Gφ / Ga –коэффициент сцепного веса, показывающий , какая доля веса приходится на ведущие колёса. 6) Условие безостановочного движения.
Dφ > D > ψmax (3.18) D φ =0,607 ψmax =0,01. 0,607 > D > 0,01. Особыми точками динамической характеристики автомобиля являются: 1) Максимальная скорость движения автомобиля 2) Динамический фактор при максимальной скорости движения автомобиля 3) Максимальный динамический фактор на высшей передаче 4) Максимальный динамический фактор автомобиля 5) Максимальное дорожное сопротивление, преодолеваемое автомобилем на высшей передаче 6) Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем на высшей передаче 7) Минимальная устойчивая скорость движения автомобиля 8) Динамический фактор по сцеплению шин с поверхностью дорожного покрытия 9) Критическая скорость движения автомобиля на высшей передаче Значения особых точек динамической характеристики автомобиля приведены в таблице 3.4. Таблица 3.4 - Значения особых точек динамической характеристики автомобиля.
Последнее изменение этой страницы: 2019-05-07; Просмотров: 190; Нарушение авторского права страницы Главная | Случайная страница | Обратная связь |