ДОЗАПРАВКИ ВО ВРЕМЯ ПИТ СТОПОВ

• Во время тренировки весь персонал команды, работающий на питлейне во время гонок, должен присутствовать на брифинге по питлейну. Это обязательный брифинг. Детали данного брифинга будут объявлены участникам на технических Брифингах.

• Перед снятием крышки топливного бака мотоцикл должен полностью остановиться. Как только заправочный пит-стоп будет завершен, топливная крышка должна быть закрыта, прежде чем участник отправится вниз по Питлейну, чтобы вновь присоединиться к гонке. Монца "R" зажим после питстопа должен быть переставлен. Любой участник, который снимал крышку бака до остановки мотоцикла или закрывал крышку после того, как он покинул свой питлейн, может понести 30-секундный штраф.

 

Режим

• Питлейн является лицензированной зоной хранения горючего в соответствии с Законом острова Мэн об опасных грузах и здесь применяются следующие условия:

a. Нельзя курить или пользоваться открытым огнем. Двигатели должны быть остановлены во время заправки мотоцикла. Любое электрическое оборудование, используемое или находящиеся в пределах 14 футов от заправочного оборудования, должно быть либо искробезопасным, либо герметичным. Это включает электроинструмент, рации, транзисторные радиоприемники, фотоаппараты и т. д. Запасные батареи должны быть защищены.

b.  Бензиновые канистры, используемые для наполнения и слива, должны быть металлическими или одобренными BSI.

c. Заправки баков или заправки наполнителей не должны начинаться, пока не будет объявления из Центра Гонок. Она должна быть завершена не позднее, чем за тридцать минут до начала. При заправке мотоцикла или заправке резервуаров должны быть одеты средства защиты PPE.

d. Когда заправочные баки заполняются или сливаются, только те лица, которые непосредственно вовлечены и должностные лица гонки, допускаются в районе заправки.

e. Заправочные цистерны должны сливаться, когда питлейн закрыт в конце гонки. Средства защиты PPE необходимо носить при сливе резервуаров.

f. Важное Примечание: Заправка резервуаров не должна происходить после начала гонки!

g. Когда участник покидает питлейн, он не должен переместить неиспользованное топливо или пустые канистры, которые содержали топливо - под трибуны.

h. Оборудование, предоставленное организаторами должно быть использовано для заправки, модернизация насадок запрещена.

 

 

Сопровождающие лица

a. Каждому участнику разрешается до трех сопровождающих. Менеджеры команды Bona-fi, которые являются представителями лицензированных участников, по заявлению получат дополнительный пропуск у организаторов.

 

b. Руководители команд и сопровождающие лица должны носить следующие средства индивидуальной защиты (PPE):

 

(i) Ответственные по дозаправке должны носить костюм, который соответствует и обозначено в SFI 3.2A/5 or FIA 8856-2000. Комбинезоны должны иметь воротники, лодыжки и наручные манжеты и быть застегнутым на молнию, а не кнопками. Ответственный за дозаправку должен носить огнеупорную балаклаву и огнеупорные перчатки во время дозаправки.

 

(ii) Другие члены экипажа Питлейна должны носить костюм, соответствующий одному из вышеупомянутых стандартов или эквивалентный стандарту EN 11612 или SFI /3.2 a /1. Комбинезоны должны иметь воротники, лодыжки и наручные манжеты и быть застегнутым на молнию, а не кнопками. Они также должны носить огнеупорную балаклаву.

 

(iii) Балаклавы: должен быть двойной слой и утвержденные и маркированные стандартом FIA 8856-2000.

 

(iv) Перчатки: должны быть одобрены FIA к стандарту SFI 3.2 A / 5 или FIA 8856-2000.

 

c.  Участникам, которые не намерены останавливаться и заправляться не нужно предоставлять FIA спец костюм, перчатки и Балаклавы. Экипаж Питлейна должен носить спецодежду EN 11612 или SFI / 3.2 A / 1.

Пред использованием убедитесь, чтобы не было топлива в емкости топливного наполнителя. Спецодежда должна быть представлена при подписании/проверке одежды.

 

d. Необходимо носить на питлейне только подходящую обувь. Обувь не должна иметь никаких шипов, стальных наконечников и т. д.

 

e. Все менеджеры и сопровождающие команды должны оставаться в отведенном им месте на питлейне, за исключением случаев, когда их пилот находится на питлейне, когда сопровождающие могут помогать или выполнять замены и ремонт, только используя запасные части, ранее принесенные на питлейн. Колеса с одетыми покрышками, могут быть доставлены на питлейн во время гонки.

 

f. В средства PPE, описанные выше, должны быть полностью одеты команда и менеджер на Питлейне.

 

g. Автоматы пуска разрешены. Пускачи нельзя включать, пока не будут завершены все заправки и работы.

 

h. Использование специальных передних колесных стоек или пандусов, предназначенных для подъема передней части мотоцикла, запрещено.

 

i. Курение строго запрещено в боксе технического осмотра, Парке ферме, питлейне, площадках и зонах стартовой линии.

 

j. Пересечение питлейна допускается только в обозначенной зоне в начале питлейна.

 

k. Только те элементы, которые являются искробезопасными могут быть использованы в питлейне. Это требование топливной лицензии мероприятия. Экипажи Питлейна должны помнить о том, что в питлейне нельзя использовать мобильные телефоны, планшеты или любое другое оборудование, которое, как считается, не является искробезопасным. Команды, использующие такое оборудование, могут быть оштрафованы.

 

 

Пит-Стопы во время гонок

a. На питлейне ограничение скорости – 60 kph

b. При въезде на питлейн находится одна Белая линия с доской с каждой стороны, указывающей ограничение скорости 60 kph. От этого места до выезда из питлейна, (который показан белой линией с доской на каждой стороне с перечеркнутым 60 kph) действует ограничение в скорости 60 kph.

c. Ограничение скорости на питлейне будет контролироваться транспондером.

 

d. Санкции будут введены в отношении любого участника, нарушающего ограничение скорости 60 kph следующим образом:

 

- За 60 kph но не более 80 kph - штрафное время 30 секунд.

 

- Более 80 kph, но не более 100 kph-время штраф 60 секунд

 

- Более 100 kph-дисквалификация с гонки.

 

e. В случае выявления более чем одного нарушения во время одного пит-стопа будет присужден самый высокий штраф.

 

f. Эти меры наказания являются фактом, не имеющим права на протест или апелляцию.

 

g. На въезде на питлейн, табло будет показывать скорость приближающихся конкурентов. Это лишь для помощи участникам.

 

 

 

 

 

СРЕДСТВА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

• Во время гонки мотоцикл может приводиться в движение только своей силой, мускульным усилием своего пилота и природными силами тяжести.

 

 

 

 

ФИНИШ

• Участникам, которые завершили обозначенное количество кругов гонки, будет показан клетчатый флаг официальным лицом, стоящим на финише, на уровне трассы.

• Участники, которые пересекают финишную черту без завершения назначенного количества кругов, но после того, как ведущий участник будет показан на доске, смогут продолжить движение на следующем круге. Однако после того, как гонка была выиграна, и, если по мнению организатора больше не возможно претендовать на позицию, он будет приказывать всем участникам остановиться после пересечения финишной черты, независимо от количества завершенных кругов. Гонщики, которым не разрешено начинать финальный круг, будут включены в результаты и классифицированы как финишировавшие. Перед воротами обратной дороги будут показаны красные огни, а у ворот обратной дороги будет стоять маршал с красным флагом.

 

 

ОСТАНОВКА ГОНКИ

· Гонка не будет остановлена преждевременно, если организатор не сочтет это необходимым, но если это произойдет до того, как ведущий участник завершит половину общей дистанции, гонка будет объявлена несостоявшейся. Финишные позиции в несостоявшейся гонке не будут зачтены в классификации результата гонки.

· Гонка прекращается после того, как ведущий участник завершит половину запланированной дистанции гонки (и только призовой фонд классических гонок ТТ будет переоформлен организатором, если тот сочтет это целесообразным). Организатор оставляет за собой право отложить или отказаться от любой или всех гонок, если он считает это необходимым.

· Технический сотрудник программы, невзирая на предыдущие пункты, может объявить результат любой гонки, если сочтет это целесообразным, и при этом может применять разделы 10 и 12 Регламента ACU по дорожным гонкам в такой степени (если таковая имеется), в какой он считает целесообразным в данных обстоятельствах.

· В случае, если сотрудник программы прекращает гонку преждевременно из-за обстоятельств "форс-мажора", показанные красные флаги будут отображаться в различных точках на треке по указанию сотрудника программы или его заместителя.

· Неподвижные желтые флаги будут показаны на пунктах промежуточных маршалов. Кроме того, на Губернаторском мосту будет отображаться предупреждения, указывающие, что все участники будут остановлены на старте/финише с помощью Красного флага и красных фонарей. В случае, если организатор сокращает (в отличие от остановки) гонку, это решение может быть дано всем участникам в различных точках на треке. В этих условиях на старте/финише будет отображаться клетчатый флаг.

 

 

 

 

⇐ Предыдущая6789101112131415Следующая ⇒

Поделиться: